Kerékpár riasztás: típusok és kiválasztási kritériumok

A riasztások kiváló lopásgátló eszközök, amelyeket sokáig nemcsak az autósok, hanem a motorkerékpárok és kerékpárok tulajdonosai is használnak. Ez nemcsak az ingatlan biztonságát biztosítja, hanem gyorsan vonzza mások figyelmét is. Milyen lopásgátló eszközt lehet felszerelni a „vas lóra”, és hogyan ne tévesszen be választást, a cikkünkben fogunk beszélni.

Lopásgátló elektronikus rendszerek több típusra oszthatók.

• A legegyszerűbb a sziréna. Ez egy hangjelzés, amely vonzza mások figyelmét, és ezzel megrémíti a támadót. Abban az esetben, ha a tolvaj megpróbálja eltávolítani vagy kikapcsolni a rendszert, a hang egyre hangosabb lesz.
• Igényelnek a távirányítóval ellátott riasztások fogyasztói körében. A működés elve megegyezik az előző esettel. A fő különbség azonban az, hogy a leválasztás csak a kezelőpanelről történik. Ezt távolról is megteheti, például az ablakon vagy az erkélyen nézve.
• Jelenleg divatos az intelligens lopásgátló rendszer telepítése kerékpárkerékpáron. Ezt megkülönbözteti a kód zár jelenléte. A riasztást letilthatja az a személy, aki beírja a helyes számkódot.
• Nagyon fontos a visszacsatolási rendszer használata. A fogadó panel információkat kap arról, hogy a támadó kerékpárral jogellenes cselekedeteket követ el. Hangjelzés szintén jelen van.

Vannak emberek, akik inkább telepítik a kerékpárjukat több lopásgátló rendszer. Különösen akkor van értelme, ha a kerékpár meglehetősen drága volt. Ebben az esetben van esély arra, hogy a tolvaj nem fog kapcsolatba lépni egy jól felszerelt termékkel, mivel ez jelentős erőfeszítést igényel, és nem világos, hogy a kísérlet sikeres-e.

Az ilyen típusú riasztásokra különös figyelmet kell fordítani. Ha bármilyen intézkedést hajtanak végre a kerékpár közvetlen közelében, egy hangjelzés aktiválódik, legfeljebb 120 dB küszöbértékkel. Ez egy nagyon kellemetlen érzés a fül számára, nagy kellemetlenséget okozva.

Néha van értelme lassítani az eszközt. Ez különösen igaz akkor, amikor elindul az elhaladó autókra. Ilyen helyzetben a kerékpártulajdonos elkerülheti a felesleges izgalmat és kiküszöböli a hamis indítást. A hangos sziréna mellett a lopásgátló rendszer eseményekről szóló információkat is küld a távirányítónak.

Az ilyen típusú készüléket gyakran elektromos kerékpárra vagy motorkerékpárra telepítik, amelyek meglehetősen drágák. A helyzet az, hogy egy ilyen kerékpáros riasztás kulcsfontosságú képes meghatározni a jármű helyét. Ez el van rejtve a kormányoszlopban.

Készült eszköz lombik formájában. Az elemek folyamatos cseréjéhez nincs szükség, mivel csak a motor mozgása közben működik, és ezzel megtakarítja az akkumulátort. A riasztáson kívül nem látható, így a támadó nem fog kitalálni jelenlétéről műholdas úton nyomon tudja követni az ellopott vagyont, és sok nehézség nélkül megtalálhatja.

A GPS navigáció ma nagyon népszerű. Most azonban Most már használhatja a hasonló terv riasztórendszerét, és követheti azt az okostelefon képernyőjén. Ilyen rendszereket a közelmúltban csak az autótulajdonosok engedhettek meg maguknak, ám az előrehaladás nem áll fenn, és most a kerékpárosok használhatják őket. A GSM-riasztórendszer nem csak a jármű nyomon követését teszi lehetővé, hanem értesítések küldését is.

A leggyakrabban használt modellek képviselhetők Zár 8. zár. Csak néhány évvel ezelőtt jelent meg, de most nagy igény van, és a fogyasztók tudomásul veszik annak magas színvonalát.

Ennek a lopásgátló rendszernek számos előnye van. A legfontosabb képesség az eszköz vezérlésére egy speciális program segítségével a telefonon. Ez a tulajdonos számára kényelmes, mivel az adatátvitelhez nincs szükség internetkapcsolatra, de elegendő a bluetooth. Ne feledje azonban, hogy a kerékpár és a telefon ne legyen nagy távolságra egymástól. Ez a tény bosszant néhányat, de a legtöbb nem tartja azt komoly mínusznak.

Ha kölcsön kell adnia járművet egy másik személynek, akkor megadhatja neki a kulcsot. Ha az eltérítés befejeződik, akkor a helyet a zár segítségével lehet meghatározni, mivel az mind a kommunikációs modult, mind a navigációs rendszert tartalmazza.

Bármilyen pozitív szempont is van, ha a riasztórendszert kerékpároknál használják, nem szabad figyelmen kívül hagyni hátrányaikat. Az egyik ilyen állandó energiafogyasztás, mivel a legtöbb érzékelő folyamatosan működik. Ezért nem szabad menekülni az akkumulátorok többletköltségeitől, amelyeket rendszeresen cserélni kell.

Abban az esetben, ha a rendszert energiatakarékos üzemmóddal látják el, akkor a hangjele elég rövid, és legfeljebb 30 másodpercig tart. Ez nem túl népszerű a felhasználók körében, mivel a csend a legmegfelelőtlenebb pillanatban érkezik.

A kerékpár riasztása különféle költségekkel járhat, mindez a funkcionalitásától függ. Ugyanakkor a szakértők ezt megjegyzik a rendszer saját kezűleg elkészíthető. Ehhez nincs szükség speciális ismeretekre, elegendő a szerkezet egészének megértéséhez.

Használhatja közönséges csengő. Nyílt módban kell indulnia. Ezért a vezetékeket helyesen kell csatlakoztatnia.

Egy ilyen riasztást a kormánykerék végfelületére helyeznek. Ha szükséges, a dallamot cserélheti, ezzel erősebbé téve a dallamot. A rendszer akkor aktiválódik, amikor a kormánykerék valami szilárd anyagon nyugszik. Amint mozog, hangos jel fog hallani.

Természetesen egy ilyen rendszer nem olyan megbízható, mint a boltban értékesített riasztások.

Az alábbiakban megnézheti a Fedog F-118B kerékpárriasztók video áttekintését.