Nem mindenki ismeri a kerékpár kakasát, ám ez nagyon fontos szerepet játszik. Egyeseknek ez a kifejezés még nevetést is okoz. Érdemes részletesebben megvizsgálni, mi a kerékpár kakas, miért van rá szüksége, eszközét és anyagait, ahol található, valamint hogy hogyan válasszuk ki ezt az alkatrészt.
Mi a kerékpárkakas?
Ma kevés ember tudja, hol található a kerékpár kakas. Az emberek általában megtanulnak a kakasról, miután a hátsó váltó leesett a lovaglás során bekövetkezett erőteljes esés eredményeként. Érdekes módon ez nem véletlen - eredetileg azt tervezték.
Ezt megjegyezték általában egy esés megszakítja a hátsó kapcsoló tartóját. A kerékpárváz kezdetben acélból készült, majd a kakas integrált volt a kerettel, mivel az acél meglehetősen könnyen javítható és nem hajlamos a deformációra. Amikor azonban a kerékpár vázát alumíniumból készítették, megfigyelték, hogy ez az anyag törékeny, és a javítási folyamat sok időt vesz igénybe.
A keret elkerülése érdekében a gyakori javításoktól úgy döntött, hogy cserélhető karabiner készül. Kerékpár kakasnak hívták.
Így A kerékpár kakas eltávolítható és kicsi műanyag, amelyet a hátsó váltó helyzetének rögzítésére használnak. Ez a tartó megakadályozza magának a keretnek a károsodását. Mivel az esés során a hátsó váltó váltja ki a legtöbb vegetációt, ennek eredményeként egyszerűen kitör. Cseréje meglehetősen egyszerűen és gyorsan elvégezhető, és a keret sértetlen marad.
Miért?
Ezt meg kell érteni Az egy darabból álló keret és a kakas kialakítása nem praktikus, mert meglehetősen gyakran eltörik. Az alumínium, amelyet gyakran használnak keretek gyártásához, nem hegeszthető. A helyreállítás elvégzéséhez speciális technológiákat kell csatlakoztatnia. De még akkor is, ha kijavítják, még mindig vannak gyenge pontok, amelyek a kereszteződésen alakulnak ki. Ennek eredményeként egy ilyen keret javítás utáni használata meglehetősen korlátozott lesz.
A karbantarthatóság kérdését a célszerűség és a jövedelmezőség szempontjából kell megvizsgálnia. Előfordul, hogy a keretjavítás nem kevesebb, mint egy új, és az egyik legújabb modell.
Általában a kerékpárkeret sérülése után tanácsos a teljes cserét elvégezni, és megszabadulni a sérülttől. Szokásos csak bizonyos, a ritka és értékes keretek visszaállítása. A kakas jelenléte miatt nincs szükség a teljes keret cseréjére, elegendő egy vadonatúj kakas megvásárlására, és a régit egyszerűen dobja el.
Anyag és eszköz
A kerékpár kakas eszköz meglehetősen egyszerű. A kapcsolótípus egy hagyományos tartóelem formájában kerül bemutatásra, amelyet egy vagy két csavar segítségével a kerékpár vázához rögzítenek. Ennek a részletnek a alakja hasonlít egy kakas fésűjére. Vannak olyan típusú kakasok, amelyek integráltak és eltávolíthatók.
Általában titánból vagy acélból készülnek, de a szén és az alumínium kevésbé gyakori, mivel az előbbi gyakorlatilag immunrendszeri a külső károsodásokkal szemben. De még akkor is, ha az esés utáni ütés során deformálódtak, könnyen megjavíthatók. Ha szénszálból vagy alumíniumból készült kakasokról beszélünk, akkor ezeket nem lehet megjavítani. Jóllehet kemény és tartós anyagokra vonatkoznak, ütés közben felszakadhatnak. Ha az alumíniumot valamilyen módon ki lehet igazítani, bár ez meglehetősen drága, akkor a szén egyáltalán nem javítható.
Ezért jobb cserélhető férfiakat megvásárolni, hogy a csere gyors és olcsó legyen.
Érdemes figyelni, hogy ma ez a rész kétféle anyagból készül.
- Silumin Alumínium és szilícium kombinációja. Öntött, olcsó, de nem tartós. Elsősorban Kínában készülnek. Nem alkalmasak nagy sebességű mozgásra. Állandó terhelések eredményeként a konzolokon mikrotörések alakulnak ki, ami később az alkatrész töréséhez vezet. A Silumin ideális egy csendes kerékpárútra.
- dúralumínium - Ez egy nagy szilárdságú ötvözet, amely különféle színesfém adalékokat tartalmaz. Előállításukhoz a marási módszert alkalmazzák. Az ilyen kakasok drágábbak, de erősségük és megbízhatóságuk jellemzi. Ilyen opciókat kínál az oroszországi META márka és az izraeli PILO cég.
Hogyan válasszunk pótalkatrészt?
Sokan kíváncsi, hogyan válasszanak kakasot kerékpárra. A válasz elég egyszerű - Kompatibilisnek kell lennie a kerékpár vázával. Előfordul, hogy az új rész keresése akár évekig is folytatódik, ezért a szakértők határozottan javasolják, hogy ne dobjon ki egy törött kakasot.
Szüksége lesz egy mintára a megfelelő kiválasztásához. Egyes esetekben a szakemberek hasonló lehetőségeket választanak, ha nem áll rendelkezésre azonos modell. Ilyen esetekben gyakran használnak univerzális csapot. Ha egyik lehetőség sem megfelelő, akkor csak egy kiút van - megrendelni a kakas gyártását törött mintának megfelelően.
Hogyan cserélje ki?
A kerékpárkakas cseréje meglehetősen egyszerű. A konzolok gyorsan települnek. Ez a folyamat a következő:
- csavarja le és távolítsa el a hátsó kereket;
- speciális hatlapú kulcs segítségével el kell távolítani a sebességkapcsolót a kakasból;
- csavarja le a rögzítőcsavarokat a csapról és távolítsa el;
- telepítsen egy új alkatrészt;
- tegye a helyére a sebességkapcsolót;
- tegye vissza a hátsó kereket.
tippek
A szakértők azt javasolják, hogy vegye figyelembe a következő ajánlásokat a kerékpár-kakas vonatkozásában:
- általában a kakas megszakad, amikor a kerékpár a jobb oldalra esik, miközben nem jár, így parkoláskor feltétlenül ellenőrizze a jármű rögzítésének megbízhatóságát;
- ha vészleállítót kell hagynia, és el kell hagynia a kerékpárt, de nincs mód arra, hogy függőleges helyzetbe kerüljön, akkor tegye, de csak a bal oldalon;
- érdemes nagyon óvatosnak lennie a veszélyes és egyenetlen útszakaszok mentén haladva, mert a jobb oldalról érkező egyenetlenségek a kakas eltöréséhez vezethetnek - ebben az esetben ajánlott a lehető legkevesebb pedál;
- ajánlott figyelni a láncra, mivel annak a legnagyobb lánckeréken kell elhelyezkednie, miközben nem csúszik le;
- nagyon óvatosnak kell lennie az úton, kerülje az ütközéseket más kerékpárosokkal, különösen, ha hátulról indulnak - amikor megüt a kakas, akkor eltörhet.
Erről a kerékpár kakasról, lásd alább.
