Minden kerékpár szerelmese tudja, hogy egy ilyen szállítással való utazás nagyon szórakoztató. És nem kell kerékpárosnak lenni, és valahova kijutni a hegyekbe. Egy normális séta a városban és környékén nem kevésbé pozitív érzelmeket hoz. Idővel azonban észrevesszük, hogy a nehéz hátizsákkal a vállunk felett lovaglás nem olyan kellemes. Ezen felül a rakomány hátulja nagyon fáradt. Ideális megoldás egy kerékpártartó vásárlása, amely lehetőséget ad egy kétkerekű barát teherbírásának növelésére.
Az első csomagtartó típusai
A kerékpártermékek között nagy választás található a választék megtalálásakor. És gyakran az elülső csomagtartót kosarak formájában kínálják, amelyek a kis utazások kedvtelési célú kerékpárok szállítására szolgálnak, nem pedig hosszú utakra. Sok autós úgy gondolja, hogy az elülső rakomány akadályozza a kormányberendezést. Noha bizonyos esetekben ez a csomagtartó elhelyezése rendkívül jövedelmezővé válik.
Ezekre a kerékpár-tartókra nincs sok ajánlat. Vegye figyelembe a leggyakoribb.
- Vásárlás. Az ilyen típusú csomagtartó ideális városi kerékpárokhoz. Helyezhet bevásárolt termékeket vagy dolgokat, amelyek állandó figyelmet igényelnek (eszköz, kamera, stb.). Egy ilyen kerékpár tartóval sokkal biztonságosabb lovagolni. A csomagolt vásárlásokat nem kell a kormányra függeszteni, amely mozgás közben beleeshet az első kerék küllőjébe, és a mozgás során eshet vagy egyszerűen eltörhet.A kosarat széles körben használják praktikusságuk miatt és női kerékpárokon.
- Háziállatok kosarai. Különösen népszerűvé váltak a kutyák, macskák és más kicsi állatok tulajdonosai között. Egy ilyen eszköz rendkívül kellemes és érdekes lehet egy szokásos sétára vagy egy egész kerékpáros túrára.
- Kerékpár tartó villával. A többi elülső kerékpáros állványtípus közül a leggyakoribb. Ragaszthat egy táskát és egy kosarat is.
- Oldalsó táskákhoz. Az ilyen típusú csomagtartót a kerékpárosok széles körben használják, elég hosszú utakon. Mivel az ilyen utazásokhoz sok élelmiszer és felszerelés szükséges, az ilyen első állványok megfelelőek. Legfeljebb 7 kg-ot helyezhet el. Ezenkívül ez a rakományelrendezés lehetővé teszi a kerékpár teljes tömegközéppontjának csökkentését, javítva ezzel a kezelhetőséget és a stabilitást lovaglás közben.
- Csomagtartó típusú V-fék. Olyan kerékpárokhoz használható, ahol lyukak vannak a szárny és a kerék (tárcsa) fék rögzítéséhez. Az ilyen rendszert csavarokkal telepítik. A lényeg az, hogy vegye figyelembe a kerekek méretét.
Jellemzők
Az első kerékpáros állványok fő jellemzője tartó típusa. Nevezetesen, a felfüggesztés villájának terhelése növekszik. A rögzítőelemet úgy kell rögzíteni, hogy a csomagok biztonságosan rögzüljenek és a villa működjön. Ilyenkor nagyon kevés lyuk hiányzik a rendszer biztosításához. A tapasztalt kerékpárosok emellett konzolokat vagy bilincseket is használnak, mielőtt egy gumi tömítést helyeztek a keret alá annak elkerülése érdekében.
A rögzítés módszerének másik különbsége: az egyikben a csomagtartót a felni fékek ívéhez rögzítik és 5 kg-ig képesek ellenállni, a másodikban a kormányoszlophoz rögzítik legfeljebb 8 kg terhelést.
A tapasztalt kerékpárosok ezt tudják a manőverezőképességet nagymértékben befolyásolja a szerkezet ezen elrendezése, és a kormány alatti kép szinte teljesen elveszik. Egy ilyen kerékpáros kiegészítő használata bizonyos mértékű vezetési élményt igényel. Ha kezdő vagy, ne töltse erősen az első kereket.
Az első kerékpár-tartó használata ideális azok számára, akik sok kilométert kívánnak megtenni egy sík úton. Ha rögzített egy ilyen képet egy hegyikerékpáron, akkor elkerülheti a zuhanást, ha hegyre kell mászni.
Az első csomagtartó valódi lelet egy turisztikai kerékpáron.
Ezeket a modelleket a maximális kényelem érdekében tervezték, és képesek voltak ömlesztett csomagok szállítására is. Az ilyen kerékpárokat előnyben részesítik aki többnapos kirándulást végez nagy távolságra.
Hogyan válasszuk ki a megfelelőt?
Elég komolyan vegye figyelembe a kerékpár-kiegészítő választékát, és összpontosítson személyes igényeire. Utazáshoz 100% -ban meg kell győződnie a szerkezetek rögzítésének megbízhatóságáról. A kiválasztott poggyászrendszernek el kell viselnie a szükséges terhet, és nem szabad megtörnie a kerékpárt. A csomagtartó előtt általában csavarokkal vagy bilincsekkel rögzítik a villát. Ideális, ha a vásárolt kerékpárnak már rögzített csomagtartója van. Ez az öröm ritka.
A formatervezés kiválasztásakor vegye figyelembe számos fontos szempontot.
- Mindenképpen vigye magával a "háborús lóját". Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy kiválassza az optimális csomagtartó modellt a kerékpár számára.
- Melyik fékrendszer: tárcsa vagy a felni.
- Becsült terhelés.
- A csomagtartónak erősnek és könnyűnek kell lennie.
- A szerkezet szélességének maximalizálnia kell a kerékpárzsák méretét.
- A rögzítések megbízhatósága, a teherbefogók jelenléte örvendetes.
- Inkább az összecsukható eszközt részesíti előnyben a szilárd eszköz felett
- Ügyeljen a kerék küllők védelmére a beeső táskákkal szemben.
Különösen fontos az anyag, amelyből a csomagtartó készül. A legkönnyebbek alumínium és titán (legfeljebb 500 g tömegű). Nehezebb acél (kb. 1 kg), több könnyű lehetőség is van. A tájékozott kerékpárosok inkább acél- vagy titánszerkezeteket választanak. Az elsőket megfizethető ár és a könnyű javítás jelenti.
Vegye figyelembe az acél minőségét, ennek magasnak kell lennie.
Különböző időjárási körülmények között haladva, és ha az acéltartály rossz minőségű alapanyagokból készül, akkor az idővel korrodálódni fog. Titán - a legdrágább azonban nem javítható vagy helyreállítható.
Manapság elegendő számú kerékpár-műhely működik, amely szolgáltatásokat kínál egyedi kerékpár-modellek egyedi csomagtartóinak gyártásához. Ez a lehetőség a legmegfelelőbb, lehetővé téve a rendszer elemek megerősítésének vagy megkönnyítésének legfontosabb kérdéseinek megoldását.
Lehetséges működési hibák
Megfelelő használat esetén az olyan cikkek, mint a kerékpárraktárak, évekig hűségesen szolgálják a tulajdonosokat. A gyenge lánc gyakran el van rejtve a tartókban. A csavarokat nagyon gyakran levágják. Ez a meghibásodás a lazán meghúzott csavarok miatt következik be. Egy másik hibát a nem megfelelően elosztott rakomány okozhat. Repedt állvány vagy más szerkezeti elemek.
Mivel acélproblémák nem merülnek fel, szükség lesz egy hagyományos hegesztőgépre, amelyet az alumíniumról nem lehet mondani. Sokkal nehezebb megtörni a titán kerékpárállványokat, az unokák megszerezhetik őket.
Az alábbi videó részletes áttekintést nyújt a kerékpárkosarak különféle modelljeiről.