Kövér kerékpár szárnyai: mi van, hogyan kell választani és telepíteni?

A kövér kerékpár fő célja a sáron, a pocsolyakon és a hóon való áthaladás. És a széles gumiabroncsok és a fejlett futófelület miatt a versenyző sokkal több szennyeződést szenved, mint hegyikerékpározás esetén. Ezért a kövér kerékpáron a szárnyak fontos szükségesség.

A zsíros kerékpárokat ritkán szerelik fel sárvédővel. A szükséges kiegészítő megfelelő megválasztásához meg kell ismerkednie a különféle szárnyakkal. Az alábbiakban bemutatjuk a fő különbségeket.

• anyag - A sárvédő műanyag és fém. A műanyag kevesebb súlyú, de kevesebb szilárdságú. Az acél szárnyak erősebbek, de nehézek, lovaglás közben csöröghetnek és korróziónak vannak kitéve. Az alumíniumnak nincsenek ezek a hiányosságok, könnyebbek, de sokkal drágábbak és ritkán találhatók az üzletekben. A legjobb megoldás a fém-műanyag, könnyű, tartós, elfogadható költségekkel járnak, és ennek eredményeként nagyon népszerűek.

• méret - vannak teljes méretűek és rövidebbek. Az előbbek jobban megvédik Önt és kerékpárját a szennyeződésektől, az utóbbi könnyebb és könnyebben telepíthető.

• Telepítési módszer. A telepítésük egyszerűsége miatt rövidített szárnyokat gyakran gyorscserének hívják. Teljes méretű sárvédő - helyhez kötött.

Az acél szárnyak korlátozott költségkerettel választhatók. Minden egyéb esetben kívánatos a műanyag vagy a fém-műanyag előnyben részesítése.

Választáskor vegye figyelembe a kerékpár működési feltételeit. Sárban, hóban vagy rossz időben történő gyakori utazásokhoz a teljes méretű sárvédőket kell választani. A nehéz terepen történő mozgáshoz tartósnak kell lenniük, mivel lehetséges a bokrokkal és más akadályokkal való érintkezés.

Mindenesetre, az sárvédőnek kissé szélesebbnek kell lennie, mint a keréknél. Általános tanácsok a kiválasztáshoz - Nézd meg, milyen piszkos a ruhád lovaglás után.

Ha szárnyaskészletet vásárol velük, akkor kötőelemek vannak, amelyek megfosztják a telepítéstől. A teljes méretű sárvédő felszereléséhez speciális lyukakkal vagy szemekkel kell ellátni a keretet és a villát. Ha vannak, akkor nem lesznek problémák. Ha nem, akkor házi készítésű szorítókat kell használni, amelyeket lágy fémlemezből lehet kivágni - az ón jó. Rögzítőelemek hiányában általában rövidebb szárnyokat használnak.

A gyorsan cserélhető szárnyat csavarral és anyával rögzítik a gorillához (jumper a villától a toll között) vagy a kormányüvegre. Az utóbbi esetben egy speciális hüvelyt rögzítenek a sárvédőhöz, amelyet azután a villának a tollai közötti lyukba illesztnek, és egy csavarral becsavarják. Az ilyen módon történő felszereléshez el kell távolítani az első kereket.

Meg kell jegyezni, hogy a rögzítés konzolos, és nehéz elérni a szükséges merevséget a 26 hüvelykes kerekeknél. Ebben a tekintetben a sárvédőt lerövidítik, és gyakran egy kiegészítő védőréteget helyeznek a keret alsó csövére bilincsek segítségével. A bilincseknek guminak kell lenniük, mivel a műanyag károsíthatja a festéket.

Az álló szárnyat a felső pontban ugyanúgy rögzítik, alján pedig - egy speciális huzaltartóval. A konzol egyrészt a szárnyra van rögzítve, másrészt - a kerékagyra vagy a villa fűzőlyukain.

A hátsó gyorsan cserélhető szárnyat rögzítik az ülésoszlophoz bilincs vagy excentrikus szorító segítségével. Időnként van egy kiegészítő tartó a jumpernél, amely összeköti a keret hátsó tollát.

Az álló sárvédőt a hátsó háromszög jumperére kell felszerelni és egy tartó segítségével a keret szeméhez. Ezeket a műveleteket csavarokkal hajtják végre.

Mindenesetre meg kell nyomon követnie úgy, hogy ne kerüljön kapcsolat a kerekek és a sárvédők között. A kerék és a szárny között 1-2 cm távolságot kell tartani, hogy a tapadó szennyeződés ne dörzsöljön a szárnynál.