Minden a szállítószakember szakmáról

Szinte mindenki tudja, ki ilyen "egyszerű" sofőr. Ennek a munkának azonban vannak alternatív lehetőségei, amelyek nem kapcsolódnak a vasúti közlekedés irányításához. Ideje mindent megtudni a szállítómérnök szakmájáról - miként áll ki, milyen feladatokat ró ki, hol kell tanulmányozni ilyen pozíciót.

A szállítómérnök szakmájáról szóló beszélgetés megkezdésekor érdemes rámutatni, hogy nemcsak a szállítószalaggal dolgozik a szó szűk értelemben. Ez szinte egyetemes alkalmazott. A következőkkel is foglalkoznia kell:

• felvonók;
• túlterheléses kocsik;
• szállítószalag-rendszerek meghajtó állomásai;
• csavarok;
• adagolók.

A szállítószalag-üzemeltető inkább a bányászat, mint egy ipari vállalkozás helyzetjellemzője. Sőt, a bányászatban betöltött szerepe nagyon nagy. A szakember tevékenységi körét elsősorban rangja határozza meg. A különbség a szállítószalag-rendszerek típusával is függhet.

A legegyszerűbb az ETKS által pontosan megtudni, mit csinál a szállítószalag. Minden ott sokkal világosabb, mint ugyanazon szakmai szabványban. Ez az alkalmazott foglalt:

• mozgó mechanizmusok vezérlése;
• dolgozzon csavarokkal, liftekkel, szállítószalagokkal és azok egyedi egységeivel;
• szállítószalag-rendszerek fordítása és kapcsolása;
• a szalag és a feszítőeszközök szabályozása;
• szalag, görgők és egyéb alkatrészek cseréje, ha szükséges;
• a torlódások kiküszöbölése a tálcákban;
• hibás berendezések helyreállítása;
• szállítószalagok és más kapcsolódó eszközök tisztítása;
• szállítószalagok építése, szállítása;
• a szállítóberendezések és a hozzájuk kapcsolódó mechanizmusok működési állapotának figyelemmel kísérése.

A szállítószakembernek még a munka megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy:

• minden szükséges részlet rögzítve van;
• a szalag megfelelően van behelyezve;
• a szállítószalag rendszer alkatrészei nem kopottak;
• az öv sebessége megfelel a gyártási hely igényeinek;
• a feszítődobok, sebességváltók, villanymotorok, olajvezetékek megfelelően működnek;
• nincs kenőolaj szivárgása;
• A szállítószalag betöltése normális.

A szállítószalagmérnök pozíciójára való képzés során különös figyelmet kell fordítani az eszközök céljára és belső szerkezetérekarbantartás, szabályozás és javítás. A megengedett sebességek és letöltések meghatározásának valamennyi árnyalatait is meg kell tanulmányoznia. Ezen felül figyelmet fordítanak:

• szállított anyagok válogatása és elrendezése;
• a gyártóberendezések helymeghatározási sémái;
• a működési hibák okai, megnyilvánulásai és azok kiküszöbölésének módjai;
• szállítószalag-sebesség-szabályozási módszerek;
• a szállítószalag és a kapcsolódó berendezések karbantartási eljárásai;
• szállítószalagok fajtái;
• a vészhelyzetek típusai és a helyes reakciók, amikor ezek bekövetkeznek.

Az ilyen szakmahoz nem szükséges felsőoktatás. Elég elég speciális középfokú képzés. Sőt, számos kurzus is van, ahol viszonylag rövid idő alatt kiváló szállítószalag-meghajtót tudnak készíteni. Javasolt ellenőrizni, hogy az oktatási intézmény rendelkezik-e állami akkreditációval.

Természetesen, gyakran a szakember egy dúsító üzemben vagy egy bányászati ​​és feldolgozó üzemben dolgozik. Oroszországban az átlagbér 59 000 rubel. A felár 41 és 204 ezer között van. Moszkvában kevés vagy egyáltalán nincs esélye a foglalkoztatásra.

Függetlenül attól, hogy a szállítószalag üzemeltetője dolgozik, munkahelyét nagyon óvatosan kell felszerelni. Póttartalékot kell tárolnia:

• anyagok;
• alkatrészek;
• műszerek;
• kenés;
• fogyóeszközök;
• berendezések az ingatlanok takarításához és takarításához.