Minden a sofőr szakmájáról

sofőr - Ez egy alkalmazott, aki mindenféle közlekedési eszközt kezel. Ma a cikkünkben a szakma jellemzőiről, az ilyen szakember munkájának előnyeiről és hátrányairól fogunk beszélni.

Először is, hogy gépészként végzett munka csak az emberiség erős felének képviselőire alkalmas. Mivel az ezt a posztot betöltő személy összetett és felelősségteljes munkát végez, jogalkotási szinten tilos nőket vonzani a járművezető posztra. Általánosságban elmondható, hogy a vezető definíció szerint általános szakember, mivel szakmai feladatainak ellátása során egyidejűleg számos különálló feladatot kell elvégeznie.

Az elmúlt években nagyon népszerűvé váltak dolgozó szakmák. Ezért egyre több fiatal fordítja figyelmét a mérnök szakirányára. Mielőtt végleges döntést hozna a jövőbeni karrierjéről, fontos, hogy értékelje a szakma összes előnyeit és hátrányát. A vezető előnyei a következő jellemzőket tartalmazhatják.

1. Magas fizetés. Ha megnézzük a statisztikákat, arra a következtetésre juthatunk, hogy a sofőr átlagos fizetése magas. Ennek oka maga a szakma összetettsége.Így abban az esetben, ha megszerezte a megfelelő szakmai végzettséget, magas szintű életszínvonalat tud biztosítani magának és családjának.
2. A szociális csomag rendelkezésre állása. A gépészek olyan emberek, akiket hivatalosan alkalmaznak. Ennek megfelelően számíthatnak egy teljes körű szociális csomagra, valamint mindenféle kiváltságra és ellátásra.
3. Relevancia a munkaerőpiacon. Ha elemezzük az ország egész területén a foglalkoztatási központok nyitott állásait, megállapíthatjuk, hogy a járművezetők meglehetősen népszerű szakemberek. Miután megkapta a szakirányú képzést ezen a specialitással kapcsolatban, biztos lehet benne, hogy holnap van.
4. Korai nyugdíjba vonulás. Mivel a járművezető munkája nagy felelősséggel, magas kockázatokkal és veszélyes munkakörülményekkel jár, a munkáltató lehetőséget ad alkalmazottainak elég korán nyugdíjba vonulásra.

A járművezető szakma mínuszai között megkülönböztethetők a következő paraméterek.

• Magas stressz. A vezető felelőssége, amely a vezető munkájához kapcsolódik, megköveteli a munkavállaló stresszállóságát és magas érzelmi stabilitását.
• Állandó üzleti utak. A járművezető szakmai tevékenysége állandó utazásokkal és üzleti utazásokkal jár, amelyekkel kapcsolatban meglehetősen kevés időt tölt a családjával, és elhagyhatja a különféle családi ünnepeket.
• Munka hétvégén és ünnepnapokon. A szabálytalan munkaterv és a szakmai tevékenység váltó jellege miatt a járművezetőt hétvégén vagy ünnepnapon munkára lehet hívni.
• Veszélyes munkakörülmények. A vezető napi munkafunkcióinak teljesítése számos negatív tényezőnek az emberi testre gyakorolt ​​hatásával jár: elektromos mezők, rezgések, gyorsulások és fékezés. Mindezek a tényezők káros hatással lehetnek az egészségre, sok krónikus betegséget és betegséget okozhatnak.

A járművezető munkájának jellegétől függően a szakembernek egy (vagy több) specialitása lehet. Fontolja meg a legfontosabbat:

• Process Pump Specialist;
• mobil erőmű vezetője;
• mozdonyvezető;
• vasútépítő gépek mestere;
• fakitermelő állomás vezetője;
• lineman;
• turbina szakember;
• vonóhorog;
• a föld alatti önjáró PSM sofőrje;
• manipulátormester;
• közúti berendezések vezetői;
• vágó meghajtó;
• gépjármű gondozója;
• anyagmozgató szakember;
• hajtómű üzemeltető;
• mozgólépcső-sofőr;
• olaj- és gázfúróberendezés-mester;
• öblítő egység szakember;
• emelőkosár-mester;
• mosó- és gázturbinás készülékek gépésze;
• dúsítási és brikettáló szakember;
• a kocsi zúzó gépgépe;
• billencsmester;
• üzemanyag-ellátási szakember;
• PKS, SPS, PTE illesztőprogram

Így az egyéni preferenciáitól függően választhat egy vagy másik specialitást.

Munkája során a sofőrnek hatalmas számú feladatot kell elvégeznie. Sőt, minden funkciót olyan hivatalos dokumentumok szabályozzák, mint a munkaköri leírás, szakmai szabvány és ETKS. Ezen felül, a szakember rangjától és a munka konkrét helyétől függően, a szakember tudásának és képességének volumene változhat. A szakember szokásos funkciói a következők:

• különféle vonatok (teher- és személyszállító vonat) irányítása;
• ipari és tolató mozdonyok irányítása;
• a vonat összes alkatrészének stabilitásának ellenőrzése;
• a mechanizmusok műszaki állapotának ellenőrzése;
• az utasok és a rakomány biztonságának ellenőrzése;
• a vonat menetrendjének betartása;
• a forgalmi mutatók és még sok más figyelése et al.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy feladataik rossz teljesítése vagy feladataik megtagadása miatt lehet felelős (bűnügyiig). Ennélfogva, mielőtt hivatalosan elfogadja az állásajánlatot, meg kell győződnie arról, hogy képes-e elvégezni az összes olyan feladatot, amelyre a munkáltató megköveteli.

A szakember munkáját csak az elvégezheti megfelelő oktatás.

Annak érdekében, hogy belépjen az illesztőprogramba, a 9. évfolyam után le kell tennie a vonatkozó vizsgákat (ezek lehetnek olyan tárgyak, mint a történelem és a matematika). Ezenkívül egyes oktatási intézmények megkövetelhetik a jelentkezőktől felvételi vizsgák elvégzését. Ilyen módon, de miután kiválasztott egy adott oktatási intézményt, meg kell látogatnia a felvételi irodát, és meg kell tudnia minden részletet.

Ha sofőrré akar lenni, akkor megfelelő képzésen kell részt vennie a középiskolában (például főiskola vagy főiskola). A 9. évfolyam után iskolába járhat. Javasoljuk, hogy válasszon A „Vasúti járművek műszaki üzemeltetése” elõkészítés iránya. Ajánlatos előnyben részesíteni a főváros vagy a nagyobb városok tekintélyes oktatási intézményeit.

A diploma megszerzése után képesítési alkalmazottnak kell lennie és képesnek kell lennie arra, hogy megfelelő pozícióban megtalálja a bizonyítványvizsga vizsga vizsga elvégzését. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a középfokú szakképző intézményben folytatott 3 éves képzés után nem szabad abbahagyni a képzést.

A sofőr szakember, aki meglehetősen magas fizetést kap. Tehát Oroszországban ez átlagosan 40 000 rubelt jelent. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a munkához nyújtott anyagi kompenzáció mértéke számos tulajdonságtól függ:

• a lakóhely régiója (a nagyvárosokban és a fővárosban a járművezetők sokkal többet kapnak, mint a tartományokban);
• munkatapasztalat és iskolai végzettség (ezek a jellemzők közvetlenül arányosak a bérek szintjével);
• meghatározott munkahely (általában a magánvállalatoknál az alkalmazottak többet kapnak, mint az állami vállalkozásoknál) stb.