Elektromos kerékpárok: fajták, márkák, választás

A járművek sorozatát rendszeresen frissítik új eszközökkel. A népszerű újdonságok között érdemes kiemelni az elektromos kerékpárokat, amelyek különféle típusokban és modellekben kerülnek bemutatásra.

Manapság az „elektromos kerékpár” elnevezésű mozgásberendezés-sorozatban megtalálható bármilyen kerékpár, amelynek kialakításában elektromos motor van. Idegen módon az ilyen járműveket "e-bicikliknek" hívják. Ezek a nevek azonban valójában olyan szerkezetet rejtenek, amely nem csak elektromos motor segítségével mozgatható, hanem akkor is, ha izom erőt gyakorol a mechanizmusra, vagy a két fent említett erőfeszítés kombinációjával.

Tervezési jellemzői alapján az elektromos kerékpárnak gyakorlatilag nincs különbsége, amely megkülönbözteti a szokásos módon - pedállal - mozgó normál modellektől. A fő jellemzők között csak az elektromos kerék áll ki, amely a kerékpáros teljes terhelését felveszi. Így az e-motor hasonló lesz a mai népszerű robogókhoz. A kerékpár energiaforrása egy akkumulátor, amelyet egy hagyományos tápegységből töltnek fel.

Általános szabály, egy kiváló minőségű, teljesen feltöltött akkumulátor lehetővé teszi az elektromos kerékpár tulajdonosának, hogy 30–35 kilométer távolságot tegyen meg. Az akkumulátor cserélhető eszköz, így egy vagy több akkumulátort felhasználhat építéséhez.Ez a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy nagy távolságokon városi, teherautó vagy hegyi e-kerékpárokat használjon. Ami az akkumulátor töltöttségét illeti, manapság a piacon vannak olyan opciók, amelyek akkumulátora 200 és 1000 W között lehet. Ebben az esetben az üzemi feszültség 12–48 volt között változhat.

A mechanizmus összes alkatrészének működési elve a sebességváltó és a kerékpár forgó villanymotor kölcsönhatása. A motor mozgása bizonyos beépített hajtások miatt történik. A teljes motorkerékpár-rendszer zárt házban van. Ezek a tulajdonságok megkülönböztetik az e-kerékpárt a hagyományos, nagyobb tömegű járművektől. Ennek oka nem csak az elektromos alkatrészek, hanem a megerősített kerékpárvilla jelenléte is.

Általános szabály, a legtöbb modell tömege körülbelül 20 kilogramm. A készülékeket legfeljebb 120 kilogramm súlyú rakomány szállítására tervezték. Az elektromos meghajtás motorkerék lehet, vannak olyan rendszerek is, amelyek központi motorral vannak felszerelve, kocsi motorral, négykerék-meghajtással (teljeskerék-meghajtás), ikermotoros e-motorral.

A javasolt elektromos kerékpár-választék nagyrészt kétkerekű járműveket tartalmaz a lovagláshoz, azonban egyes gyártók háromkerekű elektromos kerékpárok - triciklik gyártásával bővítették termékcsaládjukat.

Leggyakrabban az e-bicikliknek van egy átviteli sebessége, azonban lehetséges lesz két vagy három sebességű sebességváltóval rendelkező termékek értékesítése. A pedálok a szokásos formában készülnek, a kormánykerék lehet ívelt és kompakt, vagy klasszikus formában.

Az elektromos kerékpárok funkciói is kényelmesek.

• Egyes e-biciklik gyártói sebességszabályozóval látják el termékeiket - egy speciális egység, amely automatikusan bekapcsol, ha egy bizonyos sebességgel halad.
• A szállításhoz használt járművek sorozatában olyan fajtákat is találhat, amelyek kialakításukban van egy speciális E-ABS blokk. A készüléket motor fékezésére tervezték, amelynek során az akkumulátor újratölthető. A mechanizmus aktiválható a kormánykerék fékfogantyújának egyetlen gombnyomásával.
• A pedálsegéd funkció külön figyelmet érdemel. Egy hasonló szolgáltatás lehetővé teszi az elektromos kerékpár tulajdonosának, hogy a gázfogantyú rögzítése nélkül mozoghasson. A rendszer a monoton mondatos pedál üzemmódban kezdi meg működését.

E-bicikli - népszerű közlekedési eszköz, amelyet pozitív és negatív tulajdonságok jellemeznek. Érdemes kezdeni az ilyen kerékpárok érdemeivel.

• A nagy sebességű eszközöket nagyon könnyű feltölteni. Az akkumulátorhoz rendszeres kivezetésre van szüksége, 220 V feszültséggel.
• Az ilyen szállításhoz történő továbblépéshez nem kell jogokat szereznie. Ezenkívül az elektromos kerékpárt nem kell regisztrálni a közlekedési rendőröknél.
• A kerékpárok kis mérete lehetővé teszi, hogy forgalmi dugókban állásidő nélkül mozoghasson a városban, ami nemcsak a munka vagy a tanulmányi helyre történő napi utazás, hanem a hosszú utak szempontjából is releváns.
• A bonyolultabb eszköz és az elektromos kerékpár működési elve ellenére a robogóval, motorkerékpárral, autóval összehasonlítva minimális idő- és pénzügyi karbantartási költségeket igényel a tulajdonosának.
• Az e-bicikli szinte csendesen működik, ami vitathatatlan előnye annak, hogy egy ilyen lovaglási eszköz megtörténjen (a kényelme miatt, ha további zaj nélkül vezetünk).
• Az elektronikus kerékpárok egy teljesen környezetbarát szállítási mód, mivel villamos energia miatt működnek, nem bocsátanak ki káros vegyi anyagokat a környezetbe.
• A kerékpárok akkumulátoros fajtái univerzális szállítási eszközök, mivel alkalmasak az idősebb emberek kezelésére, minimális fizikai edzéssel. A termékskála női modelleket, terepjáró lehetőségeket kínál nagy kerekekkel, könnyű e-kerékpárokat mozgáshoz és kerékpáros túrákat a város körül.
• A kialakítás meglehetősen egyszerűen kezelhető, az elektromos kerékpárral való lovagláshoz az egyensúly megtartása mellett nincs szükség semmilyen speciális készségre.
• Az akkumulátor miatt az e-biciklik normál kerékpárként működtethetők közvetlen pályákon, felvonókon és nehéz utakon, fizikai erő bevonása nélkül, az elektromos motorra támaszkodva.
• Az elektromos kerékpárok többször olcsóbbak, mint a piacon lévő motorkerékpárok.

Egy ilyen újfajta technika azonban nem tartalmaz olyan hátrányokat, amelyeket minden fogyasztónak tudnia kell, fontolgassa meg magadnak egy hasonló vásárlást.

• Az elektronikus kerékpárok legtöbb elemének korlátozott töltési forrása van. Az akkumulátor típusától függően 300 ciklusra elegendő lesz, ha ólom opciókat használ. A lítium-ion 800 ciklusra elegendő, a lítium-polimert 1000–2000 újratöltésre tervezték.
• Összehasonlítva az akkumulátor teljes feltöltéséhez szükséges időt, megjegyezhető, hogy az e-kerékpárnak legalább 4 óra szükséges, ellentétben az egykerekű kerékkel vagy más mini-eszközzel az akkumulátorral való lovagláshoz, amelyek 30–40 perc alatt képesek teljesen feltölteni.
• A kerékpárosnak fel kell készülnie arra, hogy a pedálozás nagyobb erőt igényel, mint a szokásos kerékpározás esetén. Ennek oka a szerkezet tömege és a tehetetlenség.
• Közúti vagy hagyományos elektromos kerékpárokon nem lehetséges nagy sebesség fejlesztése, ha ezeket a mutatókat különféle kis motoros járművekkel hasonlítják össze.
• Az eszköz súlya 20 kilogrammon belül ingadozik, ami bizonyos nehézségeket okozhat a kerékpár kézben tartásakor, a földön lévő különféle emelőkön.

Manapság a ciklushibridek osztályozása magában foglalja az ilyen termékek több fajtára osztását.

Pedálmeghajtású kivitelben ezeket kocsik típusú meghajtású eszközöknek is nevezik. A motort pedálmozgatás hajtja. Ebben az esetben a motor segédként szolgál a kerékpáros számára vezetés közben. Ezekre a típusokra vannak a motor teljesítményének bizonyos normái. Az orosz követelményeket illetően a maximális értékek ebben az esetben 250 watt, az eszköz sebessége pedig körülbelül 30 km / h.

Ebben az esetben a vezérlés a motorkerék fojtószelepének köszönhető. A motort az első változattal analóg módon vagy fojtószelep-fogantyúval lehet aktiválni, amely a motorkerékpár karjára hasonlít. Az ilyen szerszámok esetében ugyanazok a korlátozások vonatkoznak a motor teljesítményére és sebességére.

Az ilyen készülékek motorjainak teljesítménye lehetővé teszi az elektromos kerékpár tulajdonosának, hogy akár 40 km / h sebességet is elérjen. Ez a fajta e-kerékpár egyes országokban szállítási eszköznek nevezik, amelyhez jogok jelenléte és megfelelő regisztráció szükséges.

Figyelembe véve a hajtás típusát, az elektromos kerékpárok:

• elsőkerék-hajtás;
• hátsókerék meghajtás;
• teljeskerék-meghajtás.

A kerékpár-hibridek osztályozása magában foglalja az eszközök megosztását a szerelési módszer szerint. Ma az eladó piacon az alábbi fajták találhatók:

• tervek, amelyek gyártási folyamata a gyárban zajlott;
• önszerelt e-kerékpárok.

Az építkezés típusa szerint az elektromos kerékpárok összecsukhatóak és monolitok lehetnek.

Ezenfelül az ilyen lovaglóberendezések felosztása a kerékpár működési módjától függően történik.

Ilyen eszközöket a gyártó ajánl a szélsőséges utakon történő mozgáshoz, ahol jelentős magassági különbségek figyelhetők meg. A kerékpárokat nehéz terhekhez tervezték, vadászatra és horgászásra alkalmasak, magas költségük miatt kiemelkednek.

A kerékpár-hibrid sport változata, amelyet a gyártó speciális akkumulátorral felszerelt, és amely egyetlen töltéssel növeli a futott kilométert.

Egy teljes értékű kerékpár, amelyet nemcsak az egyéni lovagláshoz ajánlunk, dupla lehet, négykerekű modellek vannak különféle rakományok szállítására.

Kicsi és könnyű modellek, amelyek kiemelkednek a nagyobb kényelemhez, ha a városban használják.

Az elektromos motor teljesítményjelzői meghatározzák a maximális sebesség fejlesztésének lehetőségeit. Ezek a paraméterek befolyásolják a jármű teherbírását is.

Az ilyen minták maximális 50 km / h sebességgel tudnak mozogni. Ezt a lehetőséget választhatja nemcsak külvárosi, hanem városi közlekedés esetén is. Ezek a hibridek általában lítium elemekkel vannak felszerelve.

Elektromos kerékpárok, amelyek pótdíj nélkül képesek leküzdeni a kb. 60 kilométer hosszú szakaszokat. Ugyanakkor az ilyen alapok teherbírása kb. 150 kg lesz, maximális sebessége kb. 60 km / h.

Ennek a sorozatnak a ciklushibridei 90 km / h sebességig képesek mozogni. Egy hasonló funkció előnyt jelent számukra az energiatartalékban, tehát egy ilyen szerszámmal 100-120 kilométer távolságot lehet meghaladni.

Manapság a fogyasztók választhatnak saját e-biciklikkel, hogy számos modell és márka között lovagolhassanak.

Orosz gyártású termékek, amelyek kiemelkednek magas műszaki jellemzőikkel és építési minőségükkel. Különösen figyelemre méltó a V 12 modell, amelynek útja 350 km. Az e-biciklit megfizethető költségek jellemzik, ám több, mint 50 kilogramm tömegű.

Városi elektromos kerékpárok, amelyek akár 40 km / h sebességre is képesek. Egyetlen töltéssel a kerékpár kb. 40–45 kilométert halad meg. Az akkumulátor cserélhető, az eszköz súlya 19 kilogramm.

Körülbelül 20 kilogramm súlyú elektromos kerékpár összecsukható változata. A gyártók modelleket javasolnak a városban történő felhasználásra. Az e-bicikli akár 40 km / h sebességre képes.

Egy olyan kerékpár, amely nem fejleszti túl sok sebességet, ezért 20 km / h sebességgel mozog. A teljesen feltöltött akkumulátort 30 kilométer távolságra tervezték.

Könnyű e-kerékpár, amely lehetővé teszi a nehéz pályaszakaszok leküzdését. Jó keresztje ellenére az akkumulátor teljesen fel van töltve 60–120 kilométer távolságra.

Annak érdekében, hogy a megvásárolt elektromos kerékpár kényelmesebbé váljon a működés során, valamint hogy demonstrálja a kiváló építési minőséget, tanulmányozva a javasolt modelleket, Érdemes figyelni a fontos árnyalatokra.

• Az eszköz kiválasztását előre meg kell határozni a rajta tartás céljaival és módszereivel.A gyártók egyértelműen osztályozzák modelleiket, különféle mechanizmusokkal felszerelve őket, amelyek megfelelnek a rendeltetési célnak.
• A szállítás megválasztása a kerékpáros felkészültségétől is függ. Az elektronikus kerékpárok sokoldalúsága ellenére a nőknek vagy az idősebbeknek előnyben kell részesíteniük az egyszerű és könnyű mintákat.
• Arra is érdemes összpontosítani a lovaglás stílusát, amely alapján szükség lehet kiegészítő funkciókkal rendelkező modellekre. Például az éjszakai mozgáshoz érdemes megfontolni e-kerékpárokat jó fényszórókkal vagy parkoló lámpákkal. Ez a szolgáltatás hasznos lesz az elektromos kerékpárok tulajdonosai számára, akik a készüléket vidéki területeken használják.

A helyes mozgatáshoz az e-kerékpárokon be kell tartani a szakemberek ajánlásait.

• Kerékpározás előtt ellenőrizze a gumiabroncsnyomást. Ezen felül ellenőriznie kell a csavarok és anyák rögzítését, valamint a küllők feszességét.
• A távolság, amelyet a kerékpáros képes megtenni a készüléken, közvetlenül az akkumulátor minőségétől és töltésétől függ. Ezért minden utazás előtt ajánlott egy teljesen feltöltött akkumulátor a készülékben.
• A nagy távolságokon haladó gyártók azt javasolják, hogy állítsanak le az eszköz kikapcsolásával 5-10 percre. Az ilyen szünetek lehetővé teszik a túlmelegedés veszélyének kiküszöbölését, valamint a vezérlő teljes megőrzését a hosszú távolságok leküzdésére.
• A tapasztalt kerékpárosoknak és a kezdőknek tudniuk kell, hogy az e-kerékpár vezérlésekor tilos a kerekek egyidejű zárolása és a fojtószelep nyomása. Az ilyen művelet a készülék meghibásodásához vezet.
• A cserélhető akkumulátort szellőztetett helyen kell tartani, elkerülve a magas páratartalmat. A kerékpártől külön-külön az akkumulátor töltöttségi szintje legalább 70%.
• Az akkumulátort csak működő elektromos hálózatokban kell feltölteni, elkerülve a feszültség hirtelen túllépését. Az akkumulátort, az üzemmódtól függetlenül, legalább 25 naponta egyszer fel kell tölteni.
• Az akkumulátor hőmérséklete legfeljebb 55 fok lehet. Ha ez a jelző meghaladja a megállapított normát, akkor ez a szolgáltatás a készülék meghibásodását jelzi.
• Működés közben lehetetlen önmagában szétszerelni az elektromos mechanizmusokat.
• Az út során mindkét kezével meg kell tartania a kormánykereket, miközben a városban mozog - betartva a bevezetett útszabályokat.
• A kezdőknek tanácsos védőfelszerelést használni. Ez vonatkozik a sisakra, a kesztyűre, valamint térd- és könyökpárnákra is.
• Egyes modellek elektromos kerékpárjának használatához sebességszabályozó karokat kell használni. Általában véve, hogy a motorkerékpár vezetés elektromos motorral nem különbözik a hagyományos eszköz motor nélküli üzemeltetéséről. A legtöbb modell a pedálok megnyomásával kap táplálást.

Az elektromos kerékpárok tulajdonosai tudomásul veszik az ilyen egységeken való mozgás kényelmét, a manőverezhetőséget, ha a városban vezetnek. Sok modell képes fejleszteni a jó sebességet, amely lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy az elektromos kerékpárt teljes mértékben használják más járművek alternatívájaként.

Nézze meg, hogyan válasszon elektromos kerékpárt.