Montenegrói repülőterek listája

A montenegrói látogatás mindig tetszik az orosz turisták számára. De ahhoz, hogy élvezhesse ennek az országnak a báját, ismernie kell a repülőtereit. Próbáljuk meg részletesebben foglalkozni ezzel a témával.

Montenegró vagy Montenegró egy kicsi balkáni állam. Területén 14.000 négyzetméter. km-enként évente körülbelül 1,5 millió turistát pihen. Azok az emberek, akik pihenni akarnak az Adriai-tengeren, minimális költségekkel érkeznek ide. Montenegróban sok tavak, hegyek, kanyonok találhatók.

Montenegró nemzetközi repülőtereinek legfontosabb a Podgoricától 12 km-re délre helyezkedik el. Ez nem meglepő, mert Podgorica az ország hivatalos fővárosa, valamint a gazdasági és politikai szempontból legjelentősebb település. Az országban semmilyen más település nem hasonlítható össze a Podgoricával a teljes lakosok száma szerint. De a repülőtérhez legközelebb van Golubovtsy kisváros.

Ez az oka számos forrásban a név Golubovci repülőtér. A helyiek gyakran sokkal költőbben mondják: "Montenegró szíve". A repülőtér 24 órán keresztül üzemel. Évente 0,5 millió utas halad át rajta. De a lehetőségek sokkal nagyobbak - az új terminál, amely 2006 óta működik, elveszítheti egymillió utasát egy évben.

Ez az eltérés egyszerűen magyarázható - a Podgorica repülőtéren a kifutópálya túl rövid (2,5 km). Nem minden repülőgép tud leszállni és felszállni. A repülőtér csúcsterhelése várhatóan tavasz, nyár és kora ősz második felében várható. Ezután mind a normál, mind a charter járatok repülnek Podgoricába.De van még egy probléma - a montenegrói tengerpartra utazó turistáknak a tengerhez közelebb eső helyeket kell választaniuk.

Ezért megvizsgáljuk a listánk következő érkezési pontját - Repülőtér Tivat közelében. Még önmagában is gyönyörű. És innen onnan kényelmes utazni Montenegró különböző helyeire. Az ide érkező turisták nagy része Budva felé indul, amely mindössze 3 km-re található. A város reptéri terminálja rendszeres járatokat indít Tivatba.

Egész évben repülőgépek repülnek innen Moszkvába. Minden nap repülhet az orosz fővárosba. Tivat repülőtér, mint például a Podgorica repülőtér, Ez az állami tulajdonú Aerodromi Crne Gore cég tulajdonát képezi. Nevének szó szerinti fordítása: „Montenegro Airfields”. A kezdetben a háború utáni időszakban Tivat légi kikötőjét vették üzembe.

A repülőteret nem polgári menetrend szerinti járatokra tervezték. Ejtőernyősök ott képzettek, és ejtőernyős versenyek voltak. Az első polgári repülőgép, a Tivatti repülőtér 1957 óta kezdődik a szolgálatban. 1971 szeptemberében, hároméves rekonstrukció után újból megnyílt. Létrehoztak egy 2500x45 m futópályát.

Az új repülőtér burkolatot kapott. Ez jelentősen megnövelte a repülőtér kapacitását. Most már hiányzik - Montenegró azonban nem tud nyújtani valami tökéleteset. Tivatból rendszeres járatokat szerveznek Vnukovoba, Šeremetjevóba és Domodedovoba.

A charter járatok Tivatból indulnak az Adriai-tenger többi városába. A repülőteret az alábbi orosz légitársaságok használják:

• S7 Airlines;
• Nordstar Airlines;
• "Aeroflot";
• "Victory";
• „Oroszország”;
• „Jamal”;
• Ural Airlines;
• Piros szárnyak
• MetroJet.

A Tivat repülőtéren szintén 1 belga, 4 ukrán és 2 német légi fuvarozó található. Az Air Serbia itt repül. A Montenegro Airlines nemzeti légitársaság járatokat szervez Belgrádba, Párizsba, Londonba, Szentpétervárba és Moszkvába. A Tivat repülőtér meglehetősen alacsony tengerszint feletti magasságban található.

Ezért a felszállás vagy leszállás után a repülőgép nagyon szép kilátást nyújt. De nem szabad elfelejtenünk, hogy az elmúlt 48 évben az infrastruktúra nagyon elavult. A szalag, mint Podgoricában, csak 2,5 km hosszú. Ezért a nagy repülőbuszok leszállása lehetetlen. Ha a térképen a tengerhez közelebb lévő repülőteret választja, ne felejtse el, hogy a Tivat óránkénti kapacitása mindössze 6 járat. Téli hónapokban 6-16 órát, nyáron pedig 6 órát sötétedés előtt működik.

A reptéri terminál területe 4000 négyzetméter. m. De ugyanakkor csak 11 regisztrációs számláló van. Ezért a szezon csúcsán gyakran jelentkeznek túlterhelések. Bizonyos mértékben kiegyenlítették őket a munkavállalók megfelelő és hatékony munkastílusa miatt. A terminálon:

• látogasson el a vámmentes üzletbe;
• üljön egy kis kávézóban;
• túrák és kirándulások vásárlása;
• igénybe venni egy bank szolgáltatásait;
• autót bérelni.

Visszatérve a Podgorica repülőtérre, érdemes azt mondani, hogy 2006-ban a javítás nem korlátozódott a terminál forgalmának növelésére. Ezután elvégezték az energiarendszerek és a külső világítóberendezések mélyreható modernizálását. Felújították a guruló utak és a repülőgépek parkolóhelyét. Az új repülőtér épület eredetinek tűnik, az üveg és az alumínium ötvözetek használata hozzájárult a megjelenés javításához.

A Podgorica repülőtér terminálja kényelmes azok számára, akik Barba, Petrovacba vagy Ulcinjbe mennek. A főbejáratnál található buszmegálló általában pénzt takaríthat meg taxi nélkül. Innen érkezhet Montenegró fővárosába 2 euró 50 centért. Összehasonlításképpen: a taxisofőrök átlagosan 15 eurót számítanak fel ugyanazon az útvonalon.

A terminál épület és a repülőtér területe kezdetben 4000 négyzetméter volt. m.Naponta akár 1000 utas érkezhet a repülőtéren, érkezve és indulva rövid távú repülőgépekkel. A nagyjavítást és a modernizációt 1977-ig elvégezték. Ez lehetővé tette, hogy a Podgorica repülőtér Európa egyik legmodernebbé váljon. Aztán elfogadta az összes utasszállító vonalhajózási kategóriát, és a 2008-as rekonstrukció után a repülőtér még tökéletes lett.

Függetlenül attól, hogy a turisták a Tivatot vagy a Podgoricát részesítik előnyben, ajánlott, hogy érkezzenek ezekre a repülőterekre 90–120 perccel a regisztráció vége előtt. Ez a megoldás számos problémát kiküszöböl. Podgorica és Budva távolsága 64 km, Tivattól pedig kb. 25 km. Ha más üdülőhelyekbe megy, a távolság a következő lesz:

• Kotor felé - 85 és 11;
• Herceg Novi-hoz - 142 és 21;
• Kolasin felé - 72 és 161;
• Ulcinjig - 78 és 88;
• Cetinje-be - 36, illetve 56 km.

Ezek a számok azt mutatják, hogy Tivatból praktikusabb Budvába, Becicibe, Petrovacba, Pržnoba és Milocherába érkezni. Ez a repülőtér szintén alkalmas az Adriai-tenger partjának északi részén pihenésre. De télen a helyzet megváltozik. Kényelmesebb Podgoricától menni Montenegró legfontosabb síközpontjaiba. Ha a turisták kirándulásokkal utaznak az ország körül, meglátogatják Cetinje-t és más ősi központokat, akkor számukra egy adott repülőtér nem játszik szerepet.

Montenegróban nincs belföldi légi forgalom. Az ok egyszerű - a távolság két nemzetközi repülőtér között körülbelül 80 km. Ha a nyaralók számára elsősorban nem az üdülőhelybe való utazás kényelme, hanem a repülőtéri terminál kényelme szolgál, akkor a Podgoricát kell választaniuk. 2007-ben, a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa szerint a kategóriájának legjobbja lett. Az egy évvel korábban megnyitott terminál parkolót és kávézó szolgáltatásokat kínál az utazók számára.

A montenegrói két repülőtér bármelyikére érkezéskor taxival vagy bérelhető autóval érheti el a kívánt üdülőhelyet. Teljesen megtakaríthat pénzt, ha rendszeres buszokat használ. Az átutalásokhoz képest a költségek sokszor csökkennek.

A helyszínen történő elvégzés gazdasági szempontból veszteséges. A legjobb a Kiwitaxi weboldalon vagy hasonló nagy forrásokon keresztül jelentkezni. Sok turista csak ezt teszi, mert a Tivat repülőtér közelében nincs megálló. A buszok csak várakozó emberek kérésére fékeznek. A szállításra váró Yadran autópályán állni kétséges öröm.

Ezután olvassa el a következő videóban a turisztikai tippeket a Tivat repülőtérhez.