Tivat repülőtér: hol van és hogyan lehet eljutni?

Montenegró az utóbbi években egyre népszerűbb célpontja lett a tengerparti turizmusnak, mert az út megkezdése előtt többet kell megtudni erről az országról. Például számos, az országba induló járat érkezik a Tivat repülőtérre - ha a földrajza nem olyan szűk, akkor tudja, hogy nem ez a főváros. Ennek megfelelően egy utazó hozzászokott a saját kíváncsi gondolatához, hogy hova megy egy ismeretlen országba, és jobb-e repülni Podgoricába, amely a főváros. Próbáljuk mindent rendben kitalálni.

Az első dolog, amit mondani kell, hogy Montenegróban csak két nemzetközi repülőtér van, tehát külföldről repülhet a fővárosba, Podgoricába, vagy valójában Tivatba. Ugyanakkor ne rohanjon a légi fuvarozók szidásával - ha tengerparti nyaralás céljából utazik, innen innen sokkal könnyebb megkeresni a legtöbb montenegrói üdülőhelyet a tengerparton. Erről azonban később részletesebben fogunk beszélni.

Első alkalommal a második világháború után egy repülőtér látványosságát nyitották meg, de akkoriban nem volt szükség nagy nemzetközi célállomásra a turisták számára - az akkori Jugoszlávia szocialista rendszere nem sokat járult hozzá a nemzetközi turizmushoz. Eleinte a repülőteret nagyobb mértékben úgy tervezték, mint egy ejtőernyősök kiképzője, mind polgári, mind katonai. A helyi hatóságok azonban úgy döntöttek, hogy a kifutópálya rendszeres repülések nélkül nem szabad működni, és 1957-ben megjelent az első utasút Belgrádba, amely ma a szomszédos Szerbia fővárosa, majd az összes egyesült Jugoszlávia volt fővárosa. Ez az út még mindig aktív használatban van.

Mivel a montenegrói Adriai régió nem vált teljes értékű nemzetközi turisztikai központtá, egyre érdekesebbé vált Jugoszlávia polgárai számára, amely nem volt ilyen kicsi ország. 1968 óta további két útvonalat egészítettek ki, majd belsőnek tekintették - Zágrábba és Szkopjébe (ma Horvátország és Észak-Macedónia fővárosa). A hatóságok rájönnek, hogy a repülőtér egyre népszerűbbé válik, és ezt egy új repülőtéri terminál építése bizonyítja, amelyet 1971-ben nyitottak meg. Vele együtt 45 méter széles és két és fél kilométer hosszúságú aszfaltpályát építettek.

A jugoszláv időkhez hasonlóan ma is az érkezés és távozás körülbelül 80% -a nyáron van. Ennek oka az a tény, hogy Tivat maga egy viszonylag kisvárosban található, távol a nagyvárosoktól, de nem messze számos népszerű üdülőhelytől. Az utasforgalom ütemtervében a csúcsterhelés és a relatív tétlen idő periódusai jól láthatóak, ám általában a repülőtér képes nagyon hatékonyan működni, óránként akár 6 járatot kiszolgálva. 2018-ban 1,25 millió utas haladt át ezen a légi kapun - kétszer annyi, mint az apró ország teljes népessége.

A népszerűsége szempontjából a Tivat nagyon szokatlan nemzetközi repülőtérnek tűnik, mivel alapvetően éjjel nem működik. Ennek oka egyszerű és még banális is - a létezés évtizedeiben a kifutópálya nem zavarja megvilágítani. A megfelelő korszerűsítést 2009-ben tervezték elvégezni, de a mai napig a dolgok nem haladták meg a terveket. De a közeljövőben most egy új terminált akarnak építeni, amely képes lesz megbirkózni a hirtelen megnövekedett utasforgalommal - talán akkor fel fogják venni a világítást.

Ha legalább egyszer repülőgépet repült, a Tivat repülőtér valószínűleg nem szerény méretén kívül semmi mással nem lep meg. Minden egyéb tekintetben ez egy teljesen tipikus légi terminál - például van egy autókölcsönző érkezők számára és kötelező vámmentes az elszállók számára. Általában a repülőtér használatakor követendő eljárások szokásosak. Íme néhány érkezési tipp:

• maradjon a kabinban a helyén, amíg a hajó teljesen meg nem áll és a csapat azt mondja, hogy elhagyhatja;
• lefelé haladva el kell jutnia az érkezési csarnokba, azonban nincsenek speciális buszok, mint például a nagy légi kikötőkben, tehát készülj fel gyalog menni - jó, viszonylag közel lesz;
• az érkezési csarnokban át kell mennie a határellenőrzésen, összhangban azokkal a szabályokkal, amelyeket Montenegró és annak az országnak a kétoldalú kapcsolatainak keretében alakítottak ki, amelynek útlevélét bemutatja;
• poggyász itt szerezhető be;
• az összes alaki követelmény teljesítése után elmehet a főcsarnokba, utána kijön az utcára a terminál déli oldalán, majd folytathatja a saját tervei szerint.

Az elrepülésre a szabályok szintén meglehetősen szokásosak, és nem tapasztalnak különös tapasztalatot egy tapasztalt utazó számára:

• Legalább két órával az indulás előtt meg kell érkeznie a terminálba, különösen, ha a turisztikai szezon közepén repül el;
• Az indulók bejárata az épület északi oldaláról érkezik; belül kell keresni egy üres utcát, vagy sorban kell állni, ha mindenki elfoglalt;
• Check-in, check-in és a nagy zsákok és bőröndök átadása a poggyászhoz;
• kövesse az összes szükséges eljárást a helyi határőrökkel - különösen repülés előtti keresést végezzen az indulás jogszerűségéről és az exportra tiltott tárgyak hiányáról, valamint útlevél-ellenőrzésről;
• az összes ellenőrzés sikeres átadásának eredményei alapján egy speciális beszállókártyát kellett volna kapniuk - ki kell mutatnia azt a munkavállalóknak a repülőgép bejáratánál annak igazolására, hogy a határőröknek nincs panaszuk Önnel szemben.

A Tivat repülőtéren az ütemterv és a rendeltetési helyek rendszeresen változnak, mivel ez meglehetősen élénk nemzetközi repülőtéri terminál, különösen egy ilyen kicsi ország méretében. A helyi hatóságok sokat tettek a montenegrói idegenforgalmi ipar fejlesztése érdekében, az ország örömmel fogad külföldi vendégeket, mert nyáron az utazási úticél nagyon lenyűgöző. De télen lehetetlen odajutni közvetlenül bármely repülőtérről, kivéve Belgrádot és Moszkva Sheremetyev-t, de a repülőgépek az említett pontokba egész évben és elég gyakran repülnek.

Tivat nyáron szó szerint életre kel, ezért már nem kell Moszkvába menni, hogy ide repüljön. Az oroszok rendeltetési helyének listája egyre szélesebbé válik - szezonális és charter járatok repülnek Szentpétervárra, valamint két másik moszkvai repülőtérre - Domodedovo és Vnukovo. Az ilyen járatokat mind orosz légitársaságok, mind a Montenegro Montenegro Airlines üzemelteti.

Ha utazik, érdekelhet más úticélok, ahonnan a közvetlen járatok indulnak. Felhívjuk figyelmét, hogy a jelenlegi menetrend szinte minden héten megváltozhat, de általában áprilistól októberig használhatja az alábbi országokba és régiókba vezető útvonalakat:

• Ukrajna (Boryspil, Kijev, Kharkov, Odessa, Dnipro);
• más posztszovjet országok (moldvai Chisinau, örmény Jereván, azerbajdzsáni Baku, észt Tallinn);
• Lengyelország (Varsó (Chopin), Katowice, Poznan);
• Németország (Düsseldorf, Frankfurt, München, Hannover, Lipcse / Halle);
• Nyugat-Európa (belga Brüsszel, Brit London (Gatwick) és Manchester, Svájc Genf, Holland Amszterdam és Eindhoven, Francia Párizs);
• Észak-Európa (svéd Stockholm és Göteborg, dán Koppenhága, finn Helsinki, norvég Oslo);
• Közel-Kelet (Dubai emirátus és izraeli Tel-Aviv (Ben Gurion).

A sokféle célállomás miatt hatalmas számú turista érkezik Montenegróba még azokból az országokból és városokból is, amelyekkel nincs közvetlen légi kommunikáció. A Tivat repülőtér általában összeköttetésben van az összes nagy európai logisztikai központtal, így bármilyen városból eljuthat a saját repülőtéri termináljával, általában legfeljebb egy váltással.

A Tivat repülőtéri terminál nagy előnye, hogy nagyon kicsi, és ezért irreális itt eltévedni - egyszerűen nem sok választása van a rossz utak rossz irányba fordítására. Ennek az épületnek egy nagy hátránya, hogy a jelenlegi munkaintenzitásnál a kisváros repülőtere a szolgáltatási szint szempontjából továbbra is mélyen provinciális, és itt nem számíthat semmilyen tisztességes szolgáltatásra.

Mivel csak azok, akik éppen kijöttek a szállodai szobából, vagy helyi, használják ezt a repülőteret, a zuhanyhoz hasonló valami még nem jelent meg a repülőtéren. Megragadhat egy falatot egy helyi kávézóban való étkezéshez, de nincsenek magasabb szintű vendéglátóintézetek, például étterem. Nincsenek speciális rekreációs területek - az előcsarnokban az utóbbi években rendszeresen megfigyelt hatalmas turistaközönség számára csak néhány szék van felszerelve, ami növeli a keresletet a kávézói szolgáltatások iránt, ahol még ülhetnek. Ezért A tapasztalt utazóknak általában azt tanácsolják, hogy ne érkezzenek előre a Tivat repülőtérre. - Természetesen jobb, ha nem késünk, és indokolatlan sietés nélkül haladunk meg az összes eljáráson, de nem mindenki szeretné, ha két órát vagy annál tovább állna.

Navigálhat az épületben és azon kívül a mindenhol elhelyezett kódok segítségével, amelyek magyarázatot nyújtanak minden olyan anyanyelvű anyanyelvi nyelvre, ahol a számára érdekes infrastruktúra elérhető szimbólumok nyelvén található. Mint már megértetted, itt nagyon kevés van, tehát itt nagyon nehéz eltévedni - kivéve, ha őszintén meg fog lepődni, hogy nem találja a csomagmegőrzőt. Az ok sajnos nem az, hogy nem tudsz navigálni, hanem az a tény, hogy ő szintén nincs ezen a csodálatos repülőtéren.

A fentiek alapján aligha érdemes csoda, hogy sem magában a Tivat-i repülőtéren, sem a közvetlen közelében nincs olyan szálloda vagy más hely, ahol éjszakázhat. Elvileg az ilyen infrastruktúrára itt valóban nincs szükség, mivel nincsenek éjszakai járatok, és érkezéskor vagy indulás előtt jobb az éjszakát egy előre megrendelt szállodában tölteni az üdülőhelyen, amelyet otthon választottál - szerencsére Montenegró teljesen tisztában van a nagy távolságok.

A helyi hatóságok mindazonáltal az anya és a gyermek szobája gondoskodtak - megtalálható a második állomásépületnél, egy kávézó és egy váróhely közelében. A közelmúltban még ágyakat fektettek ide, amire egy kisgyermekes anya igényelhet. Elméletileg még mindenki, aki szeretne feküdni, lefekszik itt, de a lakosság messze nem ismeri ezt az újítást, és a síró csecsemők társaságában való pihenés nem mindig olyan vonzó.

Ha az infrastruktúra többi része rossz, akkor a gyermekek és szüleik számára minden jól megtörtént. Például a közelben van egy konyha, ahol melegítheti a tápanyagkeveréket egy gyermek számára, és van egy kis étkező. Természetesen vannak öltözőasztalok, valamint bútorok különféle higiéniai termékek tárolására.

Ha egy gyermek már gyerekcipőben jött, ez nem azt jelenti, hogy senkit sem érdekel a szükségletei. Például a közelben található egy kis gyermekkönyvtár is, amelyhez ingyenesen lehet hozzáférni. Ugyanakkor a szülők rövid időre elmenhetnek üzleti vállalkozásaikból, hagyva a gyermeket a gyermekszobában egy profi oktató felügyelete alatt. Ez az opció nagyon kényelmes azok számára, akik vámmentesen szeretnének látogatni, vagy bérelt autóval megoldani egy problémát. Igaz, hogy a belépés ebbe a szobába még mindig nem olyan egyszerű - a csecsemőt csak orvosi vizsgálat és a megfelelő bizonyítvány rendelkezésre állása esetén szabadon mehet oda oda, de ezt az egész eljárást gyorsan meg lehet fejezni az állomás elsősegély-helyén.

Annak ellenére, hogy régimódi és sok alapvető szolgáltatás hiányzik, a Tivat repülőtér még mindig fel volt szerelve vezeték nélküli internettel. A legtöbb modern ember szabványai szerint a kommunikáció itt egyáltalán nem süt, de ha gyakorlatilag nincs más szórakozás, akkor is egy ilyen bónusz nagyon fontosnak tűnik.

Sok helyiek, különösen a taxisofőrök, közvetlenül a repülőtéren parkolnak anélkül, hogy megállnának a fizetett parkolón. Egyes turisták áttekintése szerint nehéz maguknak helyet találni, de mégis lehetséges. Úgy tűnik, hogy a helyi rendőrség nem tesz észrevételeket ebben a kérdésben, csak Ön maga dönt arról, hogy ezt tette-e. A fizetett parkolás szempontjából viszonylag kicsi - valamivel több mint kétszáz autó és egy tucat busz egyidejűleg elférnek itt. A vélemények alapján elmondható, hogy ha kevesebb, mint egy negyed órát szopsz, egyáltalán nem fizet semmit, a jövőben a fizetés óránként 60 eurocenttől kezdődhet.

A Tivat repülőtér a Kotori-öböl partján található, az azonos nevű város közelében. A városközponttól való távolság csak néhány kilométer, így bármilyen kényelmes módon legyőzheti a távolságot - taxival, normál busszal vagy bérelt autóval - az út nagyon kevés időt vesz igénybe.Más városokból való eljutás szintén nem olyan nehéz - befolyásolja az a tény, hogy ez az ország mindössze két nemzetközi repülőtere, de erről később még több lesz. Fontos megjegyezni, hogy Tivat városát és Montenegró többi részét összekötő forgalmas autópálya szó szerint száz méterre fekszik a terminál épületétől.

Ha megnézi a térképet, Tivat Montenegró délnyugati részén található, viszonylag közel (de az öböl túloldalán) a horvátországi határtólvalamint Bosznia és Hercegovina. Általános szabály, hogy a tengerparti turisták valahova tovább mennek, de ha nem utazik egy utazási iroda jegyéből, akkor ne felejtsd el időben maga a városba fordulni - az egész önkormányzat, amely magában foglalja a szomszédos falvakat is, szerényen 13 ezer lakosa van, egyszerűen elképesztően magas a koncentráció. kategóriájú. Mellesleg, a legközelebbi strand közvetlenül a repülőtér mögött található, és maga a város és környéke festői hegyvidéki tájakkal, öblös meleg vízével és az ősi építészettel kedvelheti az utazókat, mert a település ezen a helyen több mint 2000 éve létezik.

Nyilvánvaló, hogy egy millió és negyedik utas évente kicsit sok a tízezres Tivat számára. Az utazási társaságok ezt a repülőteret használják a legközelebb sok más üdülőhelyhez, mint például a népszerű Budva, és ha szervezett úton utazik, akkor valószínűleg átutalással jár a szállodába. Független utazóként ügyeljen a buszokra, taxikra vagy az autókölcsönzés lehetőségére.

A buszt a legolcsóbb megoldásnak tekintik, ára 2 eurótól személyenként. A repülőtéren megálló jellegzetes sárga gombának tűnik, ám maga a terminál nem minden útvonal végső útja - itt minden halad. A szállítást egy kézmozgatással kell lelassítani - ő maga sem áll meg, de nem hajlandó eldobni egy hajlandó utazót. A mozgás időtartama körülbelül fél óra. A Budva, Kotor, Podgorica és a legtöbb más legismertebb üdülőhely felé mutató útmutatás azt sugallja, hogy nem is kell átmenned az úton a repülőtérről, maga Tivat pedig ellentétes irányba mutat.

A taxisofőrök még a repülőtér előtt is várnak rád, a leszállás költsége 0,5 eurótól kezdődik, akkor 80 km-t kell fizetnie kilométerenként. A tapasztalt turisták figyelmeztetik, hogy a szezon csúcsán a járművezetők gyakran megemelt árakat hívnak fel, mert egy 40 perces utazás költsége több tíz euró lehet. A szükségtelen pótdíjak elkerülése érdekében tanácsos előre megrendelni egy taxit a webhelyen keresztül - rögzített ár van, és kiválaszthatja az autó utasférő kapacitását, valamint egyéb kényelmi lehetőségeket, például működő légkondicionálót.

Ha szabadon mozoghat az országban, függetlenül az útvonal meghatározásáról a nap bármely szakában, a legpraktikusabb autót bérelni. Hasonló szolgáltatást nyújtanak közvetlenül a repülőtéren, de a nyári szezonban jobb előre megrendelni a telefonszám hívását, különben előfordulhat, hogy a megfelelő időben nincs ingyenes szállítás. Egy ilyen szolgáltatás ára napi 12 és 20 euró között mozog, mind a választott autómodelltől, mind a szállítást kínáló vállalkozástól függően, mivel az ügyfélért folyó verseny nagyon magas.

Tippek a Tivatba utazó turistákhoz az alábbi videóban.