Retro bicikl - stilski i praktična tehnika

"Retro" na latinskom znači "povratak", tj. Referenca na prošlost. Ovo je stilski trend koji će biti u trendu jako dugo, jer se sastoji od svih najboljih i najzapaženijih činjenica svake ere. Dakle, predmet bezvremenske mode je retro bicikl. Takvi uređaji postoje i sada.

Shema modernog nemotoriziranog vozila predstavljena je prije dva stoljeća. Tada su se počeli pojavljivati ​​prvi skuteri, koji su bili okvir s kotačima, sedlo, volan i odsutnost pedalnog pogona. Ovih se dana slični uređaji prodaju za podučavanje male djece.

Sredinu XIX stoljeća obilježila je pojava jedinica s pogonom na prednje kotače. Ovaj je model imao čudan izgled - kotači su mu bili različitih veličina.

Značajka modela bila je:

• prisutnost zakrivljenog okvira cijevi s dvije vilice za kotače;
• veliki prednji kotač i mali stražnji;
• sjedalo uz sam okvir;
• prisutnost donjeg upravljača.

Papučice su bile smještene na osi pogonskog kotača. Visina je bila 150-200 cm, upravljivost je bila mala, ali brzina se razvijala normalno - od 20 do 35 km na sat. Nije bilo kočnica, što je bilo nesigurno za život.

Najveće promjene u dizajnu bicikala povezane s izumom lančanog pogona i upotrebom istih najvećih kotača. Na uređajima ovog vremena u okvir su ugrađene papučice, rotacija se prenosila na stražnji kotač pomoću lančanika i lanaca.

Okvir je poprimio oblik romba - to je također karakteristično za moderni bicikl.Krajem 19. stoljeća izumljene su gumene komore s otpusnim ventilom, a istovremeno su postali poznati i ležajevi.

Prije je za ljude bicikl bio ne samo uređaj za kretanje, već je služio i za privlačenje pozornosti.

Podsjetimo sovjetske klasične jedinice.

• "Ural". Ovaj uređaj karakterizira sposobnost razvijanja velike brzine, unatoč velikoj masi.

• "Tachyon". Sportski bicikl izrađen od čelika.

• "Sputnik". Najčešći model, koji je imao, možda, svaki sovjetski građanin.

• „Školarac”. Vjerojatno je svako dijete školske dobi sanjalo o ovoj nemotoriziranoj jedinici.

• Vozilo, svojevrsni simbol Olimpijade je "Start autocestom Moskva-80."

• U prošlosti su modeli bili vrlo popularni. "Orao", "Turist", "Kama".

Za strane zemlje bicikli nisu bili malo važni. Ranije u inozemstvu bilo je normalno da se određeni model takvog vozila smatra simbolom države. Američka marka Harley Davidson bavila se proizvodnjom ne samo motocikala, već i vozila bez motora. Ovdje je proizvedena još jedna marka - "Dayton", A također je i bicikl uobičajeno prijevozno sredstvo za Kineze.

Vintage i retro - ta su područja danas velika potražnja. Bicikli koji su vremenom razmatrani u muzejskim rijetkostima također su relevantni. Retro bicikli su odnos sporta i stila. Postoje zaštitni znakovi koji izrađuju antičku opremu. Na primjer, tvrtka Autum koja je izdala jedinicu Epitaph Cruiser. Kombinira jedinstveni moderan stil s nekim antičkim detaljima.

Ariel-ov retro bicikl poznatiji je model - ovo je prava staromodna jedinica. Ima kožne umetke, svijetlo smeđe boje karoserije, a najoriginalniji u njemu su kotači različitih veličina, prednji je kotač dvostruko veći od stražnjeg. Ljudi ovo vozilo zovu "pauk".

Najčešći model retro bicikla ovih dana je Cruiser jedinica. Sviđaju se onima koji vole ležerne šetnje, gradsku vožnju i onima koji više vole klasični stil. Ovaj model odlikuje jednostavnost, koja je ukras i dodatak vozilu ove vrste. Proizvod je pogodniji za dobre ceste, jer ima veliku masu.

Pogodni ne samo dijelovi, već i biciklistički dodaci:

• masivni kotači;
• svjetla za bicikle;
• sjedalo ukrašeno kožom;
• okrugli volan;
• krug za kontrolu zagađenja;
• papuča.

Model dolazi s košaricom i prtljažnikom. Izdvajaju se ova vozila za žene i muškarce s različitim dizajnom i strukturom.

Retro stil za ženski bicikl prisutnost posebnih dijelova koji se uklapaju pod crte tijela, To uključuje raspored okvira, što dopušta pripadnicima fer spola da ne bacaju visoko, jer je to neugodno - u prošlosti su se hlače na ženi smatrale znakom lošeg ukusa, a suknje i haljine koristile su se u svakodnevnom nošenju. Jedan od najpoznatijih modela ženskog vintage bicikla smatra se "roda".

Prilikom odabira ovog vozila morate se pridržavati određenih kriterija:

• treba odlučiti gdje će se vozilo koristiti - u gradskom okruženju ili izvan grada;
• Moraju se uzeti u obzir starost, spol i težina osobe koja će koristiti proizvod.

Ako ne zapostavite ta pravila, možete odabrati tehniku ​​koja će osigurati pouzdanost i sigurnost pokreta.

Stara se jedinica na tri kotača ovih dana može naći samo kao muzejski eksponat. Moderni proizvodi u retro stilu mogu se podijeliti u nekoliko vrsta.

• planinakoji se koriste za vožnju po neravnom terenu, planinama i seoskim cestama. Sorte ove vrste proizvoda prilično su kvalitetne, pouzdane i sigurne, imaju dug radni vijek.

• Cestovne utrke. Ove su vrste mnogo lakše, karakteriziraju ih dimenzionalni kotači s uskim gumama. Ovaj bicikl odlikuje se niskim položajem upravljača, što omogućava zauzimanje aerodinamičnog položaja vozača, što povećava brzinu.

• Mješoviti. Ovi proizvodi kombiniraju sve najbolje pozitivne karakteristike u svom dizajnu, možete ih voziti izvan grada i duž gradskih ulica, ali nisu prikladni za sport.

Zanimljivo je da je uređaj za kretanje izumljen početkom XIX stoljeća.

• Napravljena je od drveta i bez pedala, bilo je moguće kretati se njome uz pomoć nogu, gurajući ih s tla. Prva biciklistička natjecanja održana su u blizini Pariza.
• U našoj zemlji, veliki asortiman modela s lančanim prijenosom prvi se put pojavio krajem XIX stoljeća.
• Škotski programer osmislio je prvu pneumatsku gumu. Isprva ga je napunio vodom, ali to je bilo nezgodno i negativno je utjecalo na brzinu. Tada je u njega pumpao zrak i izmišljen je poseban ventil, koji nije dopuštao povratak zraka.
• Zemlja u kojoj se proizvodi većina vozila bez motora je Kina.

Najprije morate obratiti pozornost na okvir, ili bolje rečeno, na ona mjesta na kojima su cijevi spojene, kao i na učvršćivače između perja trokuta straga. Osim toga, posebnu pozornost treba posvetiti ispustima i unutarnjem promjeru sjedala.

Spoj cijevi postaje zanimljiviji kako se povećava cijena proizvoda. Ako se vozilo kupuje po nižoj cijeni, vrsta lijepljenja okvira bit će uobičajena. Primarni primjer luksuznih proizvoda je oblik priključnih sklopova Nervexa. Ali ne u svim slučajevima, oblik pričvršćenja cijevi okvira ukazuje na visoku cijenu proizvoda. Na primjer, proizvođači vozila s nedostatkom motora, poput De Rosa, Masi i RIH, prilično su lako pričvrstili čvorove na okvirima, ali cijena proizvoda je prilično visoka.

S skakačima koji reguliraju tvrdoću, situacija je takva: izrađeni su u obliku metalnih ploča spojenih na perje - ova je opcija najjeftinija. Srednji cjenovni segment su okrugle cijevi pričvršćene između perja. Najskuplji proizvodi imaju skakače neobičnog izgleda, najčešće se nalazi reljefni logo tvrtke - proizvođača okvira.

Odbacivači su okviri na kojima je kotač montiran. A izrađeni su uglavnom od metalne ploče ili kovani - u ovom se slučaju razlikuju po najvećoj čvrstoći, ali skuplji.

Veličina sjedala je pokazatelj debljine cijevi u okvirima. Što je metalna legura bolja, to je i jača, što omogućuje jednaku pouzdanost zidova cijevi mnogo tanja u usporedbi s jeftinim legurama, a također smanjuje i težinu okvira, Dakle, povećanjem veličine cijevi moguće je smanjiti debljinu njegovog zida.

Pažnju treba obratiti na montiranu opremu vozila. Ovdje nema ništa komplicirano: proizvod sportskog tipa nikada neće biti isporučen sa skupom Shimano Exage group, a običan proizvod neće uključivati ​​Campagnolo Record.

Posljednje na što biste trebali obratiti pozornost su točkovi. Ovdje trebate pogledati njihove oznake.

Pogledajte sljedeći video retro bicikl Penny Farthing u sljedećem videu.