Među sovjetskim biciklima malo je onih kompaktnih i lakih težina. Većina nije bila prikladna za skladištenje u malim stanovima visokih zgrada ili za prijevoz u javnim vrstama prijevoza. Iz tog je razloga sklopivi pozdrav postao toliko popularan. Zahvaljujući moćnom okviru i jedinstvenim kotačima, jednako su ga voljeli i stanovnici gradova i sela.
Opis i povijest
Bicikl Salute izgleda kao pouzdano sklopivo vozilo na dva kotača sovjetske izrade. Većina predstavnika ovog modela objavljena je 1986. godine.
Glavna svrha takvog bicikla je udobno kretanje po površinama raznih vrsta.
Proizvođač "Salute" bio je Perm motorna tvornica, na čijim su se prijenosnicima nalazili i poznati bicikli zvani Ural i Kama.
Vrlo brzo, kompaktni i lagani Salute počeo je biti vrlo tražen među stanovništvom zemlje. Osim prikladnog okvira, sedla, upravljača, prijevoz je bio opremljen prtljažnikom, krilima, a na nekim varijacijama ugrađena je i kočnica s prednjim naplatkom. Majstori iz dvorišta pretvorili su ovaj jednostavan bicikl u remek-djela, koristeći električnu vrpcu, razne vrste žica, kasetu i druga improvizirana sredstva. Popravak takvog bicikla bio je jeftin i jednostavan, zbog čega se njegova popularnost još više povećala.
Pogodno je voziti Salute i po popločenom površini i po zemljanim stazama, uostalom, loše ceste nisu bile prepreka ovom modelu. Biljka je predstavila takav bicikl još kao tinejdžerka.No, djeca, ali i muškarci i žene različite dobi cijenili su veliku sposobnost prelaska i prikladnu širinu kotača koja može podnijeti značajna opterećenja. Još jedna značajka bicikla ovog modela je ta njegova je težina relativno mala.
Značajke dizajna
Okviri za bicikle Salyut izrađeni su od legure čelika visoke čvrstoće, što se pokazalo kao kvalitetan materijal. Vrijedi napomenuti da postoje različite značajke dizajna okvira.
- Okretni okvir na šarkama, razlikovala se po tome što su dijelovi konstrukcije učvršćeni pomoću ručke ili vijka "ključ u ruke" sa šesterokutom. Sklopiva je opcija jednostavna za transport i spremanje, čak i u visokim zgradama.
- Univerzalni okvir u obliku romba bio je prestižan. Posebnu popularnost stekla je među muškarcima.
- Okvir koji se može sklopiti Predstavlja dva polu okvira koji imaju čvrstu vezu unutar sjedala. Ova je opcija prilično rijetka i sada je rijetkost.
Stupci upravljača na modelu su duboki s podesivim remenom. Prikladni su za kontrolu kada je slijetanje u razini. Podešavanje je moguće i po visini i naginjanju ručica. Vilica je izrađena od čelika i ima kružni presjek.
Na Saluteu postoje dvije vrste sjedala: meki lateks i tvrdo oprugo. Stabljika se može podići do maksimalne oznake.
Vrijedi napomenuti da se zbog nožne kočnice sjedalo mora postaviti niže od razine slijetanja prikladne za bicikliste. To je potrebno za sigurno kočenje.
Felne na biciklima ovog modela su jednoslojne i imaju 36 žbica. Veličina kotača je 533x37 mm. Promjer gume prema modernim standardima u inčima iznosi 20. Ranije se ovaj parametar smatrao dječjim, jer je stvorio neugodnosti za odrasle.
Ukočenost rukava kontrolira se stožastim stezaljkom. Morate ga otpustiti ili zategnuti pomoću odgovarajućeg ključa., Za fiksiranje postavki nalazi se vanjska zaporna matica.
Ukupna težina potpuno opremljenog bicikla je oko 15 kg. Maksimalna težina modela bila je 15,5 kg.
Komplet uključuje čelični ili kromirani prtljažnik, jednostavno signalno zvono, krila. Na modelu je bila samo jedna brzina. Neki bicikli Salute bili su opremljeni stalkom za noge. Papučice su izrađene od metala, a njihov tip je okarakteriziran kao cestovni. Ovisno o godini proizvodnje, specifikacije ovog modela mogu se malo razlikovati.
Suptilnosti rada i održavanja
Salyut je dokazao svoju pouzdanost živeći više od 20 godina, dok svoje vlasnike nastavlja oduševiti ugodnim putovanjima.
Da bi bicikl ostao isti dugi niz godina, dovoljno je slijediti jednostavna pravila brige o njemu, Preporučljivo je to redovito raditi, tada će "željezni konj" raditi. Uoči svakog putovanja vlasnici ovog modela ciklusa trebali bi provjeriti kočnice i gume. Svakako provjerite pouzdanost veze na navojima.
Svaku sezonu potrebno je razvrstati 2-3 puta i po potrebi podmazati dijelove, Kotači se moraju rastaviti prije odlaska na dugotrajno skladištenje, a njihov funkcionalni sustav pročišćen je kerozinom. Nakon takvog postupka važno je temeljito ga obrisati i nanijeti mazivo (po mogućnosti neutralno).
"Salute" je potrebno čuvati u suhim prostorijama, u kojima nema oštrih oscilacija temperature.
Tijekom vožnje se bicikl mora zadržati u ovjesu. Poželjno je da kotači ostanu napuhani.
Redoviti popravak izbjeći će mnoga neugodna iznenađenja. Praksa pokazuje da morate stalno pratiti stanje gume. Jednom kada postane neupotrebljiva, važno je voditi brigu o njezinoj zamjeni. Nove gume omogućit će sigurno kretanje na svim vrstama cesta.
Važna poanta je takav problem kotača „Salute“ kao „osam“. To možete izbjeći ako naizmjenično zategnete žbice u različitim smjerovima. U tom slučaju treba postojati zaštita u unutarnjem dijelu oboda kako kamere ne bi bile probušene.
Ležajevi mogu povremeno hrđati. To se ispravlja rastavljanjem sklopa, uklanjanjem svih kuglica i natapanjem u kerozin. Nakon toga moraju se podmazati s WD40, koji se prodaje u auto-servisima.
Da pedale ne bi zaškripale mora se obratiti pozornost na spojne šipke na klinovima. povremeno treba ih čišćenje. Ako su razmaženi, onda ih vrijedi promijeniti u moderne čvorove. Lanac se mora povremeno namočiti u kerozin, obraditi brusnim papirom, a zatim podmazati uljem - to će bicikl spasiti od škripanja i poboljšati brzinske performanse. Okvir je potrebno povremeno nijati. Ponekad je potrebno promijeniti vijke odgovorne za pričvršćivanje. U ozbiljnim kvarovima, okvir se čak može zavariti.
Volan će trajati prilično dugo ako podmažete ležajeve koji se nalaze u staklu za upravljačem. Također, kada se istroše, vrijedi zamijeniti gumene ručke.
Kako se mogu poboljšati?
Danas su mnogi modeli ciklusa Salute preživjeli do današnjih dana i postali su još bolji. Mnogi obrtnici ažuriraju i poboljšavaju bicikle, dajući im novi život.
Najčešće, nadogradnja započinje zamjenom kotača.
Mnogi amateri nisu zadovoljni malim promjerom svojih guma i radije ih zamjenjuju velikim varijantama s povećanom sposobnošću za trčanje. Često se izbor zaustavlja na kotačima promjera 26 inča. Kevlar možete odabrati proizvode sa reflektirajućom trakom i slojem protiv probijanja. Da biste instalirali nove kotače, morate rastaviti vilicu i pomoću datoteke napraviti mjesta za ugradnju osovine šire. Na stražnjoj strani stvari nemaju problema.
Nakon što instalirate nove kotače, sljedeće ažuriranje sugerira samu sebe: trebate promijeniti krila. Bolje je da ne ostavljate stare jer će one biti blizu gume, a perje načinjeno od žice koja ih drži pokazuje se s pogrešne strane.
Bolje je ugraditi moderna plastična krila prikladna za veličinu novih kotača. Pričvršćivači su pouzdaniji.
U slučaju redovitog prevoza bicikla u dizalu, prikladno je skratiti stražnji kotač odmah tijekom ugađanja. U ovom slučaju, kada stoji uspravno, vozilo će zauzeti manje prostora.
Najzanimljiviji dio nadogradnje starog modela je ugradnja planetarnog huba - dovoljne su tri brzine. Kočnice se mogu lijevom nogom ili zamijeniti valjkom ili diskom. Međutim, ugradnja potonjeg zahtijevat će velike promjene u okviru. To vrijedi napomenuti samoinstaliranje instalacija i podešavanje planetarnog huba ne stvara poteškoće - detaljne upute možete naći na Internetu.
Naravno, za ugradnju će biti potrebno ponovno razdvojiti perje okvira, a zatim provjeriti njegovu geometriju. Međutim, čak i promjene koje su nastale kao posljedica toga su vrijedne toga. Važna točka je broj zuba na prednjem i stražnjem lančaniku. Optimalni omjer je jedan prema dva. Preporučljivo je odmah promijeniti nosač i nosače za kvadratni presjek.
Ponekad će možda trebati skratiti lanac prilikom zamjene jedne ili obje zvijezde.
Tijekom ažuriranja trebali biste razmisliti o upravljaču. Najlakši način je zavariti male metalne umetke na krajevima. Lako ih je sakriti plastičnim prekrivačima. Sjedalo treba zamijeniti novim, što će biti prikladnije. U isto vrijeme Preporučljivo je promijeniti stezaljku na postolju sjedala za brzo podešavanje visine sedla. Neće biti suvišno zamijeniti prtljažnik, kao i instalirati novi oslonac za noge.
Drugi dio koji najčešće treba zamijeniti su papučice. Moderne opcije omogućuju vam odabir najboljeg proizvoda za vlastite potrebe. Kao rezultat tako jednostavnih promjena, možete dobiti sjajan ažurirani bicikl, putovanja na kojem će pružiti nove nezaboravne senzacije.
Pregled bicikla "Salute" pogledajte dolje.
