Bicikli s fiksnom prijenosom: što je to i kako odabrati?

Biciklizam nije samo popularna sportska aktivnost, već i stil života stanovnika raznih zemalja. Bicikliste je moguće vidjeti i u velikim gradovima i u malim naseljima. S obzirom na povećanu potražnju za ovim vozilima, proizvođači su razvili nekoliko modela uređaja koji se razlikuju u funkcionalnosti, veličini, konfiguraciji, izgledu i rasponu cijena.

Unatoč širokom rasponu ovih mehanizama, rad na njihovom unapređenju je u toku. Prilikom odabira prijatelja s dva kotača, profesionalni sportaši preporučuju obratiti pažnju ne samo na nove predmete, već i na stare provjerene modele, od kojih je jedan fiksni bicikl. Ovi mehanizmi su se etablirali kao pouzdani i visokokvalitetni uređaji koje koriste iskusni biciklisti i početnici sportaši.

Fiksni bicikl je cestovni bicikl koji ima fiksni zupčanik i volan u obliku ramskog roga. U stručnoj literaturi možete pronaći sljedeće mogućnosti naziva mehanizma: bicikli, fiksne brzine, popravke, popravke, popravke, fiksna brzina i fiksni kotač, što sve prevodi kao poštarski bicikl. Neki su modeli opremljeni nestandardnim (vrlo uskim) kotačem, što je potpuno neobično za obične bicikliste. Prepoznatljiva značajka uređaja je odsutnost čahure i bubnja.

Datum pojave ovog uređaja je sredina prošlog stoljeća, kada su se popravke bicikala široko koristile na trkačkim stazama. Nešto kasnije sportaši su svoju primjenu pronašli u kurirskim i poštanskim uslugama. Zbog svoje okretnosti i velike brzine, ovaj je prijevoz počeo dobivati ​​popularnost i među stanovnicima Japana, Engleske i Amerike.

Princip rada uređaja izravno je namotavanje zvjezdice na čahuru koja pokreće papučice. Da biste zaustavili transport, morate početi okretati pedale natrag. U vezi s ovom značajkom, biciklizam se može kretati i naprijed i natrag.

Kao i svaki mehanizam, i fiksni prijenosnik ima niz pozitivnih i negativnih karakteristika.

prednosti:

• prisutnost kontroliranog kočenja;
• univerzalna namjena;
• velika brzina kretanja;
• nedostatak mogućnosti slučajnog zaključavanja stražnjeg kotača;
• moderan izgled;
• glatka vožnja;
• sposobnost ubrzavanja;
• nedostatak poteškoća u upravljanju;
• održavanje ravnoteže dok stojite na papučici;
• maksimalno upravljanje stražnjim kotačima;
• prisutnost učinkovite pedaliranja;
• prisutnost prijenosa za vožnju unazad;
• prisutnost posebnih učvršćivača koji popravljaju noge;
• maksimalno korištenje korisne energije;
• sposobnost izvođenja složenih trikova;
• visoka razina upravljivosti;
• nema potrebe za podešavanjem brzina, prijenosa i kovanica;
• maksimalni razvoj mišićnog sustava;
• povećava izdržljivost sportaša;
• dovođenje figure u kratkom vremenu u atletski izgled;
• mala težina;
• pristupačni raspon cijena;
• minimalna oprema;
• jednostavnost popravka i održavanja.

nedostaci:

• razvoj velike brzine;
• poteškoće u svladavanju raznih vrsta prepreka i zimskih uspona;
• nemogućnost naglog kočenja;
• potreba za savladavanjem posebnog sustava za pedaliranje;
• nedostatak kočnog sustava.

Proizvođači ovih modela preporučuju obratiti pažnju na fiksni uređaj za ljubitelje zimske vožnje. Ovaj transport će pomoći izbjeći ne samo slabljenje tijekom kretanja, već i negativne učinke spojeva soli i visoke vlažnosti zraka na dijelove aluminija i čelika, koji u tom mehanizmu jednostavno nisu prisutni.

Zbog osobitosti dizajna popravki za bicikle i potpune odsutnosti tradicionalnog kočnog sustava, mnogi početnici imaju problema s kočenjem. Profesionalni sportaši preporučuju Prije putovanja javnim cestama pažljivo proučite teoriju kočenja i obavezno provedite nekoliko treninga na sportskim stadionima s ravnom cestom, na kojoj su sve prepreke potpuno odsutne.

Stručnjaci razlikuju nekoliko načina kočenja.

• Preskoči stajalište - Jednostavna metoda koju koriste novi biciklisti. Ovo kočenje uključuje zaustavljanje stvaranjem malih prepreka za pedaliranje, nakon čega vozilo postupno počinje usporavati. Budući da ovaj postupak zahtijeva određeno vrijeme, vozač mora neovisno odrediti duljinu kočionog puta, vodeći računa o brzini kretanja.

• Zaustavljanje na klizanju - Najpopularniji način zaustavljanja, koji se često naziva klizanje. Koristi se ne samo za kočenje, već i za izvođenje složenih figura u štosu. Tehnika - prebacivanje težišta na prednje kotače i lagano podizanje stražnjeg dijela vozila. Zatim morate zaustaviti papučice u vodoravnom položaju i spustiti stražnje kotače. Ova metoda se odlikuje svojom učinkovitošću i koriste je iskusni biciklisti.

• Stražnja tlak - najjednostavnija metoda u kojoj se koristi princip povratnog tlaka. Tehnika - spor pritisak na papučice, usmjeravanje pete natrag sve dok se vozilo ne zaustavi. Za sigurno kočenje noge se moraju pričvrstiti na papučice uz pomoć posebnih nosača.

Unatoč jednostavnosti dizajna i prisutnosti minimalnog broja komponenti u biciklima, pri odabiru morate obratiti pažnju na sljedeće preporuke profesionalnih sportaša:

• prisutnost metalnih papučica s tvorničkim ležajevima;
• izrada okvira iz kromiranog molibdena;
• raspon veličina guma - od 22 cm do 25 cm;
• svijetle i izražajne nijanse boja.

Na kvalitetu i trajnost mehanizma izravno utječe marka koja proizvodi proizvode. Stručnjaci preporučuju odabir proizvoda samo poznatih marki, čiji uzorci imaju sve dozvole i certifikate kvalitete. Najpoznatiji proizvođači popravljača bicikala su sljedeće vodeće marke:

• NS bicikli;
• vezica;
• Fuji bicikli;
• Napravite;
• Linus bicikli;
• Medvjedi bicikl

Zbog jednostavnosti dizajna, uz minimalne mehaničke vještine, moguće je izraditi fiksator na osnovi klasičnog bicikla bez puno poteškoća. Postupak pretvorbe sastoji se od sljedećih koraka:

• odabir okvira s vodoravnim ispadima;
• napetost u lancu pomicanjem kotača i fiksiranjem maticama, posebni zatezači pomoći će boljem prilagođavanju rada kotača;
• demontaža svih kablova, sklopki i zupčanika;
• zamjena šipki, demontaža nepotrebnih zvijezda na prednjem kotaču i kaseta na stražnjem dijelu;
• ugradnja fiksne glavčine zupčanika na stražnji kotač;
• zatezanje lanca pomicanjem kotača u ispustima;
• potpuni ili djelomični demontaža kočnog sustava;
• podešavanje visine upravljača, sedla i papučica;
• oslikavanje uređaja u svijetlim bojama.

Kako bi se osigurala maksimalna razina sigurnosti na gradskim prometnicama, stručnjaci preporučuju ostavite prednju kočnicu i ugradite dvostrane uloške, čiji je znak znak prisutnost s jedne strane niti pod zvijezdom, a s druge strane ispod kotača. Ovaj mehanizam omogućuje vam promjenu zvijezde prebacivanjem kotača na drugu stranu. Svi rezervni dijelovi koji se koriste u postupku prenamjene biciklističkog prijevoza mogu biti novi ili korišteni.

Svakodnevna vježba ključ je dobre fizičke forme i dugovječnosti. Manjak tjelesne aktivnosti posebno osjećaju stanovnici velikih gradova, koji većinu dana provode u uredskim prostorijama. Visoka zaposlenost i minimalno vrijeme slobodnog vremena postaju nepremostiva prepreka treningu.

Za svakodnevnu upotrebu nije potrebno kupiti skupe modele koji zahtijevaju održavanje. Stručnjaci preporučuju zaustavljanje izbora na jednostavnim biciklima s popravljanjem bicikala koji ne samo da neće uzrokovati poteškoće u upravljanju, već će moći i zamijeniti skupe trenere.

Detaljnu raspravu o biciklu Fixed Gear pogledajte u sljedećem videu.