Čemu je namijenjen debeli bicikl i kako ga odabrati?

Pojava bicikla s povećanom debljinom guma jednom je zabljesnula među ljubiteljima cjelogodišnje vožnje. Danas su prednosti i nedostaci bicikala s debelim kotačima također često predmet rasprave. Debeli bicikl teško je jeftina ili pristupačna zabava, ali svakako zaslužuje pažnju onih koji preferiraju tradicionalna off-road putovanja autocestom.

Prvi dojam koji bicikl s velikim kotačima stvara je od entuzijazma do odbijanja. U praksi se za debele bicikle odlikuje lagana i meka vožnja, stabilnost na bilo kojoj površini i velik promet.

Brdski bicikl s debelim kotačima ili jednostavno debeli bicikl vrsta je vozila na dva kotača pogodnog za upotrebu bez obzira na godišnje doba ili klimu., Dovoljno je reći da se njegov službeni izgled dogodio na Aljasci - u točki na planeti koja se ne razlikuje po povoljnim vremenskim uvjetima.

Prvo debeli bicikl Dizajniran da prevlada bilo koji terenski put. Povećane gume s intenzivnom inflacijom samouvjereno se osjećaju na autocesti i pokazuju dobre brzinske performanse. Oslobađajući pritisak u njima, možete dobiti izvrsnu obradbu i visok promet na viskoznoj, skliskoj površini, lako je prevladati prljavština ili kašalj od snijega.

Prema svojim karakteristikama, ovo je vrlo klasičan brdski bicikl, ali sa čvršćom vilicom. Važni parametri tlaka u gumama uključuju tlak u gumama. – varira od 0,2 do 2 atmosfere.

Debeli bicikl, ili bolje rečeno, njegov prototip, prvi put se pojavio u reklamnoj kampanji za Currys, britanski trgovac na malo, 30-ih godina 20. stoljeća. Slika muškarca koji vozi bicikl s debelim gumama ilustrirala je niz reklamnih skica i široko je objavljena u specijaliziranim publikacijama za ljubitelje biciklizma. No, sam pojam debeli bicikl, kao i njegovo stvarno utjelovljenje, uvela je potpuno druga osoba.

Tvorcem prvog poznatog fatbikea smatra se Mark Grunwald - Stanovnik Aljaske, koji je odlučio staviti okvir s gorskog bicikla na naplatke širine 80 mm. Standardna guma od 3 has proširena je na 3,5 ″. Minnesota Surley pokreće proizvodnju Fatbike-a - Danas je ona prepoznata liderica u proizvodnji posebnih naplataka za takvu opremu.

Pokrenut 2005. godine, Pugsley je doista revolucionaran., Fatbikes s gumama širine do 5 and i jednostruke glavčine prednjih i stražnjih kotača omogućili su pravu revoluciju u svijetu ekstremnih bicikala. Druga važna značajka bio je najširi obruč kroz koji možete vidjeti gumu umetnute kamere.

Do 2014. fatbikes je dobio lagani tip okvira - mnogi suvremeni modeli dostupni su s karbonskom bazom, kao i lakši naplatci. Minimalna težina bicikla u sklopu smanjena je na 10 kg, dok je rukovanje ostalo gotovo na istoj razini kao u običnim planinskim biciklima. Danas se za sportaše na fatbikeima održavaju posebna natjecanja - zimi se održavaju na snježnoj stazi u Iowi. Od 2015. ovaj je sport službeno uveden u prvenstvo SAD-a.

Prednosti fatbike-a su sasvim očite - ova vrsta brdskog bicikla ima puno prednosti. Evo samo nekoliko njih..

• prilagodljivost, Njima se može upravljati zimi i ljeti - ovo je prijevoz koji nema sezonska ograničenja.
• Izvorni izgled, Bicikl je privlačan za oči, a budući da fatbike kultura u Rusiji još nije vrlo razvijena, možete se istaknuti čak i na masovnom tematskom događaju.
• Veliki promet. Na takvom biciklu možete zaviriti u bilo koji terenac ako pravilno namjestite tlak u gumama.
• Univerzalnost utikača na nekim modelima, Prednji i stražnji mogu se međusobno mijenjati, što može biti relevantno u uvjetima na duge udaljenosti.
• Pouzdanost i dobro rukovanje. Debeli bicikl gotovo nikada ne gubi vlaku, čak ni u najekstremnijim situacijama.
• Sposobnost korištenja na autocesti. S potpuno napuhanim gumama, ovaj je bicikl prikladan za vožnju biciklom ravnim cestama ili kretanje gradom.

Ali nije bez nedostataka. Uobičajeno je odnositi se prema njima visoki trošak - Najjeftiniji na tržištu su kineski i domaći modeli, morat ćete znatno više platiti za američku opremu. Drugo je pitanje velika težina: Potpuno opremljen masni bicikl može težiti do 20 kg, što uvelike ograničava jednostavnost prijevoza.

Na prvi pogled debeli bicikl razlikuje se od običnog brdskog bicikla samo po veličini guma. Ali je li zaista tako? Dovoljno je usporediti ove dvije vrste bicikala prema njihovim glavnim funkcionalnim mogućnostima kako bismo otkrili njihove razlike i izvukli zaključke.

• Prohodnost. Čak će i brdski bicikl „odjenuti“ u gumene gume daleko od svih cesta.Fatbike može svladati čak i terenske puteve zbog širokih guma, čiji se tlak može spustiti na vrlo male pokazatelje. Sama guma je gusta i pouzdano štite fotoaparat iznutra od proboja.
• Težina. Ovdje lagana brdska bicikla imaju vidljivu prednost, dok se na debelom biciklu samo kotači u paru vise na težini od 6-8 kg, a ukupna težina bicikla doseže 20 kg. Planinski modeli teško dosežu 10 kg i zahtijevaju znatno manje napora kada putujete uzbrdo ili vozite autocestom.
• amortizacija, Bez nadogradnje s ugradnjom vilice za ovjes, brdski bicikl je mnogo čvršći i često vibrira na neravnim cestama. Fatbike čak i bez amortizera pruža veću mekoću. Međutim, problematično je pronaći model s krutom vilicom u ovoj klasi - gotovo svi su opremljeni dodatnim komponentama sprijeda kako bi omekšali tijek.
• Vanjska žalba, To je, naravno, stvar ukusa, ali općenito, fatbikes imaju znatno impresivniji dizajn. Kao što odgovaraju SUV-ovi, oni demonstriraju svoju snagu ne samo na stazi. Brdski bicikli su upečatljivi osim raznolikosti i svjetline boja.
• Udobnost i brzina, Ako želite brzu vožnju, odaberite brdski bicikl ili električni fatbike. Obični modeli jednostavno ne mogu ubrzati iznad 30 km / h. Ali što se tiče udobnosti, fatbikes sigurno ima prednost - početnicima je lako i dalje na njima.
• Izvođenje trikova, Debeli bicikl nije u ekstremnoj vožnji u smislu raznih skokova. Jednostavno uspješno svladava cestovne prepreke. Na brdskom biciklu iskusni jahač možda izvodi trikove, on je svestraniji u primjeni.
• usluga, Fatbike košta svoje vlasnike očito skupljima, jer je prilično teško pronaći rezervne dijelove za originalne modele. Tržište rezervnih dijelova i potrošnog materijala za brdske bicikle mnogo je šire i raznoliko.

Ako usporedite obje vrste opreme po svim točkama, obje će dobiti približno jednak broj plusa i minusa. O fatbikeima to možemo reći stvoreni su za rješavanje određenih problema i poput svih SUV vozila su teži i spori.

Karakteristike i uređaj fatbikesa - to je ono na što je uobičajeno obratiti pažnju. Bicikl s debelim kotačima treba čvrstu i čvrstu potpornu konstrukciju. Za vožnju izvan ceste proizvode se modeli s gumama na alu felgama i otvrdnutim 2-3 puta u usporedbi s klasičnim okvirnim rješenjem. Pored toga, sljedeći se parametri smatraju važnim:

• povećana širina upravljača - doseže 720 mm;
• zakrivljena, modificirana geometrija vilice i okvira s zakrivljenim "perjem" trokuta na stražnjoj strani;
• hidrauličke ili mehaničke disk kočnice;
• težina bicikla - od 12 do 19 kg.

Standardna širina guste biciklističke gume je 3,5 do 4,8 ″ s promjerom od 26 ″, ova vrsta bicikla je još veća. Na primjer, vrhunski Hanebinkovi modeli imaju kotače bez cijevi sa širokim gumama širine i promjera 8 × 20 inča. Veličine kotača su u osnovi jednake uobičajenim brdskim biciklima - 26, 27,5, 29 ″.

Vrijedno je malo više detalja razmotriti radne parametre na kojima radi debeli bicikl. Tlak u gumama kreće se od 5 PSI do 30 PSI ili od 0,2 do 2 atmosfere. U prvom slučaju, guma će se lagano omotati oko prepreka, pružajući izvrsnu vuču kolnom trakom - trebate je pumpati do 5-7 PSI. Drugi će biti tvrd i tvrd, optimalan za ravnu stazu ili za asfalt. U prosjeku, jednostavno povećajte razinu tlaka na 15-18 PSI za ugodnu vožnju.

Prema vrsti prijenosa, debela bicikla podijeljena su na modele s planetarnim glavčinom i konvencionalne s natezačem. Prva opcija je instalirana u ofset okvire, ima zatvorenu vrstu dizajna, optimalnu za ekstremne uvjete kretanja. Na bezfsetnye su obično obični grmovi. Postoje verzije s amortizerima i bez njih - s krutom vilicom.Jedna od značajki fatbikes-a je i ta same gume u velikoj mjeri nadoknađuju vibracije i hrapavost kolnika. Ova se opcija obično izrađuje u jednobrzinskim performansama.

Izrazito obilježje debelog bicikla je naplatak, Ima konstrukciju kutije i širinu do 101 mm. Felne su izrađene od ugljika, aluminijskih legura, čelika. Žbice na fatbike-u su sasvim standardne. Ali grmovi su duži. Postoje opcije za:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Korisne nosivosti modela obično su naznačene u uputama proizvođača. Obično ova tehnika može izdržati jahača težine više od 100 kg. Krute i pouzdane opcije smatraju se čvrstom vilicom.

Debljina bicikla izvan okvira ima pomak pera - oni su odmaknuti udesno udaljenost od 17,5 ili 28 mm. To osigurava pomak čahure u odnosu na os okvira u uzdužnoj ravnini. Pomaknite i nazovite pomak rupa u koje su ugrađene žbice. Svojim simetričnim rasporedom na stražnjem glavčini širine 135 mm i ugrađenim u pomaknuti okvir, desni kraj bubnja bit će pomaknut u stranu i spriječit će lanac da dotakne zadebljanu gumu.

Zapravo, ova kombinacija komponenata omogućuje prilagođavanje čahura brdskih bicikala dizajnu fatbikea, uz zadržavanje pune funkcionalnosti mjenjača. Osim toga, planetarni prijenosi koriste se posebno za offset modele. Općenito, ova je opcija dobra upravo zato što omogućava prilagodljivost rezervnih dijelova od brdskih bicikala dizajnu debelog bicikla. Još jedna važna točka - takvi se umetci mogu međusobno izmjenjivati, jer se ista izmjena koristi na oba kotača.

Vrijedno je to uzeti u obzir ova vrsta fatbikes-a smatra se starom školskom opcijom - gotovo se nikad ne mogu naći u masovnoj proizvodnji. Neke iznimke - Surly Pugsley i Charge modeligdje se offset pohranjuje posebno za obožavatelje. Bez masnih fatbikes-a danas su najčešće opcije. Ovdje se najčešće koristi široka stražnja glavčina od 170 ili 190 mm. Simetrična masna bicikla praktičnija su za upotrebu, stabilnija su i snažnija od izvan mreže.

Kada putujete na debelim biciklima, poteškoće obično ne nastaju čak ni kod početnika. Vrijedi samo uzeti u obzir da prilikom penjanja na takav bicikl čak i mala promjena nagiba znatno otežava proces vožnje i zahtijeva mnogo veći fizički napor. Još jedna važna točka - prelazak bilo koje udaljenosti oduzeće više vremena u usporedbi s uobičajenim brdskim biciklom. U prosjeku će se koeficijent promijeniti za 1,3.

Stil vožnje također će se morati promijeniti. Stalno boraviti u sedlu neće uspjeti, povremeno ćete trebati raditi s nogama. Podešavanje tlaka u gumama također je vrlo važno. Morat će se mijenjati na svakom prijelazu s mekog na tvrdo tlo, inače će se ravne gume doslovno lijepiti za asfalt. Poteškoće nastaju čak i s prevladavanjem malih granica - skočiti na njih mnogo je teže nego na običnom brdskom biciklu.

Sve postojeće vrste debelih bicikala mogu se podijeliti u sljedeće kategorije.

• Jednostruka brzina, Najlakša opcija s čvrstom vilicom i nedostatkom varijacija brzine.
• klasik, S konvencionalnim ili planetarnim središtem, raznim brojem brzina, stupnjem prijenosa ili van mreže.
• električni, Dobra opcija grada. Možete pronaći mini bicikl sa smanjenim promjerom kotača. Na kraju punjenja baterije, električni bicikl kreće se zbog mišićne snage.
• na sklapanje, Kompaktna verzija, pogodna za sezonsko skladištenje i prijevoz. Okretni okvir ne daje više prednosti, ali se može smatrati ženskom verzijom debelog bicikla.
• Dvostruki privjesak. Dvostruko ovjes je dobro rješenje za vožnju izvan ceste.Značajno poboljšava rukovanje, što je na viskoznoj oblozi (snježna kaša, pijesak, blato) od velike važnosti.
• Pogon na sve kotače, Pogon na sva četiri kotača omogućuje povećanje već dobre sposobnosti za vožnju po svim točkovima. Nalazi se na električnim modelima. U ovom su slučaju 2 motorna kotača uključena u općeniti paket.
• tricikl, Tricikli se najčešće nalaze u električnoj verziji i smatraju se teretnim verzijama konvencionalnih masnih bicikala, ali s velikim prtljažnikom straga. Osim toga, postoje modeli s parom prednjih kotača. Stvorene su za vožnju po pijesku gdje postoji problem sa zabranom motornih benzinskih vozila.

Pregled najpopularnije robne marke fatbikesa nemoguće je zamisliti bez predstavnika Sjedinjenih Država. Ali oni se već uspješno natječu s tvrtkama iz Azije i Rusije.

Proizvođač prvog serijskog debelog bicikla. Tvrtka postoji od 1998. godine, sjedište je u SAD-u (Bloomington), a proizvodnja je smještena u Tajvanu. Tvrtka se smatra priznatim autoritetom u svojoj industriji i stvarno ozbiljno razmišlja o misiji popularizacije fatbikesa. U svojoj liniji nalaze se 3 originalna modela od kojih svaki ima svoje svijetle značajke.

• Pugsly - Ekstremni fatbike dizajniran za najteže terenske puteve. Model ima povećano međuosovinsko rastojanje, offset čahuru od 135 mm i dobro je prilagođen za vožnju po bilo kojoj površini, bez obzira na vremenske prilike. Mnogi standardni nosači omogućuju vam da na okvir objesite police za prtljagu, boce s vodom, ekspedicijsku opremu. Okvir je izrađen od kromiranog čelika, stolac sjedala je nehrđajući, 11 brzina. Model je u originalnoj konfiguraciji opremljen gumom bez cijevi 26 × 4,3 ″.

• srijeda, Univerzalni model za turistička putovanja i šetnje zemljom. Debeli bicikl predstavljen je na naplatcima od 80 i 100 mm dimenzija 26 × 3,8 ″ ili 26 × 4,6 ″. Prilikom stvaranja ove verzije korištene su najbolje prakse iz serijala Turing i Trail. Rezultat je bila uravnotežena opcija za gradsko skijanje i off road.

• Kamion za sladoled - debeli bicikl za duga putovanja. Kao što proizvođač obećava, snježne nanose, pješčane dine i sastanak s grizlijem nisu strašni s njim. Model je izveden na obruču od 100 mm, sa 26 × 5 ″ kotačima. Ovaj debeli bicikl ima dugu gornju cijev, skraćeno sjedalo na nagnutom postolju s kutom od 68 stupnjeva.

Kineska marka koja je uspjela steći popularnost izvan Srednjeg Kraljevstva. U Rusiji su brzo cijenili njegovu lojalnu prodajnu politiku i dobar set modela. All Love Freedom fatbikes opremljeni su okvirom od aluminijskih legura i izvedbama od visoko ugljičnog čelika, originalnim ergonomskim sjedištima. Među najpopularnijim modelima mogu se istaknuti dva.

• ATV4.20.4. 21-stupanjski model s Shimano mjenjačem, 26-inčnim kotačima i 17 ″ okvirom. Prednji amortizer, noga stola nalaze se u masnom biciklu, u kompletu se nalaze svjetiljka, torba za sedlo i rog.

• GA1. Off-road debeli bicikl u najjednostavnijoj verziji, proračunski model opremljen je laganim aluminijskim okvirom, kočnicama, teška 22 kg. Lanac je zaštićen od kamenca i prljavštine.

Tvrtka uspješno proizvodi fatbikes u povoljnom cjenovnom segmentu. Među top modelima tvrtke može se istaknuti Bijeli Bafang 750W s električnim motorom, lagani aluminijski okvir, disk kočnice i alu felne. Još jedna zanimljiva opcija - Land Rover Khaki na iglama. Ovo je proračunski analognost vrhunskih verzija drugih proizvođača. Debeli bicikl opremljen je alu felgama dimenzija 26 × 4, može izdržati opterećenja do 130 kg zbog čeličnog okvira, a težak je samo 17 kg.

Kineska marka koja uspješno proizvodi fatbikes za gradsku vožnju i šetnje selom. Među modelima nema baš impresivnih i upečatljivih novih proizvoda. Ove fatbike-ove radije se mogu pripisati amaterskom segmentu - često ih odabiru tinejdžeri. Modeli iste vrste, razlikuju se uglavnom u boji, dizajnirani su za veličinu od 155 cm, opremljeni su diskovima 26 × 4,, koji mogu izdržati do 150 kg. Bicikl je prilično težak - 22 kg. Opremljen je disk mehaničkim kočnicama.

Proizvođač ne samo fatbikesa, već i sportskih bicikala. Tvrtka posluje u Kini, isporuke se vrše i na ruskom tržištu i u azijske zemlje. Raspon modela razlikuje se uglavnom u dizajnu okvira. Među popularnim opcijama ističe se Petava 26-21 s okvirom izrađenim od visoko ugljičnog čelika i veličine od 140 do 190 cm. Ovaj je model pogodan za tinejdžere. Set uključuje mehaničke disk kočnice, Shimano prijenos. Prebacivanje brzine vrši se u 21 položaju.

Model Petava 24-52 ima originalan oblik okvira, izrađen na gumama 24 × 4 ', pogodan za djecu od 10 godina. Vilica za pomicanje ručice je prikladna za uporabu, u kompletu se može ukloniti podloga za noge. Gume su opremljene lukovima za lakši prolazak prljavštine.

Ruski proizvođač biciklističkog prijevoza, temeljen na pogonima bivše tvornice Kama u Permu. Tvrtka ima liniju proizvoda Bizon koja sadrži debele bicikle. Za tinejdžere i žensku publiku model Bizon Mini dostupan je na gumama dimenzija 24 × 3 ″. Debeli bicikl opremljen je laganim aluminijskim okvirom, prednjim amortizerom, a opremljen je i mehaničkim disk kočnicama.

Verzija Bizon 26 pune veličine ima veličinu od 18 ″, pogodnu za ljude ne više od 180 cm. Lagane aluminijske vilice i okvir, bez jastuka. Disk kočnica, mehanička. 26 × 4 '' kotači omogućuju vam svladavanje prepreka na vrlo grubim cestama. Felne kotača su također aluminijske, dvostruke.

Među elektromotorima postoje i brojne opcije koje vrijede spomenuti.

• Eltreco, Ruska marka koja nudi razne vrste SUV-a. Među najpopularnijim modelima može se istaknuti upućeni s baterijom koja traje 50 kilometara. Fatbike ima brzinu do 35 km / h, a mehaničkim upravljanjem postoji 7 modova brzine.

Još jedan model marke - MultiWatt 1000 W, podnosi težinu vozača do 120 kg, opremljen prednjim i stražnjim hidrauličnim kočnicama. Sklopivi električni bicikl, pogodan za prijevoz u prtljažniku automobila.

• Medvjed. Ruski proizvođač električnih terenskih vozila sa širokim kotačima u različitim konfiguracijama i izvedbama. Postoji sklopiva inačica "Bear 1000", koja razvija brzinu do 45 km / h, s amortizerom i disk hidrauličkim kočnicama. Popularni i pogon na sve kotače "Bear 2 × 500 W". Ima 2 pogonska kotača motora odjednom, pogon na sve kotače može se isključiti, rezerva snage dovoljna je za 25-40 km.

• Wellness. Kineska marka koja proizvodi svoje električne motocikle u živim bojama. Najpopularniji model pogona na sve kotače je Bad Dual 700. Model implementira sustav prepoznavanja računala pomoću otiska prsta. Baterija traje 45 km, vrijeme punjenja 8 sati. U mehaničkom načinu rada, vozač ima 6 brzina i 9 načina potpomognutog pedaliranja za najudobnije vožnje.

S problemom odabira pravog debelog bicikla suočava se svaki vozač - od početnika do profesionalca. Među najvažnijim točkama pri odabiru treba istaknuti sljedeće.

• Brzinske karakteristike. Maksimalna brzina debelog bicikla određena je vrstom premaza na kojima se vozi. Modeli mehaničkih vuča rijetko postižu brzinu veću od 30 km / h. Modeli s električnim motorom mogu ubrzavati i iznad 40 km / h.
• Nosivost, Prelazi 100 kg. Obično postoje modeli dizajnirani za 80-140 kg ljudske težine. Čak se i jahač s teškim ruksakom iza sebe možda ne boji nelagode tijekom vožnje.A kada instalirate prtljažnik, možete lako objesiti teret na okvir.
• Visina. Za osobu visine od 165-178 cm dizajnirani su okviri od 18 ″. Svi ostali trebaju odabrati opciju 20 ″. Udaljenost od prepona do sedla mora biti najmanje 10 cm.
• težina, Najlakši modeli masnih bicikala teže oko 10-12 kg, ali velika je većina klasičnih modela mnogo masivnija. Ako želite osjetiti stvarnu snagu SUV-a, morate odabrati verzije težine 14-18 kg.
• Vrsta gazišta, Za vožnju izvan grada trebat će vam gume za prljavštinu i šljunak, dizajnirane za niski ili srednji tlak. Za vožnju po asfaltu prikladne su glatke i polusjenovite mogućnosti. Za zimu vrijedi kupiti studentirane gume.
• Vrsta kočnog sustava. Vrijedno je usredotočiti se na trenutke kao što su intenzitet i raspon planiranih putovanja. Na dugim padinama i blagim padinama pogodnije je kretati se hidrauličkim kočnicama. U slučaju česte vožnje kroz blato, mudrije je odabrati mehaničara kako bi se smanjilo trošenje jastučića.
• Vrsta vilice, Kruta - kruta verzija bez amortizera prilično je česta i ne stvara posebne probleme zbog različitih tlaka u gumama. Ali ako morate voziti autocestom s potpunim pumpanjem kamera, bolje je dati prednost opcijama s dodatnim amortizerima.
• Promjer kotača. Standardna verzija je 26 ″. Što je jahač veći, to bi trebala biti veća brojka.
• Podrijetla. Američki fatbikes i dalje ruše rekorde popularnosti i ostaju najpouzdaniji. Kineski proizvođači i ruski brendovi smanjuju cijenu zbog uštede na kvaliteti i, u cjelini, još uvijek nisu vrlo konkurentni.

O tome kome treba debeli bicikl i zašto, pogledajte u sljedećem videu.