Sjedalo za bicikle: vrste i preporuke za odabir

Relativno nedavno su se u megagradima počeli pojavljivati ​​posebni tragovi za kretanje vozila za rekreaciju. Govorimo o skuterima, rolerama, skejtbordu i biciklima. Ako prve 3 predložene opcije prijevoza za pješake ne zahtijevaju posebnu pozornost, situacija je s biciklima drugačija. Tijekom vožnje biciklom osoba bi trebala osjećati smirenost i udobnost, a glavni kriterij za ove karakteristike je udobno sjedalo.

Povijest prvih bicikala počinje u dalekoj prošlosti, kada je bilo ogromno raznih materijala, a praktički nisu obraćali pažnju na upotrebljivost. No čak je i tada sjedalo igralo važnu ulogu u odabiru modela prijevoza na dva kotača koji su zanimljivi.

Kvalitetna sedla prošlih stoljeća izrađena su isključivo od prave kože, a s početkom 70-ih godina počeli su se pojavljivati ​​plastični analozi. Ali to ne znači da je koža, kao materijal sjedala, zastarjela. Upravo su proizvođači uspjeli na tržište staviti konkurentne plastične proizvode po nižoj cijeni. Ovih dana se biciklističko sjedalo dosta promijenilo, što znači da ljubitelji biciklizma i biciklistički profesionalci imaju specifičan popis zahtjeva za sedla.

• Podloga biciklističkog sjedala treba imati udobnu i glatku, ali ne sklisku teksturu.Kada vozi bicikl, osoba treba osjetiti snagu i tvrdoću sjedala, mora biti sigurna da se nakon oštrog manevra ne sklizne sa sjedala.
• S strukturne strane, biciklističko sedlo treba biti udoban, fleksibilan i otporan na habanje. Uz stalnu upotrebu dolazi do trenja unutarnje strane čovjekovih bokova o sjedalo bicikla, prema tome, nekvalitetni proizvod uskoro će izgubiti izgled, površina sedla će puknuti ili puknuti.
• Sjedalo za bicikl trebalo bi moći „disati“. Ne radi se o vremenu kad je bicikl parkiran na ulici, već o ulasku zraka u strukturu sedla tijekom kretanja.
• Važan čimbenik u jednostavnoj upotrebi je širina sedla. Najudobniji će biciklista osjetiti ako ta udaljenost odgovara ishijalnim tuberkulama, koji nastaju zdjeličnim kostima tijekom čučnjeva.
• Mekoća je također važan kriterij udobnog sjedenja. Istodobno, važno je zapamtiti da su meke strukture prikladne samo za male vožnje biciklom, uz stalnu uporabu, na površini sedla će se pojaviti tučnjave.

Početni ljubitelji biciklizma vjerojatno nisu upoznati s informacijom da postoje različite vrste sedla koja imaju značajne razlike među sobom, ne samo po izgledu, već i po dizajnerskim karakteristikama.

U ovom slučaju govorimo o klasičnoj vrsti sedla koja se koriste za tiha putovanja unutar grada, parka ili trga. Vrijeme putovanja na krstarenju s dva kotača ne traje dugo, tijekom kratkog putovanja osoba treba iskusiti maksimalan osjećaj ugode. Iz tog razloga, dizajniranje udobnih modela pružaju dodatne amortizere u obliku mekih opruga.

Profesionalni biciklisti predstavljenu verziju sjedala s dva kotača nazivaju „radnim sedlom“. S njom će svaki sportaš moći voziti pristojnu udaljenost preko neravnog terena ili izravnu stazu. Izgledno je sportsko sjedalo izduženi i uski proizvod u čijem se kompletu nalazi minimalni sloj obloge. I to ne čudi, jer će tijekom putovanja samo mali dio ljudske težine pasti na išijaste kosti.

Sama napeta poza, u kombinaciji s posebnom odjećom, eliminira pojavu nabora u međunožju.

To su razna sjedala za bicikle, postavljena na vozilima na dva kotača koja se koriste u planinskim predjelima, gdje osoba treba veći dio putovanja provesti stojeći na papučicama, naginjući se malo unatrag i, naravno, objesiti torzo preko okvira. U svim tim pokretima morate se poslužiti najneobičnijim pozama, odnosno, u predstavljenim uvjetima, biciklista ne uspijeva u potpunosti osjetiti udobnost sjedala.

Iz tog razloga Planinski modeli trebaju biti kompaktni, pojednostavljeni. Zahvaljujući tim osobinama, osoba ne mora udarati zdjelični dio tijela o sjedalo tijekom strmih spuštanja i oštrih zavoja. Važna karakteristika vrste prezentiranog sjedala je čvrstoća i pouzdanost vanjskih materijala., Iznutra je dizajn opremljen pneumatskim prigušivačem koji pri jakoj vožnji prigušuje jake vibracije.

Moderni ljudi vrlo često putuju u različite gradove i zemlje vozeći se vozilima na dva kotača. Za njih je to vrlo važno kako bi sjedalo bilo udobno i izdržljivo. Upravo u takvim slučajevima, biciklistička sedla od prave kože bila bi najprikladnija opcija. Kvalitetan dizajn turističkih sjedala ne smije ograničavati kretanja jahača. Da biste razumjeli o čemu se radi, nešto između planinskog modela sjedala i sedla sportskog bicikla.

Uvidjevši da osoba treba iskusiti maksimalnu udobnost tijekom dugih putovanja, proizvođači su uspjeli stvoriti jedinstven dizajn turističkog modela sjedala. To je uski prednji dio i mekani umetak smješten u području kontakta s ishijalnim kostima. Idealna opcija bio bi dizajn s leđima, u kojem se osoba može nasloniti, ne brinući se o slučajnom padu.

Predstavljena raznolikost ženskih sjedala sugerira mnoštvo anatomskih nijansi na koje valja obratiti pažnju. Predstavnici ljepšeg spola, za razliku od muške anatomije, struktura kukova je mnogo šira i to je nepobitna znanstvena činjenica, iako je tijelo dame manje. Iz tog razloga dizajn ženskog stopala trebao bi idealno odgovarati opisanim značajkama ženske strukture.

Inače će fer spol doživjeti neugodnosti i nelagodu.

Za najmlađe ljubitelje biciklizma, proizvođači nude jedinstvene dizajne sjedala. Dječja vožnja bicikla nije samo udobna tijekom vožnje, već također ne ozljeđuje unutarnja bedra djeteta, posebno uzima u obzir činjenicu da se u mladoj dobi djetetov kostur samo formira i da bilo kakvi mehanički naponi mogu utjecati na buduću strukturu odrasle osobe.

Kad odaberete prikladnu veličinu sedla za bicikl, morate zapamtiti da svatko od nas ima individualnu strukturu ishijalnih kostiju. Ako je sjedište na stražnjoj strani suženo, ishijalne kosti će visjeti dolje na rubovima, zbog čega jahač neće biti siguran u snagu sjedala. Ako je sedlo preširoko s obzirom na ishijalne kosti, trljat će unutrašnjost bedara. Kako ne biste naišli na probleme tijekom kupnje, najbolje je ponijeti uzorak starog sedla i upotrijebiti ga za odabir sličnog modela.

Novim biciklistima važno je znati da početna vožnja na novom biciklističkom sedlu neće donijeti ugodne senzacije, jer se proizvod treba naviknuti na ljudsku strukturu, a osoba se treba naviknuti na novo sjedalo.

Moderni modeli sjedala za bicikle izrađeni su od nekoliko vrsta materijala, od kojih svaki ima svoje prednosti i nedostatke.

Svi znaju da su prva sedla dizajnirana za bicikle izrađena od prave kože. Glavna prednost ovog materijala je u tome što slobodno prihvaća ljudsku strukturu, propušta zrak u sjedalo i apsorbira rezultirajuću vlagu. Prvih nekoliko vožnji u novom kožnom sjedalu neće vam dopustiti da u potpunosti uživate u praktičnosti i udobnosti. A u nekim se slučajevima bol može pojaviti i na unutarnjoj strani kukova.Razlog tih nedostataka je neformirana površina u područjima tlaka u išijasti.

Nakon nekoliko putovanja koža će se početi stisnuti u dodirnim točkama ljudskog kostura, pa će dobiti potrebni oblik koji odgovara tijelu njegovog vlasnika. Kada kupujete vrlo Važno je kupiti proizvod od prirodnog materijala. No, neki beskrupulozni prodavači obmanjuju kupce i prodaju se pod krinkom kožnih sjedala obloženih dermantinom.

Ako želite kupiti sportsku verziju kožnog sjedala, to morate znati prirodni materijal u ovom se slučaju koristi kao tanki premaz.

Mnoga moderna sjedala za bicikle stvorena su od baze od polivinilklorida, kao i obloga od pjene, čija je površina prekrivena umjetnim materijalima. Sjedala ove opcije instaliraju se na gotovo svim proračunskim biciklima, a također se prodaju i prema prosječnoj poziciji cijena. I to ne čudi, jer plastika sama po sebi nema visoku cijenu.

Iskusni biciklisti savjetuju početnicima da se nađu u posebnim biciklističkim uniformama ili nose jaku odjeću za jahanjeu suprotnom se mogu pojaviti korneti na unutarnjoj strani bedara jer ćete morati prianjati uz sklizavu površinu proizvoda. Unatoč činjenici da se plastika uglavnom koristi za izradu proračunskih sjedala, ovaj se materijal koristi u proizvodnji visokokvalitetnih sjedala.

Ova vrsta materijala koristi se u proizvodnji proračunskih modela sjedala. Njihova cijena fluktuira na niskoj razini cjenovne politike. Svako pojedinačno sjedalo čini se vrlo lijepim i estetskim, ali činjenicom rada otkrit će se svi njihovi nedostaci.

• Opcije boja. Predstavljena verzija zamjena za kožu jako podsjeća na prirodni kožni materijal, čak i na dodir. Dobro izrađen kolega izgleda kao sjajan original. No, unatoč svojim vanjskim kvalitetama, u procesu rada dermantin se vrlo brzo briše, a sve zbog stalnog trenja osobe o sjedalu.
• Polivinilklorid. Ovaj se materijal koristi u proizvodnji proračunskih sjedala za bicikle. Karakterizira ga otpornost na habanje, ali tekstura je vrlo sklizava, zbog čega će osoba biti izuzetno teško mirno sjediti. Uz to se polivinilklorid ne može pohvaliti prisutnošću sustava prolaska vlage. Jednostavnim riječima, ustajući s bicikla nakon dužeg putovanja, osoba može imati vlažni zdjelični dio tijela.
• Stretch koža. Materijal je prilično izdržljiv, u izgledu se može zbuniti s pravom kožom. Jedina njegova mana je sklizava tekstura, zbog koje se vozač neće moći ugodno osjećati.

Danas postoje mnoge tvrtke i velike holding kompanije koje se bave proizvodnjom dijelova i rezervnih dijelova za bicikle svih vrsta. Nažalost, ne mogu se svi proizvođači pohvaliti visokokvalitetnom linijom proizvoda. Potrošači nemaju veliku potražnju za proizvode malih tvrtki. A profesionalni biciklisti radije kupuju komponente poznatih marki za svoje konje s dva kotača.

• Velo. Povijest tvrtke započela je 1979. godine. Osnivač marke bila je brza dama koja sanja da svijetu pruži priliku da se vozi na najkvalitetnijim sedlima za bicikl.Vrijedi napomenuti da je za tako kratko razdoblje postojanja Velo stekao nekoliko tvornica u Tajvanu i Kini. Do danas, brend posjeduje 17 patenata, ali to nije ograničenje. Zahvaljujući tvrdoglavosti i želji inženjera, Velo je u stanju stvoriti najnovije izmjene sjedala za bicikle.
• Stern. Marka je prilično mlada, u početku je osvojila svjetsko tržište visokokvalitetnim biciklima, a nakon kratkog vremena počela je proizvoditi komponente za biciklističke strukture. Štoviše, pokrivenost potražnje potrošača javlja se ne samo kod odraslih bicikala, već i kod modela za djecu. Vrijedi napomenuti da je jedan od glavnih razloga brzog stjecanja povjerenja blizak odnos između Sterna i marke Sportmaster.
• Stels. Biciklisti koji žive u Ruskoj Federaciji i zemljama ZND vrlo su dobro upoznati s markom. Štoviše, povijest tvrtke skrivena je u tajnama i misterijama. U početku su dva brata počela prodavati bicikle stranih proizvođača, nakon čega su se odlučili baviti vlastitom proizvodnjom vozila na dva kotača. I već prva tvornica Stels pokrenuta je 2003. godine. Danas je domaća marka cijenjena među biciklistima, i to ne samo za bicikle, već i za visokokvalitetne komponente, posebno udobna sedla.
• Brooks. Marka s ponosom zauzima prvo mjesto na ljestvici proizvođača bicikala i dodatne opreme za njih. I to ne čudi. Od prvih dana svog pojavljivanja Brooks pokušava svojim kupcima pružiti najbolje proizvode za vožnju biciklom. Kožna sjedala danas su u velikoj potražnji.

Kupnja novog sedla ne treba očekivati ​​da će se staro sjedište istrošiti. Možda će biciklista imati želju za dodatnim sjedenjem. Da biste odabrali pravi dizajn, nije potrebno skinuti postojeće sedlo i ići s njim u kupovinu u potrazi za sličnom opcijom. Dovoljno je iskoristiti nekoliko savjeta iskusnih biciklista, zahvaljujući kojima će ispasti odabir savršenog modela.

Za početak, zapamtite to Univerzalna sedla za bicikle ne postoje, pa se svako pojedinačno sjedalo mora razmotriti pojedinačno. Prije svega, potrebno je odlučiti koliko će vremena biciklista provesti s vozilima na dva kotača, koliko će često voziti grad ili trenirati na cesti.

Dalje, to se morate sjetiti ljudska težina tijekom vožnje bicikla raspoređena je između dviju išijastih kostiju. Ako izmjerite točnu udaljenost između njih, lako će se naći sedlo koje je prikladno u širini. A da se ne pokrenete s ravnalom, samo trebate obratiti pozornost na karakteristike koje je naznačio proizvođač, gdje će ove informacije biti napisane.

Sljedeća je nijansa na koju ćete morati obratiti posebnu pozornost krutost sedla. Kako se ne bi duboko udubili u znanstvene anatomske studije, dovoljno je reći da mekani otisak stopala nije u potpunosti koristan za ljudsko tijelo. Zdjelične kosti će pasti na mekan materijal, što uzrokuje nelagodu tijekom dugih putovanja. Ako žene mogu izdržati tako neugodno stanje, ovaj faktor negativno utječe na zdravlje muškaraca. Ali to ne znači da je potrebno odabrati sedlo s krutom bazom. Poželjno je obratiti pažnju na sportske modele sedla.

Što se tiče nosa sedla, ne bi trebao biti kratak, poput same platforme sjedala, Tijekom vožnje biciklista vrlo često mora doći u neugodan položaj i kretati se u tom položaju na duge udaljenosti. Izduženi izljev stvorit će dodatnu zaštitu. Odabir sedla za muškarce mnogo je lakši nego za fer spol. Ne radi se samo o turističkim modelima. A dame će vjerojatno provesti više od jednog dana u potrazi za planinskim i cestovnim sjedalima.

Svaki bicikl sa svojim dizajnerskim karakteristikama treba što više prilagoditi strukturi tijela vlasnika, inače će biti vrlo nezgodno kada osoba koristi prijevoz na dva kotača. Nažalost, ne znaju svi sitnice pravilnog podešavanja bicikla, posebno sjedala.

Najčešće se početnici biciklisti pokušavaju nositi sa strahom od pada s visine vozila na dva kotača. Prema tome, oni spuštaju sedla što je više moguće, tako da u svakom trenutku mogu uspjeti nogom doći do tla. Ispada da biciklisti intenzivno savijaju koljena tijekom vožnje. To znači da dolazi do umora, ali još je neugodnije da zglobovi pate tijekom takvih putovanja. Iz tog razloga, postavljanje na niskim sjedalima smatra se velikom pogreškom. Da biste pravilno postavili sjedalo, morate slijediti upute za korak po korak.

1. Okrećite papučice tako da je jedna na najnižoj razini kotača.
2. Odaberite visinu sjedala na kojoj će biti moguće ispraviti nogu i doći do papučice koja se nalazi na donjoj razini.
3. Da biste provjerili je li sjedalo previsoko, pokušajte dodirnuti nožni prst do dna otpuštene papučice.

Ako je nos sjedala podignut, tada će on vršiti pritisak na međunožje. U suprotnoj situaciji, kada je nos prenizak, tijekom vožnje biciklista će stalno kliznuti prema naprijed, stvarajući napetost na rukama.

U idealnom slučaju, nagib sedla trebao bi imati nulti položaj, što odgovara paralelizmu puta, To vrijedi napomenuti puno je ugodnije voziti se na ravnom sedlu, pogotovo ako imate dug put.

Dizajn modernih bicikala omogućuje vam pomicanje sjedala malo dalje ili bliže upravljaču. A da biste postavili sjedalo u najprikladniji položaj, morate koristiti savjete iskusnih biciklista. Koljeno treba biti iznad osi pedale.

Na žalost, nije uvijek moguće instalirati sedlo u prikladnom uzdužnom položaju. Razlog tome su anatomske značajke biciklista i karakterističan dizajn okvira bicikla. U takvim slučajevima trebate instalirati sjedalo zakrivljenog oblika s laganim pomicanjem unatrag.

Više o tome kako odabrati sedlo za bicikl saznat ćete iz sljedećeg videa.