Prekidač brzine na biciklu: vrste i izbori

Moderni bicikli opremljeni su prekidačima za brzinu koji su posebno pogodni za vožnju po terenu s raznovrsnim terenom. Naravno, da biste razumjeli koju opciju prekidača odabrati i kako se pravilno brinuti za nju, bolje je upoznati se s njom i njezinim značajkama.

Najveću udobnost tijekom vožnje biciklom i izvrsnu uštedu energije osigurava prekidač brzine ili trgovac. Pomoću nje možete odabrati optimalan način kretanja, koji je u potpunosti prikladan za određenu rutu. Prekidač je posebno koristan ako se staza promijeni s asfaltnog na off-road stazu.

Također je potrebno koristiti uređaj za vrijeme ubrzavanja, glatkog kočenja i penjanja uzbrdo. Vrijedno je napomenuti da zahvaljujući prebacivanju na biciklu možete održavati konstantnu brzinu, što je vrlo prikladno pri prevladavanju velikih udaljenosti. Teški vremenski uvjeti u obliku jakog vjetra ili skliskih padina također su lakši za prijevoz s zastupnikom. Nije tajna da je bicikl odličan kardio simulator, što uvelike olakšava prekidač brzine.

Trailer koji danas poznajemo izumio je talijanski biciklista 1950-ih. Klasični dizajn je blok zvijezda. Jedinica koja je instalirana sprijeda naziva se sustav, a straga se naziva kaseta. Brzine se prebacuju pomicanjem lanca bicikla u stranu, što u konačnici omogućuje da lanac leži na odabranoj zvijezdi.

Sve se zvijezde razlikuju u promjeru, a lanac ima fiksnu duljinu.Tako se propušta, ali ovaj se trenutak uklanja posebnom zateznom oprugom koja se nalazi na prekidaču straga.

Prekidači se upravljaju kablovima. Napetost kabela možete prilagoditi pomoću ručica za biranje, Na upravljaču se nalaze mjenjači koji vuku kabel. Kada kliknete na mjenjač, ​​okvir se pomiče, a lanac se baca na susjednu zvijezdu.

Postoji i opcija kada prekidač izgleda kao bubanj koji se samo vrti do željene oznake brzine. Prekidač za brzinu bicikla može biti izrađen u obliku okidača ili kombinirane ručke. Nedavno dobiva na popularnosti elektroničko upravljanje mjenjačem, koje vam omogućuje da prelazite kroz sve zvijezde odjednom.

Vrijedi detaljnije razmotriti način na koji je uređen tradicionalni prekidač brzine. Brzine sustava nalaze se na lijevoj strani ručke upravljača, a kasete se nalaze na desnoj strani. Kad se lanac prebaci s jedne zvijezde na drugu, važno je da se papučice okreću, Također je nemoguće pedalirati natrag u procesu prebacivanja između brzina kako se lanac ne bi zaglavio i prijenos se ne bi pokvario. Vrijedno je napomenuti da na modelima s nožnim kočnicama ne postoji stražnji menjač.

Moderni proizvođači predstavljaju različite vrste prekidača, koji su stvoreni za različite vrste biciklizma.

• Vanjski prekidač - Ovo je najpoznatiji oblik, koji se sastoji od prednjih i stražnjih sklopki. Ova opcija djeluje prijenosom lanca između zvijezda kroz okvir. Prednosti ovog prekidača uključuju lakoću, razumljiv dizajn, veliki broj brzina. Također, energija se ne gubi zbog trenja mehanizama unutar.

• Unutarnja ili planetarna sklopka To je mehanizam koji se nalazi u unutrašnjosti rukava straga. Ima samo jednu zvijezdu straga i sprijeda i lanac. Broj brzina u takvim modelima počinje od 3. Većina modela ciklusa s planetarnim ulogama također su opremljeni integriranim sustavom kočenja, što je vrlo povoljno.

Od prednosti treba istaknuti visoka otpornost na nepovoljne vremenske prilike i loše ceste, visoka pouzdanost, trajnost, lakoća održavanja, Druga važna točka je prebacivanje stupnja prijenosa bez pedaliranja. U ovom slučaju morate znati da unutarnji prekidači imaju impresivnu težinu. U takvim se modelima pojavljuje pretjerano trenje čvorova, što dovodi do poteškoća u kretanju. Među minusima, valja napomenuti složenost popravka.

• kombinirana - hibrid planetarnih i vanjskih sklopki. Najčešće su opremljeni urbanim modelima bicikala. Za ovu vrstu karakteristične su prednosti i nedostatke oba mehanizma za prebacivanje.

Trenutno najpopularniji brend je Shimano. Ova je tvrtka poznata po proizvodnji širokog spektra sklopki, u rasponu od najjeftinijih do profesionalnih modela. Mnogi modeli proizvođača Shimano omogućuju vam da odaberete najbolju opciju za bilo koji bicikl: cestu, grad ili planinu. Za početnike bi bila sjajna opcija model "Sora" ili "Tiagra".

Među popularnim proizvođačima valja napomenuti Sram. Ova tvrtka proizvodi prekidače za brzinu u različitim cjenovnim segmentima. Glavna razlika je nedostatak tematskih linija. Među najjednostavnijim i najjeftinijim modelima su „X-3“ i „X-4“, a među najkvalitetnijim „X-7“ i „X-9“.

Glavni konkurent Shimanoa u skoroj budućnosti je Tajvanski proizvođač Microshift. Glavna karakteristika tvrtke je dobra kvaliteta po niskim cijenama. Mnoge su europske zemlje već prihvatile prekidače brzine ove tvrtke. Vrijedno je napomenuti da među prednostima ove marke postoji još jedna vrlo važna - potpuna kompatibilnost sa Shimano prekidačima. Ovaj se plus može vrlo korisno koristiti za popravke.

Za ljubitelje najviše kvalitete Vrijedi obratiti pažnju na njemačkog proizvođača Rohloff. Njegovi se planetarni umetci sastoje od pomno odabranih elemenata i sastavljaju se samo ručno. Prednosti proizvoda ove tvrtke su mnoge, ali morat će ih platiti prilično skupo.

Izbor stupnja prijenosa na biciklu prvenstveno ovisi o pitanju cijene. Važno je, međutim, uzeti u obzir neke specifikacije. Jedna od najvažnijih je vrsta nosača. Trenutno postoje sljedeće mogućnosti ugradnje:

• stezanje na cijev okvira;
• na posebnom mjestu;
• na kolicima za bicikle.

Pri odabiru sklopke također je važno odabrati vrstu kablovskog ožičenja s upravljača. Najčešće se kabel povlači na prekidač brzine bilo duž donje cijevi ispod nosača ili duž gornje cijevi okvira. Na ovaj način Postoje univerzalni prekidači, kao i s gornjim ili donjim potiskom.

Druga važna točka su parametri zvjezdanog sustava. Najčešće se nalaze sustavi s dvije ili tri brzine. Važno je i znati koliko zvijezda ima u stražnjem preklopniku, jer o tome ovisi debljina lanca. Bolje je uzeti u obzir veličine najveće zvijezde, kapacitet sustava, minimalnu razliku između zuba na velikim i srednjim zvijezdama, duljinu osi nosača i kut donjeg perja.

Ugradnja prekidača za brzinu nije lak zadatak, a početniku će biti vrlo teško nositi se s tim. Bolje to prepustite stručnjaku. Ali stražnji i prednji prekidači vrijedi naučiti kako se konfigurirati. Da biste to učinili, trebat će vam šesterokutni ključ na broju 5 i Phillips odvijač. Najprikladnije je izvesti podešavanje kad je bicikl u uspravnom položaju.

Podešavanje stražnjeg kotača je sljedeće.

• Lanac se baca na najmanju zvjezdicu pritiskom na okidač na desnoj strani upravljača.
• Zatim je prekidač otključan, za što se otpušta vijak koji drži kabel. To se odvija odvijanjem odvijača s oznakom „H“.
• Ovaj vijak prilagođava zvijezde koje drže lanac tako da se nalaze duž iste linije.
• Sada morate povući kabel, a zatim ga pričvrstiti vijkom.
• Zatim se vrši provjera ispravnog rada prekidača. Ako je potrebno, možete poboljšati prijelaz u velike zvijezde okretanjem janjeta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Klikom na mjenjač lanac se prenosi na najmanju zvijezdu.
• Pomoću vijaka s oznakom “L” morate prilagoditi položaj prekidača tako da se najveći zupčanik i noga prekidača nalaze u liniji.

Prednji mjenjač konfiguriran je malo drugačije.

• Istodobno, uz pomoć papučice, lanac se pomiče do najmanje zvijezde ispred i do najveće straga.
• Zatim otpustite vijak koji drži kabel. To radi šesterokut.
• Odvijačem pomičite okvir pomoću odvijača tako da razmak između njegovog unutarnjeg dijela i lanca bude oko 4 mm.
• Zatim se kabel izvlači i zategne se vijak koji ga drži.
• Za uklanjanje pogrešaka s drugom zvijezdom, lanac treba baciti natrag do minimalne zvijezde i ostaviti ga kod najmanjeg ispred. Ako lanac dodiruje okvir, tada morate prilagoditi kabel s janjetinom, koja se nalazi na lijevoj strani upravljača. Vrijedno je zapamtiti da se janjetina mora miješati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Treća zvijezda je podešena vijkom s oznakom "H" i odvijačem.

Ručica mjenjača na biciklu djeluje precizno i ​​dugo vremena ako se pravilno radi. Da biste to učinili, trebali biste se upoznati s nekim preporukama. Na primjer, potrebno je prebacivanje između brzina isključivo tijekom vožnje biciklom. Također se preporučuje da prilikom izmjene stupnjeva prijenosa smanjite pritisak stopala na papučici, a to će posebno olakšati stanje prednjeg preklopnika.

Prije uspona, bolje je unaprijed promijeniti brzinu, Ovaj savjet treba poštivati ​​početnike koji još uvijek ne znaju kako "osjetiti" svoj prijevoz. Također, nemojte uključivati ​​više stupnjeva prijenosa odjednom. Prijelaz između zupčanika treba provoditi postupno, tako da lanac ima vremena skočiti na prethodni lančanik.

U videu ćete naučiti kako odabrati prekidač za bicikl.