Kako odabrati namotavanje upravljača?

Jedan od najvažnijih elemenata upravljanja biciklom je upravljač. Korisnici koji ga često koriste kao vozilo radije koriste pletenicu. Što je to, koje funkcije ima i kako pravilno izvesti namatanje, reći ćemo u našem članku.

Kotač cestovnog bicikla ukrašen je navijanjem prilično često. Dugi niz godina korišteni materijali su se mijenjali i poboljšavali, ali suština ostaje ista. U obzir se uzimaju glavne kvalitete pouzdanost, elastičnost i čvrstoća. Međutim, istodobno su postavljeni glavni zahtjevi za pletenicu, što, usput, nije toliko.

Prije svega, navijanje se vrši tako da biciklista može pouzdano uhvatiti upravljač u bilo kojoj situaciji. Ruke mokre od znoja ili kiše ne bi trebale kliznuti. Osim toga, možete držati ne samo posebne olovke, već i gdje god je to prikladno.

Osim toga, materijal bicikl čini ugodnim na dodir i ugodnim. Pletenica mora biti dovoljno jaka da se može aktivno koristiti u različitim uvjetima i istovremeno ne pokvariti. Drugi čimbenik je izgled, mora odgovarati ukusu jahača i izgledati lijepo.

Vrpca djeluje kao navijanje, koje mogu biti izrađene od različitih materijala. Uglavnom su ukrašeni bicikli za cestu, međutim, ako želite, možete ih koristiti i na jednostavnim i na planinskim.

Na policama navijanja za volan bicikla predstavljen je u širokom rasponu. Izrađen je od raznih materijala i, u skladu s tim, ima različitu cijenu.

Smatra se najkvalitetnija navijanje od prave kože. Potpuno je ne klizav, ugodan na dodir, ne boji se visoke vlage i kiše. Ipak, treba napomenuti da će i cijena biti prilično visoka.

sintetikaUključuje pjenu, također ima dugi vijek trajanja. Namotavanje u ovom slučaju može imati različitu teksturu, a shema boja je raznolika. Cijena je mnogo puta niža. Ova se vrpca često može naći na biciklima kod adolescenata.

U nekim slučajevima, potrošači se zaustavljaju na tekstilnim vrpcama. Treba napomenuti da ima najnižu cijenu. Istodobno, značajno gubi na prethodnim opcijama. Ovo navijanje brzo se mokri i dugo suši.

Navijanje od plute od pluta popularno je među potrošačima, Treba reći da je ovaj materijal pouzdan i izdržljiv. Vlaga se ne apsorbira, a višak tekućine lako se obriše ubrusom. Ova traka spada u srednju cjenovnu kategoriju.

Možete samostalno izvesti nekoliko opcija pletenica. U najpopularnijima se koriste koža i improvizirani materijali. Razgovarajmo o njima detaljnije.

Najčešće se takva vrpca kupuje u specijaliziranim odjelima. Međutim, kako biste uštedjeli novac i u prisutnosti odgovarajućih materijala, možete ga napraviti samostalno. Traka kože jednostavno se može odsjeći od bilo koje stare stvari. Međutim, u ovom se slučaju mora imati na umu da Prikladni su samo proizvodi izrađeni od tamne kože. Svjetlosne nijanse se vrlo brzo zaprljaju, odnosno više neće izgledati spektakularno.

Moguća je i upotreba kože od kože, ali njezina će kvaliteta biti mnogo puta niža. Trajnost takvog materijala je također upitna. Morate namotati bicikl u toploj sobi. Postupak se izvodi odozdo prema gore.

Stručnjaci preporučuju kupnju bicikla specijalizirane vrpce za namatanje. Oni su najpouzdaniji i najlakši za upotrebu., Osim toga, ako želite, možete se zaustaviti na prilično povoljnoj opciji. No, moguća je i upotreba improviziranih materijala. Štoviše, ova će metoda pomoći da se istakne "željezni konj" u ukupnoj masi, kako bi bio svijetli i ekskluzivni.

Prije početka rada volan treba biti omotan električnom trakom, To će pomoći u jednostavnom uklanjanju namotaja kad nestane potreba za njegovom upotrebom. Na vrhu električne trake namotana je dvostrana traka, što će pomoći da sigurno pričvrstite glavni sloj.

Guma, koža, antilop i druge vrpce sasvim su prikladne. Ipak, preporuča se dati prednost prirodnim materijalima koji su pouzdani i vrlo ugodni na dodir.

Kao što je već spomenuto, namatanje se može obaviti neovisno. Međutim, u ovom slučaju treba obratiti pažnju na nijanse koje mogu značajno utjecati na kvalitetu rada. Prije svega, morate ukloniti ručke. Ako imate stari namotaj, morate ga potpuno ukloniti, Volan je temeljito očišćen od ostataka ljepila, njegova površina treba biti glatka. Zatim se učvršćuju prijenosni kablovi i kočnice.

Brtvilo se stavlja ispod poluga kočnice. Ako se to ne učini, navijanje u ovom dijelu bit će loše kvalitete i ometati udobnu vožnju. Kod obrade upravljača na lijevoj strani navijanje se vrši u smjeru kazaljke na satu. S desne strane - protiv nje. To će pomoći da se traka čvršće drži. Prva maternica se vrši ravnomjerno, nakon čega se može dopustiti blagi nagib.

U slučaju kada se traka završi, a namatanje još nije dovršeno, mora se učvrstiti malom trakom, nakon čega se postupak može nastaviti.Kada su radovi završeni, nosači kočnica uklanjaju se, a volan se u potpunosti briše od prašine i prljavštine.

Ako govorimo o cestovnim biciklima, navijanje na njima vrši se vrlo često. Potražnja uzrokuje opskrbu, odnosno, u prodaji su različite opcije za vrpce.

Nisu svi biciklisti odlučili napraviti navijanje sami. Međutim, kada se slijede određene preporuke i poštuju se pravila, postupak nije težak. Također možete koristiti improvizirane materijale. Glavna stvar je praktičnost, udobnost i atraktivan izgled.

U sljedećem videu naučit ćete kako pravilno napraviti kotač za namatanje za cestovni bicikl.