Kočione pločice s biciklističkim diskovima: Vrste i Savjeti za odabir

Kočnice su, bez sumnje, bitan dio bicikla. Dobro podešen kočioni sustav ključ je sigurne vožnje i preduvjet za vožnju velikom brzinom. A kočione pločice najvažniji su dio kočnog sustava, jer upravo oni određuju učinkovitost njegovog rada, a to posebno utječe na vlažnom vremenu.

Disk kočnice prvo su popularnost stekle pojavljivanjem na brdskim biciklima kao Ova vrsta kočnica ima izvrsnu snagu kočenja u svim vremenskim uvjetima. Ali sada ih se može vidjeti na biciklima svih vrsta - od trkačkih, dizajniranih za naporne treninge, do urbanih šetnji.

Kočnice na disk disku mogu biti mehaničke (koriste kablove) i hidrauličke, u kojima se kablovi zamjenjuju hidrauličkom tekućinom. Kvaliteta kočenja hidrauličkih i mehaničkih disk kočnica gotovo je ista. I prvi i drugi dobro rade svoj posao. Dva faktora imaju mnogo veći utjecaj na snagu kočenja:

• kočione pločice (materijal i dimenzije);
• promjer rotora.

Prije nego što odaberete kočnice s disk kočnicama, trebali biste se upoznati s brojnim čimbenicima. Postoji mnogo različitih mogućnosti kako za cestovne tako i za brdske bicikle.

Jastučići mogu biti okrugli, pravokutni i kvadratni. Ovisi o dizajnu čeljusti. Različite čeljusti imaju različite oblike i različite načine držanja jastučića na mjestu. Podrazumijeva se da oblik jastučića mora odgovarati obliku čeljusti. Najlakši način da vidite kako se nazivaju kočnice (obično se pišu na čeljusti) i pokupite jastučiće istog modela. Ako se isti model ne može pronaći, morate ukloniti izvorne jastučiće i usporediti njihov oblik s oblikom predložene zamjene.

Svi jastučići se izrađuju miješanjem različitih sastojaka praha s vezivnim materijalom, a zatim pritiskom ove smjese pri visokim temperaturama i tlaku. Najveći utjecaj na svojstva ima sastav prašnih sastojaka. To mogu biti organska vlakna ili metalne čestice. Stoga su svi jastučići podijeljeni u tri kategorije:

• Organski;
• metal,
• polumetalnih.

organski jastučići su izrađeni od vlakana od gume, karbona ili Kevlara, a kao vezivo koristi se smola. metalni (nazivaju se i sintrani) sastoje se od metalnih čestica (najčešće se koriste bakreni čips), sintranih pod visokim tlakom. Polmetalne imaju organsku podlogu kojoj su dodane metalne komponente.

Razlika u sastavu određuje različita svojstva. Organski jastučići su mekši, učinkovito usporavaju i prilično tiho. Prema rezultatima usporednih testova, imaju veći kočioni moment (oko 10% veći) od metala, dok je vrijeme kočenja manje za oko 9%.

ipak na dugim padinama organski se jastučići prikazuju mnogo gore od metalnih jer se pri visokoj temperaturi vezivo topi i sav se materijal brzo istroši. Osim toga, slabo koče na mokrim cestama. Metalni jastučići se puno bolje nose s toplinom od organskih, oni stabilno djeluju u mokrom stanju, ali nisu bučni.

Izgledom je nemoguće odrediti od čega je blok napravljen. Morate proučiti opis proizvoda ili podatke na pakiranju.

Pros:

• najviše izdržljiv;
• može izdržati vrlo visoke temperature;
• radna površina nije podložna topljenju;
• vrlo učinkovit pri vožnji velikim brzinama, što je na primjer važno na strmim spuštanjima.

kontra:

• postupak mljevenja može trajati jako dugo;
• visoke temperature mogu dovesti do promjene radnih svojstava mineralnih ulja hidrauličkog sustava;
• slab početni zalogaj;
• može biti prilično bučno.

Pros:

• brzo lazanje;
• dobar početni zalogaj i modulacija;
• manje bučna;
• prenose manje topline u sustave mineralnih ulja.

kontra:

• vijek trajanja je manji od metala, posebno ako se koristi u vlažnom vremenu;
• manje učinkovit pri velikim brzinama;
• radna površina se može sinterirati.

Pros:

• kombinirati prednosti metalnih i organskih jastučića;
• dobra učinkovitost pri velikim brzinama;
• dobar početni zalogaj i modulacija;
• prilično izdržljiv.

kontra:

• radna površina može biti sinterirana;
• različite marke mogu imati različite omjere metala i organskih komponenata;
• viša cijena.

Sve ovisi o mjestu i biciklizmu. Ako je ovo ravno područje bez strmih spusta, onda su organski jastučići sasvim prikladni. Oni su tihi, često jeftiniji od ostalih, a pružaju snažno kočenje odmah nakon pritiska poluge.

Ako se često morate voziti po dugim padinama uz potpuno kočenje, onda su razuman izbor metalni jastučići. Omogućuju vrlo moćno kočenje i služe jako dugo. Naravno, u ovom slučaju morate se smiriti.

.

Ništa ne sprječava upotrebu različitih vrsta kočionih pločica na istom biciklu u stražnjim i prednjim kočnicama. Stražnje kočnice su obično teže opterećene, s druge strane, dobar početni zaloga prijeko je potreban sprijeda, pa kombinacija metalnog jastuka na stražnjoj kočnici i polu-metalik s prednje strane može pružiti izvrsne performanse. Kombinacija polu-metalik straga i organske prednje strane također može dati dobar rezultat.

Neki proizvođači preporučuju zamjenu rotora prilikom zamjene metalnih jastučića organskim. stoga prije takve zamjene morate pročitati korisnički priručnik.

Zasebno je vrijedno spomenuti Shimano rebraste kočne obloge. Imaju osnovnu ploču s rebrastim radijatorom koji strši s vrha čeljusti. Tvrdi se da to omogućava bolje performanse kočnica, jer se toplina stvorena tijekom kočenja uklanja s površine cipela do ploče i raspršuje strujom zraka.

U početku su stajali samo na Shimano kočnicama, ali kasnije su neki proizvođači tu ideju iskoristili za svoje marke, i sad se takvi ulošci mogu vidjeti u kočnicama:

• Superstar komponente;
• Uberbike komponente
• Swiss Stop;
• i neke druge firme.

Pogledajte dolje za upute o tome kako zamijeniti kočione pločice s bicikla.