Sve o profesiji montera

Danas je profesija bravara jedna od najčešćih radnih specijalnosti, dok ima mnogo različitih smjerova. Jedan od njih je monter.

U našem ćemo pregledu razgovarati o tome kakav je to specijalist, što radi i koji su zahtjevi predstavljeni podnositelju zahtjeva za to radno mjesto.

Monteri monteri-monteri u pravilu su zaposleni u tvornicama instrumenata, strojogradnji, brodogradnji, kao i u mnogim drugim tvornicama i tvornicama gdje postoje tehnološke i proizvodne linije. Glavna funkcionalnost ovog zaposlenika svodi se na proizvodnju metalnih sklopova u skladu s predloženim crtežima, on izrađuje prozore, vrši mjerenje, čišćenje i pranje dijelova. Dužnosti montera uključuju pripremu sklopova za daljnje zavarivanje ili neke druge radne procese, on se bavi savijanjem i ugradnjom čeličnih ploča, sastavljanjem metalnih konstrukcija i popravkom. Osim toga, stručnjak za ovo područje može ostvariti svoje profesionalne vještine kao majstor u sastavljanju prikolica za putnička vozila, opremu i automatizaciju.

U skladu s trenutnim ETKS-om, montažeri su podijeljeni u kategorije ovisno o opsegu rada.

Zrakoplovni tehničar obavlja:

• sklapanje i mehaničke radnje usmjerene na fino podešavanje i uklapanje glavnih elemenata uključenih u osnovni sklop;
• on se bavi prešavanjem igle, pričvršćivača svih vrsta i vijaka;
• obavlja dimenzioniranje dijelova, pranje radnih jedinica, kao i montažnih jedinica u smjesi benzina i alkohola;
• funkcionalnost također uključuje sastavljanje transformatora i punjenje prozora zavojnice pločama, naknadno poravnavanje jezgrenih ploča uz kraj;
• provodi konzerviranje kabela okvira uranjanjem u rastaljeni lemljenje, podmazujući pukotine između magnetskog kruga i okvira konstrukcije ljepljivim spojevima;
• elektronički mikro krugovi prodavača različitih stupnjeva složenosti;
• provjerava točnost radova montaže i montaže pomoću posebnih instrumenata i instrumenata.

Monter montažera koji radi s zrakoplovima vrši sljedeće manipulacije:

• rastavljanje glavnih komponenti prema crtežima, kao i rastavljanje zrakoplovnih instalacija srednje složenosti;
• fino podešavanje, kao i ugradnja zrakoplovskih motora pomoću prefabrikovanog alata;
• pričvrsni vijci na unaprijed pripremljene rupe;
• pričvršćivanje elemenata zrakoplovnih sustava vijcima;
• sklopivi jednostavni okretni nosači;
• izvođenje osnovnih manipulacija za obradu metala;
• rezanje nožom, brušenje, podmetanje i uklanjanje lica;
• otpakiranje i odstranjenje raznih jedinica i elemenata zrakoplovnih uređaja;
• kretanje elemenata i zrakoplovnih instalacija kroz bilo koje instalacije za podizanje.

Funkcionalnost kolektora aluminijskih metalnih konstrukcija uključuje:

• sastavljanje MK sklopova kao dio njihove pripreme za daljnje zavarivanje i rezanje prema unaprijed nacrtanim crtežima pomoću univerzalnih mehanizama;
• sastavljanje posebno složenih MK sklopova pomoću specijaliziranih predložaka za montažu;
• pričvršćivanje površinskih brtvi;
• označavanje područja za ugradnju jednostavnih metalnih konstrukcija i osnovnih elemenata;
• montaža složenih metalnih konstrukcija;
• popravak pojedinih elemenata i komponenti MK izveden u kontaktu s električnim zavarivačem;
• eksperimentalno ispitivanje pneumatskih i hidrauličkih komponenti MK koje rade pod visokim tlakom.

Također razlučite smjer povezan sa sastavljanjem motora. U ovom području, nadležnost montera za montažu uključuje:

• bravarija najjednostavnijih i najsofisticiranijih elemenata motora;
• uklanjanje tragova hrđe s površine elemenata;
• analiza jednostavnih komponenti motora, kao i komunikacija sustava goriva i ulja;
• sastavljanje primitivnih strukturnih jedinica motora za koje nije potrebno ultra precizno namještanje;
• zupčanik, zaključavanje i označavanje nebitnih elemenata motora;
• crpljenje naftnih kanala, kutija motora;
• pričvršćivanje između cjevovoda između nosača;
• ispiranje elemenata motora pod pritiskom;
• vizualni pregled tehničkog stanja površine glavnih sastavnih dijelova motora;
• uzimanje mjerenja glavnih elemenata motora uz pomoć posebnih alata, na primjer, čeljusti konja.

Općenito govoreći, svaki monter montaže sudjeluje u sastavljanju bilo kakvih strojeva - to mogu biti automobili, proizvodni strojevi i druga oprema. Jednom demontažom, sklop stroja prilagođava dijelove. Ako zaposlenik obavlja radnje u okviru masovne proizvodnje, tada su svi dijelovi i elementi strojeva i uređaja obično izrađeni tako precizno da se mogu sastaviti i bez podešavanja. Ova vrsta montaže nazvana je kontinuiranom, što mnogo puta smanjuje umor radnika, olakšava njihov rad i čini funkcioniranje montažne radnje sigurnom.

Ako je prije nekoliko godina postupak montaže uključivao široku paletu radova povezanih s ručnom obradom metala, danas je vodeći trend u razvoju instrumentacije i strojarstva široka automatizacija proizvodnih procesa za obradu materijala i sastavljanje elementarnih sklopova. Stoga su se smjer i sadržaj bravarskog djela bitno promijenili. Na primjer, u automatiziranoj proizvodnji složen tehnološki sustav sam po sebi provodi cjelokupni proizvodni proces. Svu potrebnu opremu za to montira visoko kvalificirani monter i monter i prilagođava ga majstor za rad.

U proizvodnim radionicama operatori sjede u blizini kontrolnih ploča - kontroliraju dolazak svjetlosnih signala koji pokazuju rade li proizvodna oprema ispravno. Ako dođe do kvarova, monteri moraju izvršiti potrebne popravke.

Struku montera možete steći u bilo kojoj srednjoj specijalnoj obrazovnoj ustanovi (fakultetu ili tehničkoj školi). U pravilu, ovaj specijalitet proučava se u okviru pravca "Bravar mehaničkih montažnih radova". Obuka se provodi na temelju 9, 10 ili 11 nastava, ovisno o formi, traje od 1 do 4 godine. Najbrži način da kompletan tečaj završite nakon upisa u srednjoškolsko obrazovanje nakon 10. razreda - za to je potrebno upisati redovito obrazovanje, u ovom slučaju cjelokupni studij trajat će samo godinu dana. Maturanti devetih razreda večernjeg odjela nastavit će se najduže - njihov program traje 4 godine.

Monter montaže se također često osposobljava u okviru programa "Instalacija i tehnološki rad industrijske opreme", časovi na ovom specijalitetu traju nešto duže - od 3 do 5 godina.

Kompetentni monter trebao bi imati barem osnovno znanje iz fizike tehničkih procesa, na primjer, elektronike, hidraulike i pneumatikee. Ovaj bi stručnjak trebao biti u stanju čitati i analizirati predloženu tehničku dokumentaciju, a potrebno je upoznati se s osnovnim načelima rada mjerne opreme svih vrsta.

Ovaj bi stručnjak trebao biti sposoban sastaviti jedinice proizvodne opreme i metalne konstrukcije, imati ih sposobnosti konfigurirati, testirati i održavati.

Funkcionalnost alata za montiranje montera podrazumijeva sposobnost čitanja crteža, a stručnjak na ovom položaju trebao bi biti upoznat s osnovnim tehničkim tehnologijama i značajkama koje se koriste u proizvodnji materijala.

Kako bi uspješno obavljali svoje profesionalne dužnosti, kandidat za posao montera mora imati sljedeće karakteristike:

• točnost i pažljivost;
• razvijeno logičko razmišljanje;
• dobra vizualna memorija;
• prostorno zamišljeno mišljenje;
• sposobnost visoke koncentracije pozornosti;
• povećani osjećaj odgovornosti.

Skrećemo pažnju na činjenicu da se određeni zahtjevi nameću fizičkom stanju osobe. Na primjer, Medicinske kontraindikacije za položaj fitnera su:

• bolest živčanog sustava;
• deformitet udova;
• reumatske bolesti ruku.

Posao monter REA i REAIP obično su potraženi u proizvodnim poduzećima, u tvornicama elektroničke opreme i uređaja, u privatnim firmama (na primjer, onima koje se bave ugradnjom PVC prozora), drugim industrijskim tvrtkama i upravljačkim organizacijama.

Prosječna plaća radnika koji dobro montira u Rusiji, ovisno o razini kvalifikacije, razina složenosti posla, status tvrtke i regije varira od 25 do 70 tisuća rubalja.

Većina alatera ima profesionalne vještine koje im omogućavaju korištenje dodatnih izvora zarade.