Kotači na skejtbordu: kako odabrati i promijeniti?

Samo dobro odabrani kotači za klizanje pružit će vam zadovoljstvo vožnje i motivirati vas za daljnja postignuća. Veličina, krutost i mekoća svjetlosnih i običnih kotača za klizaljku utječu ne samo na performanse vožnje, već i na sigurnost prilikom izvođenja trikova.

Kotači su jedan od najvažnijih elemenata skejtbordova. O njima ovisi brzina, sposobnost izvođenja kaskade i udobnost vožnje. Uostalom, oni su u izravnom kontaktu s površinom.

Postoji nekoliko osnovnih zahtjeva kotača - Moraju biti snažni, izdržljivi, imati dobru rolu i podnijeti udarce. Pa, poželjno je imati razumna cijena.

U ovom slučaju, izbor kotača za klizaljku uvijek je kompromis. Želimo veću brzinu - gubimo manevriranje i dodatno dobivamo dodatnu težinu. Želimo raditi trikove - gubimo na brzinu i izdržljivost.

Stoga izboru treba pristupiti mudro. Doista, u najboljem slučaju izgubit ćemo novac, u najgorem - zdravlje. Čak i ako se ne dođe do lomova, neugodno je dobivanje ogrebotina s odbijenog kotača.

Osim toga, na različitim vrstama skejtbordova raspored kotača je različit. Stoga su za skutere razvijeni različiti kotači koji su podijeljeni u nekoliko tipova.

Većina skejtbordova opremljena je klasičnim kotačima. Ali postoje i druge sorte.

• Klasik. Primjena na većini skejtbordova. Imaju 2 ležaja, mogu biti izrađeni od različitih materijala i imaju različite boje.

• Užaren. Obično se kupuje za djecu, jer čine vožnju zanimljivijom. Izgledaju posebno impresivno u mraku.Glavna stvar je uzeti provjereni model, jer među njima je visok postotak braka.

• Rotary. Montira se na posebni nosač koji im omogućuje da se okreću za 360 stupnjeva. Na skuterima se koriste neovisni kotači, a na bočnim pločama povezani su ovjesom.

• Pneumatski. Koristi se na off-road planinskim pločama. Imaju veliki promjer od 20 cm (200 mm) ili više. Dobro apsorbiraju šok, jer ih pumpa zrak. Gumene gume za gazno zrno pružaju dobro prianjanje na teškim površinama.

• Kotači motora. Obično su i pneumatski. Montira se na električni skejtbord, a napaja ga baterija. Apsolutno nisu prikladni za trikove, jer su veliki i teški. Zbog velike inertnosti, oni dugo dobivaju brzinu i imaju malu upravljivost.

No unatoč jednostavnom dizajnu, klasični kotači mogu se uvelike razlikovati u izvedbi. To se posebno primjećuje u troškovima. Stoga morate odrediti karakteristike.

Tipično su kotači odmah opremljeni s dva ležaja. Stoga morate odabrati samo ove elemente.

Jedan od glavnih parametara, jer određuje područje korištenja kotača. Oznaka je uvijek navedena na bočnom zidu u obliku broja i slova A.

• 73A-87A. Mekani kotači za loše ceste. Koristi se u kruzerima i dugim pločama.
• 88A-95A. Tvrđi, zahtijevaju kvalitetniji premaz.
• 96A-99A. Imajte dobru ravnotežu između brzine i udobnosti. Najpopularniji među djecom i odraslim klizačima.
• 101A i više. Dizajniran za klizanje po ogradama i rubovima, pogodan samo za iskusne klizače.

Veličina kotača utječe na brzinu i ubrzanje. U ovom slučaju vrijednosti su obrnute jedna drugoj. To znači da što je veća najveća brzina, to je sporije upisan.

Štoviše, osnovni su zakoni jednostavni. Dakle, veliki su kotači udobniji, brže održavaju brzinu. Male su više manevrske. Stoga se odabire veličina kotača ovisno o pokrivenosti i stilu vožnje.

• Promjer 54-56 mm, Nanosi se na neravnoj površini, asfaltu ili posebnim rampama. Instaliraju se uglavnom na longboards.
• 51-53 mm, Koristi se za glatki asfalt bez pukotina. Pogodno za ne baš teške trikove.
• 40-45 mm, Opseg - apsolutno ravne površine. Na njima možete izvesti složene trikove.

Imajte na umu da su kotači izbrisani, a njihova veličina je smanjena. Treba postojati jaz između njih i palube. To je posebno važno kod mekog ovjesa. Ako kotač "ugrize" u trenutku slijetanja, senzacije neće biti najprijatnije.

I također ne zaboravite na širinu. Leži u rasponu od 30-42 mm.

Ovo je dio kotača, dakle, dio klizaljki. Razvrstane su prema proizvodnoj točnosti: od ABEC-1 do ABEC-9. Najtačnije - 9, ali i najskuplje. Instaliraju se na modelima velike brzine za iskusne vozače.

Unatoč prestižu, djeci se ne preporučuje korištenje takvih ležajeva. Oni su skupi. Osim toga, ne zaboravite na sigurnost - dok dijete ne nauči dobro voziti, ne vrijedi razvijati velike brzine.

Ali obratite pozornost ABEC-9 ne može biti jeftin. A ujedno i poznati proizvođač ABEC-3 može biti brži od bezimenog ABEC-9.

Neki ležajevi mogu imati metalnu membranu s jedne strane. Pri rastavljanju bolje je ne dirati ga. Takav ležaj treba biti usmjeren prema vama, odnosno nezaštićenoj strani unutar kotača.

Prilikom odabira važan je i materijal, jer su kotači izrađeni od različitih sirovina.

• poliuretan, Pouzdani su, imaju dug radni vijek. Zasluženo su najpopularniji kod klizača, neki čak ne preporučuju uzimanje kotača iz drugog materijala.
• PVC (polivinilklorid). Karakteristike su nešto lošije, što utječe na cijenu.
• Gumena. Dobro se naslanjaju, imaju izvrsno prianjanje, ali ne podnose ekstremne temperature. Njihov resurs je ograničen.
• plastika, Prednost - svijetle boje. Ostale karakteristike su lošije od poliuretana. Prikladno kao dječja opcija, jer povećavaju interes za novu skejtbord.

Ponekad postoje složeni kotači, naime: poliuretanska guma i plastična glavčina. Snaga takvih kotača je manja, ali prikladni su za djecu i lagane vozače.

Proizvođačima je neisplativo sklapati brak, jer žele imati zadovoljne kupce. Stoga, svaka tvrtka nastoji steći samopouzdanje i proizvesti dobre proizvode.

Ipak, najbolje su tvrtke Stopala, Union, Ricta i kosti. Ali glavna stvar je odabrati pravi model. To se odnosi na bilo koju tvrtku.

Tehnologija voli brigu, pa bi svaki vozač trebao moći skinuti kotače. Ovo je za održavanje i zamjenu ležajeva.

Odvijte maticu i uklonite kotač pomoću ključa s utičnicom od 1/2 ″. Na skuterima morate odvrnuti vijak - i to je to.

Ležaj možete nabaviti odvijačem ili upotrijebiti klizač. Za uklanjanje gumene manšete potrebno je nešto oštro. I također treba vodu, jer postupak nije čist.

Šteta kad klizač ne ide. Može postojati nekoliko simptoma neispravnosti.

• Kotači se slabo vrte. U tom slučaju provjerite ležaj. Ako je jako prljav, mora se zamijeniti ili očistiti. Da biste očistili ležaj, uklonite gumene prašine (metalne, ako ih ima, ne dirajte). Tada se mora u potpunosti uroniti u bocu s kerozinom, benzinom ili otapalom. Nakon toga, spremnik se mora protresti i ostaviti 24 sata. A zatim nakon sušenja ne zaboravite namazati.

• Skate nestabilno, Provjerite jesu li kotači ljuljanje i zategnite ih. Ako to ne pomaže, trebate promijeniti ležaj.

• Noseći buku, Potrebno ih je podmazati s WD-40 ili I-20A. U tom je slučaju bolje staviti manje masti nego više.

• Pukotine na kolu. Stavka se ne može vratiti, definitivno zamjena.

Možete saznati više o brizi za skejtbord.