Sve o vozaču transportnih strojeva

Gotovo svi znaju tko je takav "jednostavan" vozač. Ali postoje i alternativne mogućnosti za ovo djelo, koje nisu povezane s upravljanjem željezničkim prijevozom. Vrijeme je da naučite sve o profesiji inženjera transportnih strojeva - kako se ističe, koje dužnosti nameće, gdje studirati za takvo radno mjesto.

Prilikom započinjanja razgovora o zanimanju transportnog inženjera, vrijedno je naglasiti da on ne radi samo s transportnom trakom u užem smislu te riječi. Ovo je gotovo univerzalni zaposlenik. Morat ćete se baviti i:

• dizala;
• kolica za preopterećenje;
• pogonske stanice transportnih sustava;
• vijci;
• hranilice.

Operater transportnih traka položaj je karakterističan za rudarstvo nego za industrijsko poduzeće. Štoviše, njegova uloga u rudarstvu je vrlo velika. Opseg djelatnosti ovog stručnjaka prvenstveno je određen njegovim rangom. Razlika se može odnositi i na tip transportnih sustava.

Najlakše je saznati što točno ETKS radi od strane vozača. Tamo je sve opisano mnogo jasnije nego u istom profesionalnom standardu. Ovaj će zaposlenik biti zauzet:

• kontrola pokretnih mehanizama;
• rad s vijcima, dizačima, transporterima i njihovim pojedinačnim jedinicama;
• povratni i preklopni transportni sustavi;
• regulacija trake i njenih zatezajućih uređaja;
• zamjena traka, valjaka i ostalih komponenata po potrebi;
• uklanjanje zagušenja u ladicama;
• oporavak neispravne opreme;
• transportni uređaji za čišćenje i ostali povezani uređaji;
• zgrada, transportni transporteri;
• nadgledanje radnog stanja transportne opreme i pripadajućih mehanizama.

Čak i prije početka rada, inženjer transportera mora biti siguran da:

• svi potrebni detalji su fiksni;
• traka je ispravno instalirana;
• dijelovi transportnog sustava se ne troše;
• brzina remena odgovara potrebama proizvodnog mjesta;
• zatezni bubnjevi, mjenjači, električni motori, naftovodi ispravno rade;
• nema curenja maziva;
• Linija transportnog transportera je normalna.

Prilikom osposobljavanja za položaj inženjera transportnog stroja posebna se pozornost posvećuje namjeni i unutarnjoj strukturi uređajada se servisira, regulira i popravlja. Također ćete morati proučiti sve nijanse određivanja dopuštenih brzina i preuzimanja. Uz to, pažnja se posvećuje:

• sortiranje i postavljanje prevoženih materijala;
• lokacijske sheme proizvodne opreme;
• uzroci, manifestacije kvarova i načini njihovog otklanjanja;
• metode kontrole brzine transportera;
• postupci održavanja za transportnu i srodnu opremu;
• sorte transportera;
• vrste nepredviđenih stanja i ispravne reakcije kad se pojave.

Za takvo zanimanje nije potrebno visoko obrazovanje. Sasvim dovoljno čak i specijaliziranog srednjeg obrazovanja. Štoviše, postoji niz tečajeva na kojima mogu u relativno kratkom vremenu pripremiti izvrsnog vozača transportera. Preporuča se provjeriti ima li obrazovna ustanova državnu akreditaciju.

Naravno, češće nego ne specijalist radi u postrojenju za obogaćivanje ili u rudarskom i prerađivačkom pogonu. Prosječna plaća u Rusiji je 59.000 rubalja. Raspon je od 41 do 204 tisuće. U Moskvi je malo ili nimalo šanse za zaposlenje.

Bez obzira na mjesto gdje operater transportnih strojeva radi, njegovo radno mjesto mora biti opremljeno vrlo pažljivo. Treba pohraniti zamjensku rezervu:

• materijali;
• rezervni dijelovi;
• glazbala;
• podmazivanje;
• potrošni;
• oprema za čišćenje i pospremanje cijele imovine.