Hoverboard: što je, kako djeluje i koji je bolje odabrati?

Pisci znanstvene fantastike prošlog stoljeća opisali su u svojim knjigama i snimali određene uređaje za kretanje osobe. Futuristički gradovi u kojima stanovnici glatko klize ulicama, a da pritom ne naprave ni jedan korak s nogom, počinju postepeno postati stvarnost. Ovako skuteri izgledaju fantastično.

Hoverboard - vanjsko vozilo, Izgleda kao šipka za noge s dva kotača sa strane. Kotači se pokreću elektromotorima. Tako da osoba održava ravnotežu u uspravnom položaju, Gyro skuter sadrži prilično velik broj osjetljivih žiroskopskih senzora. Ponekad se žiro skuteri nazivaju hoverboards, ali to nije sasvim ispravno, jer je leteću ploču koju su izmislili pisci znanstvene fantastike nazvali hoverboard.

Žiroskopski skuteri izumljeni su krajem prošlog stoljeća, tada se nisu pojavili sami uređaji za uravnoteženje, već samo njihovi prototipi. Predan našeg modernog letećeg zrakoplova bio je Segway. Ali bio je opremljen upravljačem, a žiroskopski skuter otišao je dalje - u njemu nema stupa upravljača i osoba može upravljati uređajem ne rukama, već samo premještanjem težine s jedne na drugu stranu, uravnoteživanjem. Vrlo je jednostavno: trebate ići naprijed - naginjete se naprijed, morate se zaustaviti - naginjete tijelo natrag.Slično tome, fantastični prijevoz koji je postao stvarnost skreće desno i lijevo.

Prvi moderni gyro skuter objavljen je 2010. godine. Prvi koji su stavili na tržište svoju proizvodnju kineski i korejski majstori. Do sada su globalne kompanije raspravljale o tome tko je autor hoverboarda. Gotovo istovremeno, uređaj je predstavilo nekoliko tvrtki odjednom, ali jedno je sigurno - izum principa samo-uravnoteženja pripada Američki Dean Kamenkoji su svijetu dali električni skuter - segway.

Da biste shvatili kako žiro skuter radi, morate jasno razumjeti kako to funkcionira. Torbica modernog uređaja je mala, a po želji se može lako nositi u torbi. Lagana težina. Platforma za noge ima dva kotača sa strane. Zahvaljujući njima, uređaj dobiva priliku za kretanje.

Platforma je samo naizgled monolitna, u stvari se sastoji od dvije polu-platforme. Svaki se može kretati u određenom rasponu pod određenim kutovima. U gornjem dijelu kućišta nalaze se elementi odgovorni za kontrolu. Izgledaju kao spljošteni gumbi, komuniciraju s žiroskopom.

U sredini platforme nalazi se čelični nosač, skriven je ispod poklopca. U doslovnom smislu te riječi pada na njega čitav teret - nosivost. Većina modernih modela može podržati težinu do 100 kg.

Hoverboard ima dva električna motora. Jedan je s desne strane, drugi je s lijeve strane, njihov rad nije međusobno povezan, motori djeluju autonomno jedni od drugih. U vozilima se nalaze i dva žiroskopska senzora, a kada osoba promijeni položaj tijela, položaj platforme pod nogama se promijeni, senzori šalju informacije o tome kroz petlju na matičnu ploču. Vlastiti procesor transportnog čuda tehnologije daje naredbe motoru desno ili lijevo. I svi se ti procesi odvijaju u nekoliko sekundi.

Suvremeni gyroboards mogu učiniti puno i to nije samo osjetljivo kretanje kao odgovor na promjenu položaja ljudskog tijela. Gotovo svi modeli imaju svjetla i svjetla - mogu drugima naznačiti svoje nadolazeće maneure. I samo možete koristiti ugrađeni Bluetooth sustav, uključivati ​​omiljenu glazbu tijekom vožnje i sinkronizirati pozadinsko osvjetljenje u ritmu.

Pa zašto ide žiro skuter? Da zato što osjetljivi žiroskopski senzori detektiraju čak i male promjene položaja platforme stopala u odnosu na površinu zemlje. Naginjući tijelo naprijed ili u stranu, ovaj postupak započinjete iznova i iznova. A da bi se oštro ubrzao ili usporio, osoba može staviti prst stopala na jedan od dva gore navedena gumba. Neki su modeli opcionalni imaju informativne ploče, dolaze s daljinskim upravljačem.

Inovativni prijevoz ima svoje prednosti i mane. Gyro skuter vrlo je manevriran način prijevoza i na njemu je lako doći do metroa - brzo i pod dopadljivim pogledima gomile. Na vratima metroa ili na stanici javnog prijevoza žiroskop skuter stane u vašu torbu i lako vam stane na rame. Ni jedan prijevoz - niti automobil, niti moped, niti motocikl ne možete uzeti sa sobom, a to je velika prednost žiros skutera.

Njihovi vlasnici ne trebaju tražiti mjesto za parkiranje. Ne trebaju troškovi održavanja, ne treba mu toliko skupljen benzin po modernim standardima. Glavna stvar je ne zaboraviti napuniti uređaj na vrijeme. Gyro skuter je prilično jednostavan za naučiti i dostupan je i u cijeni i u ponudi.

Među nedostacima može se primijetiti da je njegova kotači su prilično tvrdi i zato se na žiro skuteru prilično primjetno trese tijekom vožnje.Za udobno kretanje trebate odabrati samo ravne pješčane staze s visokokvalitetnom i glatkom asfaltnom površinom. Ako vam asfalt na ruti ostavlja mnogo željenog, morat ćete se probiti na skupljem vozilu s deset inčnim kotačima.

Nedostaci uključuju nedostatak sjedala. Općenito, to nije potrebno, jer je ovaj inovativni prijevoz dizajniran za kratka putovanja, a ne za duga putovanja. Još jedan minus - ne možete prijatelja baciti u podzemnu željeznicu. Ovo je čisto individualno prijevozno sredstvo, dizajnirano za jednu osobu, a ne za tvrtku.

U pravilima ceste, koja djeluju na teritoriju Ruske Federacije, nedostaje koncept "žiroskotera". A mnogi su sigurni da prava na takva vozila nisu potrebna. Je li to stvarno tako?

S gledišta prometnih pravila, žiro skuter ima 2 kotača, pa se stoga može izjednačiti s biciklom ako je njegova snaga veća od 0,25 kW, a najveća brzina ne prelazi 25 km / h, i na mopedu, ako njegov motor ima snagu od 0,25 do 4 kW, a najveća brzina ne prelazi 50 km / h. Ako se žiroskop može kretati brzinom većom od 50 km / h, tada to uopće treba smatrati motociklom.

Snagu ovog lebdećeg motora prodavači često ne naznačuju, pa kupci stoga nemaju pojma kako se njihovo vozilo kvalificira. Većina žiroskotera koji se danas prodaju u Rusiji, prema tehničkim specifikacijama, udovoljavaju definiciji "mopeda". Stoga se, prema pismu zakona, za pravo upravljanja takvim vozilima potrebna su prava kategorije „M“. Teoretski, njihova odsutnost može dovesti do novčane kazne u iznosu od 5 do 15 tisuća rubalja.

Inspektori mogu imati pitanja i pritužbi na žiroskopske performanse ako:

• vozite prometnicom, čak i uz njezin rub, a u blizini postoje pješačke ceste;
• vi ste u svom vozilu u stanju ekstremne opijenosti, ali u tom slučaju pitanja kao punopravnog pješaka neće postavljati prometna policija, već nastavno osoblje.

Prije nego što prijeđete pješački prijelaz, ne trebate se demontirati, kako je propisano biciklistima. Za prometna pravila vi ste na platformi i dva kotača - pješaka.

Na ovaj način u Rusiji ne morate dobiti pravo na skuter, Svejedno, zdravo. Uskoro prometni policajci planiraju takvim vozilima dati poseban status, a tada se pravila mogu promijeniti.

U međuvremenu, jedina stvar koja prijeti žirovoj kvaliteti je novčana kazna iz dijela 1 člana 12.29 SDA od 500 rubalja za bilo koje počinjeno kršenje pravila puta. Ako se čudom s dva kotača miješate s drugim sudionicima u pokretu, možete dobiti kaznu u iznosu od 1.000 rubalja za dio 1 članka 12.30. Ako ste kontrolom žiroskotera oštetili zdravlje drugog sudionika u pokretu, novčana kazna bit će i do istog članka.

Pogreška je smatrati hoverboardom sve što se kreće zahvaljujući principu samo-uravnotežujućeg sustava. Djelovanje monowheels, segways, mini-segways temelji se na istom principu. Ovo na bilo koji način ne čini žiro skutere navedenih uređaja. Ako govorimo o žiro skuterima, onda postoje sljedeće sorte.

Najmanja vozila svijetle boje koja teže samo oko 5 kilograma. Namijenjeno djeci od 5 do 9 godina. Razvijajte malu brzinu - ne više od 9 km / h. Proći će malo dok pune bateriju - ne više od 11-12 km. Svi su pokazatelji i tehničke karakteristike takvih uređaja ispod prosjeka, ali za upotrebu djece ta se činjenica smatra najoptimalnijom i najsigurnijom.

Velika prednost ove vrste žiroskopskih skutera je postavljanje ravnoteže za djetetovu težinu do 25 kilograma. Ovo je korisno za učenje vožnje. Trošak se može smatrati minusom - dječji gyro skuteri mogu koštati više od uređaja za tinejdžere.

Gyro skuter 6.5 izgleda veće i čvršće od dječjih modela. Brži je, ima najbolje pokazatelje snage. Svaki kotač ima 300-350 vata. Takav uređaj teži više - oko 9 kilograma, ali u cjelini izgleda prilično kompaktno.

Veličina kotača od 6,5 inča ne daje vozilu visoke performanse na svim terenima. Na njemu nećete ići daleko na pijesak, kamenitu površinu, na zemlju, na travu. Pa čak i pri vožnji po glatkom asfaltu osjećaju se jake vibracije, jer su kotači kruti, nehrđajući.

Skuter 8 ima najbolje performanse u pogledu snage, brzine i sposobnosti vožnje, ali njegove su dimenzije veće i teže teže. Međutim, bez značajnijih problema kreće se po grubim cestama. Električni motori nekih modela mogu isporučiti snagu od 400 vati za svaki od kotača.

Takvi žiroskopski skuteri mogu ubrzavati do 20 km / h. Jednom punom baterijom napunite dva desetaka kilometara. Oni koštaju više od svoje "braće" s manje centimetara. Kotači su, iako "narasli", ali ostali su čvrsti, ali zato vibracije tijekom vožnje sigurno će se osjetiti, kao i brže trošenje dijelova općenito.

Vozila s najvećim kotačima imaju upravo takav pokazatelj. Veliki kotači značajno proširuju mogućnosti - možete voziti žiroskop skuterom po zemlji, lokvama, snijegu, pijesku, na šljunčanoj površini. Ovo je pravi "SUV" među njihovim vlastitim vrstama. Odlikuje se većom snagom, prisutnošću kotača na napuhavanje, zbog čega vibracije tijekom kretanja se smanjuju, a vijek samog uređaja produžava.

Takvi modeli mogu ubrzati do 25 kilometara na sat, motori daju snagu od 500 vati po kotaču. Takav inovativan prijevoz teži oko 15 kilograma, teško je nositi ga u vreći sa sobom. Trošak takvih modela je daleko najviši.

Ljudi se često pitaju ima li u ponudi žiroskopske skutere od 12 inča. Pokušali su proizvesti takve, pa i veće, ali težili su ispod dvije desetine kilograma. Za okretanje tako velikih kotača stavili su vrlo snažne baterije, što je uređaj učinilo težim i skupo koštalo.

stoga Najoptimalniji za danas je gyro skuter s kotačima maksimalnim 10,5 inča. Ako vam se ponudi uređaj s 12 ili više inča, dobro razmislite treba li vam.

Skuter otvara puno mogućnosti za svog vlasnika - možete se voziti u parku i udahnuti zrak u slobodno vrijeme, brzo možete doći do sveučilišta, možete se zabaviti s prijateljima dok se vozite na tako lijepim i zanimljivim uređajima. U Sjedinjenim Državama je ovaj način prijevoza prilično popularan među zaposlenicima službe kurirske dostave.

Prikaz informacija koji je dostupan na nekim modelima prikazat će potrošnju baterije, na njega možete spojiti pametni telefon kako biste vidjeli tko vas zove i koje su poruke stigle. Postoje modeli s daljinskim upravljačem. Gotovo svi moderni žiro skuteri opremljeni su Bluetooth modulima i zvučnicima za reprodukciju glazbe, voziti je bilo zabavnije. Gyro skuter ima uređaje za osvjetljenje, a ako pametni telefon povežete s Bluetoothom, možete na vaš zahtjev sinkronizirati treptanje pozadinskog osvjetljenja u ritmu melodije.

Posebno kreativne ličnosti koriste samo-ravnotežu ne samo za kretanje, već i za inscenaciju plesova, koreografskih brojeva i scenskih predstava.

Vodeći brendovi natječu se za pravo izmišljanja nečeg novog i zanimljivog s objavom filma "Transport budućnosti". Predstavljamo vam nekoliko opcija koje možete izabrati. Ocjena se temelji na popularnosti modela među kupcima.

Svijetli višebojni model velike nosivosti - do 110 kg. Ima male kotače, dizajnirane za gradske šetnje ravnom cestom. Izvrsno za početnike.

Može poslužiti kao prijevozno sredstvo i za djecu i za odrasle. Kapacitet baterije dovoljan je za kontinuirano trosatno jahanje. Opremljen svijetlim pozadinskim osvjetljenjem, Možete voziti čak i u mraku.

Ovo se vozilo brzo puni, ima visoku kvalitetu izrade. Poboljšana je zaštita od vlage. Popularnost je također zbog rekordnog jamstvenog roka od 3 godine.

Jeftin, ali čvrst prijevoz sa savršenom ravnotežom i sposobnošću da izdrži težinu do 120 kg. Razvija veliku brzinu. Ima dva načina rada - trening za početnike i napredni za samopouzdane korisnike.

Ima jak motor i dobre kotače, može se popeti na mali, ali ipak klizni.

Opremljeni pristojnim kotačima na napuhavanje, brzine do 17 km / h, prolazi različitim cestama bez značajnijih poteškoća. Opremljen je jarkim pozadinskim osvjetljenjem. Uza sve to njegovi su troškovi niski, pa je zato i model vrlo popularan.

Može se kretati brzinom do 25 km / h, ima čvrste velike naplatke na napuhavanje. Automatska ravnoteža vrlo je osjetljiva, pa za početnike model nije najprikladniji. Motor je moćan.

Ako odaberete žiro skuter za sebe ili dijete, također je vrijedno razmotriti modele marki Eboard, Mizar, SpeedRoll, MiniRobot, Asixbot, Umka, iconBIT. Odlučivši se za model, možete odabrati ono što vam se sviđa u bilo kojoj boji koja joj je dostupna. Najpopularnije su crvena, bijela, crna, zlatna boja.

Ako odaberete žiros skuter kako se kasnije ne žalite zbog kupnje, pomoći će vam jednostavne preporuke.

• Proizvođač. Američki su modeli uvijek skuplji od kineskih. Ali ako financijska situacija dopušta, bolje je odabrati autentičnu američku stvar. Ako nemate dovoljno novca za to, slobodno uzmite kineski žiroskop, jer čak i američke kompanije svoju proizvodnju plasiraju u Kinu.
• Cijena. Prejeftino vozilo nije uvijek kvalitetan proizvod, jer proizvođači često štede na materijalima i montaži.
• Mjesto kupnje. Najbolje je preuzeti prijevoz od službenog proizvođača koji može pružiti potvrdu o kvaliteti i pružiti dugo i pouzdano jamstveno servis.
• Kućište. Najbolji su žiroskopski skuteri, čije je tijelo izrađeno od plastike sa čeličnim okvirom. Obratite pažnju na prisutnost zaštitnih jastučića, odbojnika. Ako jesu, to je veliki i nesumnjivi plus.
• kotači, Ako djeca imaju više nego dovoljno i četiri inčne kotače, tada za odrasle, izbor bi trebao početi s uređajima s kotačima od 6-8 inča ili više.
• Dodatne funkcije, Ako su vam potrebni, procijenite njihovu dostupnost i kvalitetu. Glazba, rasvjeta, informativna ploča, daljinski upravljač - sve bi to trebalo raditi savršeno i pravilno.

Trezveno cijenim gdje i koliko trebate voziti. Za glatke ceste pogodnije su proračunske mogućnosti s malom veličinom kotača. Za druga mjesta bolje je pokupiti velike kotače na napuhavanje. Obratite pažnju na moć. Neki proizvođači to ukupno navode, dok drugi - na temelju svakog kotača.

Zajedno s skuterom treba biti torba sa širokom i udobnom ručkom, što će vam omogućiti da uređaj nosite u rukama i ramenima. Ako su kotači komora na napuhavanje, poželjno je da je komplet uključen rezervna kamera.

Nemoguće je nazvati sef hoverboarda. Opasno je i vjerojatnost ozljede uvijek postoji. Na primjer, u Britaniji je zabranjeno voziti žiro skuterom na cestama i trotoarima. Ako je nekvalitetna baterija, može se spontano zapaliti, ali litijeve baterije su obično sklonije tome. Stoga neke zrakoplovne tvrtke zabranjuju prijevoz takvih vozila u kabini.

S obzirom da uređaj ponekad ubrzava do pristojnih brzina, Preporučuje se nošenje posebnih jastučića za koljena, kaciga i laktova, kao i pokušati ne prekoračiti preporučenu brzinu od 10 km / h. Ako je nagib karoserije prejak, ne isključuje se samo isključivanje motora.

Prije prve upotrebe, morate pažljivo pročitati upute, napumpati kotače, prilagoditi ravnotežu za sebe. Slijedite ovaj postupak:

• nakon uklanjanja ambalaže trebate uključiti gumb za pokretanje;
• treperenje i zvučni signal mogu upućivati ​​na slabu razinu baterije, pa napunite uređaj i ponovno ga pokrenite;
• kad se stopalo postavi na platformu, svijetli signal o početku operacije samo-uravnoteženja. Ako ne svijetli ili treperi, obratite se servisnom centru.

Obje noge trebaju biti postavljene na platformi, nakon čega morate opustiti tijelo, a ne odmah početi klizanje. Glatki nagib tijela prema naprijed i natrag s kutom od 5-15 stupnjeva trebao bi biti tim za pomicanje prema naprijed, prema natrag. Za lijevi zaokret tjelesna težina prenosi se na desno stopalo, za desno skretanje - na lijevo.

Kad je vožnja dovršena, uređaj trebate zaustaviti glatkim naginjanjem u suprotnom smjeru kretanja, Jedna noga pada na zemlju - težina se odmah prenosi na nju, nakon čega se druga noga uklanja s perona.

Korisnici najčešće opisuju kvar, kako slijedi:

• baterija se prazni prebrzo - to se obično događa s jeftinim kineskim baterijama;
• skuter jako vibrira i stvara buku tijekom vožnje - trebali biste provjeriti tlak u gumama, namjestiti kotače.

Složeniji kvarovi uključuju pogreške u radu matične ploče i ploče regulatora kotača, kvar senzora, motora.

Rastavite skuter i pronađite razlog zašto jedna polovica platforme ne radi, skuter se trza, ne uravnotežuje, svjetlo neprekidno treperi ili se skuter isključuje u pokretu, to može samo stručnjak. Takvi kućni eksperimenti su kontraindicirani.

Slabosti žiro skutera smatraju se:

• netolerancija na niske temperature;
• ranjive baterije - ako uređaj ne upotrebljavate, napunite ga 1-2 puta mjesečno.

Novi žiro skuter obično ne treba biti uravnotežen ili umjeren kod kuće. Ako postoje problemi, kupnju je bolje vratiti prodavatelju.

Nakon dugog zastoja uređaj treba ravnoteža prije nove primjene. Tako ćete izbjeći pogreške u postavkama. Uređaj možete vratiti u tvorničke postavke. Da biste to učinili, žiro skuter je isključen, postavljen na ravnu površinu. Zatim pritisnite tipku za napajanje i držite je oko 10 sekundi.

Vlasnici različito reagiraju na svoje skutere. Mnogo ovisi o tome koliko je uspješan izbor, kako se uređajem upravlja. Većina pregleda je pozitivna, ali postoji i negativno iskustvo - kada je kupljen nekvalitetan uređaj, skuter se brzo pokvario itd. U svakom slučaju, lako je pronaći korisničke recenzije za svaki model. Analizirajte ih prije kupnje.

Da bi vaš uređaj dugo trajao, budite oprezni u odabiru cesta. Ne utapajte uređaj, pogotovo ako nema zaštitu od vlage. Uređaj perite samo vlažnom krpom i bez agresivnih deterdženata.

Pogledajte kako odabrati hoverboard u sljedećem videu.