Trebate prava na električni skuter i gdje ih nabaviti?

Gradski mobilni prijevoz s električnim motorom čini se savršenim utjelovljenjem sna - ekološki je prihvatljiv, prikladan i potpuno neovisan. Možete se kretati bez obraćanja pažnje na prometne gužve i voznog reda, ali se istovremeno dobro provoditi. No u praksi posjedovanje električnog skutera svom vlasniku nameće ne samo prava, već i obveze. A jedan od njih izravno se odnosi na poštivanje prometnih pravila, koja, iako ne razlikuju ovu vrstu prijevoza u zasebnu kategoriju, ipak vrijede za bilo koja motorna vozila. Trebate li prava na električni skuter? Gdje i kako mogu voziti osobni prijevoz male snage s motorom koji je ekološki prihvatljiv? Za koje električne skutere su mi potrebni dokumenti, što prijeti njihovom odsutnosti?

Sva ova pitanja od velikog su interesa među ljubiteljima otvorenih prostora. Da biste odgovorili na njih, vrijedno je detaljnije istražiti: kako i gdje daju prava električnim skuterima s motorom snage preko 250 W.

Prilikom odabira modela električnog skutera, vozači sada moraju obratiti pažnju ne samo na dizajn vozila ili poznavanje marke. Morat ćemo uzeti u obzir i snagu motora i brzinske karakteristike kupljenog uređaja. To je zbog činjenice da Od 2014. godine ista se pravila primjenjuju na električne skutere čija snaga motora nije veća od 250 vata kao za pješake. Ova kategorija uključuje sve dječje i većinu tinejdžerskih modela, razvijanje brzine ne veće od 25 km / h.

Upravljanje električnim skuterima čije su karakteristike veće od 250 W snage zabranjeno je bez vozačke dozvole kategorije M, A1, B. Prema tome, nema smisla odabrati moćan uređaj za tinejdžera mlađe od 16 godina. Jednostavno neće moći voziti na kupljenoj opremi dok ne prođe obuku u autoškoli. Koji električni skuteri spadaju u zakon? Bilo koja popularna inačica takve opreme s snagom navedenom u putovnici 300, 350, 500 W ili više. Izuzeci nisu navedeni. Još jedna stvar koja vrijedi uzeti u obzir: brzina koja se razvija.

Tehnologija koja ubrzava od 50 do 100 km / h izjednačava se s lakim motociklima, a također je nemoguće upravljati bez prava. Ali ako je za standardni električni skuter kategorije M ili B dovoljno, za brzinu će vam trebati prisutnost oznake A1 u pravima.

SDA primjenjiva u Rusiji za 2014. godinu sasvim jasno definira koncept vozila za koja je potrebna vozačka dozvola. Sva motorna vozila s benzinskim ili električnim motorima zapremine ne većim od 50 m3 i 1,2,3 kotača pripadaju kategoriji M. To uključuje i danas mopedi, segways, hoverboards, električni skuteri, za upravljanje kojim od 2014 zahtijeva tečaj studija i polaganje ispita u prometnoj policiji.

Vrijedno je razmotriti raspon snage. - za kategoriju M na električna vozila ugrađuje se u rasponu od 250-4000 vata. Za prijavu u prometnu policiju takav prijevoz nije potreban. Ako se električni skuter pokaže snažnijim ili su njegove brzinske karakteristike veće od 50 km / h, vozilo možete voziti samo ako imate kategoriju A1 dozvole koja odgovara lakim motociklima. Nepostojanje vozačke dozvole ili kategorije utvrđene zakonom podrazumijeva u slučaju otkrivanja prekršaja od strane inspektora prometne policije:

• izricanje kazne u obliku novčane kazne u iznosu do 15 000 rubalja;
• oduzimanje vozila s parkiralištem.

Prilikom vožnje na električnom skuteru snage veće od 250 W na pločnicima i pješačkim stazama s uključenim motorom vozač će dobiti kaznu čak i ako ima pravo upravljati vozilom, Zbirka će iznositi 500-2000 rubalja. Za električne skutere koji se kreću javnim cestama, postavljeni su zahtjevi za kretanje samo u krajnjem desnom redu, s dopuštenjem da se obnovi nalijevo samo kod skretanja. Na opremi čija je snaga manja od 250 vata dopušteno je kretanje samo tamo gdje je dopušteno biciklima i nemotoriziranim vozilima. Izlazak na njih na kolnik strogo je zabranjen.

Za stjecanje vozačke dozvole kategorije M za vožnju električnog skutera potencijalnom učesniku u prometu morat će proći obuku vožnje mopedom. Izvode ga ovlaštene autoškole i sastoji se od 72-105 sati teorije i 18 sati praktičnog kretanja po poligonu, gdje su uvjeti bliski stvarnoj situaciji na cesti. Bez ovog obaveznog koraka danas će biti nemoguće dobiti dokument.

Nisu potrebni dodatni napori za dobivanje vozačke dozvole kategorije M ako su dostupni A1 ili B. Broji se automatski, s takvim dokumentom možete voziti električnim skuterom po kolniku. Ako kupite vozilo s motorom većim od 50 m3, razvijajući brzinu veću od 50 km / h, spada u kategoriju lakih motocikala. Kategorija M neće biti dovoljna, morat ćete ponovo proći obuku i dobiti prava označena s A1.

Neće uspjeti postati nositelj vozačke dozvole kategorije M osobama registriranim na IPA-i ili u klinici za ovisnost o drogama. Postoje i ograničenja oštrine vida. U svakom slučaju, obavezna je primiti i dostaviti potvrdu iz klinike o zdravstvenom stanju u utvrđenom obliku prometnoj policiji.

Pravo upravljanja vozilima s motorom snage većom od 250 W i brzinskim karakteristikama do 50 km / h možete dobiti nakon što navrši 16 godina. Vozač mora biti osposobljen u autoškoli prije nego što prvi put izađe na ulice ili ceste unutar gradskog i prigradskog puta.

Za kontrolu opreme snage do 250 W, što je ekvivalentno biciklima i nemotoriziranim vozilima, neće vam trebati prava, ali sam vozač mora imati 14 godina da bi mogao samostalno voziti pješačkim i biciklističkim stazama, nogostupima i stambenim područjima. Do ovog trenutka mora biti pod nadzorom roditelja.

To znači da prava će se morati dobiti u kategoriji A1, a predviđa i mogućnost pribavljanja prava na kontrolu opreme nakon navršenih 16 godina.

Potrebna su vam prava na električni skuter, pogledajte u nastavku.