Tko je brodski električar i što radi?

Deseci - ponekad i stotine - ljudi rade na morskim i riječnim plovilima. Potrebno je jasno razumjeti značajke svake specijalizacije i njezine suptilnosti. Konkretno, morate shvatiti tko je brodski električar i što radi.

Vrijedi odmah reći da je rad električara na brodu poprilično intenzivan. Broj elektroničkih i električnih sustava vrlo je velik, a bez dizelskog generatora normalan život posade i provedba prijevoza nisu mogući. Ovisno o pomaku i broju posade, brodski električar radi ili s jednim partnerom ili djeluje kao dio tima koji vodi glavni električar.

Na rijekama i jezerima sve je nešto bolje, ali čak i tamo planinarenje za 2-3 tjedna nije tako rijetko. Stoga samo oni koji mogu podnijeti takvu prisilnu izolaciju mogu biti morski električari; netko može dobiti posao bez iskustva samo 27-28 godina kao student (kadet, kako kažu u mornarici). Prema statistikama s radnih mjesta, prosječna plaća takvog stručnjaka u Rusiji iznosi 41.800 rubalja. U unutrašnjim vodama vrhunac je zabilježen u Irkutskoj regiji, gdje iznosi 39.800 rubalja. 35 tisuća rubalja i više dobiva se na područjima Primorsky, Khabarovsk i Kamchatka, kao i u Arkhangelsk regiji.

Glavne funkcije posla pomorskog električara uključuju:

• pribavljanje podataka o statusu sustava (pri stupanju na radno mjesto);

• provjera normalnog rada električne infrastrukture i automatizacije;

• pravodobno obavještavanje uprave o svim otkrivenim problemima koje nije moguće samostalno riješiti;

• odstranjenje energije mehanizama u slučaju bilo kakvih opasnosti;

• rastavljanje dijelova i dijelova pomorske električne opreme;

• prilagođavanje i tehničko ispitivanje povjerene opreme;

• tehničko održavanje i kratkoročni popravak opreme.

Također, električar na brodu mora, po struci, obavljati vodovodne radove potrebne za normalno održavanje električnih sustava. Također:

• provodi utvrđene brifinge o zaštiti na radu;

• ne napušta svoje radno mjesto ako nije apsolutno neophodno;

• kontrolira ispravnost korištenog alata i opreme;

• primjenjuje odgovarajuću osobnu zaštitnu opremu;

• evidentira sve svoje aktivnosti i stvarni rad električnih sustava u dnevnicima;

• obavlja pomak prema općem rasporedu na jednakoj osnovi s ostalim članovima posade;

• udovoljava zahtjevima zaštite na radu, industrijskoj, električnoj, požarnoj sigurnosti;

• udovoljava drugim sigurnosnim zahtjevima, uzimajući u obzir prirodu tereta, trenutnu situaciju.

Potrebna znanja i vještine za morskog električara bit će:

• informacije o unutarnjoj strukturi, principima rada električne opreme;

• tehnički zahtjevi za njegovo djelovanje;

• postupak registracije očitanja mjernih instrumenata;

• pravila davanja alarma i reagiranja na njih;

• sheme za uporabu osobne i kolektivne opreme za spašavanje, sustava za gašenje požara;

• značajke pomoći žrtvama na moru;

• unutarnji propisi koji se primjenjuju na određeni brod;

• razumijevanje načela organizacije interne brodske komunikacije, postupak popravka ovih kompleksa;

• jasna ideja rada i funkcioniranja automatizacije, mjerenja i upravljanja, signalnih sredstava;

• sposobnost utvrđivanja potrebe za raznom opremom i dijelovima plovila (pojedinačne kabine, spremišta, odjeljci) za električnom energijom;

• mogućnost odabira ispravnog načina napajanja za svaki isporučeni objekt.

U našoj zemlji samo nekoliko specijaliziranih organizacija bavi se obukom morskih električara. Treba ih pretraživati ​​uglavnom u gradovima u kojima postoje velike morske luke, ili u naseljima koja se nalaze na velikim rijekama. Primjeri mogu biti:

• St. Petersburg College of Makarov University;

• Mornarički fakultet Lomonosov i Pomorski tehnički fakultet Senyavin (također u Sankt Peterburgu);

• Fakultet na Moskovskoj akademiji za vodni prijevoz;

• riječna škola Nižnji Novgorod;

• Omsk i Novosibirsk zapovjedne riječne škole;

• Institut za vodni promet u Krasnojarsku;

• brodograđevni fakultet Vladivostok;

• Khabarovsk i Volgograd tehničke škole vodnog prometa;

• Fakultet vodnog prometa u Tjumenju.

Osobe sa srednjim stručnim obrazovanjem također mogu biti kandidati za prekvalifikaciju. Uz poseban trening, morat ćete dobiti više:

• prijem u rad s električnom opremom;

• medicinska knjiga;

• dokument o prolazu liječničke komisije;

• dokument o poznavanju stranog jezika (uglavnom na moru, iako na rijekama to neće biti suvišno);

• potvrda OSPS-6/2;

• priručnik za preživljavanje