Zračna luka u Tivtu: gdje je i kako do nje?

Crna Gora je posljednjih godina sve popularnija destinacija za plažni turizam, jer prije putovanja trebali biste saznati nešto više o ovoj zemlji. Na primjer, mnogi letovi koji polaze u ovu zemlju stižu na zračnu luku Tivat - ako vam zemljopis nije toliko blag, znate da ovo nije glavni grad. Prema tome, putnik naviknut na vlastiti način razmišljati kamo će otići u nepoznatu zemlju i je li bolje letjeti za Podgoricu koja je glavni grad. Pokušajmo sve smisliti redom.

Prvo što treba reći je da u Crnoj Gori postoje samo dvije međunarodne zračne luke, dakle iz inozemstva možete letjeti ili do glavnog grada Podgorice, ili, zapravo, u Tivat, U isto vrijeme, ne žurite sa zrakoplovnim prijevoznicima - ako putujete radi odmora na plaži, upravo će vam odavde doći mnogo do crnogorskih letovališta na obali. Međutim, o tome ćemo detaljnije govoriti kasnije.

Prvi put na ovom mjestu otvorena je pojava aerodroma nakon Drugog svjetskog rata, ali u to vrijeme nije bilo potrebe za velikim međunarodnim odredištem za turiste - socijalistički sustav tadašnje Jugoslavije nije mnogo pridonosio međunarodnom turizmu. Isprva je aerodrom zamišljen u većoj mjeri kao poligon za obuku padobranaca, kako civilnih tako i vojnih. Međutim, lokalne vlasti odlučile su da pista ne bi trebala biti u praznom hodu bez redovnih letova i 1957. godine pojavila se prva putnička linija za Beograd, koja je danas glavni grad susjedne Srbije, a potom i prijestolnica cijele ujedinjene Jugoslavije. Ova se ruta još uvijek aktivno koristi.

Ne mogavši ​​postati punopravan međunarodni turistički centar, crnogorski Jadran, međutim, postaje sve zanimljiviji i za građane same Jugoslavije, koja nije bila tako mala država. Od 1968. dodane su još dvije rute, koje se tada smatraju unutarnjim - do Zagreba i Skoplja (danas je to glavni grad, Hrvatska i sjeverna Makedonija). Vlasti shvaćaju da zračna luka postaje sve popularnija, o čemu svjedoči izgradnja novog aerodromskog terminala, koji je otvoren 1971. godine. Zajedno s njim izgrađena je i puna asfaltna pista širine 45 metara i duljine dva i pol kilometra.

Kao i u jugoslavensko vrijeme, i danas je oko 80% svih dolazaka i odlazaka u ljetno doba. To je zbog činjenice da se sam Tivat nalazi u relativno malom gradu udaljenom od većih gradova, ali nedaleko od nekoliko popularnih odmarališta. U rasporedu njegovog putničkog prometa jasno su vidljiva razdoblja najvećeg opterećenja i relativno vrijeme mirovanja, ali općenito je zračna luka u stanju raditi vrlo produktivno, a služi do 6 letova svaki sat. U 2018. godini kroz ta je zračna vrata prošlo 1,25 milijuna putnika - dvostruko više od cjelokupnog stanovništva ove sićušne zemlje.

Uza svu popularnost čini se da je Tivat vrlo neobična međunarodna zračna luka, jer u principu ne radi noću. Razlog je jednostavan, pa čak i banalan - pista se tijekom desetljeća postojanja nije trudila opremiti rasvjetom. Planirali su provesti odgovarajuću modernizaciju još 2009. godine, ali od danas stvari nisu išle izvan planova. Ali u bliskoj budućnosti sada žele izgraditi novi terminal koji se može nositi s naglim povećanjem putničkog prometa - možda će tada zauzeti rasvjetu.

Ako ste letjeli avionom barem jednom, zračna luka Tivat malo je vjerojatno da će vas iznenaditi bilo kojim drugim osim skromne veličine. U svim ostalim aspektima, ovo je potpuno tipičan zračni terminal - na primjer, postoji najam automobila za dolaske i obavezna carina za one koji odlete. Općenito, postupci kojih se treba pridržavati pri korištenju aerodroma su standardni. Evo savjeta za dolazak:

• ostanite na mjestu u kabini dok se brod potpuno ne zaustavi i tim vam kaže da možete otići;
• Spuštajući se niz rampu, trebate doći do dvorane za dolazak, međutim, nema posebnih autobusa, kao u velikim zračnim lukama, pa se spremite ići pješice - dobro, bit će relativno blizu;
• u dvorani za dolazak morate proći graničnu kontrolu u skladu s pravilima utvrđenim u okviru bilateralnih odnosa Crne Gore i zemlje čiji putovnicu predstavljate;
• ovdje se može dobiti prtljaga;
• Po završetku svih formalnosti možete otići u glavnu dvoranu, nakon čega izađite na ulicu kroz južnu stranu terminala i nastavite prema vlastitim planovima.

Za odletanje, pravila su također sasvim obična, iskusnom putniku neće se činiti čudnim:

• Na terminal trebate stići najmanje dva sata prije polaska, pogotovo ako odletite usred turističke sezone;
• ulaz za odlazeće je sa sjeverne strane zgrade; unutra trebate pronaći nezauzetu recepciju ili zauzeti red ako su svi zauzeti;
• Check-in, check-in i predajte velike torbe i kofere u svoju prtljagu;
• slijedite sve potrebne postupke s lokalnim graničnim službenicima - posebno, prođite pretragu prije leta za zakonitost odlaska i vašu odsutnost predmeta zabranjenih za izvoz, također prođite putovnu kontrolu;
• na temelju rezultata uspješnog prolaska svih provjera, trebali ste dobiti posebnu kartu za ukrcaj - to morate pokazati zaposlenicima na ulazu u avion kako bi dokazali da graničari nemaju pritužbe na vas.

Vozni red i skup odredišta na tivatskoj zračnoj luci redovito se mijenjaju, jer je riječ o prilično živahnom međunarodnom aerodromskom terminalu, posebno na ljestvici tako male zemlje. Lokalne vlasti učinile su mnogo za razvoj crnogorske turističke industrije, zemlja rado prima strane goste, jer je ljeti izbor odredišta za putovanja vrlo impresivan. Ali zimi je ovdje nemoguće doći izravno s bilo koje zračne luke, osim Beograda i Moskve Šeremetjeva, ali zrakoplovi letiju na spomenute točke cijele godine i to vrlo često.

Ljeti Tivat doslovno zaživi, ​​stoga više nije potrebno dolaziti u Moskvu kako bi ovdje letio. Popis odredišta za Ruse postaje puno širi - sezonski i čarter letovi sada lete u Sankt Peterburg, kao i dvije druge moskovske zračne luke - Domodedovo i Vnukovo. Takve letove obavljaju i ruske aviokompanije i Montenegro Montenegro Airlines.

Ako putujete, možda će vas zanimati neke druge destinacije odakle polaze izravni letovi. Imajte na umu da se trenutni raspored može mijenjati gotovo svaki tjedan, ali općenito, od travnja do listopada možete koristiti rute do sljedećih zemalja i regija:

• Ukrajina (Boryspil, Kijev, Harkov, Odessa, Dnipro);
• ostale postsovjetske zemlje (Moldavijski Kišinjev, Armenski Jerevan, Azerbejdžan Baku, Estonski Talin);
• Poljska (Varšava (Chopin), Katowice, Poznanj);
• Njemačka (Düsseldorf, Frankfurt, München, Hanover, Leipzig / Halle);
• Zapadna Europa (belgijski Bruxelles, britanski London (Gatwick) i Manchester, švicarska Ženeva, nizozemski Amsterdam i Eindhoven, francuski Pariz);
• Sjeverna Europa (švedski Stockholm i Göteborg, danski Kopenhagen, finski Helsinki, norveški Oslo);
• Bliski Istok (Dubai Emirates i izraelski Tel Aviv (Ben Gurion).

Zbog tako raznolike destinacije, ogroman broj turista stiže u Crnu Goru čak i iz onih zemalja i gradova s ​​kojima nema izravne zračne komunikacije. Tivatska zračna luka je općenito povezana sa svim glavnim europskim logističkim centrima, pa ovdje možete stići iz bilo kojeg grada koji ima i svoj aerodromski terminal, obično uz maksimalno jednu promjenu.

Velika prednost tivatskog aerodromskog terminala jest ta što je vrlo malen, te je stoga nerealno izgubiti se ovdje - jednostavno nećete imati mnogo izbora pogrešnih načina da skrenete pogrešnim putem. Veliki nedostatak ove zgrade je taj što je, uz trenutni intenzitet rada, zračna luka ovog malog grada s obzirom na razinu usluge još uvijek duboko provincijska i ovdje ne možete računati ni na kakvu pristojnu uslugu.

Budući da samo oni koji su tek izašli iz hotelske sobe ili lokalni ljudi koriste ovu zračnu luku, nešto poput tuša još se nije pojavilo u zračnoj luci. Možete uhvatiti zalogaj za jelo u lokalnom kafiću, ali nema ugostiteljskih objekata na višoj razini, kao što je restoran. Nema posebnih rekreacijskih područja - unutar dvorane za ogromnu gomilu turista, koja se redovito promatra posljednjih godina, osigurano je samo nekoliko stolica, što stvara povećanu potražnju za kafićima, gdje još uvijek možete sjesti. Iz tog razloga Iskusnim putnicima obično se savjetuje da ne stignu unaprijed na aerodrom u Tivtu. - Naravno, bolje je ne zakasniti i proći sve postupke bez nepotrebne žurbe, ali neće svi voljeti stajati dva sata ili duže.

U zgradi i izvan nje možete se kretati uz pomoć kodova postavljenih posvuda, koji izvornom govorniku objašnjavaju bilo koji jezik na kojem se infrastruktura koja ga zanima može pronaći na jeziku pristupačnom simbolu. Kao što ste već shvatili, ovdje je vrlo malo, pa je ovdje stvarno teško izgubiti se - osim ako se iskreno ne iznenadite kad ne budete mogli pronaći ured s prtljagom. Razlog, nažalost, ne leži u vašoj nesposobnosti plovidbe, već u činjenici da ni ona nije na ovoj nevjerojatnoj zračnoj luci.

Nakon svega navedenog, teško je zapitati se da ni na tivatskoj zračnoj luci, niti u neposrednoj blizini nema ništa poput hotela ili bilo kojeg drugog mjesta za noćenje, U principu, takva infrastruktura ovdje zapravo i nije potrebna, jer nema noćnih letova, a po dolasku ili prije odlaska bolje je noć provesti u unaprijed rezerviranom hotelu u odmaralištu koje ste odabrali kod kuće - srećom, Crna Gora potpuno nije svjesna velikog udaljenosti.

Ono što su lokalne vlasti ipak vodile brigu bila je soba majke i djeteta - može se naći na zgradi drugog kolodvora, u blizini kafića i čekaonice. Nedavno su ovdje čak postavili krevete, što može tvrditi i majka s djetetom. Teoretski, ovdje može leći i svaka druga osoba, ali daleko od toga da svi stanovnici znaju za ovu inovaciju, a odmor u društvu plačljivih beba nije uvijek toliko privlačan.

Ako je ostala infrastruktura loša, onda za djecu i njihove roditelje sve je napravljeno prilično dobro. Na primjer, u blizini je kuhinja u kojoj možete ugrijati hranjivu smjesu za dijete, a tu je i mala blagovaonica. Naravno, postoje stolovi za presvlačenje, kao i namještaj za odlaganje raznih higijenskih predmeta.

Ako je dijete već izašlo iz dojenačke dobi, to ne znači da nitko nije zainteresiran za njegove potrebe. Na primjer, u blizini je i mala dječja knjižnica, čiji je pristup besplatan. Istovremeno, roditelji mogu nakratko otići i na posao, ostavljajući dijete u dječjoj sobi pod nadzorom profesionalnog odgajatelja. Ova je opcija vrlo povoljna za one koji žele posjetiti bez carine ili riješiti problem s unajmljenim automobilom. Istina, ulaz u ovu sobu nije tako jednostavan - beba će tamo moći ići samo nakon liječničkog pregleda i dostupnosti odgovarajućeg uvjerenja, ali možete brzo proći kroz cijeli ovaj postupak odmah na mjestu prve pomoći u postaji.

Unatoč svojoj staromodnosti i nedostatku mnogih osnovnih pogodnosti, zračna luka Tivat još uvijek je bila opremljena bežičnim internetom. Prema standardima većine modernih ljudi, komunikacija ovdje uopće ne sjaji, ali kad druge zabave praktički nema, čak se i takav bonus čini vrlo važan.

Mnogi mještani, pogotovo taksisti, parkiraju se na aerodromu, bez zaustavljanja na plaćenom parkiralištu. Prema recenzijama nekih turista, pronalazak mjesta za sebe je težak, ali ipak moguć. Čini se da lokalna policija ne komentira ovo pitanje, nego samo vi odlučujete hoćete li to učiniti. Što se tiče plaćenog parkinga, on je relativno mali - ovdje se može smjestiti nešto više od dvjesto automobila i desetak autobusa. Sudeći prema recenzijama, ako isisavate manje od četvrt sata, ne plaćate ništa, ubuduće je plaćanje od 60 centi po satu.

Zračna luka Tivat smještena je na obali Kotorskog zaljeva, u blizini istoimenog grada. Udaljenost do centra grada iznosi samo nekoliko kilometara, tako da možete prevladati udaljenost na bilo koji prikladan način - taksijem, redovnim autobusom ili iznajmljenim automobilom put će vam trebati vrlo malo vremena.Doći iz drugih gradova također nije tako teško - utječe činjenica da je ovo jedna od samo dvije međunarodne zračne luke u zemlji, ali o tome više kasnije. Važno je napomenuti da se prometna autocesta koja povezuje grad Tivat s ostatkom Crne Gore vodi doslovno stotinu metara od zgrade terminala.

Ako pogledate kartu, Tivat je smješten na jugozapadnom dijelu Crne Gore, relativno blizu (ali preko uvale) od granice s Hrvatskomkao i Bosni i Hercegovini. U pravilu turisti na plaži idu negdje dalje, ali ako ne idete na kartu putničke agencije, svakako odvojite vrijeme za sam grad - sa skromnom populacijom od 13 tisuća ljudi za cijelu općinu, koja uključuje i susjedna sela, jednostavno je nevjerojatno visoka koncentracija atrakcije. Usput, najbliža plaža nalazi se neposredno iza aerodroma, a sam grad i njegova okolica mogu zadovoljiti putnika slikovitim planinskim krajolicima, toplom vodom u uvali i drevnom arhitekturom, jer naselje na ovom mjestu postoji više od 2 tisuće godina.

Očito je da milijun i četvrtina putnika godišnje malo znači za desettisućiti Tivat. Turističke tvrtke koriste ovu zračnu luku najbliže mnogim drugim odmaralištima, poput popularne Budve, a ako putujete na organiziran način, vjerojatno ćete imati transfer do hotela. Ako ste samostalni putnik, obratite pažnju na autobuse, taksije ili mogućnost najma automobila.

Autobus se smatra najjeftinijim rješenjem, cijena mu je od 2 eura po osobi. Zaustavljanje u zračnoj luci ima izgled karakteristične žute gljive, međutim, sam terminal nije konačna ruta za bilo koju rutu - ovdje sve prolazi. Prijevoz će morati usporiti pokazivanjem ruku - on sam neće stati, ali neće odbiti putnika. Interval kretanja je oko pola sata. Smjer prema Budvi, Kotoru, Podgorici i većini drugih poznatih letovališta sugerira da ne morate ni prijeći cestu od aerodroma, sam Tivat je u suprotnom smjeru.

Taksisti vas čekaju čak i ispred aerodroma, slijetanje košta od 0,5 eura, tada trebate platiti od 80 eura centa po kilometru. Iskusni turisti upozoravaju da na vrhuncu sezone vozači često nazivaju napuhane cijene jer za 40-minutno putovanje trošak može biti nekoliko desetaka eura. Da biste izbjegli nepotrebne dodatne troškove, savjetuje se da unaprijed naručite taksi putem mjesta - postoji fiksna cijena, a možete odabrati i putnički kapacitet automobila, kao i ostale pogodnosti, poput radnog klima uređaja.

Ako se želite slobodno kretati po zemlji, neovisno određujući rutu u bilo koje doba dana, najpraktičnije je unajmiti automobil. Slična se usluga pruža upravo u zračnoj luci, no u ljetnoj sezoni je bolje naručiti unaprijed pozivom na kontakt telefon, jer u protivnom možda neće biti besplatnog prijevoza. Cijena takve usluge kreće se od 12 do 20 eura dnevno, ovisno o odabranom modelu automobila i tvrtki koja je osigurala prijevoz, jer je konkurencija za klijenta prilično velika.

Savjeti za turiste koji putuju u Tivat u videu ispod.