Évaluation des meilleurs vélos de montagne

Le VTT est un vrai rêve pour une personne qui n'imagine pas sa vie sans pédalos à deux roues. C'est utile même en ville: il ne faut pas une éternité pour rouler parfaitement, même sur les trottoirs - parfois, vous voulez rouler le long du chemin du parc ou même sortir dans le village. Dans le même temps, la longévité et le confort du véhicule dépendent fortement de la réflexion et de la responsabilité du choix du propriétaire. Avant un tel achat, vous devriez approfondir le sujet et découvrir comment choisir le bon modèle.

Des millions de consommateurs dans le monde ont adopté une tactique spécifique pour choisir n'importe quel produit - ils ne se plongent pas tant dans les caractéristiques techniques d'un modèle particulier qu'ils font confiance à un fabricant bien connu. D'une part, cette approche a bien sûr le droit d'exister, car les grandes marques ne se sont pas fait connaître en vain - elles se soucient de leur propre réputation et fabriquent des produits de haute qualité, ce qui est confirmé par des millions d'utilisateurs.

En revanche, ne faire confiance aveuglément qu'à ce critère est de la pure folie, car même les plus grandes marques produisent des modèles relativement faibles. De plus, lors du choix d'un vélo, vous devez vous concentrer non seulement sur la bonne réputation du fabricant, mais également sur les caractéristiques dont vous avez personnellement besoin - vous ne savez jamais, soudain, la société ne produit pas du tout un type particulier de vélo ou ne se spécialise tout simplement pas dans eux.

Par conséquent, nous exhortons le consommateur à ne pas se concentrer uniquement sur l'entreprise, mais en même temps à reconnaître que ceteris paribus, ce pourrait être un argument de poids pour faire un achat. Notre liste n'a pas de places distribuées, car dans la notation dans ce cas, cela n'a aucun sens - trop dépend des besoins de l'acheteur et du modèle spécifique, nous ne pourrions donc pas atteindre l'objectivité.

Il convient de noter que les principaux fabricants mondiaux de VTT sont situés dans seulement trois pays et n'ont pas besoin d'être particulièrement représentés - si un modèle est produit par l'une de ces sociétés et vous convient à tous égards, vous pouvez l'acheter en toute sécurité. Nous nommerons ces pays et ces marques les représentant:

• vélos américains Cannondale, feutre, spécialisé;
• Entreprises allemandes Wheeler, Cube, BMW M Bike;
• entreprise taiwanaise Géant

Les fabricants ci-dessus existent depuis de nombreuses années et ont longtemps été présentés même sur le marché intérieur, ils n'ont donc pas besoin de recommandations spéciales. Cependant, il existe plusieurs marques qui sont au statut de prometteuses, mais jusqu'à présent pas si reconnaissables. Curieux que tous représentent également les trois pays susmentionnés et devraient être examinés de plus près: peut-être qu'au cours des prochaines années, ils seront officiellement acceptés comme un leader unique.

Les athlètes allemands sont déjà tombés amoureux des athlètes européens Bergamont, bien que son histoire soit relativement courte. Les cyclistes ont pu entendre parler des produits de la marque car les professionnels d'Europe occidentale utilisent activement ces véhicules. Mais récemment, la société a élargi la gamme et sa présence dans notre pays. Cela signifie que maintenant vous pouvez vous essayer à un sport sérieux, vous obtenez d'abord un vélo décent pour l'entraînement.

Marque américaine GT On ne peut pas nommer jeune, mais dans notre pays, il est relativement peu connu. Apparemment, la livraison longue et compliquée l'affecte, car une telle unité n'a pas de défauts de conception - le fabricant est si confiant dans son idée qu'il lui donne une garantie à vie. Inutile de dire que le cadre et la structure entière ont une résistance et une résistance à l'usure accrues, et un tel transport est capable de résister à n'importe quel test.

Taïwan étend également sa présence sur le marché mondial du vélo, et l'un des principaux atouts de l'industrie du vélo de ce pays est une jeune entreprise avec un nom espagnol Merida. Il est très probable qu'en Russie, les vélos de cette marque connaîtront un succès assourdissant - la raison en est le prix, qui peut être considéré comme divin même par nos normes, car la fourchette de prix typique se situe entre 350 et 1600 dollars.

Le faible coût n'est pas la seule raison de la croissance rapide des ventes - De nombreux passionnés de cyclisme à travers le monde notent que les VTT taïwanais, même s'ils n'atteignent pas le niveau du haut de gamme, mais quand même Ils se distinguent par une rigidité et une fiabilité très décentes, ravissant les propriétaires depuis de nombreuses années.

Il convient de noter et des marques plus économiques, car même un modeste 350 dollars n'est pas la limite du bon marché pour un VTT. Bien sûr, la question se pose de savoir si un vélo de montagne de haute qualité peut coûter un sou et la réponse est évidente - il n'y a rien à espérer pour des indicateurs exceptionnels si vous les avez volontairement économisés.

Dans le même temps, même dans le segment des prix les plus bas, plusieurs fabricants se distinguent pour le mieux, qui, grâce à des économies de coûts importantes, n'ont pas pu ignorer complètement la qualité des produits. Il s'agit notamment d'entreprises situées à proximité du consommateur russe, et donc capables d'économiser sur la logistique - il s'agit principalement du fabricant national Stels et de l'Ukrainian Azimut.

Lors du choix d'un vélo, un facteur important est le coût du transport. Chacun a son propre concept de vélo bon marché - tout dépend de ce que vous voulez obtenir et de la quantité moyenne de vélos de montagne avec de telles caractéristiques.Néanmoins, nous essaierons d'identifier des modèles valables par catégories de prix.

Nous allons clarifier tout de suite: si vous vous attendez à trouver un bon vélo de montagne à moins de 10 000 roubles, vous êtes probablement un fervent optimiste. Le vélo de montagne est conçu pour résister à des charges sévères, en principe, il ne peut pas être trop bon marché, car il doit être de haute qualité. Un tel achat bon marché n'est possible que si vous ne parlez pas de qualité décente ou si vous n'achetez pas un nouveau vélo.

Un vélo de montagne à budget suffisant dans un rayon de 15 000 roubles est une autre histoire. Dans la plupart des cas, ce sera la production russe ou chinoise, mais même dans ces deux pays, il existe de bons modèles comme le même Forward Sporting 1.0.

Si vos opportunités financières sont un peu plus larges et que vous êtes prêt à dépenser jusqu'à 20 000 roubles, faites attention à Stels Navigator 800. D'une part, il n'y a pas de fonctionnalités particulièrement intéressantes et d'équipements techniques professionnels, d'autre part, tout ce qui est ici est fabriqué conformément à des normes de qualité dignes. Il suffit de noter que le cadre ici n'est plus en acier, mais en aluminium, et ce n'est pas une rigidité.

Avec un budget allant jusqu'à 30 000 roubles, vous pouvez compter sur des produits d'une classe encore plus élevée, comme un vélo de montagne tchèque Auteur Unica Disc. Comme dans le cas du modèle précédent, l'attachement ici n'est pas impressionnant avec des capacités professionnelles, mais dans le plan constructif, le vélo est soigneusement pensé - il n'y a aucun doute sur le confort du voyage et la fiabilité du véhicule lui-même. Aussi Il est léger, ce qui est également un plus.

Ayant 40000 roubles pour acheter un vélo, vous pouvez sérieusement envisager d'acheter un vélo de montagne de classe moyenne auprès d'un fabricant de renommée mondiale. Choisir, disons Disque de rincon géant d'une entreprise taïwanaise, vous pouvez compter sur une garantie à vie pour son cadre, ce qui suggère déjà que le fabricant lui-même ne doute pas de sa création. Ici, le freinage n'est pas assuré par des vibrateurs mécaniques primitifs, mais par leur hydraulique à disques fiable.

Si plus de 50 000 roubles ont été réservés à l'achat, ils ne parlent plus de restrictions financières. Dans une situation où vous avez enregistré exactement ce montant ou un peu moins, vous devez faire attention aux modèles de classe Merida Big. Neuf 300 - ce transport est considéré comme le meilleur parmi les modèles de montagne rapide.

Même un tel vélo, bien que pas trop cher, est déjà équipé d'un équipement professionnel digne d'un véritable athlète passionné. Un vélo est une combinaison étonnante de vitesse lorsque vous voyagez sur une route plate et d'endurance, alors que ce n'est vraiment pas le cas.

Lors du choix d'un vélo, et même pour les sports sérieux, il vaut mieux ne pas se concentrer sur l'opinion des masses, mais le choisir soi-même. Cependant, si vous n'avez pas beaucoup d'expérience de conduite, beaucoup moins de choix, il est logique de considérer les vélos de montagne les plus populaires - au moins afin de comprendre à quoi peut ressembler un bon modèle. Notre revue, bien sûr, n'est pas sans une certaine subjectivité, mais reste il ne comprenait que des vélos de montagne fiables et de haute qualité, qui ne devraient pas laisser tomber leur propriétaire même dans la situation la plus difficile.

L'un des meilleurs vélos de montagne bon marché. Ce n'est pas le vélo dont vous pouvez vous attendre à des performances exceptionnelles dignes de la concurrence internationale, mais pour un débutant, ce sera parfait, car il est étonnamment léger pour sa catégorie de prix. Ce modèle, plus précisément, sa modification avec un cadre de 21,5 pouces, sera particulièrement intéressant pour les hommes avec une hauteur de 185 cm. pneus stupides - un remplacement pour eux doit être acheté dans le magasin à l'avance.

Un modèle qui, il y a quelques années, aurait provoqué une véritable confusion chez les amateurs de vélo. Le fait est que les vélos de montagne pliants sont apparus relativement récemment, et ce gamin, compact même une fois déplié, se plie à une taille minimalegrâce à laquelle il est facilement transportable par les transports publics et ne pose aucun problème lors du stockage à domicile. Des bons bonus - hydraulique à disque comme freins, transmission à 27 vitesses, fourche à suspension réglable et coût étonnamment bas.

Excellent choix pour ceux qui a longtemps été familiarisé avec le vélo dans les montagnes, parce que la connaissance est devenue un sentiment profond, et maintenant les relations avec un vélo et un terrain accidenté doivent être prises à un tout nouveau niveau. La société taïwanaise a gagné en popularité à bien des égards pour la raison qu'elle parvient à mettre des équipements de haute qualité et technologiques sur des vélos à prix moyen, qui ne peuvent qu'attirer des clients.

L'équipement ne pose pas la moindre question, un atout évident devrait être considéré comme la gamme de cadres, donc ce modèle peut convenir à un cycliste de n'importe quelle hauteur. Il est significatif qu'il n'y ait qu'un seul inconvénient pour un tel vélo, et même cela n'est pas si important - le manque d'ailes et d'une pompe dans la configuration.

L'un des meilleurs représentants des fatbikes, qui est apparu relativement récemment et n'a toujours pas vraiment conquis le marché, bien qu'il soit grand temps. Une caractéristique de ce modèle et de toute la classe est l'augmentation de la largeur des pneus avec une pression normale réduite à l'intérieur - cela donne au pilote la possibilité franchir pratiquement tous les obstacles auparavant «infranchissables» comme le sable, la neige, les hautes herbes, etc.

Alors que les autres cyclistes jurent leurs chevaux à deux roues sur des sections de la route, où la marche et les mains vides sont difficiles, vous pouvez rapidement surmonter un obstacle sur un tel vélo de montagne sans sortir de la selle.

Cela peut sembler très cher (environ 140-150 mille roubles), mais il est conçu pour le freeride en descente. Ces disciplines assument la charge maximale sur la structure du vélo, et lui, bien sûr, est prêt pour cela, par exemple, même sauter d'un tremplin ne nuira en aucune façon à un tel transport.

Les concurrents qui sont capables de résister à des atterrissages durs réguliers pendant le fonctionnement coûtent généralement beaucoup plus cher, mais ici à un prix bas et une durabilité incroyable, il y a aussi un équipement décent. En même temps sur une route plate, ce modèle particulier perd beaucoup de beaucoup moins chers.

Dans tous les cas, le choix d'un bon VTT dépend non seulement des préférences de la plupart des acheteurs, mais de vos besoins personnels. Cela signifie que vous devez au moins naviguer de manière superficielle dans les principes de choix afin de choisir correctement le modèle optimal pour vous-même.

Pour commencer, il convient de préciser que les vélos de montagne, qui ne sont qu'une des variétés de vélos, sont également divisés en plusieurs types.

• Hardtail Il a une construction légère à base d'aluminium ou de fibre de carbone, tandis que son cadre se distingue par une rigidité décente, et la fourche avant est faite de dépréciation. C'est la meilleure option pour les promenades tranquilles dans le pays et pour un cross-country complet.Au départ, ce n'est pas le plus rapide de tous les vélos possibles (la rigidité accrue du cadre l'affecte), mais, après avoir accéléré, il maintient une vitesse décente plus longtemps que de nombreux concurrents.

• VTT hors-bord double Il se distingue immédiatement par deux amortisseurs - avant et arrière. C'est ce type de vélo qui peut voler à pleine vitesse, sans démonter la route, c'est donc une suspension à deux suspensions - sa conception offre au conducteur un confort maximum même sur un profil de route très difficile. Les principales directions d'utilisation de ces véhicules sont la descente rapide et le freeride.

• Rigide - Une variante d'un vélo de montagne pour cycliste, s'adaptant parfaitement au contrôle fin du véhicule et surtout appréciant la maniabilité. Ce modèle est privé de fourches d'amortissement, car rouler sur des routes accidentées peut se transformer en enfer. L'utilisation de plates-formes est pertinente dans les essais et les dérts, où non seulement la capacité de cross-country est appréciée, mais la capacité de trouver une meilleure façon. Ce type de vélo gagne par sa légèreté.

Le VTT est constamment confronté à de sérieux efforts physiques, par conséquent, il est important d'adopter une approche responsable du choix du matériau du cadre.

• Si dans toutes les autres industries, l'acier est considéré comme l'une des meilleures solutions, Ensuite, pour un vélo, c'est la solution la moins chère et la moins judicieuse, car pour tous ses avantages, tels qu'une résistance et une durabilité impressionnantes, elle donne au vélo un poids considérable, ce qui signifie qu'elle limite considérablement les options pour son utilisation potentielle.
• Aluminium résistance non inférieure à l'acier, mais pèse moins ce qui simplifie le transport du vélo et la montée de la pente, mais le cadre en aluminium est plus cher, a un enroulement relativement faible, et sur les mauvaises routes, une forte vibration peut devenir une ouverture désagréable.
• Cadre en titane - la meilleure solution combinant toutes les meilleures propriétés des deux décrites ci-dessus, mais, comme cela arrive souvent dans de telles situations, le prix devient un problème grave.
• Carbone durable, fiable et léger mais le consommateur doit être vigilant - un matériau vraiment bon est assez cher, et les versions moins chères n'ont même pas les propriétés que l'on attend d'eux.

Vous devez également faire attention aux caractéristiques de la fiche. L'option difficile - rigide - a donné le nom à toute une classe de vélos de montagne. Il est privé d'amortisseurs et se retrouve le plus souvent sur d'autres types de vélos, mais pas sur les vélos de montagne, car le confort du cycliste est douteux même sur une route relativement plate.

En même temps, c'est une telle conception qui offre une restauration de la plus haute qualité, ce qui est optimal pour les longs trajets. Une fourche à suspension classique en raison des ressorts, des cartouches et des amortisseurs élimine les tremblements dans les puits et les bosses, mais pour des raisons évidentes, elle pèse plus et coûte plus cher.

Pour des raisons évidentes, la partie la plus importante d'un vélo de montagne est les freins. Ils viennent en quatre types.

• Vibrays mécaniques sont installés sur la plupart des modèles à bas prix. Une conception simple détermine le bon marché du mécanisme, mais le propriétaire devra s'occuper de l'entretien de la jante et des patins.
• Rails vibrants hydrauliques pour les vélos de montagne sont rares, mais parfois ils se rencontrent. En fait, le freinage, comme dans le cas précédent, est effectué en comprimant la jante avec des patins, cependant, la force du levier à la roue est transmise non pas par un câble, mais par l'huile - elle se révèle plus efficace.
• Freins à disques mécaniques similaires à la moto, ils peuvent être trouvés à la fois sur des modèles bon marché et sur des échantillons de la gamme de prix moyenne. Ici aussi, il y a des plaquettes de frein, seulement elles ne compressent pas la jante, mais un disque de frein spécial. Le résultat est un freinage plus doux lorsqu'il n'est pas nécessaire de procéder à l'entretien de la jante.
• Hydraulique à disque - La meilleure de toutes les options, vous ne pouvez généralement trouver de tels freins que sur des vélos coûteux. La différence par rapport aux freins à disque mécaniques est la même qu'entre les deux types de vibracks - l'hydraulique à disque comprime également le disque de frein avec des plaquettes, mais pas avec un câble, mais avec la pression d'huile. Les modèles pour le freeride, la descente et le trial sont généralement équipés d'un tel système.

Enfin, le dernier point de principe - roues. Leur diamètre est généralement légèrement plus petit que celui de leurs homologues urbains et est de 24 à 26 pouces, bien que les modèles hybrides puissent en avoir 28. Les pneus typiques de ces véhicules sont assez agressifs, avec une bande de roulement clairement visible pour s'accrocher aux bosses de la route. En même temps, même sur des surfaces pavées, un tel caoutchouc non seulement n'aide pas, mais interfère également, donc le propriétaire doit prendre soin d'acheter un kit de rechange.

Découvrez comment choisir un VTT jusqu'à 20 000 roubles dans la vidéo suivante.