Vélos pour enfants à partir de 3 ans: classement des meilleurs modèles et choix

Déjà à un âge relativement précoce, les enfants ne sont pas satisfaits de la marche et de la course. Pour un développement physique complet et pour souligner leur statut parmi leurs pairs, ils ont besoin d'un vélo. Mais il y a un certain nombre de subtilités que les parents doivent absolument considérer, sinon l'achat entraînera des problèmes supplémentaires.

Il est généralement admis qu'un vélo pour enfant ne diffère d'un adulte que par les dimensions de l'appareil dans son ensemble et les dimensions des pièces individuelles. Cependant, en réalité, cette vue superficielle naïve n'est pas justifiée. Il existe de nombreuses autres subtilités que les amateurs ignorent généralement.

Les produits pour les enfants de moins de 5 ans sont différents conception simplifiée. Dans la grande majorité des modèles pour enfants, des pneus sans chambre à air sont utilisés. Mais si ces nuances peuvent encore différer, alors ici équiper d'un engrenage à chaîne ordinaire, qui ne permet évidemment pas de changer de vitesse, est une caractéristique obligatoire. Bien sûr, un vélo pour enfant est toujours peint dans des couleurs plus vives qu'un modèle adulte. De plus, il n'y a pratiquement pas de modèles unisexes.

Les caractéristiques supplémentaires du vélo pour enfants sont:

• utilisation de paniers et autres accessoires;
• couvercle d'entraînement de chaîne avec un couvercle de protection;
• un manchon en mousse sur la barre de direction;
• faire un vélo sans petites pièces structurelles et de fixation qui pourraient être nocives.

En parlant de vélos pour enfants à partir de 3 ans, il faut garder à l'esprit que cette définition même - «à partir de 3 ans» - est assez extensible.Il comprend à la fois les plus jeunes enfants d'âge préscolaire, pour qui toute bosse est déjà un obstacle sérieux, et les adolescents âgés de 12 à 14 ans qui aiment parcourir plusieurs kilomètres sur des routes peu bonnes. Par conséquent, il est évident que le choix d'un type de vélo universel n'est pas si simple. Et la première ligne directrice lors du choix est la taille de la roue (son diamètre extérieur).

Il y a une telle gradation:

• de 3 à 5 ans - 14 ou 16 pouces;
• de 5 à 9 ans - 18 ou 20 pouces;
• de 9 à 12 ans - 24 pouces;
• à partir de 14 ans - 26 pouces.

Mais il est nécessaire de prendre en compte, bien sûr, la croissance d'un enfant particulier. Ainsi, les roues de 14 et 16 pouces ne conviennent qu'à ceux qui ne dépassent pas 1,15 m. Et pour les enfants âgés de 9 à 12 ans qui ont atteint 1,55 m, il est conseillé d'acheter un vélo pour adolescents avec une roue de 26 pouces ou plus. Les tentatives de ne considérer que l'âge du calendrier n'ont aucun sens. Mais ce n'est pas tout.

Les différences de conception peuvent même s'appliquer à des modèles pour différents sexes. Bien entendu, dans un certain nombre de publications, cette spécificité est délicatement omise. Mais il l'est toujours et mérite une attention particulière. Les différences peuvent concerner:

• largeur du volant;
• largeurs des pneus;
• hauteurs de châssis;
• hauteur d'assise.

Mais tout cela s'applique davantage aux premiers modèles adolescents. Purement pour les enfants, pour les écoliers et pour les enfants d'âge préscolaire, les vélos ne diffèrent vraiment que par l'apparence et la luminosité des couleurs. Ce qui a déjà été dit suffit à comprendre - l'expression «vélo ordinaire pour enfants» ne dit pas grand-chose à elle seule ... à moins qu'ils ne parlent d'un malentendu de la part des intervenants.

Tout le monde sait, par exemple, que pour les enfants de moins de 5 à 6 ans, ils utilisent généralement des tricycles, puis passent progressivement à des modèles à deux roues. Mais cela n'est pas seulement dû à l'émergence de meilleures compétences d'équilibrage et au fait "qu'il est gênant de rouler sur trois roues". La troisième roue est également un élément de sécurité important.

Un simple vélo à trois roues devra être changé en un vélo à deux roues - il est presque impossible de changer sa conception seul ou même dans un atelier. Mais à mesure que les enfants grandissent, non seulement la taille du vélo augmente, mais aussi son poids. Le mouvement devient plus difficile et de plus en plus de problèmes sont causés, par exemple, en montant les escaliers dans une maison sans ascenseur ou en le faisant glisser manuellement à travers des obstacles. Il s'avère l'utilisation d'alliages d'aluminium légers et d'autres matériaux légers (par rapport à l'acier).

Mais l'augmentation de la taille du vélo, même compensée par des matériaux légers, rend également difficile son stockage, ainsi que le transport en voiture, bus, train, etc. Par conséquent, pour les écoliers, en particulier les adolescents, les vélos pliants. Il est divisé en sous-espèces conditionnelles en fonction de la réduction de la taille après le pliage.

À l'école, au magasin et juste pour une promenade, à partir d'un certain âge, il est plus confortable de rouler à vélo avec un panier. Il est facile d'y plier diverses choses, en libérant vos mains et en déchargeant des sacs à dos, des sacs.

Mais revenons aux caractéristiques des vélos pour enfants pour différents âges. Il peut sembler que la différence entre eux ne s'applique qu'à la taille des roues. Ce n'est pas vrai du tout. Les modèles conçus pour les 3 à 5 ans sont équipés d'un frein situé devant ou derrière. Les versions conçues pour les enfants âgés de 5 à 9 ans sont généralement équipées d'une transmission à plusieurs vitesses.

Ils ont également souvent deux freins: l'arrière est entraîné par les pieds et l'avant par les mains (L'exécution du frein en V prévaut). Pour rendre le voyage plus confortable, utilisez des fourches amortissantes d'un échantillon spécial. Quant aux versions pour enfants de 9 à 12 ans, elles diffèrent peu des adultes (à l'exception des dimensions du cadre). Bien sûr, seuls les plus petits enfants utilisent des vélos avec une poignée parentale.

Les vélos pour enfants diffèrent également dans les matériaux de structure. Presque tous les modèles fabriqués en série sont équipés de cadres en acier ou en aluminium. Sur les forums thématiques, des centaines de pages de commentaires et des dizaines de discussions acharnées sont consacrées à la question de savoir quel matériel est le meilleur. Pour comprendre cela, vous devez analyser attentivement les caractéristiques de toutes les options.

Depuis plus de 100 ans, presque depuis la création des vélos, il est activement utilisé acier inoxydable. Plus récemment, certains experts pensaient que sa part diminuerait considérablement et la plupart des nouveaux modèles seraient en aluminium et autres matériaux. Mais ces attentes ne se sont pas concrétisées. Le bon vieil alliage de fer et de carbone est très durable, et les solutions alternatives ne peuvent guère être comparées avec lui dans cet indicateur. De toute évidence, pour les «conquérants tout-terrain» et les touristes voyageant dans une zone peu peuplée, le critère de fiabilité sera prioritaire.

Gardez à l'esprit que les vélos utilisent trois types d'alliages d'acier. Le métal le plus simple est le plus accessible et le moins cher. C'est de lui que sont fabriqués les vélos vendus sur les marchés et dans les hypermarchés avec un ensemble de produits universel. Le faible coût des structures entraîne un risque élevé de corrosion. En ce qui concerne acier au carbone puis il est aussi appelé hautement dessiné, et dans les descriptions anglaises - High Ten. Le prix de ce métal est légèrement plus élevé, mais il est plus flexible et permet de compenser les vibrations.

Acier au chrome et au molybdène a une structure avec un grain particulièrement fin. Par conséquent, sa force est très grande. La probabilité de corrosion est plus faible que les deux options précédentes, mais elle persiste. En ce qui concerne aluminium, il convient de garder à l'esprit que, sous une forme chimiquement pure, ce matériau ne peut pas être utilisé en raison d'une trop grande douceur. Par conséquent, dans la pratique, les cadres de bicyclettes sont faits d'alliages d'aluminium avec d'autres métaux non ferreux.

Ils sont plus légers que ceux en acier. Par conséquent, l'accélération est plus simple et il sera moins difficile de surmonter une montée raide. Cependant, l'avantage de l'aluminium est quelque peu éclipsé par sa faible inertie (par rapport à l'acier). L'amortissement des vibrations est également pire. Un inconvénient important est que le cadre en aluminium se décompose immédiatement, sans fissures «d'avertissement», car le risque de blessure est suffisamment élevé.

Il convient de rappeler que les meilleurs alliages d'aluminium - ceux qui ont été traités thermiquement. Les alliages 7005 et 7075 sont d'une fiabilité supérieure à 6061, mais sont plus faciles à souder. Mais si vous voulez obtenir des résultats absolument extraordinaires lorsque vous roulez, vous pouvez choisir des vélos avec cadre en titane. Il y a cependant un autre problème - le choix de ces vélos, même avec la disponibilité des fonds, est plutôt rare.

Les amateurs de technologie moderne choisissent souvent un matériau polymère - le carbone. Il est formé par l'entrelacement de filaments de carbone entourés d'une matrice à base de résines polymères. En conséquence, une excellente résistance est garantie avec une contrainte mécanique longitudinale. Pour compenser la faible résistance aux chocs latéraux, les filetages sont superposés dans différentes directions. Il convient de noter que le carbone a trouvé une application non seulement dans la création de cadres de transport de vélos, mais aussi dans la production:

• volants;
• épingles sous les sièges;
• roues
• stabilisateurs de direction;
• fourches.

Malgré tous les efforts des développeurs, les pièces en carbone peuvent être détruites par un impact ponctuel intense. De plus, même en cas de réussite, ils dureront au maximum plusieurs années. Et la manipulation des vélos en carbone doit être aussi prudente que possible.

Si vous avez besoin des cadres les plus légers, vous devriez privilégier les produits en magnésium. Certes, ils sont très chers et ne sont trouvés qu'occasionnellement. Mais il n'y a aucune plainte particulière des utilisateurs à leur sujet. On note un excellent amortissement des vibrations et une excellente qualité de mouvement.Les vélos à base de magnésium sont très attrayants. Mais nous devons comprendre que ce matériau résiste à des impacts ponctuels encore pire que le carbone, et tolère également très mal de grandes charges.

Un autre matériau léger est scandium. Il est très durable, plus lourd que le magnésium, mais plus léger que le titane. Il suffit de comprendre que les moindres écarts par rapport à la technologie normale de son traitement se transforment en problèmes.

Dans de rares cas, appliquez:

• alliages à base de béryllium;
• bois;
• bambou (d'autant plus à la mode ces dernières années).

Il existe de nombreuses options pour la conception originale des vélos pour enfants. Vous pouvez souvent voir:

• roues de tressage avec fil multicolore;
• phares et garde-boue lumineux;
• réflecteurs d'origine;
• guidon haut (adapté uniquement aux enfants qui sont confiants de posséder un vélo).

Les vélos pour enfants de qualité supérieure tombent sur des modèles de marque allemande Kreiss. Par exemple, une modification à trois roues avec des ceintures de sécurité et un pare-chocs limiteur. Ce vélo a:

• boutons de contrôle parental;
• petits paniers à bagages;
• roues d'un diamètre de 0,23 m à l'avant et de 0,19 m à l'arrière;
• charge admissible de 30 kg.

Il convient de noter que malgré le développement réel en Allemagne, la production elle-même est située en Chine. Le poids du tricycle Kreiss est de 9,15 kg. Dans le processus de sa fabrication, non seulement le métal est utilisé, mais aussi le plastique et même les textiles.

Comme alternative, considérez le modèle Globber Go Bike.

Ses principales caractéristiques sont les suivantes:

• destination - pour les filles (rose), pour les garçons (bleu);
• cadre au format semi-rigide;
• pas de freins;
• Roues de 8 pouces
• volant en aluminium avec réglage en hauteur de 0,43 à 0,48 m;
• vitesse de conduite unique;
• cadre en acier massif;
• poignées compactes;
• roulements de qualité industrielle;
• jantes en plastique durci;
• poids total 2,58 kg;
• pneus en éthyl vinyl acétate

Une autre bonne option est Novatrack prime avec une taille unique de 1-1,17 m. Ce vélo est peint en blanc. Il est équipé de freins à pied et de roues de seize pouces. Le cadre au format semi-rigide est en aluminium et le frein avant répond aux exigences de la norme V-Brake. Par défaut, le modèle est conçu pour utiliser des fourches amortissantes dures.

Le modèle optimal pour beaucoup peut devenir Avant funky avec roues d'un diamètre de 14 pouces. Ce vélo est conçu avec une hauteur de 0,95-1,14 m. Par défaut, il est équipé de freins à pied et d'un cadre en acier en format semi-rigide. Une seule vitesse de conduite est fournie. La colonne de direction filetée est équipée d'un limiteur d'angle de direction. Volant FWD en acier.

Chaîne modèle KMC C410 Cela fonctionne de manière très fiable et stable. Il en va de même pour les coussinets et les pneus avant de 2,125 pouces de large, ainsi que pour la goupille en acier située sous le siège. La fourche rigide en acier ne cause pas non plus de plaintes.

Mais pour une utilisation par des adolescents, un vélo c'est mieux Silverback Stride Speed. Il s'agit d'un modèle routier avec des roues de 28 pouces. Les freins sur jante arrêteront le vélo à l'une des 16 vitesses. Le cadre en alliage d'aluminium est suffisamment léger. La fonction de pliage du cadre n'est pas fournie. Les manettes, les bielles, les interrupteurs, les cassettes et les bagues sont fabriqués dans les usines de Shimano.

Il n'y a pas de disques de frein. Le chariot en acier de Square fonctionne relativement bien, il en va de même pour le PYC 8003. Les roues sont équipées de doubles jantes en acier. Une extension de direction de 0,08-0,11 m de long est fournie.Les pédales ne sont pas utilisées dans la construction, mais il y a un volant en aluminium avec butée.

Mais se limiter aux propositions des grandes entreprises ne suffit pas. Lorsque vous choisissez un véhicule pour les bébés à partir de trois ans, vous devez vous concentrer sur le niveau de sécurité. Pour les jeunes enfants, il vaut mieux choisir modèles à quatre roues particulièrement stables. Même si l'équilibre est temporairement perdu, une chute de leur part est presque impossible.

Lors du choix d'un vélo pour un enfant, ils font attention à sa taille. Cet indicateur est successivement divisé par 2,5 et 2,54 (c'est ainsi que la taille de trame optimale est calculée). Il vaut mieux faire du shopping avec les enfants eux-mêmes. Laissez-les s'asseoir sur le vélo et parler de leurs impressions. S'il y a plus de 0,2 m entre la ceinture et le cadre, l'enfant voyageant ne pourra pas, si nécessaire, sauter sur le côté.

Le premier vélo et les suivants Il est conseillé d'acheter dans des points de vente spécialisés. Il n'est pas certain que des produits de haute qualité soient vendus sur les marchés et les petits magasins, et même dans les supermarchés ordinaires. Quant à la différence entre les vélos pour le garçon et la fille, dans le groupe d'âge de 3-5 ans, elle s'exprime exclusivement dans la conception des structures. Et bien sûr, les produits de marques mondiales bien connues méritent bien plus l'approbation que les contrefaçons publiées par des inconnus.

La rotation du volant sur son axe est inacceptable. Des limiteurs spéciaux aident à l'empêcher. Assurez-vous qu'il y a des lumières et des réflecteurs.

Comme pour les modèles adultes, lors de l'achat de vélos pour enfants de tout âge, ils évaluent:

• qualité et facilité de torsion des roues;
• facilité d'entretien des freins;
• réactivité de la direction;
• qualité des attaches;
• signaux sonores.

Le siège doit être en matériau souple et avoir une configuration ergonomique. Des coussinets de protection sur les chaînes, les colonnes de direction sont très utiles. Grâce à eux, le risque de blessure est réduit et les vêtements ne sont pas contaminés. À l'âge de 6 à 10 ans, il est nécessaire de se concentrer sur l'intérêt lors de la conduite. Le klaxon, les rétroviseurs, divers accessoires et jouets interactifs sont déjà importants ici.

Pour savoir comment choisir un vélo pour enfants à partir de 3 ans, voir la vidéo suivante.