VTT: caractéristiques, appareil, tailles et choix

Si vous êtes fatigué de traverser les stades et les routes de la ville et que votre âme veut de la vraie adrénaline, procurez-vous un vélo de montagne. Ce transport surmonte facilement l'impraticabilité russe, il n'a pas peur des sauts, ainsi que des piqûres et des bosses qui surgissent en chemin. La gamme de VTT est tellement large et variée qu'il n'est pas facile de décider du choix d'un modèle adapté. Afin de simplifier cette tâche, nous avons préparé un bref examen, nous espérons qu'il vous aidera à choisir le meilleur VTT.

Le vélo de montagne est un vélo à deux roues pour homme réel conçu pour rouler sur la zone hors route, sur un terrain montagneux accidenté avec une surface rocheuse difficile. Dans le même temps, il ne faut pas penser que le VTT est très spécialisé, au contraire, en ville, un modèle similaire sera également pratique et sûr à utiliser.

Il existe de nombreuses légendes sur l'histoire du VTT. Au moins une dizaine d'entreprises produisant des vélos dans leurs affiches publicitaires s'attribuent à la paume dans le développement et la création de VTT. Pour clarifier la question de savoir qui et quand est venu le vélo de montagne pour la première fois, il est nécessaire de revenir aux années 70 du siècle dernier.

On sait qu'à cette époque, aux États-Unis, il y avait un pic dans les loisirs pour les vélos. L'un des principaux centres de cyclisme est devenu la côte ensoleillée du Pacifique en Californie. À cette époque, un grand nombre de compétitions de différents niveaux ont eu lieu - dans la plupart des cas, il s'agissait de courses de vélo le long de l'autoroute.À peu près à la même période en Californie, la conduite en montagne a gagné en popularité, non seulement sur les vélos, mais aussi sur les motos.

Certains athlètes ont grimpé sur un terrain accidenté pour une dose d'adrénaline, tandis que d'autres sont montés dans les montagnes juste pour se libérer du rythme effréné de la vie dans les mégalopoles. Cependant, les autorités ont rapidement interdit la conduite hors route sur les véhicules à moteur. On pense que c'était l'impulsion pour l'utilisation active des vélos lors de la conduite en montagne.

Le système de freinage de vélo de montagne a été amélioré à plusieurs reprises, les systèmes de freinage sur jante obsolètes ont été remplacés par les systèmes de disques les plus modernes, qui comprennent:

• mécanique - contribuer à la création d'une transmission améliorée au moyen d'un câble de traction;
• hydraulique - leur conception fournit une conduite hydraulique remplie de liquide de frein.

Les roues de vélo de montagne conformes à la norme acceptée peuvent avoir une taille de 24 ou 26 pouces, il y a quelque temps, des roues avec un paramètre de 27,5 pouces sont apparues, ainsi que 29 pouces - elles étaient appelées "niners". Après l'avènement et l'utilisation généralisée des nouvelles technologies, les roues de 24 pouces sont devenues plus rares, cependant, à ce jour, elles sont en demande chez les adolescents et les amateurs de freestyle.

Le coût du VTT varie de 100 $ à 10 000 $, le choix du modèle dépend du degré de préparation et du but des cours. Ainsi, pour les amoureux, un vélo de montagne au prix de 100-500 $ est tout à fait approprié, les athlètes professionnels devront en laisser plusieurs milliers pour leur vélo dans le magasin. En raison de sa spécialisation étroitement spécialisée, un vélo de montagne a plusieurs caractéristiques qui le rendent unique et différent de tous les autres types de vélo.

Ces fonctionnalités comprennent principalement Boîtier solide en métaux particulièrement solides. Cela implique une conception de cadre spéciale, ce VTT présentant de grands écarts de saleté par rapport aux autres modèles de vélos.

Pneus volumétriques équipés d'une structure de bande de roulement. Dans la plupart des cas, ils ont une configuration tout-terrain ou mixte. Une telle protection de la surface intérieure du pneu évite les influences extérieures défavorables. Pour le ski en montagne, des marches tout-terrain avec des crampons de haute qualité et une disposition accrue du motif seront la meilleure option.

La meilleure option pour une suspension de vélo de montagne sera suspension pour les deux roues, seule la suspension de la roue avant est autorisée. Le potentiel de course d'un tel appareil doit être de 80 mm ou plus. Ces paramètres sont largement influencés par la configuration de base et les caractéristiques de conception de chaque modèle individuel.

Le groupe motopropulseur est généralement engagé avec un changement de vitesse externe.. Un haut niveau de capacité de transmission conduit à une bonne efficacité. Ces deux paramètres dépendent directement l'un de l'autre. En règle générale, une transmission VTT a une capacité maximale d'au moins 2/3 dont est dépensé en rétrogradations. Le volant d'un VTT doit être bien calibré.

Le VTT est massivement équipé freins à disque. Cette solution est tout à fait raisonnable: la conception du frein en V (vibrake) ne crée pas les conditions pour assurer la stabilité nécessaire de la trajectoire de freinage sur un terrain accidenté, en particulier dans des conditions environnementales défavorables, même si les plaquettes de frein sont sélectionnées correctement.

Les vélos de montagne varient de plusieurs façons.

La principale chose à calculer lors de l'achat d'un modèle de vélo est les dimensions du cadre en fonction de la croissance de l'utilisateur. Les paramètres donnés vous aideront à naviguer plus facilement:

• XS - les cadres jusqu'à 14 pouces (correspondant à 35 cm) sont destinés aux enfants d'une hauteur de 130-155 cm;
• S - les cadres avec un paramètre de 16 pouces (correspondant à 40,6 cm) sont optimaux pour les cyclistes avec une hauteur de 155-160 cm;
• M - Un cadre de 18 pouces (correspond à 45,7 cm) sera un bon choix pour l'utilisateur 165-175 cm;
• L - un modèle de 20 pouces (correspondant à 50,8 cm) est choisi par les grands cavaliers de 170-185 cm;
• XL - 22 pouces (correspondant à 55,8 cm) sont optimaux pour les grands utilisateurs avec une hauteur de 185 cm;
• XXL - Les cadres de 24 pouces (correspondant à 61 cm) conviennent aux hommes dont la hauteur dépasse 190 cm.

Le VTT surpasse ses «frères» autoroutiers en masse. La raison en est un cadre plus robuste, ainsi que des amortisseurs. Le poids du VTT varie de 7 à 25 kg, selon la discipline sportive et les caractéristiques du vélo. Ainsi, les modèles les plus légers pesant moins de 10 kg sont généralement classés comme des vélos en carbone standard, mais les poids lourds pesant plus de 13 kg sont optimaux pour une descente rapide, ainsi que pour la conduite à des altitudes non prévues.

L'une des caractéristiques de base sur laquelle la période d'utilisation et la fonctionnalité du cadre, ainsi que le coût du vélo de montagne, est considérée comme le matériau à partir duquel il est fabriqué. Les fabricants modernes proposent plusieurs options.

• Acier - l'option la plus économique. Mais malgré leur faible coût, ces cadres de vélo ont leurs avantages: ils sont durables, absorbent parfaitement les vibrations, et leur réparation ne pose aucun problème. Parmi les inconvénients, on peut distinguer un poids important, ainsi que la sensibilité du matériau à la corrosion.
• Alliage de chrome et de molybdène - avec une résistance similaire, il a une résistance à la corrosion plus élevée et un poids légèrement inférieur.
• Aluminium - de tels cadres sont plus chers que l'acier, mais sont très appréciés des utilisateurs en raison de leur longue durée d'utilisation.
• Titane - Un vélo similaire peut être un plaisir assez cher. Cependant, les montures en titane n'ont tout simplement pas d'autres inconvénients. Ce sont des modèles légers, solides, fonctionnels et durables qui ne rouillent pas et ne se déforment pas.
• L'option la plus chère est le carbone. Gardez à l'esprit, en plus des cadres en carbone coûteux et de haute qualité, il existe également des options bon marché sur le marché, leur qualité se situe quelque part entre l'acier et l'aluminium.

Les vélos de montagne seront la meilleure solution pour ceux qui préfèrent la conduite hors route. Terrain forestier, ainsi que chemins de terre, sections rocheuses complexes - un cycliste peut facilement surmonter la rugosité de la route s'il a du VTT à sa disposition. La capacité de charge élevée et la fiabilité des roues, du cadre et de l'ensemble du produit dans son ensemble permettent aux cyclistes de transporter des charges pesant jusqu'à 25-35 kg. Voilà pourquoi Le VTT est idéal pour les touristes et les amateurs de longs trajets à vélo.

Les VTT universels font partie des vélos de fonctionnalité générale. Vous pouvez les déplacer non seulement sur les sols forestiers et les montagnes, mais également sur les autoroutes, de sorte que ces vélos sont très demandés pour la conduite en ville. Cependant, il est conseillé de refuser de tels voyages, et cela pour plusieurs raisons:

• la vitesse de déplacement du VTT sur asphalte sera nettement inférieure à celle de son «collègue» autoroutier;
• le service de suspension pour les vélos de montagne dans la ville sera plus élevé que pour les vélos de tourisme;
• la conduite sur asphalte est moins confortable, car elle nécessite beaucoup plus d'énergie et d'efforts physiques de la part de l'utilisateur.

Le VTT est disponible dans une grande variété d'options, la gamme de VTT est diversifiée et large. Ils peuvent être classés pour diverses raisons.

Selon la rigidité de la suspension, il existe:

• hardtail - suppose une suspension plus rigide de la roue arrière, généralement équipée d'une fourche à suspension;
• double pendentif - suggérer une suspension douce des deux roues;
• rigids - à l'opposé de deux suspensions, avoir une suspension rigide des deux roues.

Plusieurs types de VTT se distinguent en fonction des conditions de fonctionnement.

Les vélos de montagne de ce type sont conçus pour une conduite extrême active mais en même temps non agressive sur tous les terrains, y compris les sections rocheuses de la route. Dans les vélos de montagne de ce type, le cadre est en alliage d'aluminium ou d'acier, un peu moins souvent en fibre de carbone. En plus des fourches amortissantes, la suspension arrière est également fournie ici - il est nécessaire d'atténuer les coups et les fortes vibrations qui accompagnent invariablement la conduite hors route. Les dimensions des roues sont standard pour ce type de VTT et sont de 26 à 28 pouces. Les freins sont aussi fiables que possible, généralement l'hydraulique est utilisée. La masse des produits varie entre 13-16 kg.

Avantages:

• un grand nombre de modes de vitesse;
• bonne croix;
• cadre solide, mais en même temps léger;
• mécanisme de freinage super fiable;
• balade douce assurée par deux suspensions.

Inconvénients:

• prix élevé;
• le vélo ne convient pas pour la conduite agressive et le cyclisme.

Il s'agit notamment des modèles de VTT les plus populaires, qui optimal pour une conduite rapide sur une route plate et pour une conduite agressive sur un terrain rocheux. Le programme de vélo de cross-country implique l'utilisation de cadres semi-rigides légers avec un amorti fiable sur les fourches des roues avant. Ces VTT ont généralement une bande de roulement large et large, grâce à laquelle les vélos se déplacent parfaitement dans la boue, ainsi que sur un sol meuble.

Avantages:

• grandes roues très tenaces;
• le modèle est universel - vous permet de rouler à la fois sur un chemin de terre et en ville;
• un grand nombre de modes de vitesse;
• poids léger;
• la suspension avant atténue efficacement les chocs en cas de collision avec des obstacles;
• le coût est bien inférieur à celui de nombreuses autres variétés.

Comme les véhicules tout-terrain, les vélos de descente sont à double suspension. Seuls ces produits sont beaucoup plus lourds car Conçu spécialement pour les descentes rapides sur sol rocheux. Le poids d'un tel VTT est de 15-25 kg. Ils se caractérisent par la plus grande course de la fourche. Le nombre de vitesses à grande vitesse ne dépasse pas 10, les roues sont fabriquées dans une version standard - 26 pouces.

Avantages:

• les roues sont assez massives pour surmonter toutes les difficultés de la piste en montagne, mais en même temps elles se caractérisent par une maniabilité accrue;
• système de freinage efficace;
• dans la descente, le vélo développe une grande vitesse.

Inconvénients:

• poids impressionnant;
• ne convient pas pour rouler sur une route lisse, car ils prennent trop de puissance pendant le pédalage;
• prix très élevé.

Cela comprend exclusivement les vélos cascadeurs avec un cadre léger mais robuste. - en règle générale, il est en aluminium. Le modèle implique un siège amovible ou s'en passe du tout. Ils ne sont utilisés que pour une seule discipline sportive - le trial, c'est-à-dire surmonter différents types d'obstacles sur un vélo sans toucher la route avec les pieds. Dans ces modèles, les modes de vitesse et la dépréciation ne sont pas fournis. Roues de plus de 20 pouces - cela augmente considérablement leur maniabilité.

Avantages:

• optimal pour les tours;
• faible poids - environ 7 kilogrammes;
• haute résistance grâce au cadre renforcé;
• compacité et maniabilité;
• prix relativement bas.

Inconvénients:

• adapté exclusivement à la conduite acrobatique;
• aucune dépréciation.

Ces vélos peuvent être attribués en toute sécurité au VTT pour la ligne de ville. Leur schéma consiste en une transmission simplifiée, et la configuration du cadre fait du pilote un ajustement assez confortable.En conditions tout-terrain, ce modèle devient le plus populaire. Le plus souvent, ce sont des semi-rigides qui ressemblent un peu à ceux que vous achetez pour le cross-countrymais en même temps ont un coût inférieur.

Avantages:

• cadre solide mais de petite taille;
• amortissement commode d'une fourchette;
• un bon ensemble de vitesses, grâce auquel le VTT prend facilement les montées;
• coût relativement faible par rapport aux autres VTT.

Inconvénients:

• impropre à une utilisation dans les sports professionnels;
• souvent le fabricant équipe les produits d'une transmission touristique ou d'agrément bon marché;
• la grande majorité des modèles sur le marché sont équipés de freins sur jante.

Chaque année, le nombre de marques engagées dans la production de VTT ne fait qu'augmenter. Des fabricants bien connus tels que BMW et Stinger proposent des modèles à des prix très impressionnants, en prenant une majoration décente pour leur marque. Mais comme le montre la pratique, lors du choix du VTT, il est loin d'être toujours nécessaire de suivre le principe «plus cher, mieux c'est», de nombreuses entreprises proposent de bons modèles.

Pour tous les amateurs de vélo qui ne recherchent pas de solutions de compromis et qui ont en même temps des possibilités financières illimitées, nous vous suggérons de rester sur les produits de la société américaine Specialized. Son nom se traduit par «passionné». La marque a été fondée par Mike Sinyardom, la société a commencé ses activités dans les années 70 du siècle dernier. Le VTT de ce fabricant est optimal pour les personnes passionnées de cyclisme.

Par exemple, les amortisseurs de marque dont sont équipés tous les VTT spécialisés sont fabriqués à l'aide d'une technologie unique qui vous permet d'ajuster automatiquement la rigidité des amortisseurs en fonction des caractéristiques de la surface de la route. Ainsi, sur des routes lisses, l'amortisseur prend des formes rigides et sur les bosses, l'amortissement commence à fonctionner à pleine capacité.

Les vélos spécialisés ne peuvent être achetés que chez des détaillants spécialisés et leur prix est assez élevé.. Si vous ne disposez pas d'un budget suffisant pour acheter des vélos spécialisés, vous pouvez consulter d'autres marques bien connues. Par exemple Marque américaine Scott ou auteur tchèque. Ils produisent des vélos de qualité et pratiques à un prix abordable.

Scott est reconnu comme l'un des fabricants de VTT les plus prometteurs du marché, bien qu'il ait commencé son activité avec la production de ski. Ces jours-ci la sortie de Mountain Bike pour l'entreprise est une direction relativement nouvelle, néanmoins elle se développe au plus haut niveau. Les produits de cette marque se distinguent par une résistance accrue, qui s'explique par l'introduction des solutions les plus technologiques dans le processus de production et un contrôle minutieux de la qualité des produits.

Le fabricant déclare que lors du fonctionnement normal des produits, l'apparition de fissures au niveau des joints du cadre est totalement exclue, mais même si cela se produit, l'entreprise promet un remboursement ou un remplacement complet du cadre.

Dans les années 80 du siècle dernier, Scott a déménagé en Suisse et opère aujourd'hui sur deux continents à la fois. L'entreprise parraine plus de 10 équipes professionnelles de ski de fond, ainsi que des équipes de trial et de descente.

L'auteur présente des vélos avec un rapport qualité / prix optimal. La marque tchèque a acquis une renommée mondiale grâce à la haute qualité des produits VTT combinée à un prix plutôt modeste. La gamme de VTT de ce constructeur est assez large, donc chacun peut trouver un modèle adapté à son goût: les options professionnelles, semi-professionnelles et amateurs sont présentées ici.

L'auteur collabore avec de grands instituts nationaux, ainsi qu'avec des cyclistes de renommée mondiale - ce tandem nous a permis de développer les modèles de vélos les plus originaux et de haute qualité.

Parmi les vélos d'entrée de gamme, on distingue les produits Horst. Cette entreprise est spécialisée dans la production de VTT économiques pour débutants et d'accessoires vélo. Parmi leurs modèles, vous pouvez en choisir un bon pour un prix très abordable.

Le choix est grand l'essentiel est de ne pas acheter de vélos à des fabricants chinois inconnus, qui sont vendus sur les marchés et dans les hypermarchés, ils sont même appelés «vélos Auchan». Ces VTT se cassent rapidement et entraînent souvent des blessures pour l'utilisateur.

De toute évidence, l'assortiment de modèles est vaste, ce qui signifie qu'il est très difficile pour un utilisateur novice de faire le bon choix qui répond aux conditions de fonctionnement et aux préférences personnelles. Les constructeurs proposent un large choix de configurations différentes: sur jantes alliage, à moyeu planétaire, à moteur et à coffre, elles peuvent différer en largeur de volant et en dimensions d'encombrement. Il existe des modèles adultes et adolescents, pliants et hybrides. Les différents types de VTT sont respectivement différents et la description de leurs paramètres techniques et opérationnels est différente.

La première chose à faire est de décider dans quelle technique vous allez rouler. Si vous avez l'intention de parcourir 20 à 40 kilomètres dans la ceinture forestière chaque week-end, vous feriez mieux de prendre un vélo pour le ski de fond - il est idéal pour de telles conditions de fonctionnement. Les modèles semi-rigides et les vélos de descente à vitesse réduite sont conçus exclusivement pour les descentes des pentes de montagne et de collines le long de pistes spécialement équipées - ils ne conviennent plus à rien.

Rue / saleté. Bien sûr, ces styles sont loin du vélo de montagne, néanmoins, les vélos sont toujours classés comme VTT. Les caractéristiques opérationnelles de ces vélos découlent de leur nom. Ainsi, les modèles de la catégorie rue vous permettent de faire des tours de vélos dans les rues d'une métropole: les utilisateurs sautent des escaliers, ainsi que les bordures, les portées et effectuent en même temps toutes sortes de virages et d'autres tours.

Enduro - Ce VTT est un croisement entre une descente et un cross country. En conséquence, la piste qui est optimale pour un tel vélo est également quelque chose entre les deux, de sorte que l'enduro peut aller pendant une longue heure dans une longue montée, et pendant les 20 prochaines minutes descendre de l'arrière de la colline. Ces modèles sont universels.

Le deuxième facteur à prendre en compte est le diamètre des roues. Plus son diamètre est grand, meilleure est la stabilité, en même temps plus il vous sera difficile de le tourner. Par conséquent, si vous avez l'intention d'obtenir un vélo agile qui vous permettra de surmonter les pistes sinueuses - les roues de diamètre minimum devraient être votre choix. Si vous avez besoin de vitesse, procurez-vous un vélo avec de grandes roues.

Portez une attention particulière à l'attelage: plus il est équipé, moins vous aurez de difficultés à entretenir votre vélo à l'avenir. Par exemple, l'hydraulique à disque est considérée comme moins problématique que les freins sur jante traditionnels; elle est beaucoup plus facile à entretenir. Préférez le VTT avec des sélecteurs et des commutateurs de haute qualité - ces éléments vous dureront longtemps, tandis que pendant toute la période de fonctionnement, leurs paramètres ne se tromperont pas.

Obtenez une bonne fourchette par opposition à l'élastomère - vous pouvez toujours le personnaliser selon vos caractéristiques physiques, et cela vous aidera efficacement à surmonter les obstacles qui se présentent sur le chemin.

Eh bien, le dernier facteur est budget d'achat de VTT. Bien sûr, vous pouvez essayer d'économiser de l'argent et acheter un modèle bon marché avec l'attelage le plus ordinaire, mais il est possible que vous deviez dépenser beaucoup plus d'argent pour remplacer les pièces cassées. Ainsi, les coûts totaux seront beaucoup plus importants que le montant que vous envisagiez d'investir initialement. Les experts recommandent d'acheter un vélo de montagne dans la catégorie de prix moyenne.

Pour résumer ce qui précède, nous pouvons dire: pour qu'après l'acquisition d'un vélo de montagne, vous n'obteniez pas une «exposition» pour votre garde-manger, mais une chose souhaitée et nécessaire, lorsque vous choisissez un modèle, vous devez vous concentrer sur vos préférences de conduite personnelles. Le vélo de montagne doit être choisi en fonction de votre taille, ainsi que de la longueur de vos bras / jambes et de la largeur de vos épaules.

Découvrez comment choisir un VTT jusqu'à 20 000 roubles dans la vidéo suivante.