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Vélos "Salute": caractéristiques et modernisation

Bicycles Salute: caractéristiques et modernisation
Table des matières
  1. Description et histoire
  2. Caractéristiques de conception
  3. Subtilités de fonctionnement et d'entretien
  4. Comment peut-on l'améliorer?

Parmi les vélos soviétiques, peu sont compacts et légers. La plupart n'étaient pas adaptés au stockage dans de petits appartements d'immeubles de grande hauteur ou au transport dans les modes de transport publics. C'est pour cette raison que le Salute pliant est devenu si populaire. Grâce au cadre puissant et aux roues uniques, il était également apprécié des habitants des villes et des villages.

Description et histoire

Le vélo Salute ressemble à un véhicule à deux roues pliable de fabrication soviétique fiable. La plupart des représentants de ce modèle ont été libérés en 1986.

Le but principal d'un tel vélo est un mouvement confortable sur des surfaces de différents types.

Le fabricant de "Salute" était Usine de moteurs de Perm, dont les convoyeurs comportaient également des vélos célèbres appelés Oural et Kama.

Assez rapidement, le Salute compact et léger a commencé à être très demandé par la population du pays. En plus d'un cadre pratique, d'une selle, d'un volant, le transport était équipé d'un coffre, d'ailes et, sur certaines variantes, un frein de jante avant a été installé. Les artisans de la cour ont transformé ce simple vélo en chefs-d'œuvre, en utilisant du ruban électrique, divers types de fils, des cassettes et d'autres moyens improvisés. La réparation d'un tel vélo était bon marché et simple, raison pour laquelle sa popularité a encore augmenté.

Il est pratique de rouler sur le Salute à la fois sur la surface pavée et sur les chemins de terre, après tout, les mauvaises routes n'étaient pas un obstacle pour ce modèle. L'usine a présenté un tel vélo à l'adolescence.Cependant, la grande capacité de ski de fond et la largeur de roue pratique, qui peuvent supporter des charges importantes, ont été appréciées non seulement par les enfants, mais aussi par les hommes et les femmes d'âges différents. Une autre caractéristique de la moto de ce modèle est que son poids est relativement faible.

Caractéristiques de conception

Les cadres de vélo Salyut étaient fabriqués en alliage d'acier à haute résistance, qui s'est révélé être un matériau de qualité. Il convient de noter qu'il existe différentes caractéristiques de conception des cadres.

  • Cadre pliant sur les charnières, il se distinguait par le fait que des parties de la structure étaient fixées à l'aide d'une poignée ou d'une vis clé en main à six pans. L'option de pliage est facile à transporter et à stocker, même dans les immeubles de grande hauteur.
  • Cadre universel sous la forme d'un losange était prestigieux. Elle a gagné une popularité particulière parmi les hommes.
  • Cadre pliable représente deux demi-cadres ayant une liaison rigide à l'intérieur de la tige de selle. Cette option est assez rare et est maintenant une rareté.

Les colonnes de direction du modèle sont profondes avec tige réglable. Ils sont pratiques à contrôler lorsque l'atterrissage est de niveau. Le réglage est possible à la fois en hauteur et en inclinaison des poignées. La fourche est en acier et a une section transversale circulaire.

Il existe deux types de sièges sur le Salute: le latex souple et le ressort dur. La tige peut être relevée au maximum.

Il convient de noter qu'en raison de la pédale de frein, le siège doit être positionné plus bas que le niveau d'atterrissage pratique pour le cycliste. Cela est nécessaire pour un freinage sûr.

Les jantes sur les vélos de ce modèle sont à simple paroi et ont 36 rayons. La taille de la roue est de 533x37 mm. Le diamètre du pneu selon les normes modernes en pouces est de 20. Auparavant, ce paramètre était considéré comme celui des enfants, car il créait des inconvénients pour les adultes.

La rigidité du manchon est contrôlée par une pince en forme de cône. Il doit être desserré ou resserré à l'aide d'une clé appropriée.. Pour fixer les paramètres, il y a un contre-écrou externe.

Le poids total d'un vélo entièrement équipé est d'environ 15 kg. Le poids maximum des modèles était de 15,5 kg.

    Le kit comprend un coffre en acier ou en chrome, une simple cloche de signalisation, des ailes. Il n'y avait qu'une seule vitesse sur le modèle. Certains vélos Salute étaient équipés d'une béquille. Les pédales sont en métal et leur type est caractérisé par la route. Selon l'année de fabrication, les spécifications de ce modèle peuvent varier légèrement.

    Subtilités de fonctionnement et d'entretien

    Salyut a prouvé sa fiabilité en vivant plus de 20 ans, tout en continuant à ravir ses propriétaires avec d'agréables voyages.

    Pour garder le vélo le même pendant de nombreuses années, il suffit de suivre des règles simples pour prendre soin de lui. Il est conseillé de le faire régulièrement, alors le "cheval de fer" travaillera. À la veille de chaque voyage, les propriétaires de ce modèle de cycle devraient vérifier les freins et les pneus. Assurez-vous de vérifier la fiabilité de la connexion au niveau des threads.

    Chaque saison, il faut trier 2-3 fois et, si nécessaire, lubrifier les pièces. Les roues doivent être démontées avant de partir pour un stockage à long terme, et leur système fonctionnel est rincé avec du kérosène. Après une telle procédure, il est important de l'essuyer soigneusement et d'appliquer un lubrifiant (de préférence neutre).

    Il est nécessaire de stocker «Salute» dans des pièces sèches, dans lesquelles il n'y a pas de fortes fluctuations de température.

    Le vélo doit être maintenu en suspension pendant sa conservation. Il est conseillé que les roues restent gonflées.

    Des réparations régulières éviteront de nombreuses mauvaises surprises. La pratique montre que vous devez surveiller en permanence l'état du caoutchouc. Une fois qu'il est devenu inutilisable, il est important de prendre soin de son remplacement. De nouveaux pneus permettront de circuler en toute sécurité sur tous les types de routes.

    Un point important est un tel problème de roues du «Salut» que le «huit». Vous pouvez éviter cela si vous tour à tour resserrez les rayons dans différentes directions. Dans ce cas, il devrait y avoir une protection dans la partie intérieure de la jante afin que les caméras ne soient pas perforées.

    Les roulements peuvent rouiller de temps en temps. Ceci est corrigé en démontant l'ensemble, en retirant toutes les billes et en les trempant dans du kérosène. Après cela, ils doivent être lubrifiés avec du WD40, qui est vendu dans les concessionnaires automobiles.

    Pour que les pédales ne chancelent pas une attention particulière doit être portée aux bielles sur les cales. Périodiquement ils ont besoin de nettoyage. S'ils sont gâtés, il vaut la peine de les changer en nœuds modernes. Périodiquement, la chaîne doit être trempée dans du kérosène, traitée avec du papier de verre, puis lubrifiée avec de l'huile - cela sauvera le vélo des grincements et améliorera les performances de vitesse. Le cadre doit être teinté périodiquement. Parfois, vous devez changer les boulons responsables de la fixation. En cas de pannes sévères, le cadre peut même être soudé.

    Le volant durera assez longtemps si vous lubrifiez les roulements qui se trouvent dans le verre de direction. En outre, lorsqu'il est usé, il vaut la peine de remplacer les poignées en caoutchouc.

    Comment peut-on l'améliorer?

    Actuellement, de nombreux modèles de cycle de Salute ont survécu jusqu'à nos jours, et ils sont devenus encore meilleurs. De nombreux artisans mettent à jour et améliorent les vélos, leur donnant une nouvelle vie.

    Le plus souvent, la mise à niveau commence par le remplacement des roues.

    De nombreux amateurs ne sont pas satisfaits du petit diamètre de leurs pneus et préfèrent les remplacer par de grandes variantes avec une capacité de ski de fond accrue. Souvent, le choix s'arrête sur des roues d'un diamètre de 26 pouces. Vous pouvez choisir des produits avec une bande réfléchissante et une couche anti-crevaison en Kevlar. Pour installer de nouvelles roues, vous devez séparer la fourche et à l'aide d'un fichier, élargir les emplacements de montage de l'essieu. À l'arrière, les choses ne posent aucun problème.

    Après avoir installé les nouvelles roues, la prochaine mise à jour se propose: vous devez changer les ailes. Il vaut mieux ne pas laisser les anciens, car ils seront proches du caoutchouc, et les plumes de fil les tenant se montrent du mauvais côté.

    Il est préférable d'installer des ailes en plastique modernes adaptées à la taille des nouvelles roues. Les attaches sont plus fiables.

    Dans le cas d'un transport régulier du vélo dans l'ascenseur, il est pratique de raccourcir la roue arrière immédiatement lors du réglage. Dans ce cas, en position debout, le véhicule prendra moins de place.

    La partie la plus intéressante de la mise à niveau de l'ancien modèle est installation d'un moyeu planétaire - trois vitesses suffisent. Les freins peuvent être du pied gauche ou remplacés par un rouleau ou un disque. Cependant, l'installation de ce dernier nécessitera de gros changements dans le cadre. Il convient de noter que l'installation et le réglage par vous-même du moyeu planétaire ne posent aucun problème - des instructions détaillées sont disponibles sur Internet.

    Bien sûr, pour l'installation, il sera nécessaire de repousser les plumes du cadre, puis de vérifier sa géométrie. Cependant, même les changements apportés à d'autres nœuds à la suite de cela en valent la peine. Un point important est le nombre de dents sur le pignon avant et arrière. Le rapport optimal est de un à deux. Il est conseillé de changer immédiatement le chariot et les tiges de montage pour une section carrée.

    Parfois, il peut être nécessaire de raccourcir la chaîne lors du remplacement d'une ou des deux étoiles.

    Lors des mises à jour, pensez au volant. La manière la plus simple est de souder de petits inserts métalliques à ses extrémités. Ils sont faciles à cacher avec des superpositions en plastique. Le siège doit être remplacé par un nouveau, ce qui sera plus pratique. En même temps Il est conseillé de changer la pince sur la tige de selle pour régler rapidement la hauteur de la selle. Il ne sera pas superflu de remplacer le coffre, ainsi que d'installer un nouveau repose-pied.

    Une autre partie qui doit le plus souvent être remplacée est les pédales. Les options modernes vous permettent de choisir le meilleur produit pour vos propres besoins. À la suite de ces changements simples, vous pouvez obtenir un excellent vélo mis à jour, des voyages qui donneront de nouvelles sensations inoubliables.

    Présentation du vélo "Salute" voir ci-dessous.

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