Vélos russes: avantages et inconvénients, évaluation des modèles

Pendant des décennies, les vélos russes ont été considérés comme les plus fiables, durables et de haute qualité. Tout a changé avec la popularisation des modèles sportifs - montagne, BMX, pour le trial et la descente. Le cyclisme extrême est devenu un passe-temps énorme et il s'est avéré que les fabricants nationaux d'équipements ne sont pas du tout aussi forts que les cyclistes le souhaiteraient. Aujourd'hui, la liste des fabricants russes est périodiquement mise à jour avec de nouveaux noms, mais la classe des vélos est légèrement supérieure à celle des homologues chinois. Le classement des marques les meilleures et les plus populaires de la Fédération de Russie ne semble pas du tout prometteur.

Existe-t-il des marques de vélos à Moscou, à quoi ressemble la géographie moderne de leur production en Russie, quel type de vélos les débutants devraient-ils choisir et comment ne pas se tromper et acheter un vélo qui peut durer longtemps, nous parlerons dans cet article.

Compte tenu des vélos russes proposés à l'achat, nous pouvons en déduire un certain nombre de modèles qui combinent les produits de marques russes. Leurs avantages évidents incluent les caractéristiques suivantes.

• Conformité aux normes établies. Alors que les produits fabriqués en Chine sont souvent faits presque de papier d'aluminium, les marques nationales offrent un acier de haute qualité d'épaisseur normale et n'économisent pas sur les tubes en aluminium. Les vélos russes sont vraiment fiables, ne serait-ce que parce que leurs composants utilisent de bons composants.
• Respect complet des obligations de garantie. En cas de défaut de fabrication, les vélos russes peuvent facilement être retournés au fabricant. Il sera beaucoup plus difficile de prouver quelque chose aux entreprises de Taïwan, de Chine ou d'autres pays asiatiques.
• Qualité décente des composants. Étant donné que la plupart des accessoires pour toutes les marques de vélos, sans exception, sont fabriqués en Asie, en termes d'équipements techniques, les fabricants russes dans leur ensemble ne sont pas allés loin.
• Coût abordable. Au prix des vélos russes, ils dépassent clairement tous les concurrents. Bien entendu, les produits qu'ils présentent s'adressent davantage aux amateurs de patinage qui n'ont pas beaucoup d'expérience. Mais en général, il est tout à fait conforme à la demande du public cible.
• Production nationale. La capacité de «soutenir le rouble» de la marque russe est très importante pour beaucoup - en plus du prestige du pays, les usines créent également des centaines d'emplois.

Les inconvénients incluent qualité de construction extrêmement faible. Et cela malgré le fait que le processus d'installation, consistant à accrocher des équipements supplémentaires sur le châssis, est considéré comme une production en Fédération de Russie. Si vous considérez que la plupart des cadres sont chinois ou taïwanais, les éléments montés sont tous importés, le marché russe du vélo commence à ne pas être très attrayant. Cependant, même si la base est nationale, ce sera très probablement très difficile.

Accessoires de faible qualité dans les vélos russes, il est difficile d'attribuer directement aux défauts. Pour la plupart, cela est dû au fait que les vélos eux-mêmes sont conçus pour les débutants. Mais la fréquence de service est déjà un sérieux inconvénient. Si vous ne pouvez pas vous pencher sur les roulements et bagues de bicyclettes de grandes marques mondiales pendant des années, de telles tactiques ne fonctionneront certainement pas avec des équipements domestiques.

Tous les vélos fabriqués en Russie peuvent être divisés sur les modèles avec transmission à plusieurs vitesses et options sans vitesses, avec 1 astérisque. Parfois séparation par classe de matériau et type de cadre - Les options en titane, carbone sont plus chères que l'acier et l'aluminium. Il convient de prêter attention à type d'amortissement: il peut être absent, dans ce cas le plug est dit rigide, il y a aussi du hardtail et du double-suspension.

Selon leur objectif, tous les vélos sont répartis dans les catégories suivantes.

• Ville ou route. Orienté sur autoroute ou asphalte, avec une vitesse, opération simple. Equipé d'un coffre et d'un panier, d'ailes, de boucliers de boue par défaut. L'amortissement de ces modèles n'est pas fourni.

• VTT. Disponible en double cardan et semi-rigide, axé sur les déplacements sur terrain accidenté. Ils ont un design solide et renforcé, des jantes doubles adaptées au saut. Les pneus ont un motif agressif et une épaisseur accrue.

• Bmx. Vélos acrobatiques, caractérisés par une résistance accrue du cadre et des fourches. Ils ne se plient pas. Ils ont un volant spécial et une géométrie de selle.

• Touriste. Conçus spécifiquement pour les longs trajets, ils présentent une accélération améliorée, des selles particulièrement confortables et de grands diamètres de roue.

• Hybride. Combinez les avantages des modèles de montagne et touristiques. Convient pour surmonter un petit tout-terrain sans trop d'extrême.

• Cruisers Vélos pour une balade confortable et tranquille dans la ville. Ils sont confortables, adaptés aux sorties shopping ou aux visites.

Si l'on considère les usines de production de vélos en Russie, la liste sera assez courte. Et les marques de Moscou n'y seront certainement pas incluses - la plupart des productions sont toujours retirées de la capitale.Un examen des entreprises produisant des vélos dans la Fédération de Russie aidera à comprendre la situation du marché de manière plus précise et détaillée.

L'usine de vélos de Perm, leader de son histoire depuis 1939 Dans le passé, la société produisait avec succès des vélos Kama, Ural et Velta-Sport, et faisait partie de l'entreprise automobile. Après la liquidation de l'entreprise Velta en 2006, Forward LLC a été créée sur sa base, spécialisée dans la production de vélos du même nom, d'équipements et d'accessoires pour eux. La production propre a été établie plus tôt, depuis 2003, d'abord sur la base de composants importés, puis en utilisant nos propres développements.

À l'époque soviétique, l'entreprise s'appelait la "ZIF". La production de vélos s'est poursuivie jusqu'à la fermeture de l'entreprise en 2016 en raison de la faillite. Aujourd'hui, l'usine est en subordination régionale, des travaux sont en cours pour restaurer la production. Au cours de son existence, l'entreprise a activement fourni ses produits à l'étranger - en Inde, en Chine et en Europe de l'Est.

Le plus grand fabricant de vélos russe. L'entreprise possède immédiatement 4 usines - dans le territoire de Krasnodar, dans les régions de Moscou et de Briansk, dans l'Oural. La société possède des marques de vélos telles que Stels et Desna, développe et étend activement ses installations de production. Les gammes de produits comprennent des fatbikes, des VTT semi-rigides et doubles suspensions, des modèles urbains et routiers de différents niveaux.

Usine de Kaliningrad, existante depuis 2006. L'entreprise possède immédiatement 2 marques de vélos: Novatrack et Stinger se sont concentrés principalement sur le public des jeunes. L'usine améliore régulièrement la production, développe de nouveaux modèles, réfléchit à la géométrie des cadres.

Les meilleures marques russes ne seront pas non plus laissées sans attention. Les marques suivantes qui tombent dans la cote de popularité le méritent certainement.

• Atome L'un des leaders du marché intérieur du vélo. Elle est spécialisée dans la production de modèles pour les sports extrêmes - du BMX au freeride, au trial et au cross-country. En présence de mannequins enfants et adolescents.

• Avant Marque nationale avec une vaste gamme de produits. L'entreprise a été l'une des premières en Fédération de Russie à lancer la production de cadres en carbone et de vélos de sport haut de gamme. Parmi ses produits, vous trouverez des modèles pour enfants avec des cadres légers, des modèles pour la descente, le cross-country, le BMX, le trial.

• Stark. La production est basée à Lenino, c'est une jeune entreprise qui connaît un grand succès. Dans la gamme, il existe déjà des modèles de montagne extrêmes, des vélos de route et des options de ville pliables.

• Stels. Le nom de marque de Velomotors, bien connu de la plupart des Russes. Pendant longtemps, il n'a pas été considéré comme un concurrent sérieux des entreprises étrangères en raison de la faible qualité des composants. Aujourd'hui, Stels se concentre sur l'utilisation de cadres de sa propre production et essaie d'élargir la gamme.

• Desna. L'usine de la région de Bryansk produit des produits originaux de haute qualité, en se concentrant sur des modèles pliants pour un public adolescent. Les modèles de montagne sont présentés dans les versions classiques et féminines, il y a des doubles suspensions. Velomotors a acheté l'usine en 2008, après 4 ans de mise en faillite de cette dernière, depuis lors une production de laminage de tubes, un atelier de soudage robotisé pour la fabrication de cadres et de fourches, et son propre module de peinture sont apparus ici.

• Stinger. La marque appartenant à VeloBalt fabrique des modèles à suspension intégrale avec des cadres en aluminium et en acier, des vélos semi-rigides, pour femmes et pour la ville, des cruisers et des modèles pour adolescents. Le calcul principal est effectué sur un public jeune et adulte.

• Novatrack. La marque, également détenue par VeloBalt, est spécialisée dans les vélos pour enfants et adolescents, les runbikes. Il existe de nombreux modèles destinés au plus jeune public, avec des diamètres de roue de 12 pouces.

• Racer. Une marque de Barnaul spécialisée dans les véhicules légers à deux roues, des scooters aux vélos. L'accent principal est mis sur le VTT pour les cyclistes adultes.

• Sourate. Produits de l'usine de vélos Penza. Maintenant, il n'est plus produit, mais des transformateurs de fret Vektor et d'autres modèles d'entreprise peuvent toujours être trouvés en vente. Ne se démarque pas de haute qualité.

• Altair Autre marque Forward, les produits sont fabriqués à Perm. Orienté vers un public adolescent.

Lorsque vous choisissez un vélo de fabrication russe, vous devez faire attention aux points suivants.

• Destination. Un vélo pour la ville est radicalement différent de ce dont vous avez besoin pour rouler en montagne ou pour de longs trajets sur l'autoroute. Il est nécessaire de prendre en compte le type de couverture et la charge que le vélo recevra.
• Gamme de prix. Les lignes premium peuvent coûter au même titre que les produits des sociétés étrangères. Forward et certaines autres sociétés en ont. Les vélos économiques sont à peu près égaux en prix et sont conçus pour les skieurs débutants.
• Longévité. Ceteris paribus, il vaut la peine de choisir des vélos avec des accessoires Shimano ou SRAM. Ils sont capables de supporter des charges maximales et d'assurer une longue durée de vie.
• Poids et matériau du cadre. L'option la plus lourde est l'acier HiTen, les options les plus légères sont en aluminium. Les vélos de montagne et de sport utilisent du carbone. Plus le cadre est lourd, plus il est difficile de soulever le vélo en montée, et en général lorsque vous roulez sur un terrain accidenté, vous devez faire plus d'efforts.
• Catégorie d'âge. Il existe une liste de marques spécialisées principalement dans les modèles pour adolescents - il s'agit de Desna, Stels. Forward propose des modèles adultes pour les charges de travail importantes.

Un aperçu du vélo russe, voir la vidéo suivante.