A quoi est destiné un fat bike et comment le choisir?

L'arrivée d'un vélo avec une épaisseur de pneu accrue a jadis fait sensation auprès des amateurs de balades toutes saisons. Aujourd'hui, les avantages et les inconvénients des vélos à roues épaisses font également souvent l'objet de discussions. Le fat bike n'est guère amusant ou abordable, mais il mérite certainement l'attention de ceux qui préfèrent les voyages traditionnels hors route sur l'autoroute.

La première impression qu'un vélo à grandes roues fait est de l'enthousiasme au rejet. En pratique, les fatbikes se caractérisent par une conduite facile et douce, une stabilité sur n'importe quelle surface et un trafic intense.

Un vélo de montagne avec des roues épaisses ou simplement un gros vélo est un type de véhicule à deux roues, adapté à une utilisation quelles que soient les saisons et le climat. Il suffit de dire que son apparition officielle s'est produite en Alaska - à un point de la planète qui ne diffère pas par des conditions météorologiques favorables.

Fat bike d'abord Conçu pour surmonter n'importe quel tout-terrain. Des pneus accrus avec un gonflage intense se sentent en toute confiance sur l'autoroute et démontrent de bonnes performances de vitesse. Et en libérant de la pression, vous pouvez obtenir un excellent amorti et un trafic élevé sur une surface visqueuse et glissante, il est facile de surmonter la saleté ou la bouillie de neige.

Selon ses caractéristiques, c'est un VTT très classique, mais avec une fourche plus rigide. Les paramètres de pression des pneus importants incluent la pression des pneus. – elle varie de 0,2 à 2 atmosphères.

Un fat bike, ou plutôt son prototype, est apparu pour la première fois dans une campagne publicitaire pour Currys, un détaillant britannique, dans les années 30 du 20e siècle. L'image d'un homme faisant du vélo avec des pneus épais a illustré une série de croquis publicitaires et a été largement publiée dans des publications spécialisées pour les amateurs de cyclisme. Mais le terme même de «fat bike», ainsi que son incarnation réelle, a été introduit par une personne complètement différente.

Le créateur du premier des fameux fatbikes est considéré Mark Grunwald - Un habitant de l'Alaska, qui a décidé de mettre un cadre de vélo de montagne sur des jantes de 80 mm de large. Le pneu standard de 3 ″ a été étendu à 3,5 ″. Minnesota Surley lance la production de Fatbike - Aujourd'hui, c'est elle qui est le leader reconnu dans la production de jantes spéciales pour de tels équipements.

Lancé en 2005, le Pugsley est vraiment révolutionnaire.. Des fatbikes avec des pneus jusqu'à 5 ″ de large et une taille de moyeu unique pour les roues avant et arrière ont permis de faire une véritable révolution dans le monde du vélo extrême. Une autre caractéristique importante était la jante la plus large à travers laquelle vous pouvez voir le caoutchouc de la caméra insérée.

En 2014, les fatbikes ont reçu un type de cadre léger - de nombreux modèles modernes sont disponibles avec une base en carbone, ainsi que des jantes plus légères. Le poids minimum du vélo dans l'ensemble est tombé à 10 kg, tandis que la tenue de route est restée à peu près au même niveau que celle des VTT ordinaires. Aujourd'hui, pour les athlètes en fatbikes, des compétitions spéciales ont lieu - elles ont lieu en hiver sur une piste enneigée de l'Iowa. Depuis 2015, ce sport a été officiellement introduit dans le championnat américain.

Les avantages des fatbikes sont assez évidents - ce type de vélo de montagne présente de nombreux avantages. En voici quelques-unes..

• Polyvalence. Ils peuvent être exploités en hiver et en été - c'est un transport qui n'a pas de restrictions saisonnières.
• Apparence d'origine. Le vélo est accrocheur, et comme la culture du fatbike en Russie n'est pas encore très développée, vous pouvez vous démarquer même lors d'un événement thématique de masse.
• Trafic intense. Sur un tel vélo, vous pouvez prendre d'assaut n'importe quel tout-terrain si vous ajustez correctement la pression des pneus.
• Universalité des fiches sur certains modèles. L'avant et l'arrière peuvent être interchangés, ce qui peut être pertinent dans des conditions de longue distance.
• Fiabilité et bonne maniabilité. Un gros vélo ne perd presque jamais de traction, même dans les situations les plus extrêmes.
• Capacité à utiliser sur l'autoroute. Avec des pneus entièrement gonflés, ce vélo est adapté pour faire du vélo sur des routes plates ou pour se déplacer en ville.

Mais ce n'est pas sans inconvénients. Il est d'usage de s'y rapporter coût élevé - Les modèles les moins chers du marché sont les modèles chinois et domestiques, vous devrez payer beaucoup plus cher pour du matériel américain. Un autre problème est poids lourd: Un gros vélo entièrement équipé peut peser jusqu'à 20 kg, ce qui limite considérablement la facilité de transport.

À première vue, un gros vélo ne diffère d'un vélo de montagne ordinaire que par la taille des pneus. Mais est-ce vraiment le cas? Il suffit de comparer ces deux types de vélos en fonction de leurs principales capacités fonctionnelles afin de connaître leurs différences et d'en tirer des conclusions.

• Patence. Même un vélo de montagne «chaussé» de pneus boueux ira loin de toutes les routes.Le fatbike peut surmonter même le tout-terrain en raison de pneus larges, dont la pression peut être réduite à de très petits indicateurs. Les pneus eux-mêmes sont épais et protègent de manière fiable la caméra à l'intérieur contre les crevaisons.
• Poids. Ici, les vélos de montagne légers ont un avantage notable, tandis que sur un gros vélo seul, les roues d'une paire sont suspendues à 6-8 kg et le poids total du vélo atteint 20 kg. Les modèles de montagne atteignent à peine 10 kg et nécessitent beaucoup moins d'efforts lors de la montée ou de la conduite sur l'autoroute.
• Amortissement. Sans mise à niveau avec l'installation d'une fourche à suspension, un vélo de montagne est beaucoup plus difficile et vibre souvent sur des routes accidentées. Fatbike même sans amortisseurs offre une plus grande douceur. Cependant, il est problématique de trouver un modèle avec une fourche rigide dans cette classe - presque tous sont équipés de composants supplémentaires à l'avant pour adoucir le parcours.
• Attrait extérieur. Bien sûr, c'est une question de goût, mais en général, les fatbikes ont un design beaucoup plus impressionnant. Comme il sied aux VUS, ils démontrent leur puissance non seulement sur la piste. Les vélos de montagne sont frappants, sauf pour la variété et la luminosité des couleurs.
• Confort et vitesse. Si vous voulez faire un tour rapide, vous devriez choisir un vélo de montagne ou un fatbike électrique. Les modèles ordinaires sont tout simplement incapables d'accélérer au-dessus de 30 km / h. Mais en termes de confort, les fatbikes sont en tête avec confiance - il est facile même pour les débutants de passer à autre chose.
• Effectuer des tours. Un fat bike n'est pas une conduite extrême dans le sens d'une variété de sauts. Il surmonte simplement avec succès les obstacles routiers. Sur un vélo de montagne, un cycliste expérimenté peut très bien réaliser des figures, il est plus polyvalent en application.
• Le service. Le Fatbike coûte nettement plus cher à ses propriétaires, car il est assez difficile de trouver des pièces de rechange pour les modèles d'origine. Le marché des pièces détachées et consommables VTT est beaucoup plus large et diversifié.

Si vous comparez les deux types d'équipement sur tous les points, alors les deux recevront un nombre approximativement égal de points positifs et négatifs. À propos des fatbikes, nous pouvons dire que ils ont été créés pour résoudre des problèmes spécifiques et, comme tous les VUS, ils sont plus lourds et plus lents.

Caractéristiques et appareil des fatbikes - c'est ce à quoi il faut faire attention. Un vélo avec des roues épaisses a besoin d'une structure de support solide et robuste. Pour la conduite tout-terrain, des modèles avec des pneus sur roues en alliage et avec un durcissement 2-3 fois par rapport à la solution de cadre classique sont produits. De plus, les paramètres suivants sont considérés comme importants:

• augmentation de la largeur du volant - atteint 720 mm;
• géométrie incurvée et modifiée de la fourche et du cadre avec des "plumes" incurvées du triangle à l'arrière;
• freins à disque hydrauliques ou mécaniques;
• poids du vélo - de 12 à 19 kg.

La largeur standard d'un pneu fat bike est de 3,5 à 4,8 "avec un diamètre de 26", ce type de vélo est encore plus gros. Par exemple, les modèles haut de gamme Hanebink ont ​​des roues sans chambre à air avec des pneus larges avec des largeurs et des diamètres de 8 × 20 pouces. Les tailles de roues sont fondamentalement les mêmes que les vélos de montagne conventionnels - 26, 27,5, 29 ".

Il convient de préciser un peu plus les paramètres de fonctionnement auxquels le fat bike est utilisé. La pression des pneus varie de 5 PSI à 30 PSI ou de 0,2 à 2 atmosphères. Dans le premier cas, le pneu s'enroulera doucement autour des obstacles, offrant une excellente traction avec la chaussée - il doit être gonflé à 5-7 PSI. Le second sera dur et résistant, optimal pour une piste plate ou pour l'asphalte. En moyenne, il suffit d'augmenter le niveau de pression à 15-18 PSI pour une conduite confortable.

Selon le type de transmission, les fatbikes sont divisés en modèles avec moyeu planétaire et conventionnel avec tendeur. La première option est installée dans des cadres décalés, a un type de conception fermé, optimale pour les conditions extrêmes de mouvement. Sur le bezfsetnye sont généralement des bagues ordinaires. Il existe des versions avec amortisseurs et sans eux - avec une fourche rigide.L'une des caractéristiques des fatbikes est que les pneus eux-mêmes compensent grandement les vibrations et la rugosité de la chaussée. Cette option est généralement réalisée en performances à vitesse unique.

Une caractéristique distinctive d'un gros vélo est jante. Il a une construction de type boîte et une largeur allant jusqu'à 101 mm. Les jantes sont en carbone, alliages d'aluminium, acier. Les rayons des fatbikes sont assez standard. Mais les bagues sont plus longues. Il existe des options pour:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

En règle générale, les charges utiles du modèle sont indiquées dans les instructions du fabricant. En règle générale, cette technique peut résister à un cavalier pesant plus de 100 kg. Des options rigides et fiables sont envisagées avec une fourche rigide.

Les gros vélos hors cadre ont un déplacement de plumes - ils sont déviés vers la droite d'une distance de 17,5 ou 28 mm. Cela permet un déplacement du manchon par rapport à l'axe du cadre dans le plan longitudinal. Décalez et appelez le décalage des trous dans lesquels les rayons sont installés. Grâce à leur disposition symétrique sur le moyeu arrière de 135 mm de large et installée dans le cadre déporté, l'extrémité droite avec le tambour sera déplacée latéralement et empêchera la chaîne d'entrer en contact avec le pneu épaissi.

En fait, cette combinaison de composants permet d'adapter les coussinets de vélo de montagne au design du fatbike, tout en conservant toutes les fonctionnalités de la transmission. De plus, les transmissions planétaires sont utilisées spécifiquement pour les modèles offset. En général, cette option est bonne précisément parce qu'elle permet l'adaptabilité des pièces de rechange des VTT au design d'un fat bike. Un autre point important - ces coussinets peuvent être interchangés, car la même modification est utilisée sur les deux roues.

Il convient de considérer que ce type de fatbikes est considéré comme une option de la vieille école - on ne les trouve presque jamais dans la production de masse. Quelques-unes des rares exceptions - Modèles Surly Pugsley et Chargeoù le décalage est stocké spécifiquement pour les fans. Les fatbikes sans gras sont les options les plus courantes aujourd'hui. Ici, un moyeu arrière large de 170 ou 190 mm est le plus souvent utilisé. Les gros vélos symétriques sont plus pratiques à utiliser, ils sont plus stables et plus résistants que hors réseau.

Lorsque vous voyagez sur des gros vélos, les difficultés ne se posent généralement pas, même pour les cavaliers débutants. Il est intéressant de noter que lors de la montée sur un tel vélo, même un léger changement de pente complique considérablement le processus de conduite et nécessite un effort physique beaucoup plus important. Un autre point important - le passage de n'importe quelle distance prendra plus de temps par rapport à un vélo de montagne conventionnel. En moyenne, le coefficient changera de 1,3.

Le style de conduite devra également changer. Rester constamment en selle ne fonctionnera pas, vous devrez périodiquement travailler avec vos jambes. Le réglage de la pression des pneus est également très important. Il devra être changé à chaque transition d'un sol mou à un sol dur, sinon les pneus à plat colleront littéralement à l'asphalte. Des difficultés surviennent même avec le franchissement de petites frontières - y sauter est beaucoup plus difficile que sur un vélo de montagne ordinaire.

Tous les types existants de fat bike peuvent être classés dans les catégories suivantes.

• Vitesse unique. L'option la plus simple avec une fourche rigide et l'absence de variations de vitesse.
• Classique. Avec un moyeu conventionnel ou planétaire, différents nombres de vitesses, conception décalée ou hors réseau.
• Électrique. Bonne option pour la ville. Vous pouvez trouver un mini-vélo avec un diamètre de roue réduit. À la fin de la charge de la batterie, le vélo électrique se déplace en raison de la force musculaire.
• Pliant. Version compacte, pratique pour le stockage et le transport saisonniers. Le cadre pliant n'ajoute plus d'avantages, mais peut être considéré comme une version féminine d'un fat bike.
• Pendentif double. La double suspension est une bonne solution pour la conduite hors route.Il améliore considérablement la maniabilité, ce qui est d'une grande importance sur un revêtement visqueux (bouillie de neige, sable, boue).
• Traction intégrale. La transmission intégrale permet d'augmenter la capacité déjà bonne du cross-country. On le trouve sur les modèles électriques. Dans ce cas, 2 roues motrices sont incluses dans le package général.
• Tricycle. Les tricycles se trouvent le plus souvent dans la version électrique et sont considérés comme des versions cargo des fatbikes conventionnels, mais avec un gros coffre à l'arrière. De plus, il existe des modèles avec une paire de roues avant. Ils ont été créés pour rouler dans le sable où il y a un problème avec l'interdiction des véhicules à moteur à essence.

Un aperçu de la marque de fatbikes la plus populaire est impossible à imaginer sans les représentants des États-Unis. Mais ils rivalisent déjà avec succès avec des entreprises d'Asie et de Russie.

Le fabricant du premier fat bike série. L'entreprise existe depuis 1998, est basée aux États-Unis (Bloomington) et la production est située à Taïwan. L'entreprise est considérée comme une autorité reconnue dans son industrie et est vraiment sérieuse quant à la mission de vulgariser les fatbikes. Dans sa gamme, il existe 3 modèles originaux, chacun ayant ses propres caractéristiques lumineuses.

• Pugsly - Fatbike extrême conçu pour le tout-terrain le plus difficile. Le modèle a un empattement accru, un manchon décalé de 135 mm et est bien adapté pour rouler sur n'importe quelle surface, quelles que soient les conditions météorologiques. De nombreux supports standard vous permettent d'accrocher des porte-bagages, des bouteilles d'eau, du matériel d'expédition sur le cadre. Le cadre est en acier chromé, la tige de selle est en acier inoxydable, 11 vitesses. Le modèle est équipé de caoutchouc tubeless 26 × 4.3 ″ dans la configuration d'origine.

• Mercredi. Un modèle universel pour les voyages et promenades touristiques dans le pays. Le fat bike est présenté sur des jantes de 80 et 100 mm aux dimensions de 26 × 3,8 ″ ou 26 × 4,6 ″. Lors de la création de cette version, les meilleures pratiques de la série Turing et Trail ont été utilisées. Le résultat a été une option équilibrée pour le ski de ville et le tout-terrain.

• Camion de crème glacée - fat bike pour les longs trajets. Comme le promet le constructeur, les amoncellements de neige, les dunes de sable et une rencontre avec un grizzly ne sont pas terribles avec lui. Le modèle est implémenté sur une jante de 100 mm, avec des roues 26 × 5 ″. Ce fat bike a un long tube supérieur, un siège raccourci sur un support incliné avec un angle de 68 degrés.

Une marque chinoise qui a réussi à gagner en popularité en dehors de l'Empire du Milieu. En Russie, ils ont rapidement apprécié sa politique commerciale fidèle et un bon ensemble de modèles. Tous les fatbikes Love Freedom sont équipés de cadres en alliage d'aluminium et de nuances d'acier à haute teneur en carbone, de sièges ergonomiques originaux. Parmi les modèles les plus populaires, deux peuvent être notés.

• ATV4.20.4. Un modèle à 21 vitesses avec transmission Shimano, roues de 26 pouces et cadre de 17 ″. L'amortisseur avant, le marchepied sont fournis dans le fat bike, le kit comprend une lampe de poche, une sacoche de selle et un klaxon.

• GA1. Le fat bike tout-terrain dans la version la plus simple, le modèle économique est équipé d'un cadre en aluminium léger, de freins à disque, pèse 22 kg. La chaîne est protégée contre les pierres et la saleté.

L'entreprise produit avec succès des fatbikes dans un segment de prix abordable. Parmi les meilleurs modèles de l'entreprise, on peut noter Bafang blanc 750W avec moteur électrique, cadre en aluminium léger, freins à disque et roues en alliage. Une autre option intéressante - Land Rover Khaki sur les aiguilles. Il s'agit d'un analogue de budget des versions haut de gamme d'autres fabricants. Le fat bike est équipé de roues en alliage 26 × 4 ″, peut supporter des charges allant jusqu'à 130 kg en raison du cadre en acier et ne pèse que 17 kg.

Une marque chinoise qui produit avec succès des fatbikes pour la conduite en ville et les balades à la campagne. Parmi les modèles, il n'y a pas de nouveaux produits très impressionnants et saisissants. Ces fatbikes peuvent être attribués plutôt au segment amateur - ils sont souvent choisis par les adolescents. Les modèles du même type, qui diffèrent principalement par les couleurs, sont conçus pour une taille à partir de 155 cm et sont équipés de disques 26 × 4 ″, pouvant supporter une charge allant jusqu'à 150 kg. Le vélo est assez lourd - 22 kg. Il est équipé de freins mécaniques à disque.

Un fabricant non seulement de fatbikes, mais aussi de vélos de sport. La société opère en Chine, les livraisons sont effectuées à la fois sur le marché russe et dans les pays asiatiques. La gamme de modèles diffère principalement par la conception du cadre. Parmi les options populaires se distingue Petava 26-21 avec un cadre en acier à haute teneur en carbone et une taille de 140 à 190 cm. Ce modèle convient aux adolescents. L'ensemble comprend des freins à disque mécaniques, une transmission Shimano. La commutation de vitesse est effectuée dans 21 positions.

Le modèle Petava 24-52 a une forme de cadre originale, fabriqué sur des pneus 24 × 4 ', adapté aux enfants à partir de 10 ans. La fourchette de sélection est pratique à utiliser, le kit comprend un repose-pieds amovible. Les pneus sont équipés de crampons pour faciliter le passage de la saleté.

Le fabricant russe de transport de vélos, basé sur les installations de l'ancienne usine de Kama à Perm. La société propose une gamme de produits Bizon comprenant des fat bikes. Pour les adolescents et le public féminin, le modèle Bizon Mini est proposé sur pneus 24 × 3 ″. Le fat bike est équipé d'un cadre en aluminium léger, d'un amortisseur avant et est équipé de freins à disque mécaniques.

La version pleine grandeur de Bizon 26 a une taille 18 ", adaptée aux personnes ne dépassant pas 180 cm. Fourche et cadre en aluminium léger, pas d'amorti. Frein à disque, mécanique. Les roues 26 × 4 '' vous permettent de surmonter les obstacles sur les routes très accidentées. Les jantes sont également en aluminium à double paroi.

Parmi les vélos électriques, il existe également de nombreuses options remarquables.

• Eltreco. Marque russe proposant différents types de SUV. Parmi les modèles les plus populaires, on peut noter Insider avec une batterie qui dure 50 kilomètres. Le Fatbike a une vitesse allant jusqu'à 35 km / h, avec un contrôle mécanique, il existe 7 modes de vitesse.

Un autre modèle de marque - Multiwatt 1000W, résiste au poids du cycliste jusqu'à 120 kg, équipé de freins hydrauliques avant et arrière. Vélo électrique pliant, adapté au transport dans le coffre d'une voiture.

• L'ours. Le fabricant russe de véhicules tout-terrain à roues larges électriques dans différentes configurations et conceptions. Il existe une version repliable du "Bear 1000", qui développe des vitesses allant jusqu'à 45 km / h, avec un amortisseur et des freins à disque hydrauliques. Modèle populaire et à traction intégrale "Bear 2 × 500 watts". Il dispose de 2 roues motrices à la fois, la traction intégrale peut être désactivée, la réserve de marche est suffisante pour 25 à 40 km.

• Bien-être Une marque chinoise qui produit ses motos électriques dans des couleurs vives. Le modèle à traction intégrale le plus populaire est Bad Dual 700. Le modèle met en œuvre un système de reconnaissance de l'hôte par empreinte digitale. La batterie dure 45 km, le temps de charge est de 8 heures. En mode mécanique, le pilote dispose de 6 vitesses et 9 modes de pédalage assisté pour les balades les plus confortables.

Le problème du choix du bon fat bike fait face à tous les cyclistes - du débutant au pro. Parmi les points les plus importants lors du choix, il convient de noter les points suivants.

• Caractéristiques de vitesse. La vitesse maximale d'un gros vélo est déterminée par le type de revêtement sur lequel il roule. Les modèles à traction mécanique atteignent rarement des vitesses supérieures à 30 km / h. Les modèles à moteur électrique peuvent accélérer au-dessus de 40 km / h.
• Capacité de charge. Il dépasse 100 kg. Il existe généralement des modèles conçus pour 80 à 140 kg de poids humain. Même un cycliste avec un sac à dos lourd derrière lui peut ne pas avoir peur de l'inconfort pendant la conduite.Et lors de l'installation du coffre, vous pouvez facilement accrocher la charge sur le cadre.
• Hauteur. Pour une taille de 165-178 cm, des cadres de 18 pouces sont conçus. Tout le monde devrait choisir l'option 20 ″. La distance entre l'aine et la selle doit être d'au moins 10 cm.
• Le poids. Les modèles de fat bike les plus légers pèsent environ 10 à 12 kg, mais la grande majorité des modèles classiques sont beaucoup plus massifs. Si vous voulez ressentir la vraie puissance d'un SUV, vous devez choisir des versions pesant 14-18 kg.
• Type de bande de roulement. Pour sortir de la ville, vous aurez besoin de pneus pour la saleté et le gravier, conçus pour une pression basse ou moyenne. Pour rouler sur l'asphalte, les options slick et half-slick conviennent. Pour l'hiver, il vaut la peine d'acheter des pneus cloutés.
• Type de système de freinage. Il vaut la peine de se concentrer sur des moments tels que l'intensité et la gamme des voyages prévus. Sur les longues pentes et les pentes douces, il est plus pratique de se déplacer avec des freins hydrauliques. En cas de conduite fréquente dans la boue, il est plus judicieux de choisir un mécanicien pour réduire l'usure des plaquettes.
• Type de fourche. Rigide - une version rigide sans amortisseurs est assez courante et ne crée pas de problèmes particuliers en raison de la pression variable des pneus. Mais si vous devez conduire le long de l'autoroute avec un pompage complet des caméras, il est préférable de privilégier les options avec des amortisseurs supplémentaires.
• Diamètre de roue. La version standard est de 26 ″. Plus le cavalier est grand, plus ce chiffre devrait être grand.
• Origine. Les fatbikes américains battent toujours des records de popularité et restent les plus fiables. Les fabricants chinois et les marques russes réduisent les prix en raison d'économies sur la qualité et, dans l'ensemble, ne sont toujours pas très compétitifs.

Pour savoir qui a besoin d'un gros vélo et pourquoi, voir la vidéo suivante.