Tout le monde ne connaît pas un coq pour un vélo, mais il joue un rôle assez important. Pour certains, ce terme fait même rire. Il convient d'examiner plus en détail ce qu'est un robinet de vélo, pourquoi il est nécessaire, son appareil et ses matériaux, où il se trouve, ainsi que la façon de choisir cette pièce de rechange.
Qu'est-ce qu'un coq de vélo?
Aujourd'hui, peu de gens savent où se trouve le coq de vélo. Habituellement, les gens découvrent un coq après la chute du dérailleur arrière à la suite d'une forte chute pendant la conduite. Fait intéressant, ce n'est pas un accident - il a été conçu à l'origine.
Il a été noté que généralement, une chute casse le support de l'interrupteur arrière. Initialement, le cadre du vélo était en acier, puis le coq faisait partie intégrante du cadre, car l'acier est assez facilement réparé et n'est pas sujet à la déformation. Mais lorsque le cadre du vélo a commencé à être en aluminium, il a été constaté que ce matériau est fragile et que le processus de réparation prend beaucoup de temps.
Pour protéger le cadre des fréquentes réparations, il a été décidé de réaliser un mousqueton amovible. On l'appelait un coq pour un vélo.
Alors Un robinet de vélo est un petit plastique amovible qui sert à fixer la position du dérailleur arrière. Ce support évitera d'endommager le cadre lui-même. Étant donné que pendant l'automne, c'est le dérailleur arrière qui accroche le plus souvent sur une végétation différente, par conséquent, il éclate simplement. Son remplacement peut se faire assez facilement et rapidement, et le cadre restera intact.
À quoi ça sert?
Il faut comprendre que Le cadre monobloc et la conception du coq ne sont pas pratiques car ils se cassent assez souvent. L'aluminium, qui est souvent utilisé aujourd'hui pour la fabrication de cadres, ne peut pas être soudé. Pour effectuer sa restauration, vous devrez connecter des technologies spéciales. Mais même s'il s'avère être réparé, il y a encore des points faibles qui se forment à la jonction. En conséquence, l'utilisation d'un tel cadre après réparation devient assez limitée.
Vous devriez considérer la question de la maintenabilité du point de vue de l'opportunité et de la rentabilité. Il arrive que la réparation du cadre ne coûte pas moins qu'un nouveau et l'un des derniers modèles.
Habituellement, après qu'un cadre de vélo est endommagé, il est conseillé de le remplacer complètement et de se débarrasser de celui endommagé. Il est de coutume de ne restaurer que certains cadres rares et précieux. En raison de la présence d'un coq, il n'est pas nécessaire de remplacer le cadre entier, il suffit d'acheter un coq neuf et de simplement jeter l'ancien.
Matériel et appareil
L'appareil d'un robinet de vélo semble assez simple. Il se présente sous la forme d'un support classique de type connexion, qui est fixé au cadre du vélo à l'aide d'un ou deux boulons. La forme de ce détail ressemble à une crête de coq. Il existe des types de robinets pour vélos intégrés et amovibles.
Habituellement, ils sont en titane ou en acier, mais le carbone et l'aluminium sont moins courants, car les premiers sont pratiquement immunisés contre les dommages externes. Mais même s'ils ont été déformés lors de l'impact après la chute, ils peuvent être facilement corrigés. Si nous parlons de coqs en fibre de carbone ou en aluminium, ils ne peuvent pas être réparés. Bien qu'ils concernent des matériaux résistants et durables, ils peuvent éclater lors de l'impact. Si l'aluminium peut être redressé d'une manière ou d'une autre, bien qu'il soit assez cher, le carbone ne peut pas être réparé du tout.
Par conséquent, il est préférable d'acheter des mâles amovibles afin que le remplacement soit rapide et peu coûteux.
Il convient de noter qu'aujourd'hui cette pièce est constituée de deux types de matériaux.
- Silumin Est une combinaison d'aluminium et de silicium. Ils sont coulés, ils sont peu coûteux, mais ils ne sont pas durables. Ils sont principalement fabriqués en Chine. Ils ne conviennent pas aux mouvements à grande vitesse. En raison de charges constantes, des microfissures se forment sur les supports, ce qui entraîne par la suite une rupture de la pièce. Silumin est idéal pour une balade à vélo tranquille.
- Duralumin - Il s'agit d'un alliage de haute résistance, qui incorpore des additifs de divers métaux non ferreux. Pour leur fabrication, la méthode de fraisage est utilisée. Ces coquelets sont plus chers, mais se caractérisent par leur résistance et leur fiabilité. Ces options sont proposées par la marque META de Russie et la société PILO d'Israël.
Comment choisir une pièce de rechange?
Beaucoup de gens se demandent comment choisir un coq pour un vélo. La réponse est assez simple - Il doit être compatible avec le cadre du vélo. Il arrive que la recherche d'une nouvelle pièce s'étire même pendant des années, donc les experts recommandent fortement de ne pas jeter une bite cassée.
Vous aurez besoin d'un échantillon pour choisir le bon. Dans certains cas, les spécialistes sélectionnent des options similaires si un modèle identique n'est pas disponible. Dans de tels cas, un robinet universel est souvent utilisé. Si aucune option ne convient, il n'y a qu'une seule issue: commander la fabrication d'un coq en fonction d'un échantillon cassé.
Comment remplacer?
Le remplacement d'un coq de vélo est assez simple. Les supports s'installent rapidement. Ce processus est le suivant:
- dévisser et retirer la roue arrière;
- à l'aide d'une clé hexagonale spéciale, il est nécessaire de retirer le commutateur de vitesse du robinet;
- dévisser les vis de fixation du robinet et le retirer;
- installer une nouvelle pièce;
- mettre l'interrupteur de vitesse en place;
- réinstaller la roue arrière.
Astuces
Les experts vous conseillent de faire attention aux recommandations suivantes concernant un robinet de vélo:
- généralement, le coq se casse lorsque le vélo tombe du côté droit, alors qu'il n'est pas en déplacement, vous devez donc absolument vérifier la fiabilité de la fixation du véhicule pendant le stationnement;
- si vous devez faire un arrêt d'urgence et quitter le vélo, mais qu'il n'y a aucun moyen de lui donner une position verticale, vous devez le mettre, mais uniquement sur le côté gauche;
- cela vaut la peine d'être très prudent lors de la conduite sur des sections dangereuses et inégales de la route, car la rugosité du côté droit peut entraîner la rupture du coq - dans ce cas, il est recommandé de pédaler au minimum;
- il est recommandé de faire attention à la chaîne, car elle doit être située sur le plus grand pignon, sans glisser;
- vous devez être très prudent sur la route, éviter les collisions avec d'autres cyclistes, surtout s'ils roulent par derrière - lorsque vous frappez, le coq peut se casser.
À propos de ce qu'est un coq de vélo, voir ci-dessous.
