Le guidon est l'un des éléments les plus importants du contrôle du vélo. Les utilisateurs qui l'utilisent souvent comme véhicule préfèrent utiliser une tresse. Qu'est-ce que c'est, quelles fonctions il a et comment effectuer correctement le bobinage, nous le dirons dans notre article.
À quoi ça sert?
La roue d'un vélo de route est souvent décorée d'un enroulement. Pendant de nombreuses années, les matériaux utilisés ont changé et amélioré, mais l'essence reste la même. Les principales qualités sont considérées fiabilité, élasticité et résistance. Cependant, en même temps, les principales exigences sont fixées pour la tresse, qui, soit dit en passant, n'est pas si grande.
Tout d'abord, l'enroulement est effectué de sorte que le cycliste puisse saisir le guidon de manière fiable dans n'importe quelle situation. Les mains mouillées par la sueur ou la pluie ne doivent pas glisser. Aussi vous pouvez conserver non seulement des stylos spéciaux, mais aussi où cela vous convient.
De plus, le matériau rend la roue de vélo agréable au toucher et confortable. La tresse doit être suffisamment solide pour être utilisée activement dans différentes conditions et en même temps pour ne pas se gâter. Un autre facteur est l'apparence, il doit correspondre aux goûts du cavalier et être magnifique.
Le ruban agit comme un enroulement, qui peut être composé de différents matériaux. La plupart du temps, les vélos de route en sont décorés, mais si vous le souhaitez, vous pouvez les utiliser aussi bien sur des vélos simples que sur des VTT.
Espèce
Sur les étagères de l'enroulement pour un volant de vélo est présenté dans une large gamme. Il est fait de divers matériaux et a donc un coût différent.
La plus haute qualité est considérée remontage en cuir véritable. Il est complètement antidérapant, agréable au toucher, n'a pas peur de l'humidité élevée et des précipitations. Cependant, il convient de noter que le prix sera également assez élevé.
Synthétique, incorporant de la mousse, possède également une longue durée de vie. L'enroulement dans ce cas peut avoir une texture différente et la palette de couleurs varie. Le prix est plusieurs fois inférieur. Cette bande peut souvent être trouvée sur les vélos chez les adolescents.
Dans certains cas, les consommateurs arrêtent sur bandes textiles. Il convient de noter qu'il a le coût le plus bas. Dans le même temps, il perd considérablement par rapport aux options précédentes. Cet enroulement se mouille rapidement et sèche longtemps.
L'enroulement de ruban de liège est populaire auprès des consommateurs. Il faut dire que ce matériau est fiable et durable. L'humidité n'est pas absorbée et l'excès de liquide est facilement essuyé avec une serviette. Cette bande appartient à la catégorie des prix moyens.
Cependant, il faut garder à l'esprit que le coût dépendra directement du fabricant et du magasin dans lequel les marchandises sont achetées.
Options d'enroulement de bricolage
Vous pouvez effectuer indépendamment plusieurs options de tressage. Dans les matériaux les plus populaires, le cuir et l'improvisation sont utilisés. Parlons-en plus en détail.
Cuir
Le plus souvent, une telle bande est achetée dans des services spécialisés. Cependant, afin d'économiser de l'argent et en présence de matériaux appropriés, il peut être réalisé de manière indépendante. Une bande de peau peut simplement être coupée de toute vieille chose. Cependant, dans ce cas, il ne faut pas oublier que Seuls les produits en peau foncée conviennent. Les nuances claires se salissent très rapidement, respectivement, ne seront plus spectaculaires.
L'utilisation de similicuir est également possible, mais sa qualité sera plusieurs fois inférieure. La durabilité d'un tel matériau est également discutable. Vous devez remonter la roue du vélo dans une pièce chaude. La procédure est effectuée de bas en haut.
À partir de matériel improvisé
Les experts recommandent d'acheter un vélo rubans d'enroulement spécialisés. Ce sont les plus fiables et les plus faciles à utiliser.. De plus, si vous le souhaitez, vous pouvez vous arrêter à une option assez abordable. Cependant, l'utilisation de matériaux improvisés est également possible. De plus, cette méthode permettra de mettre en valeur le «cheval de fer» dans la masse totale, pour le rendre brillant et exclusif.
Avant de commencer les travaux, le volant doit être enveloppé de ruban électrique.. Cela aidera à retirer facilement l'enroulement lorsque le besoin de son utilisation disparaîtra. Un ruban adhésif double face est enroulé sur le dessus du ruban électrique, ce qui aidera à fixer solidement la couche principale.
Pour lui, vous pouvez utiliser différents matériaux, tout dépend des préférences du cycliste.
Le caoutchouc, le cuir, le daim et d'autres rubans conviennent parfaitement. Néanmoins, il est recommandé de privilégier les matériaux naturels, fiables et très agréables au toucher.
Instructions étape par étape
Comme mentionné ci-dessus, le bobinage peut être effectué indépendamment. Cependant, dans ce cas, il convient de prêter attention aux nuances qui peuvent affecter de manière significative la qualité du travail. Tout d'abord, vous devez retirer les poignées. Si vous avez un vieux bobinage, vous devez le retirer complètement. Le volant est soigneusement nettoyé des résidus de colle, sa surface doit être lisse. Ensuite, les câbles de transmission et les freins sont fixes.
Le mastic est placé sous les leviers de frein. Si cela n'est pas fait, le bobinage dans cette section sera de mauvaise qualité et gênera une conduite confortable. Lors du traitement du volant sur le côté gauche, le remontage se fait dans le sens horaire. Du côté droit - contre elle. Cela aidera la bande à tenir plus fermement. Le premier utérus est fait uniformément, après quoi une légère pente peut être autorisée.
Dans le cas où le ruban se termine et que le bobinage n'est pas encore terminé, il doit être fixé avec un petit ruban, après quoi la procédure peut être poursuivie.Une fois le travail terminé, les supports de frein sont retirés et le volant est complètement essuyé de la poussière et de la saleté.
Conclusion
Si nous parlons de vélos de route, leur enroulement se fait très souvent. La demande donne lieu à l'offre, respectivement, à la vente de diverses options de bandes.
Le choix dépend des préférences du propriétaire.
Tous les cyclistes ne décident pas de s'enrouler eux-mêmes. Cependant, en suivant certaines recommandations et en suivant les règles, la procédure n'est pas difficile. Vous pouvez également utiliser du matériel improvisé. L'essentiel est la commodité, le confort et l'apparence attrayante.
Dans la vidéo suivante, vous apprendrez à fabriquer correctement une roue d'enroulement pour un vélo de route.
