Pompes pour vélos: types et choix

La pompe est l'accessoire principal du vélo, il est donc recommandé de les acheter ensemble. Cette unité est conçue spécifiquement pour les housses de pneus. Il devrait toujours être proche, car avec un équipement défectueux, vous n'irez pas loin. Lors du choix d'un vélo, vous devez déterminer immédiatement la pompe.

La première pompe à vélo est apparue en 1887 en Écosse. Et aujourd'hui, une pompe à vélo est un appareil indispensable pour les équipements d'été. Chaque passionné de vélo en a un. Il existe plusieurs types, différentes options et modèles de pompes.

Le mécanisme est généralement équipé d'un adaptateur qui relie le raccord et la chambre de vélo. L'air est pompé à l'aide d'un piston spécial. Lorsqu'il monte, le système aspire de l'air à travers la valve. Avec une course vers le bas, le piston commence à déplacer l'air de la pompe elle-même dans le pneu. Certains modèles ont un manomètre qui mesure le niveau de pression à l'intérieur de la chambre.

La caméra peut être gonflée avec une pompe à pied ou un compresseur. Cette dernière option peut pomper trop d'air, ce qui affectera les parois de la chambre et peut même le déchirer.

Afin de pouvoir emporter l'appareil avec vous, la plupart des gens choisissent des options manuelles. La pompe à vélo manuelle a une forme cylindrique. La conception a un piston, des joints en caoutchouc qui agissent comme des joints. Pour utiliser cet appareil de manière pratique, la pompe a une tige et une poignée. Les pompes de petite capacité, souvent cylindriques, ont une poignée qui réduit la taille de l'appareil lui-même.

Une vanne est installée sur un certain nombre de pompes, qui fonctionne sur la sortie. Du gaz ou du liquide pénètre dans le récipient en passant par le raccord. Lorsque le piston commence à fonctionner, le contenu est comprimé, puis sous pression sort par la buse. Les pompes de gonflage des pneus ont un tuyau flexible qui se connecte à une valve sur l'une des roues. Dans certains cas, un manomètre est monté sur eux, qui contrôle la pression dans le pneu.

Par conséquent Pour une utilisation à long terme et de haute qualité, vous devez d'abord étudier les instructions de cet appareil.

La façon dont la pompe est utilisée affecte le choix de son type. Considérez les principaux types de cette unité.

• Plancher avec un manomètre (pied). Il ressemble à une voiture, car il a une tête pour la valve Schrader. Lorsque l'unité fonctionne, sa base est au sol. Le processus de pompage se produit en appuyant sur le pied de la pédale de pompe. Il est facile d'utiliser une telle technique dans n'importe quelle situation: une butée fixe s'enfonce dans le sol, une large poignée vous permet de tenir confortablement avec les deux mains. Grâce à la valve unidirectionnelle, le manomètre ainsi que le tuyau d'air sont solidement fixés à la chambre. Un tel système vous permet de gonfler rapidement le pneu, mais le grand poids et les dimensions ne vous permettent pas de transporter cet appareil avec vous.

• Portable à main. Le type le plus populaire, qui peut être avec un tuyau, ainsi qu'avec une tête intégrée. Les pompes avec des tuyaux ont des tubes séparés le reliant au mamelon de la chambre. Ces modèles aiment les prix abordables, une variété de composés qui libèrent de l'air. Cependant, ils sont inférieurs aux autres types de pompes par leur efficacité. La pompe à tête intégrée est équipée d'une languette en caoutchouc qui s'insère dans le trou latéral. Il s'agit de s'assurer que le mamelon a une bonne étanchéité dans un cercle. Un tel joint est le plus efficace et le plus fiable en fonctionnement.

• Sous forme de bidon à gaz comprimé. Ils pompent les roues très rapidement grâce au gaz liquéfié, qui ne peut pas être pompé seul. De plus, ils sont chers, ils ne sont donc utilisés que dans les courses, lorsqu'il n'y a pas de temps pour les réparations. Il est à noter que les molécules de CO2 se distinguent par leur grande taille, ce qui les empêche de s'attarder longtemps dans le caoutchouc. Cela signifie qu'au bout de quelques jours, la roue devient plate.

• Pompe à vélo électrique Conçu pour les pneus de voiture, mais peut être utilisé pour les vélos. Un certain nombre de pompes coupent le pompage à des options de niveau de pression appropriées, de sorte que le pneu de vélo peut ne pas être suffisamment gonflé. Cet outil fonctionne à partir d'une prise 220 V.

• Pompe à batterie. Il gonfle facilement les pneus gonflés, ainsi que les balles, les matelas et bien plus encore. Une telle unité dans n'importe quel territoire rapidement, sans fils et pompe silencieusement l'élément nécessaire. Cette pompe est équipée d'un afficheur, d'un manomètre, ainsi que d'une automatisation. La batterie dure longtemps, mais elle doit être rechargée.

• Universel. Il se distingue par sa taille compacte, vous pouvez pomper non seulement des pneus de vélo. Les produits modernes ont un beau design, ont une automatisation supplémentaire, ce qui donne encore plus de fiabilité à ce produit. L'appareil convient à différents types de mamelons.

• Automatique - Il s'agit d'un appareil réutilisable qui peut être facilement transporté. Avec lui, vous pouvez pomper un pneu entièrement crevé, ainsi qu'un pneu sans chambre à air. Appareil assez pratique et simple. Pour remplir la caméra, il suffit de cliquer sur un bouton. Ces unités sont remplies d'un compresseur d'air.Grâce à la capsule en aluminium, il est possible de résister à une pression de 16 bars. L'air comprimé dans cette technique est contrôlé par un capteur sur le boîtier.

Un mamelon est un appareil qui peut maintenir la pression dans une chambre. Les designs diffèrent les uns des autres, ils ont des avantages et des inconvénients.

• Mamelon de vélo (Dunlop) - La construction de l'époque de l'Union soviétique. Le principe de fonctionnement est le suivant: un tube est inséré dans la roue, son ouverture est fermée par du cambric. Si le tube fonctionne correctement, le mamelon maintient la pression. Lorsque le tube tombe en panne, cela affecte le fonctionnement du mamelon - il se dégonfle. Il s'avère que le tube en caoutchouc ferme le tube métallique, qui est maintenu par la pression à l'intérieur des roues.

• Le mamelon pour la voiture (Schrader) - option pratique et populaire. Il est recommandé pour de nombreux types d'équipements, il est considéré comme un outil universel. Le produit est très fiable et facile à utiliser. Le tube de mamelon est bouché par une bobine dans laquelle se trouve un joint en caoutchouc. Lorsque la pompe est connectée, la baïonnette centrale ouvre la valve. À travers elle, l'air pénètre dans la roue. En cas de dysfonctionnement du système, la vanne n'est pas bien fermée, de l'air s'échappe.

• Presta (FV et SV) - Un modèle avancé et élite de mamelons. L'installation se fait sur des types de caoutchouc tubeless, ainsi que sur des modèles de vélos coûteux. C'est le plus simple et le plus fiable de tous les autres représentants. En pratique, c'est compliqué. Pour travailler avec ce mamelon, un adaptateur et un tuyau spéciaux sont utilisés. La bobine avec une valve n'est pas la plus pratique, vous devez vous y habituer. Le principe de fonctionnement est similaire au fonctionnement d'un mamelon automobile. La conception rend la valve inconfortable fiable.

• Un adaptateur qui vous permet de passer d'un mamelon à un autre. La variété des mamelons conduit au fait que l'utilisateur peut facilement se perdre dans leur nombre, c'est pourquoi un adaptateur est nécessaire. Il sert généralement pendant une longue période, dure plusieurs saisons.

Donc, pour les amateurs de vélo, vous devez avoir deux types de pompes dans votre arsenal, ainsi qu'un adaptateur. Il est important de se rappeler que chaque mamelon a son propre diamètre. A le plus grand voiture.

Passons en revue les modèles et les marques les plus populaires de pompes à vélo.

• Un appareil universel est une pompe portable Leyzine. Il est miniature, longueur 17 cm, poids 94 g. Il peut être facilement placé dans une poche de vêtements ou placé dans un sac sous le cadre d'un vélo. La pression maximale est de 11 atmosphères. Il existe 2 modes de commutation: grand et petit. Il s'avère que nous pompons d'abord la chambre sous haute pression, et enfin nous passons à basse pression. La tête convient aux mamelons Schrader, Presta.

• Ceux qui sont activement impliqués dans le cyclisme, ou beaucoup, il vaut mieux acheter chez soi pompe à pied. Le meilleur dans cette direction sera Topeak JoeBlow Max HP Track. Il a un secteur de prix élevé, mais il convient à tous les types de mamelons. La conception est faite de matériaux de haute qualité et fiables. Le fabricant garantit le fonctionnement durable de cet appareil.

• La classification des pompes pour vélo de route est dirigée par Topeak. Il peut être pris en toute sécurité même sur le plus long voyage, la marque a réussi à se recommander positivement. Un manomètre et un tuyau sont fournis avec cet appareil. La poignée peut être disposée avec la lettre "T", la partie inférieure a une barre, il est pratique de la serrer avec votre pied. Il peut même remplacer des pompes portables et extérieures. Cette option sera pertinente pour les personnes qui n'ont qu'un seul vélo. Il peut rapidement swinguer, gagner 11 atmosphères dans un pneu de shossera.

• Cyclotech - le produit est en plastique. Très léger, pratique et, surtout, bon marché. Il est populaire auprès des amateurs de vélo. Il s'agit d'une marque universelle dans laquelle les matériaux composites ne sont pas inférieurs à une pompe en métal.

• Stels est une marque qui développe des modèles adaptés à un large éventail de personnes. Un manomètre et une échelle de mesure sont fournis avec la pompe. La pression maximale est de 11 atmosphères. Le boîtier est en alliage d'aluminium, se distingue par sa puissance et sa fiabilité d'utilisation.

• Berkut - les appareils ont des boutons spéciaux pour le pompage des pneus. Les pompes sont facilement montées sur le châssis. Le kit dispose d'une lampe de poche, ce qui permet de gonfler les pneus même la nuit. L'unité se charge comme un simple téléphone. Le manomètre fonctionne parfaitement, sans erreurs, détermine le niveau de charge pour un gonflage sûr des pneus.

• Giyo. L'entreprise produit ses outils en aluminium de haute résistance et de bonne qualité. La haute pression vous permet de gonfler rapidement les roues. Mais il existe des modèles dans cette gamme dans lesquels les caméras sont de petite taille, donc les pneus devront être pompés plus longtemps que d'habitude.

• Stern - pompes avec manomètre. Ils disposent d'un corps ergonomique, d'une poignée pratique et agile. Attaches incluses. Le produit est en plastique, il est donc léger et pratique à utiliser.

• Xiaomi Une entreprise qui a fourni une batterie au lithium, un système de détection de pression et d'autres fonctions aux pompes de sa gamme de modèles. L'essentiel est que la pompe ait une taille compacte et qu'elle puisse même gonfler rapidement les pneus en voiture. Le résultat a été un produit innovant adapté aux conditions modernes et aux activités de plein air.

Une caractéristique importante d'une pompe à vélo est la pression - elle doit être maximale. Par exemple, pour un VTT - de 6 à 8 atmosphères. Ce sont généralement des pompes à vélo standard. Si le vélo est autoroute, alors de 8 à 11 ambiances. Déterminer correctement la pression aidera les informations sur la circonférence du pneu. Ce nombre indique la pression que le pneu lui-même peut supporter. Il est important de comprendre que il devrait être en quantités égales. Les erreurs peuvent endommager l'appareil photo.

La pompe à vélo doit être équipée d'un bouchon qui la protège de la poussière et de la saleté. Il est important de faire attention aux modèles mobiles. L'option idéale est un boîtier en aluminium, qui se distingue par sa légèreté et sa fiabilité d'utilisation. Il est préférable d'avoir deux options: l'une - avec un manomètre, fixe pour la maison, et la seconde - de type portable, à emporter partout avec vous. Le choix appartient au propriétaire du vélo.

S'il y a plusieurs vélos dans la famille, alors pour tout le monde acheter une pompe séparée est cher et injustifié. Vous pouvez installer les supports sur les cadres et prendre une pompe, puis la réorganiser d'une unité à l'autre. Une option éprouvée est envisagée achat de deux types de pompes: une - à domicile, la seconde - avec vous.

Lorsque vous choisissez une pompe pour un vélo, vous devez respecter les recommandations suivantes:

• niveau de pression maximum dans la pompe;
• le volume de travail doit être dans la norme admissible;
• le manomètre mesure avec précision;
• compatible avec des mamelons de différentes tailles et entreprises;
• dimensions de la pompe à vélo;
• poids unitaire;
• assemblage fiable, matériel de qualité;
• pour les modèles de plancher coûteux, il devrait y avoir des pièces de rechange.

Ainsi, le choix d'une pompe pour vélo est un exercice passionnant et financièrement coûteux, mais cela en vaut la peine. Il vaut mieux dépenser de l'argent une fois et acheter des choses vraiment utiles qui vous aideront même dans les situations les plus extrêmes. Une analyse des types de pompes et de leurs caractéristiques suggère que les accessoires dans la vie des structures principales occupent loin de la dernière place.

La vidéo suivante donne un aperçu des pompes à vélo.