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Appareil photo pour un vélo: types et choix

Appareil photo pour un vélo: types et choix
Table des matières
  1. C'est quoi et à quoi ça sert?
  2. Matériaux de fabrication
  3. Les dimensions
  4. Que signifie l'étiquetage?
  5. Types de mamelons
  6. Modèles populaires
  7. Vélos anti-crevaison
  8. Comment choisir?

Il semble qu'il n'y ait rien de difficile à choisir un appareil photo de vélo: vous prenez celui qui a un diamètre approprié et ne pensez à rien d'autre. En fait, avant d'acheter un appareil photo pour un vélo, vous devez d'abord vous familiariser avec des informations importantes qui vous aideront à révéler certains points.

C'est quoi et à quoi ça sert?

Une chambre de cycle est parfois appelée «beignet» ou tore avec élasticité. Le tore est inséré dans la jante des roues, après quoi il remplit une fonction d'amortisseur, protégeant ces dernières. A l'extérieur, la came est protégée par une housse de pneu.

Matériaux de fabrication

Les premières caméras, apparues à la fin du XIXe siècle grâce à John Dunlop, étaient en caoutchouc pur. Aujourd'hui, personne n'utilise ce type de caoutchouc, car il est cher et n'est pas une nécessité.

Le type moderne de caoutchouc fabriqué à partir de matériaux synthétiques a un plus grand degré de fiabilité, est plus léger et beaucoup moins cher que son ancêtre en caoutchouc.

En vente maintenant, il existe deux types de caméscopes: caoutchouc butyle et latex.

Considérez chacune des options existantes.

Le caoutchouc de caoutchouc butyle est produit dans les usines d'éléments pétrochimiques à l'aide de caoutchouc artificiel.

99% des caméras de cycle existantes sont fabriquées à partir de ce matériau.

Un meilleur mélange, directement lié à la résistance à l'usure, est utilisé pour produire des «bagels» coûteux. Les chambres en butyle bon marché peuvent se déchirer au niveau des articulations des mamelons.

Le caoutchouc au latex est léger, résistant aux dommages mécaniques., comme une «morsure de serpent», caractérisée par la percée du bord du tore en plusieurs points appariés lors d'un coup sec ou par un angle aigu.Notez que ce matériau a un prix surestimé et une faible résistance à l'usure.

Les athlètes qui sont souvent disposés à les changer, dépensant des sommes considérables pour cela, donnent leur choix aux chambres de vélo en latex pour autoroute.

Les dimensions

Il n'est pas difficile de choisir la bonne option de caméra de vélo, l'essentiel est de déterminer correctement sa taille, ce qui est généralement indiqué sur les pneus. Bien qu'il soit assez difficile de le faire après une crevaison, les numéros de marquage peuvent facilement être effacés pendant le fonctionnement.

Il y a une règle générale: ne montez jamais une caméra plus grande.

Un diamètre plus petit est acceptable, car un haut niveau d'élasticité vous permettra de remplir l'espace libre, mais il s'agit d'un système peu fiable. Ainsi, pour les roues d'une taille de 28 pouces, 26 chambres de vélo sont parfois utilisées. Si vous insérez davantage l'appareil photo, il se mordra et éclatera après une certaine distance.

Pour maximiser la durée de vie de l'appareil photo, vous devez considérer quelques détails les plus importants: le volume et le diamètre. Ainsi, le pneu Kenda Nevegal, qui a des paramètres de 559 par 50 millimètres, peut accueillir des caméras d'une largeur de 1,9 à 2,1 mm et de 26 mm de diamètre.

Afin de mieux comprendre comment connaître la taille des caméras, vous pouvez utiliser le tableau ci-dessous.

Valeurs standard ISO

Type probable de désignation pour un système de marquage traditionnel

Secteurs

630

27x

Une variation pour les types rares de vélos de route.

622

700С27х1 1 / 428x1 1 / 229х ("doublures"), etc.

Vélos de course sur route.

590

650A26x1 1 / 426x1 3/8

Échantillons à deux roues "Virage", "Prima".

559

26x

L'un des modèles les plus courants du type standard. Un grand nombre de vélos de montagne, certaines variétés de routes, des modèles de marche, etc.

540

24x1

Véhicules routiers standard pour athlètes courts.

507

24x

Une norme de vélo populaire avec des roues de 24 pouces.

457

22x

Modèles pour enfants.

451

20x1 1 / 820x1 1 / 420x1 3/8

Une espèce occasionnellement de BMX, les vélos pour enfants.

406

20x20x1 3/4

Le BMX standard le plus populaire, les vélos pour enfants, un vélo pliant (et des fabricants russes "Kama", "Desna", etc.)

355-305

18x-16x

Pour les enfants ou les vélos pliants.

    Les caméras les plus populaires sont désormais considérées comme ces tailles 26, 20, 28, 29, 8, 18 et 16:

    • Les tailles 16 et 18 conviennent aux vélos pour enfants;
    • 20 et 22 sont montés sur des véhicules pour adolescents;
    • 26 pouces équiper des vélos pour les montagnes;
    • Toutes les autres tailles présentées conviennent aux modèles adultes.

    Que signifie l'étiquetage?

    Comme mentionné ci-dessus, le diamètre et la largeur en pouces ou mm (26-1.90 ou 37-622) sont indiqués sur le pneu de chaque roue.

    Le plus commode est le marquage créé par les développeurs de l'organisation internationale. Cette vue de marquage comprend toutes les tailles. Elle est désignée comme suit - ISO 5775.

    Analysons cet exemple - 28-622, où:

    • 28 est une mesure de largeur;
    • 622 est le diamètre intérieur.

      Le marquage des pneus 28x1 1/8, qui en pouces, indiquera ce qui suit:

      • 28 est un indicateur du diamètre extérieur;
      • par conséquent, 1 1/8 est la largeur.

      Le décodage du marquage comportant plusieurs nombres 29x1 5/8-x1 1/38 est le suivant:

      • l'indicateur du diamètre extérieur est 29;
      • 1 5/8 indique la hauteur du pneu;
      • 1 3/8 - largeur.

      En France, l'étiquetage est prescrit en ml. Par exemple, 800x35C signifie:

      • le diamètre extérieur est de 800;
      • 35 est une mesure de largeur;
      • la lettre désigne un diamètre intérieur de 622 mm.

            L'ancien marquage était prescrit 533x38 ml:

            • le premier nombre est le diamètre;
            • le second est la largeur.

            Types de mamelons

            Pour maintenir la pression à l'intérieur de la chambre, un mamelon est utilisé. Il se présente sous plusieurs formes.

            • Dunlop. Il est considéré comme un type de mamelon obsolète, ce qui est assez rare à notre époque et peut être trouvé sur les vélos. Aujourd'hui, ils ne sont installés que sur les modèles pour enfants et sur les véhicules de type routier.
            • Mamelons Presta deviennent de plus en plus populaires. Les caméras de ce type sont de plus en plus utilisées pour compléter les véhicules de course et de sport, ainsi que les modèles de milieu de gamme.

            Ce sont les mamelons les plus minces, qui atteignent une largeur de seulement 6 mm et ont un poids de 4 à 5 grammes.

            • Shrader - c'est le type de mamelon le plus courant, d'aspect cylindrique, avec un filetage. Le principal avantage est la prévalence, grâce à laquelle vous pouvez gonfler les roues avec n'importe quelle pompe. Ce type de mamelon est appelé automobile. Ses indicateurs: Ø 8-8,5 mm

            Modèles populaires

            Le degré de qualité et de fiabilité des caméras de vélo les plus populaires et les plus avancées technologiquement ne peut donner aucun doute. Nous donnons une évaluation des espèces les plus populaires et les meilleures.

            • Poids Maxxis Welter - Ce sont des caméras de vélo standard utilisées par un grand nombre de personnes. Leur épaisseur peut atteindre 0,9 mm, ils résistent donc à diverses perforations, ayant une masse relativement petite. Ils sont montés sur différents vélos, car leur gamme de tailles est vaste.

            Il est possible d'appliquer avec des mamelons de 50-60 mm.

            • Duro - Il s'agit d'une caméra de vélo qui n'est en aucun cas inférieure aux marques les plus chères. Convient aux vélos avec roues de 26 pouces. Le facteur le plus important est la présence d'une chaîne de vélo.
            • Maxxis Ultra-Light utilisé pour le sport. Ils ont une petite épaisseur de 6 mm et un petit poids. La chambre de cycle a été réduite de 20%. L'assortiment est petit, mais il suffit aux consommateurs.
            • Kenda - Chambres à vélos adaptées à la marche dans les parcs, en ville ou dans les champs. Ils sont conçus pour un diamètre de 26 pouces. Le bas prix est caractéristique. Boucles automatiques adaptées.
            • Maxxis flyweight - caméras avec une légèreté particulière. Ils étaient appréciés des professionnels, car l'épaisseur n'est que de 0,4. Équipé d'une nageoire ultra-légère, qui aide à se débarrasser de l'excès de poids. Les mamelons Presta conviennent: 700x18 / 25C, 26X1x1.9 / 2.125.
            • Maxxis freeride excellent pour la conduite extrême. Poids de l'appareil photo - 292 grammes, épaisseur - 1,2 mm. Le premier paramètre est considéré comme grand, mais il se justifie pleinement. Ils utilisent des pneus de 2,2 à 2,5 pouces.
            • Foss - une chambre qui purge l'air plus lentement que les autres, ce qui est dû à la protection intégrée. Tailles - 23C-25C. Utilisé avec les mamelons français Presta.
            • Descente Maxxis - Ce sont des chambres à cycle impénétrables qui sont utilisées dans des conditions anormales. Mouvement autorisé même avec une faible pression à l'intérieur de la chambre. Le poids est de 460 grammes et l'épaisseur est de 1,5 mm. De telles chambres de cycle assureront un mouvement sûr même en descendant des montagnes.

            Vélos anti-crevaison

            Une chambre anti-crevaison est une chambre qui contient une substance spéciale. Si une perforation se forme, l'air commence à la souffler et, en raison de ses propriétés, obstrue le trou résultant. En utilisant de telles constructions, vous vous débarrasserez à jamais des soucis de petites piqûres d'épines, de lunettes et même de clous.

              Il existe des caméras dans lesquelles l'anti-crevaison a déjà été remplie. Par exemple, CST produit une version prête à l'emploi d'une telle caméra de vélo.

              Comment choisir?

              Pour résumer tout ce qui précède: en achetant une caméra de vélo, Portez une attention particulière aux indicateurs suivants:

              • diamètre sédimentaire colique;
              • largeur de pneu autorisée;
              • type de mamelon utilisé.

                Pour retirer le pneu des roues sans outils spéciaux, vous devez être un spécialiste hautement qualifié. Si vous n'avez pas certaines compétences, utilisez les installateurs - des lames spéciales qui sont vendues en ensembles.

                N'oubliez pas d'acheter une pompe non seulement pour installer les chambres de vélo, mais aussi pour l'utiliser davantage en pompant les roues plates.

                La vidéo suivante fournit un didacticiel vidéo sur le remplacement d'une caméra de vélo en utilisant un vélo de montagne avec des freins sur jante à titre d'exemple.

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