Pilote de chargeur professionnel

Pilote de chargeur - Il s'agit d'un employé qui sera en demande toute l'année. Beaucoup de gens veulent savoir ce que fait un tel conducteur, où vous pouvez étudier pour une telle spécialité et quel salaire vous pouvez compter.

Le travail du conducteur du chargeur est directement lié à la construction. Cette spécialité est nécessaire à presque toutes les étapes de l'activité, à partir de zéro. Un tel travailleur est également nécessaire dans l'entrepôt, où il est nécessaire d'effectuer le transport de marchandises de grande masse. En raison des véhicules de levage modernes, l'excavation des tranchées, des fosses est effectuée, ainsi que le transport de divers types d'objets.

Le pilote du chargeur est requis inspecter périodiquement le véhicule qui lui est confié et effectuer des réparations en cas de dysfonctionnement. Pour cette raison, une personne qui veut maîtriser ce métier doit savoir caractéristiques structurelles des nœuds du véhicule, pour pouvoir les réparer et avoir une résistance physique, comme cela peut parfois être également nécessaire. C'est à cause des difficultés d'activité que les hommes choisissent généralement cette spécialité.

Parmi les aspects positifs de la profession nous pouvons distinguer ce que le travail est toute l'année. Vous pouvez trouver un emploi à temps partiel ou une place permanente dans divers domaines, de l'industrie aux services publics.

Le conducteur de la machine de chargement est en mesure de trouver un emploi dans presque tous les domaines d'activité. Pas une seule entreprise de construction, entrepôt, plate-forme ferroviaire ne peut fonctionner sans un tel employé. Pilote de chargeur peut contrôler différents appareils. Par exemple, il existe un chargeur de tondeuse à gazon; cette technique se retrouve souvent en agriculture. Des types d'équipements combinés sont produits, par exemple, un conducteur de chargeuse-pelleteuse peut non seulement enlever la terre, mais aussi creuser des tranchées. Dans le logement et les services communaux, les chargeurs de balais sont en demande. Ils peuvent être trouvés dans les rues de la ville. Ils visent à la collecte des ordures. Il y a des conducteurs de chariot élévateur télescopique. Ils sont appelés généralistes. La technique est activement utilisée pour déplacer divers types de cargaisons, utiles pour les services publics, l'agriculture et la construction. L'unité est l'union d'un chargeur frontal avec une grue automotrice.

Les chargeurs peuvent être divisés selon leurs caractéristiques en plusieurs catégories, les conducteurs ont donc toujours le choix:

• pour le fret en vrac ou à la pièce;
• simple ou multi-godet, fourche, par la méthode de disposition des fourches, vous pouvez sélectionner le mini-chargeur frontal, côté;
• différences dans le type de système d'entraînement: chariot élévateur ou électrique, le premier type est divisé par le type de moteur à combustion interne en essence, gaz et diesel;
• avec système à chenilles ou à roues;
• variétés de pneus - il existe des superélastiques perforés, à chambre pneumatique, fabriqués à partir d'une base en caoutchouc solide;
• selon leurs performances, ils peuvent être divisés en cycliques et continus;
• les chargeurs sont également répartis en fonction de leur capacité et de leur taille.

Selon les dispositifs amovibles, le conducteur du tracteur peut choisir différentes variantes:

• godet: simple, double mâchoire;
• avec une pince à tiques;
• pour une charge en anneau sous la forme d'une ou plusieurs broches;
• buses spéciales pour rouleaux, cylindres et tambours.

Le pilote du chargeur ETKS est divisé en plusieurs catégories.

Pilotes avec ce rang peut être admis à la gestion transporter des chargeurs ou des déchargeurs, ainsi qu'un chargeur / déchargeur de wagons et d'autres dispositifs destinés à capturer la cargaison, ainsi que des véhicules pour charger ou disposer, déplacer et empiler différents types de piles de marchandises sous la supervision d'un maître plus expérimenté. L'assistance dans les procédures de réparation programmées est autorisée.

Le conducteur doit avoir les connaissances suivantes:

• des données clés sur l'appareil du véhicule;
• instructions d'utilisation, d'installation, de mise en service et de rodage;
• connaître les types d'huiles utilisées, leurs caractéristiques ainsi que les lubrifiants;
• avoir une idée des causes existantes des pannes et des méthodes pour y faire face.

Un pilote de chargeur de cette catégorie est capable de conduire équipement de chargement alimenté par batterie et autres unités conçues pour capturer la cargaison, nécessaires pour le chargement et le déchargement, le transport et l'empilement des marchandises.

• MOT et travaux de réparation du véhicule et des unités;
• identification des pannes dans la fonctionnalité des véhicules et des mécanismes ainsi que leur élimination;
• installation et retrait de mécanismes amovibles conçus pour capturer la cargaison;
• assistance dans les activités de réparation planifiées et préventives;
• charge de la batterie.

Doit être familier avec les nuances suivantes:

• conception du chargeur de batterie;
• les méthodes de chargement / déchargement de la cargaison sur tout type de véhicule;
• les règles qui existent pour le levage et le transport, l'emballage;
• règles de circulation dans les rues, caractéristiques de la circulation sur un chargeur sur le territoire des entreprises et des voies;
• données de génie électrique.

Les conducteurs doivent conduire tous les véhicules ci-dessus, pour effectuer la maintenance et la réparation des chargeuses avec tous ses mécanismes, pour pouvoir déterminer les causes des pannes et savoir comment les éliminer. Les chauffeurs aident également à la réparation des chargeuses et de leurs mécanismes.

Le spécialiste doit connaître les points suivants:

• caractéristiques structurelles des chargeurs et des batteries;
• techniques de chargement et de déchargement sur tout type de véhicule;
• règles de levage, d'empilage et de transport des marchandises;
• SDA, se déplaçant vers des véhicules à travers des zones industrielles et des voies;
• utilisé les qualités de matières premières nécessaires au ravitaillement et à la lubrification des mécanismes et des véhicules;
• une liste des principaux matériaux utilisés dans la fabrication des batteries;
• règles de sécurité lorsque vous travaillez avec des acides et des agents alcalins.

Il existe des différences de prix.

• 4ème catégorie. Un tel conducteur ne peut interagir qu'avec des chariots élévateurs dont la puissance n'est pas supérieure à 73,5 kW (jusqu'à 100 ch).
• 5ème catégorie. Ils peuvent interagir avec des appareils dont les caractéristiques de puissance ne dépassent pas l'indicateur de 73,5 kW (plus de 100 ch), l'activité sur le chargement des véhicules est autorisée, dont les indicateurs ne dépassent pas 147 kW (jusqu'à 200 ch), l'utilisant comme équipement de bulldozer, excavatrice, grattoir et autres véhicules.
• 6ème catégorie. Un employé peut obtenir un emploi dans une entreprise où il est nécessaire de gérer des unités de chargement, avec une puissance supérieure à 147 kW (plus de 200 ch), mais pas plus de 200 kW (jusqu'à 250 ch). Ils sont utilisés comme bulldozer, pelle, grattoir et dans le rôle d'autres mécanismes.
• 7ème catégorie. Il est nécessaire de travailler sur des chargeurs tracteurs d'une capacité supérieure à 200 kW (plus de 250 ch), qui sont équipés de systèmes électriques complexes, de fourches à chargement frontal ou de flèches télescopiques destinées à interagir avec des conteneurs de grande capacité.

Description du poste Il s'agit d'un document officiel interne, qui est préparé dans l'organisation pour des spécialistes de différentes catégories. Ce code contient des informations sur l'interaction entre les différents services de production et le personnel. Cette norme professionnelle est créée par l'administration de l'entreprise, le chef du service du personnel est responsable de la lecture des instructions. La description de travail écrite pour le pilote du chargeur servira de mémo et de liste d'exigences pour effectuer le travail confié. Une personne ayant suivi une formation spéciale et ayant une certaine ancienneté (ou sans expérience, selon les exigences de l'organisation) est acceptée pour ce poste. L'emploi et le licenciement sont accompagnés d'une ordonnance spécifique.

Le pilote du chargeur doit connaître les informations suivantes:

• but, disposition des véhicules et des mécanismes, ainsi que le principe de fonctionnement de tous les nœuds et dispositifs;
• Règles de circulation;
• variétés de dommages possibles;
• règles d'utilisation et d'entretien du chargeur;
• caractéristiques de fabrication, règles de construction et d'installation, activités de chargement;
• plomberie.

Le conducteur du chargeur doit posséder santé physique et psychologique, capacité de distinguer les couleurs, bonne audition, vision, réaction rapide, bonne mémoire.

Besoin initial d'obtenir un diplôme cours de conducteur de chargeur. Ensuite, la supervision technique de l'État émettra permis de conduire. Cette organisation a tous les droits pour distinguer le matériel et le contenir. C'est Gostekhnadzor qui assimile l'équipement de chargement à l'équipement du tracteur. Par conséquent, au fur et à mesure que les cours de formation sont passés, les droits des conducteurs de tracteur sont délivrés. La formation se déroule dans une école de conduite.

Salaires par région en Russie peut varier de 19 000 à 60 000 roubles. À Moscou, le niveau des salaires est de 40 000 à 5 000 roubles.