Qui est un gardien et que fait-il?

Si vous demandez à quelqu'un qui a un tel gardien et ce qu'il fait, il répondra très probablement que le représentant de cette profession est en quelque sorte lié aux moteurs. En principe, c'est la bonne réponse. Cependant, la discorde de minder minder. Dans notre examen, nous nous attarderons plus en détail sur les caractéristiques du travail de ces spécialistes dans divers domaines, leurs compétences professionnelles et leurs exigences en matière de compétences.

L'histoire de cette profession est enracinée dans un passé lointain - elle est née exactement quand une personne a inventé le moteur. Bien qu'au départ, la profession était principalement répartie entre les marins, les marins motorisés travaillaient sur des navires à longue portée et s'occupaient de la réparation du moteur marin. Au cours des années précédentes, et maintenant, la gamme des tâches des automobilistes spécialisés est réduite à la surveillance du maintien du fonctionnement normal du moteur. Une personne dans cette position effectue l'inspection, la réparation et le démarrage du moteur, et lubrifie également ses éléments si nécessaire.

TAinsi, la tâche principale de cet employé est de fournir à tous les types de moteurs les conditions nécessaires pour maintenir leur fonctionnement normal, et d'effectuer leur prévention et réparation en temps opportun.

Un accompagnateur qualifié est largement sollicité dans plusieurs directions.

• Aviation Ici, les spécialistes chargés du fonctionnement des moteurs ont progressivement commencé à perdre leurs positions, car les gros avions sont aujourd'hui équipés de moteurs plus sophistiqués.Cependant, à ce jour, il existe certains types d'avions pour lesquels les automobilistes sont nécessaires pour effectuer la maintenance, en particulier les avions équipés de moteurs à pistons - pour ces moteurs, il est nécessaire de préparer le lancement, la maintenance régulière et les réparations professionnelles.

• Flotte. Les possibilités d'emploi pour les marins motorisés sur le navire sont beaucoup plus larges, ce qui est directement lié au fait que les moteurs à pistons sont utilisés dans ce domaine, ce qui nécessite une attention particulière et un soin particulier. Ainsi que dans le transport maritime et fluvial, les automobilistes sont souvent engagés dans l'entretien des centrales électriques des navires.

• Service de voiture. Ici, les automobilistes sont les plus demandés, car les camions et les voitures tombent tôt ou tard en panne et nécessitent des réparations. De plus, tout propriétaire de voiture sait à quel point il est important d'effectuer de temps à autre la maintenance des moteurs à essence et diesel, car ce sera le meilleur moyen d'étendre ses performances. En règle générale, l'automobiliste de la station-service est toujours occupé, il a suffisamment de travail en entier.

Le mandat de la grande majorité des gardiens conformément à ECTS est de contrôler le maintien du fonctionnement normal du moteur, ils effectuent des réparations de lubrification d'inspection et de démarrage des moteurs. Les automobilistes professionnels établissent des méthodes pour déterminer les dysfonctionnements et des règles pour l'entretien du moteur.

Les variétés suivantes de gardiens avec différentes spécialisations doivent être notées:

• gardien de divers types de granulats et d'équipements;
• un spécialiste des moteurs de divers véhicules;
• mécanicien;
• mécanicien automobile avec les fonctions d'un gardien;
• direction de garde;
• mécanicien automobile au service des voitures et des véhicules commerciaux;
• responsable de l'unité de cimentation et des centrales à béton;
• gardien;
• ingénieur diesel;
• machiniste;
• compresseur;
• électricien;
• expert expert;
• officier de quart.

Pour remplir ses obligations professionnelles, le gardien doit connaître les éléments suivants:

• caractéristiques de réparation du moteur;
• règles de contrôle technique des moteurs;
• subtilités de la lubrification des éléments et des pièces du moteur;
• règles de base de conservation et de déconservation du moteur.

Cet employé doit être en mesure de démarrer correctement, correctement et en toute sécurité les moteurs à tout moment de l'année dans toutes les conditions météorologiques. Quelle que soit la spécialisation choisie, tout gardien doit avoir des caractéristiques personnelles telles que:

• endurance, bonne préparation physique - lors de l'exercice de ses fonctions officielles, ce spécialiste doit souvent traiter des pièces lourdes et des fragments de moteur, donc une bonne santé et une bonne préparation sont exigées de lui;
• vitesse de réaction - en cas de défaillance d'un élément, un réparateur de moteurs doit y répondre le plus rapidement possible et prendre les mesures nécessaires pour résoudre la situation;
• le gardien doit avoir un bon appareil vestibulaire, car généralement ces personnes doivent travailler dans des conditions non conventionnelles, par exemple, avec un fort roulement en mer;
• pour coordonner clairement toutes vos actions, vous avez besoin d'un bon œil et d'une grande précision;
• il convient de noter que le gardien travaille toujours en tant que membre d'une grande équipe, c'est pourquoi, ayant mis en arrière-plan ses ambitions et son estime de soi, cet employé doit rapidement et extrêmement précisément respecter toutes les instructions du leader afin de ne pas laisser tomber toute l'équipe de travail;
• de plus, ses collègues lui demanderont courtoisie et sociabilité.

L'éducation joue un rôle majeur dans ce domaine. Le fait est que Vous ne pouvez devenir un bon spécialiste de l'automobile qu'après avoir travaillé pendant au moins 5 à 10 ans dans ce domaine. Au cours du travail, le spécialiste rencontrera des bagatelles sur lesquelles il devra au moins avoir une compréhension théorique. Cependant, les connaissances théoriques seules, non étayées par une expérience dans la spécialité, ne sont pas citées dans ce domaine.

Pour obtenir le métier de motocycliste, la formation suffira école secondaire spécialisée par exemple, dans une école technique. En outre, une personne ayant de l’expérience dans l’exercice des fonctions de travailleur peut toujours améliorer leurs compétences et se recycler dans des cours spéciauxdans les centres de formation et de production. En règle générale, les tâches de formation comprennent la libération de spécialistes parfaitement préparés à effectuer la réparation et l'entretien des moteurs.

Une grande attention dans ces classes est accordée à la structure de la partie mécanique du moteur, mais aussi à certains domaines de connaissances connexes nécessairement affectés dans la mesure nécessaire à la prise de décision et à la mise en œuvre de réparations de qualité pour les moteurs. Le moteur de tout mécanisme est une unité assez complexe, qui nécessite une approche particulière. Le plus souvent, il s'agit d'un ensemble complet de mécanique et d'électronique, c'est pourquoi ces domaines sont particulièrement étudiés dans tous les cours. Et comme lorsque vous travaillez avec des moteurs, la précision des dimensions contrôlées des éléments et les écarts dans les paires de frottement, qui se situent parfois dans la zone des centièmes de millimètre, sont d'une importance fondamentale, les cours des gardiens enseignent toujours nécessairement les règles pour la mesure correcte.

En général, la formation est divisée en parties pratiques et théoriques. La théorie implique l'étude des questions suivantes:

• dispositif moteur général;
• diagnostic de l'état de la partie mécanique du moteur;
• séquence de travaux de réparation;
• caractéristique des outils et appareils utilisés;
• dysfonctionnements fréquents de la partie mécanique du moteur.

En pratique, ils s'arrêtent dans des domaines tels que:

• démontage du moteur et caractéristiques de ce processus;
• dépannage - c'est-à-dire la mise en œuvre de toutes les mesures contrôlées, la détermination de la maintenabilité du moteur et la possibilité d'utiliser des pièces du moteur pour poursuivre son fonctionnement;
• détermination des exigences de base pour les travaux de réparation;
• contrôle de la qualité des organismes tiers de réparation de moteurs;
• ensemble moteur.