Qui est électricien de navire et que fait-il?

Des dizaines - parfois des centaines - de personnes travaillent sur des navires maritimes et fluviaux. Il est nécessaire de bien comprendre les caractéristiques de chaque spécialisation et sa subtilité. En particulier, vous devez comprendre qui est électricien de navire et ce qu'il fait.

Il convient de dire tout de suite que le travail d'un électricien sur un navire est de nature très intense. Le nombre de systèmes électroniques et électriques est très important, et sans générateur diesel la vie normale de l'équipage et la mise en place du transport est impossible. Selon le déplacement et le nombre d'équipage, un électricien de navire travaille soit avec un partenaire, soit fait partie d'une équipe dirigée par un maître électricien.

Sur les rivières et les lacs, tout est un peu mieux, mais même là, la randonnée pendant 2-3 semaines n'est pas si rare. Par conséquent, seuls ceux qui peuvent supporter une telle isolation forcée peuvent être des électriciens marins; on ne peut obtenir un emploi sans expérience que pendant 27 à 28 ans en tant qu'étudiant (cadet, comme on dit dans la Marine). Selon les statistiques des sites d'emploi, le salaire moyen d'un tel spécialiste en Russie est de 41 800 roubles. Dans les eaux intérieures, le pic a été enregistré dans la région d'Irkoutsk, où il est de 39 800 roubles. 35 mille roubles et plus sont reçus dans les territoires de Primorsky, Khabarovsk et Kamchatka, ainsi que dans la région d'Arkhangelsk.

Les principales fonctions d'un électricien de marine comprennent:

• obtenir des informations sur l'état des systèmes (lors de l'entrée en fonction);

• vérifier le fonctionnement normal de l'infrastructure électrique et de l'automatisation;

• notification en temps opportun à la direction de tous les problèmes détectés qui ne peuvent être résolus par eux-mêmes;

• mécanismes de mise hors tension en cas de danger;

• démonter les pièces et composants des équipements électriques marins;

• ajustement et essais techniques des équipements confiés;

• maintenance technique et réparation de matériel à court terme.

De plus, un électricien à bord d'un navire doit, par profession, effectuer les travaux de plomberie nécessaires à l'entretien normal des systèmes électriques. Il a également:

• passe des réunions d'information établies sur la protection des travailleurs;

• ne quitte son lieu de travail qu'en cas d'absolue nécessité;

• contrôle l'utilité de l'outil et de l'équipement utilisés;

• applique un équipement de protection individuelle approprié;

• enregistre toutes ses activités et le fonctionnement réel des systèmes électriques dans les journaux de bord;

• effectue un quart de travail selon l'horaire général sur une base égale avec les autres membres d'équipage;

• est conforme aux exigences de protection du travail, industrielle, électrique, sécurité incendie;

• est conforme à d'autres exigences de sécurité, compte tenu de la nature de la cargaison, de la situation actuelle.

Les connaissances et compétences requises pour un électricien de marine seront:

• des informations sur la structure interne, les principes de fonctionnement des équipements électriques;

• les exigences techniques de son fonctionnement;

• la procédure d'enregistrement des lectures des instruments de mesure;

• les règles pour donner des alarmes et y répondre;

• les schémas d'utilisation des équipements de sauvetage individuels et collectifs, des systèmes d'extinction d'incendie;

• caractéristiques de l'assistance aux victimes en mer;

• les réglementations internes applicables à un navire particulier;

• compréhension des principes de l'organisation de la communication interne des navires, de la procédure de réparation de ces complexes;

• une idée claire du fonctionnement et du fonctionnement des moyens d'automatisation, de mesure et de contrôle, de signalisation;

• la capacité de déterminer le besoin de divers équipements et parties du navire (cabines individuelles, cales, compartiments) pour l'électricité;

• la possibilité de sélectionner le mode d'alimentation correct pour chaque installation fournie.

Dans notre pays, seules quelques organisations spécialisées sont engagées dans la formation des électriciens marins. Ils doivent être recherchés principalement dans les villes où il y a de grands ports maritimes ou dans des colonies situées sur de grands fleuves. Des exemples seraient:

• Collège Saint-Pétersbourg de l'Université Makarov;

• Navy Lomonosov College et Senyavin Marine Technical College (également à Saint-Pétersbourg);

• Collège à l'Académie de Moscou des transports par eau;

• école fluviale de Nijni Novgorod;

• Omsk et Novosibirsk commandent des écoles fluviales;

• Institut des transports par eau de Krasnoïarsk;

• collège de construction navale de Vladivostok;

• Écoles techniques de transport par voie d'eau de Khabarovsk et Volgograd;

• Collège des transports par eau de Tyumen.

Les personnes ayant une formation professionnelle secondaire peuvent également être candidates à un recyclage. En plus d'une formation spéciale, vous devrez obtenir plus:

• l'admission au travail avec du matériel électrique;

• livre médical;

• document sur le passage de la commission médicale;

• un document sur la connaissance d'une langue étrangère (principalement en mer, bien qu'elle ne soit pas superflue sur les rivières);

• certificat OSPS-6/2;

• manuel de survie.