Chaque ville, pays ou territoire se distingue par une architecture ou une destination touristique exceptionnelle. Ce coin fera sensation parmi les touristes, des groupes entiers et des bus y viendront. Bien sûr, un tel article sera sur la liste des endroits prévus pour la visite des gens, même s'ils ne font que commencer leurs vacances.
Le Monténégro possède également une telle attraction, qui a une histoire tragique unique. Mais en même temps, l'environnement pittoresque qu'elle ouvre fait plonger les gens dans le monde de la nature, de la solitude et de la détente.
Un endroit étonnant aimé par tous les touristes est situé dans la partie nord du Monténégro. Et c'est la construction d'ingénierie la plus étonnante et à grande échelle en Europe - le pont Dzhurdzhevich.
Histoire de la construction
Le Monténégro est riche de beautés naturelles sans fin, sans bord: forêts, rivières, lacs et montagnes. Mais peu de gens connaissent les sites les plus importants du Monténégro, sa carte de visite touristique, qui est entourée de forêts et de chaînes de montagnes. Le pont de Dzhurdzhevich relie deux rives de la rivière de montagne à débit rapide appelée Tara.
La construction du pont est considérée comme la plus élevée d'Europe en raison du fait que les arches en béton atteignent une hauteur de 160 m. La longueur de l'ensemble du pont est de 365 m et la distance entre les arcs (l'une des plus grandes portées) est de 116 m.
Le pont a été conçu par un architecte très talentueux de son époque, le professeur Miyat Troyanovich. La construction a été dirigée par les ingénieurs Isaac Russo et Lazar Yaukovich. La construction du pont est située près de l'autoroute Mojkovac - Zabljak et relie les deux rives de la rivière Tara, qui se jette dans les gorges du canyon.
La construction a duré trois ans - de 1937 à 1940. Le nombre d'arcs construits est de cinq, et si vous regardez attentivement la structure dans son ensemble, vous pouvez voir qu'elle est légèrement incurvée par un arc, pas simple.
Il convient de noter qu'il n'y a pas de sentier de randonnée séparé sur le pont, donc un groupe de touristes voyage le long de la chaussée, avec des voitures.
Pendant les opérations militaires de la Seconde Guerre mondiale, la Yougoslavie était occupée par des armées fascistes. Et le Monténégro à cette époque faisait partie de la Yougoslavie. Le pays a subi des changements dramatiques, et afin de lutter contre les forces ennemies, une partie du mouvement partisan visait à faire sauter les ponts pour rendre difficile le mouvement des fascistes. C'est pourquoi le pont qui reliait la rivière Tara qui coule rapidement a acquis une importance stratégique importante, car il était presque impossible de traverser le canyon sans pont.
En 1942, Lazar Yaukovich, un ingénieur qui a participé directement à la construction du pont et dont il a été le concepteur, l'a découvert lui-même volontaire pour faire exploser la structure. Mais seulement pour que par la suite il puisse être restauré et restauré, reprenant la communication entre les deux rives.
Par conséquent, l'ingénieur n'a posé les explosifs que dans la partie centrale, sous la plus grande arche, de manière à ne la détruire que, et ainsi à interrompre la communication entre les rives. L'arche centrale ayant une portée de 116 m, personne ne pourra sauter par-dessus un tel espace.
Apprenant le fait que le pont a été détruit et découvrant qui l'a détruit, une chasse a été déclarée pour Yaukovich, et pendant deux ans, les soldats nazis ont tenté de trouver un ingénieur. Ils ont réussi - et Lazar Yaukovich a été abattu.
Vous pouvez maintenant trouver un monument dédié à un ingénieur intrépide. Et la construction elle-même a pu être restaurée immédiatement après la fin de la guerre, et déjà en 1946, les voitures ont pu y conduire à nouveau.
Le pont a deux notes importantes et historiques.
- Dans le béton, vous pouvez trouver des traces laissées après les bombardements, les saisies des obus qui ont été tirés. Tout cela laisse sa marque sur l'histoire ainsi que sur les touristes qui visitent ce lieu.
- Le nom du pont lui-même. Comme il ressort de l'histoire, parmi les constructeurs, les concepteurs et les concepteurs, il n'y a personne du nom de Dzhurdzhevich. Et c'est vrai, le pont porte le nom d'une ferme voisine, ou plutôt, le nom du fermier. Malheureusement, pourquoi le pont a reçu ce nom - il n'y a pas d'informations fiables ainsi que des données sur le même agriculteur.
Comment s'y rendre?
Comme mentionné ci-dessus, Le pont de Dzhurdzhevich est situé près de la route Mojkovac - Zabljak. Et pour se rendre au pont, l'option la plus simple serait d'acheter simplement un billet pour une visite du canyon et de vous emmener en bus à l'endroit souhaité.
Si vous ne voulez pas faire de visite en bus, vous pouvez également vous rendre indépendamment à la place en bus régulier, qui va de Zabljak à Plevlya. L'inconvénient réside dans le fait que les bus empruntent cette route assez rarement, et si vous manquez votre vol, vous devrez attendre longtemps, surtout s'il s'agit d'une saison non touristique. Et les colonies sont situées à une distance assez éloignée.
Mais cela n'effraie pas les touristes. Le pont est situé à la bifurcation de la route entre les villes de Mojkovac, Plevlya et Zabljak, et si vous regardez de plus près, alors de n'importe laquelle de cette ville, vous pouvez accéder aux sites touristiques. Surtout pendant la saison touristique.
En hiver, vous pouvez également vous rendre au pont vous-même. Mais il n'y a pas de groupes touristiques de novembre à avril.
L'itinéraire le plus rapide va de Zabljak, il s'avère que vous devrez parcourir environ 20 km pour 3 euros.
Le pont a une particularité - en plus du fait qu'il n'y a pas de séparation pour les piétons et les voitures, il est assez difficile pour le transport lui-même de partir, surtout s'il s'agit de gros camions ou d'autobus.
Ceux qui aiment les sports actifs peuvent faire du vélo. Mais le voyage sera très difficile et énergivore.Mais il sera possible de profiter de la nature du Monténégro, de l'air pur et de belles forêts.
Si vous avez votre propre voiture, il ne vous sera pas difficile d'arriver à destination. Il y a un parking gratuit près du pont. Mais si vous appelez un taxi, le trajet coûtera environ 20-30 euros, voire plus.
Au cours de la saison, un voyage composé d'une visite du canyon (visite non seulement du pont et de son relief montagneux, mais aussi d'autres canyons) coûtera environ 50 euros, le prix varie selon le transporteur. Et tout le voyage durera environ 12 heures.
Tyrolienne
Le pont de Djurdzhevich est l'un des monuments les plus mémorables du Monténégro. De là, vous pouvez voir juste un fantastique relief de chaînes de montagnes, de forêts et de la rivière Tara.
Mais la beauté peut être vue non seulement avec un magnifique design qui s'élève à 160 mètres d'altitude, mais aussi grâce à la tyrolienne, un chemin qui est situé près du pont entre deux collines reliées par une corde.
Ce type de tourisme est pratiqué depuis longtemps, donc pour vous amuser sur un bungee, il vaut la peine de pré-réserver vos places.
Il existe trois types de sandows de longueurs différentes.
- La plus petite piste de tyrolienne à 350 mètres. Mais ne vous inquiétez pas, car à cause de la pente, la vitesse qu'un touriste développe atteint 100 km / h, ce qui est beaucoup. Bien sûr, beaucoup dépend du teint d'une personne. La durée du vol ne dépasse pas 50 secondes, mais en raison de la sensation d'apesanteur, il semble que vous vous envoliez. Le prix d'un tel voyage coûtera 10 euros par personne. Cette piste fonctionne de mai à septembre inclus.
- Tyrolienne à 824 mètres. Jusqu'en 2017, c'était la plus longue piste de tyrolienne du Monténégro. Le vol dure aussi longtemps que 70 secondes, la hauteur est la même - 170 mètres, il y a la possibilité de s'asseoir, c'est-à-dire qu'il y a un siège baquet. Cette piste se déroule d'avril à mi-octobre. Le prix du billet est de 20 euros par personne, il n'y a aucune restriction sur le tournage vidéo.
- Le bungee mesure 1050 mètres de long. Une telle piste de fermeture éclair est considérée comme la plus longue non seulement au Monténégro, mais aussi dans le monde. La vitesse qu'une personne développe en la descendant atteint 120 km / h. La hauteur ici est déjà de 190 mètres au-dessus de la rivière Tara, et le temps de vol est passé à 85 secondes. Prix du billet 20 euros. Ouvert d'avril à mi-octobre.
À propos de l'un des plus beaux endroits du Monténégro, voir la vidéo ci-dessous.
