Katsaus budjettipyörään ja vinkkejä niiden valitsemiseksi

Polkupyörä on kätevin ja edullisin kuljetusväline. Tämä kuljetus ei tarvitse oikeuksia ja muita asiakirjoja. Voit nauttia ajoa asfaltti-maastossa ja tien päällä. Tarkistamme budjettipyörät ja annamme vinkkejä niiden valitsemiseksi.

Halpapyörävalikoima on uskomattoman suuri, joten kaikki täältä löytävät jotain erilaista. Ja näytämme sinulle ne mallit, jotka ansaitsevat ehdottomasti huomiota ja jotka tarjoavat erinomaisen vastineen rahalle.

Edullinen kaupunkipyörävaihtoehto niille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä ja taloudellisuutta. Laite tuli markkinoille vuonna 2017, mutta ei silti hidasta sen suosiota. Sen paino on 19 kg, mikä on melko vähän. Nopeuksien lukumäärä on 6, mikä riittää kaupunkiajoon. Vaikka kuljetus on kuitenkin halpaa, siinä olevat jarrut ovat vanteen mekaanisia, joten jarrutus sujuu ja jarrujärjestelmän käyttöikä on pidempi.

Hinta: 5 590 - 7 950 ruplaa.

Tämä on budjettisegmentin urbaani taittuva pyörä. Pitkän istuinkannattimen ja ohjauksen ansiosta laite sopii nuorille ja aikuisille, joiden pituus on 130–180 cm, ja painaa jopa 90 kg. Yksi mallin eduista on teräksinen taittokehys. On vaikeaa kutsua sitä kevyeksi, mutta se on erittäin vahva, kestävä ja helppo korjata. Haarukka on valmistettu teräksestä ja se on jäykkä. Jarrujärjestelmä on takajalka. Voidaan myös huomata, että pyörä on varustettu etuvalolla ja takaosaan on asennettu tavaratila.

Hinta: 6 660 - 7 850 ruplaa.

Tunnetun Forward-yhtiön Sporting 1.0 -malli saavutti suosiotaan jo vuonna 2017 ja myy edelleen hyvin markkinoilla. pyörä Ihanteellinen hiihtämiseen sekä ylämäkeen. Sopii aloittelijoille pyöräilijöille, jotka haluavat saada hyvän laitteen vähän rahaa. Polkupyörän runko on parantunut ja siinä on iskuja vaimentava haarukka, jonka avulla voit helposti voittaa kaikki maasto-olosuhteet.

Hinta: 9 130 - 13 210 ruplaa.

Tyylikäs, luotettava, mukava, kevyt ja edullinen - kaikki tämä koskee tämän merkin pyörää. Malli yhdistää nykyaikaisten ratkaisujen lakonismin ja alkuperäisen suunnittelun. Runko on valmistettu alkuperäisestä kaarevasta geometriasta käyttäen alumiiniseosta ja sitä on täydennetty AL 60 mm -haarukalla. Käytetään jarruina V-jarru tyyppi PO. 21 nopeus on tämän mallin selvä etu.

Hinta: 8 300 - 9 540 ruplaa.

Maastopyörä on tarkoitettu sekoitettuun ajoon. Tektro HD-M275 hydrauliset levyjarrut ovat uskomattoman houkutteleva ratkaisu sekä urheilun että hiljaisten reittien voittamiseen. Runko ALUXX-luokan alumiinia Se on alumiiniseosta. Ja Giant-renkaissa olevat pyörät ovat melko kestäviä ja dynaamisia, mikä antaa sinun voittaa esteet ilman rasitusta.

Hinta: 6700 - 8 990 ruplaa.

Joten uusi rautaystäväsi kestää niin kauan kuin mahdollista, se on tarpeen ylläpitää hyvässä teknisessä kunnossa. Kivain paikka budjettimalleille on pistoke. Hän on usein vain huonolaatuinen jäljittelijä. Halpa materiaali, huono käsittely heikentävät sitä laadultaan. Jotta haarukka kestäisi pidempään, voit purkaa sen (kuka tahansa voi hoitaa tämän tehtävän) ja kaada siellä korkealaatuista öljyä.

Kaikkien polkupyörien pyörät eivät käytännössä eroa toisistaan ​​(paitsi halkaisijaltaan). Ostamisen jälkeen voit ottaa yhteyttä mekaanikkoon, joka venyttää kvalitatiivisesti kaikki pyörän komponentit ja pidentää siten sen käyttöikää. No, myös pyörien ilman tason ylläpitäminen on ajoittain välttämätöntä. Yksi nopeudensiirtimien myytteistä on, että halvat mallit eivät tee työtään. Päinvastoin budjetinvaihtajat pärjäävät melko hyvin tehtäviinsä. Kaapelin kireyden taso on tarkistettava vain joskus ja muutettava ensin kiilauksen merkillä.

Budjettimallit ovat niin halpoja, koska heillä on heikkoutensa kalliimman segmentin mallien edessä. Ensimmäinen haitta on vaihtaminen. Ne joko eivät kytkeydy (se on erittäin harvinaista) tai vaihtavat, mutta väärillä taajuuksilla. Sinun on kuljetettava työpajaan tai korjattava se itse, jos sinulla on asianmukaiset taidot. Talousarvion segmentin polkupyörien jarrut eivät myöskään ole korkealaatuisia. Usein niistä kuuluu epämiellyttäviä ääniä, ja pahimmassa tapauksessa ne eivät toimi ollenkaan, aiheuttaen siten suoran vaaran sinulle.

Näiden polkupyörien kumi kuluu erittäin nopeasti. Sen kulutuspinta on usein hyvin kapea, joten pito jättää paljon toivomisen varaa. No, ja mikä tärkeintä - poistot. Juuri hän kärsii eniten budjetti-segmentin polkupyöristä, koska hänellä ei ole parasta laatua, mutta hän saa korkeimman kuorman.

Hyvälaatuisen budjettimallin valinta on erittäin vaikeaa. Nykyään budjettiluokan polkupyörät kuluvat 1-1,5 vuodeksi. Parempia valintoja varten kerromme sinulle, mitkä tekijät sinun tulisi ehdottomasti ottaa huomioon ostohetkellä.

• Tuplajousitukset. Sanomme heti selvän “ei” tällaisille malleille. Tuplajousitus - polkupyörä, jossa edessä ja takana on iskunvaimennus.Iskunvaimentimet ovat monimutkainen mekanismi, minkä vuoksi on ehdottoman mahdotonta olettaa budjettimallien korkeita poistoja. Tämän komponentin vaihtaminen maksaa paljon (keskimäärin 4000 ruplaa).

• Jarrut. Ne ovat vanne, kiekko ja rumpu. Ensimmäisissä on kumityynyt, jotka puristavat pyörän vanteen jarrutuksen aikana. Tämä vaihtoehto on edullisin ja yleisin budjettipyörissä. Levyjarrut ovat kalliimpia, koska ne eivät pelkää likaa ja vettä. Rumpujarrut ovat harvinaisuus. Usein niitä käytetään maasto- tai maastopyörissä.

• Kytkimet. Täällä valinta koostuu pääasiassa Shimano- ja SRAM-kytkimistä. Shimano ovat parempia, mutta maksavat vähän enemmän.

• Kehys. Yksi yleisimmistä materiaaleista on teräs. Vaikka budjettisegmentissä vallitsee alumiini, joka on kevyempi ja kestävämpi. Teräs puolestaan ​​vaimentaa tärinää nopean ajon aikana. Mutta tällaisen kehyksen pyörät ovat erittäin raskaita.

• Pyörän koko. Mitä suurempi pyörän halkaisija, sitä suuremman nopeuden ajoneuvo voi kehittää. Siksi tie-, kaupunki- ja turismimallit on varustettu renkailla, joiden halkaisija on 26–29 tuumaa.

• Nopeuksien lukumäärä. Tavallisella käyttäjällä on riittävästi 18 nopeutta, mutta jokainen, joka ei pelkää maksaa vähän ylimääräistä, voi ottaa mallin nopeudella 24–27. Mitä enemmän nopeuksia on, sitä helpompaa on esimerkiksi kiivetä vuorelle tai ajaa karkealla maastolla.

Katso, kuinka valita budjettipyörä seuraavasta videosta.