Neuvostoliiton lapsilla ei ollut paljon valinnanvaraa polkupyörämalleissa. Siksi ”Schoolboy” -mallia, joka oli tarkoitettu ikäryhmän 10–14-vuotiaille lapsille, pidettiin tuolloin suosituimpana. Koska pyörä ei kuitenkaan paina niin paljon, myös nuoremmat lapset oppivat ajamaan sitä. Kaduilla voit nähdä 8-9-vuotiaita lapsia, jotka hallitsivat tämän lastenmallin. Nyt tällainen tuote löytyy monista mökeistä, ullakolta tai yksityisistä kokoelmista ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita historiasta ja keräävät harvinaisia asioita.
Ajoneuvohistoria
Tavaroiden vapauttamisen suoritti GAZ-yritys, joka sijaitsi Gorkin kaupungissa (nykyinen Nižni Novgorod). Sodan aikana tuotanto kuitenkin lopetettiin ja aloitettiin uudelleen vasta vuonna 1956. Itse laitos alkoi toimia vuonna 1940. Ajoneuvon tuotannon keskeytyminen liittyi tehtaan uudelleenkvalifiointiin elävien ammusten ja aseiden tuotantoyritykseksi.
Pyörä valmistettiin kahdessa mallissa, jotka on suunniteltu miesten ja naisten yleisölle. Miesmallin erottuva piirre oli suljettu kehys. Monet halusivat ostaa lasten pyörän, koska mahdollisuus oppia ajamaan aikuista kaksipyöräistä ajoneuvoa on melko traumaattinen yritys.
Tuotteen hinta oli melko korkea, eikä kaikilla vanhemmilla ollut varaa ostaa tätä ajoneuvoa lapsilleen. Tästä syystä tuotetta käsiteltiin erittäin huolellisesti ja siististi.Paitsi korkeiden kustannusten takia, lapset kohtelivat huolellisesti kaksipyöräisiä ystäviänsä, mutta myös tämä johtui tämän tuotteen puutteesta markkinoilla ja kaupoissa, joten edes taloudellisilla kykyillä ostaa se ei aina ollut mahdollista löytää ja ostaa tuotetta.
Itse tuotteen lisäksi yritys tuotti varaosia ja komponentteja ajoneuvoon.
Tekniset tiedot
Kaikki tuon ajan lasten mallit näyttivät samanlaisilta ja samankaltaiselta, joten tällä mallilla ei ollut erottuvia piirteitä. Mallissa oli muiden tuotteiden kaltaiset tekniset tiedot.
Tuotteen pyörien välinen etäisyys oli 875 mm, sen paino on 9,5 kg. Tällainen pieni paino antoi lasten mahdollisuuden hallita kaksipyöräistä ystävää helposti. Pyörien koon suhteen ne olivat tässä mallissa kapeita, niiden halkaisija oli 510 mm, mikä ei tehnyt pyörästä tarpeeksi turvallista. Renkaiden leveys on 1,2 tuumaa.
Ajoneuvon korkeus oli 445 mm, mikä oli erittäin kätevää opiskelijoille. He itse pystyivät nostamaan ja laskemaan lemmikkinsä rauhallisesti haluttuun kerrokseen turvautumatta aikuisten apuun.
Tuotteen haarukka oli tehty teräsputkista, pyörien vanteet ovat myös terästä. Tämän suunnittelun ansiosta malli oli erittäin luotettava ja kestävä, mikä mahdollisti sen ajamisen useammalla kuin yhdellä sukupolvella.
Tuotteella oli rumpujarru. Etulehden hampaita oli 32 kappaletta, ja takana oli vain 16 hammasta. Ketju koostui 52 linkistä. Polkupyörän lisäksi oli tavaratila ja pumppu, ja ketju oli varustettu suojalla. Ajoneuvolla oli mahdollisuus asentaa soittokello, ajovalot ja suojat pyörille.
Mallin satula oli melko pehmeä ja mukava, ohjauspyörä korkea, ja sen korkeutta ja kulmaa oli mahdollista hallita. Ohjauspyörän korkeus voitiin myös asettaa lapsen korkeuteen. Istuimen materiaali oli nahkaa, joka pyyhittiin ajan myötä, mutta tämä ei vaikuttanut toiminnallisuuteen. Ajoneuvon mukavan ja pehmeän istuimen ansiosta oli mahdollista matkustaa pitkiä matkoja mukavasti.
Miesmalli ei ollut kovin mukava suljetun kehystyypin takia, mutta monet asensivat siihen lisäistuimen ja saivat mahdollisuuden ajaa tällä pyörällä useille ihmisille. Tämä muotoilu oli jäykkä, mutta käytännössä luotettavampi. Naisversiossa oli avoin runko, mikä oli kätevää ajaessasi.
Yli 40 vuoden ajan tämä ajoneuvo on vaihdettu useita kertoja. Ajoneuvon nykyaikaisesta versiosta on tullut yleismaailmallista, he hylkäsivät suljetun kehyksen - vaihtoivat sitä, tekemällä sen avoimeksi, polkupyörä muuttui mukavammaksi ja kääntyi taitettavaksi, minkä ansiosta se voidaan varastoida kompaktiin huoneistoihin.
Tuotteen suosituin väri oli vihreä, ja nyt tällainen polkupyörä löytyy kadulta ja jopa hyvässä kunnossa.
Värien valinta ei tietenkään rajoittunut pelkästään vihreään, mutta tuolloin kaduilla se oli pääsävy, jota havaittiin useammin kuin muita.
Tämä kaikkien lasten kaksipyöräinen ystävä vapautettiin vuoteen 1996 asti. Näiden tuotteiden markkinoille saattamisen lopettamisen vuoksi kaikkia sen osia ja lisävarusteita ei ole enää löydettävissä, joten polkupyörän omistajat etsivät rikkoutumisen yhteydessä muille malleille suunniteltuja analogeja.
Tuotteen ominaisuudet:
- helppous;
- ketteryyttä;
- hallinnan yksinkertaisuus;
- luotettavat kiinnitykset.
Käyttövinkit
On syytä muistaa, että riippumatta siitä, kuinka luotettava ja laadukas tuote voi olla, se vaatii aina jonkin verran hoitoa. Jos annat asianmukaista hoitoa, tuote kestää useita vuosia.
- Ensimmäinen asia, joka muistetaan tuotetta hoidettaessa, on se, että se on voideltava ruosteen välttämiseksi. Itse asiassa ruosteen vuoksi on mahdotonta ajaa sitä, ja epäonnistunutta osaa ei aina voida korvata.
- Vikatilanteissa on parempi ottaa yhteys erikoispajoihin, koska vain ammattilainen voi auttaa sinua valitsemaan oikean varaosan ajoneuvoon.
- Sateisen säällä pyöräretken jälkeen kannattaa pyyhkiä se ja ketju kuivilla pyyhkeillä estämään kosteuden pääsy niveliin, jotta tulevaisuudessa ei olisi ongelmia.
Omistajan arvostelut
Nyt sivustoilta löydät usein arvosteluja niistä, jotka käyttivät pyörää 90-luvulla. Ja he kaikki puhuvat positiivisesta vaikutelmasta ajoneuvon käytöstä.
Tässä on joitain arvosteluja.
- Pavel 43 vuotta vanha: "Olen pahoillani siitä, että tämän polkupyörämallin valmistus on loppunut, koska se oli luotettava ja korkealaatuinen ja auttoi oppimaan ajamaan useiden sukupolvien lasten keskuudessa."
- Semen 56 vuotta: ”Lastenlapseni ajavat jo Shkolnik-polkupyörää, ainoa ongelma on, että alkuperäisten komponenttien löytäminen on mahdotonta rikkoutumisen yhteydessä, koska niitä ei ole enää saatavana. Kaikessa muussa suhteessa polkupyörä toimii täydellisesti tähän päivään asti. ”
Mallin laadukkaan kokoamisen ja kehittämisen ansiosta se oli luotettava ja suosituin auto teini-ikäisille.
Huolimatta siitä, että Shkolnik-pyörä ei teknisissä ominaisuuksissa ylittänyt muita malleja, hän oli edelleen lasten suosikki kaksipyöräinen ystävä. Monet tuotteet ovat säilyneet nykypäivään ja ilahduttavat edelleen lapsia.
Nyt löydät viritetyt tuotteet, joissa satula korvataan nykyaikaisemmalla, ohjauspyörään on asennettu käsijarru ja polkupyörän väri muuttuu. Siitä huolimatta se on edelleen sama "koulupoika" -pyörä, josta jokainen Neuvostoliiton ajan haaveillut lapsi unelmoi.
Katso siitä, mitkä Shkolnik-polkupyörien ominaisuudet ovat, katso seuraava video.
