Neuleet polkupyörälle: mitä ovat ja miten valita?

Polkupyörien pyörien laatu riippuu niiden elementtien suorituskyvyn tasosta. Pyörät koostuvat kolmesta kappaleesta: holkit, vanteet ja pinnat. Tässä tapauksessa pinnat ovat kaikkien osien yhdistävä elementti. Tämän artikkelin materiaalista saat selville, mitä ne ovat ja kuinka valita oikea vaihtoehto.

Polkupyörän pyörän puoli yhdistää navan vanteen. Sen ansiosta pyörä saavuttaa suuren lujuuden pienellä painolla. Rakenteen eheyden varmistamisen lisäksi pinnat ovat eräänlainen iskunvaimentimet. Niiden joustavuuden ansiosta kuorma on mahdollista jakaa vanteen suuntaan. Pystysuorassa asennossa ne ylittävät painovoiman.

Ne koostuvat akselista ja nännistä tai sienimutterista, jotka ovat tarpeen vanteen kiinnittämiseksi. Tangon niitattu pää on taivutettu, toisessa on lanka (kierteitetty tai nykäytetty). Toisen tyyppisiä vaihtoehtoja pidetään luotettavampina ja kestävinä. Polkupyörän puolat keskittävät vanteen, pitävät pyörän muodon, lujuuden lisäksi antavat sille jäykkyyden.

Polkupyöränneuloja voidaan luokitella monella tapaa.

Eri raaka-aineita käyttävässä valmistusprosessissa: ruostumaton teräs (kromimolybdeeni), alumiini, hiili, titaani. Terästuotteet on kromattu tai nikkelöity. Alumiinineuloja käytetään silloin, kun on tarpeen vähentää itse pyörän painoa. Hiili- ja titaanituotteilla on pieni paino, mutta korkea hinta. Niitä käytetään urheilumalleissa.

Pähkinät ovat pronssia, alumiinia ja terästä. Ensimmäiset ovat hyviä, koska ne tarttuvat erittäin harvoin, mikä helpottaa neulojen vaihtoa tarvittaessa. Teräs eroaa budjettikustannuksista, vaikka asiantuntijat pitävät niistä vähemmän kuin pronssituotteita. Alumiinivaihtoehdot ovat kalliimpia, mutta ne helpottavat pyörän rakennetta.

Kaikki lajikkeet voidaan jakaa ehdollisesti kolmeen riviin: rullattu, tasainen ja vedetty. Ensimmäisen ryhmän variantteja pidetään yleisimmin yksinkertaisuuden ja alhaisten kustannusten vuoksi. Ne on valmistettu halkaisijaltaan terästä.

Usein näitä lajikkeita kutsutaan lieriömäisiksi, joiden paksuus on vakio. Niille on ominaista laaja profiilivalikoima ja ne voivat olla eripituisia. Tuotteiden haittoja ovat niiden paino ja tarve usein vaihtaa tuotteita.

Toinen rivi koostuu lieriömäisen tyyppisistä modifikaatioista tukalla. Ne ovat merkityksellisiä polkupyörällä ajaessasi, kun pyörät nousevat äkillisesti. Nämä ovat pull-tyyppisiä vaihtoehtoja off-road-harrastajille. Ne absorboivat osan paineesta ja siirtävät loput runkoon ja ohjauspyörään. Vaihteleva paksuus osaltaan parantaa kuorman jakautumista.

Tällaisia ​​neulaneuloja on yksi, kaksi paksuuntumista ja kolminkertainen. Ensisijaisia ​​vaihtoehtoja pidetään toisen tyyppisinä malleina. Kolminkertaisesti paksuuntuneita tuotteita tarvitaan sähköpyörille sekä alamäkeen.

Litteän tyyppiset analogit eroavat valssattuista tuotteista litteässä muodossa. Ne ovat kohdistettu yhteen tasoon, minkä vuoksi aerodynaamisuus ja lopullinen lujuus lisääntyvät. Niiden kustannukset ovat korkeammat kuin valssattujen tuotteiden.

Niillä on aerodynaaminen profiili vähentää ilmanvastusta. Nämä ovat butting-linjan lajikkeita, jotka eroavat toisistaan ​​paksuuden mukaan. Usein niiden profiili on yhteensopiva kaikenlaisten holkkien kanssa.

Koko myytävä tavaravalikoima on jaettu 2 ryhmään: suorat ja epäsuorat. Vaihtelevat poikkileikkausvaihtoehdot sisältävät useita viivaimia.

• Yhden Butted. Harvinainen, paksuuntunut päässä päässä. Niitä käytetään, jos vaaditaan suurta lujuutta pyörillä, joiden vanteella on vakioaukot.

• Double-Butted. Osallistu polkupyörän painonpudotukseen, on molemmista päistä sakeutunut, mutta keskeltä litistynyt. Erinomainen venytys, siirrä osa jännitteestä vierekkäisiin pinnoihin, tehokas iskukuormituksissa.

• Triple-Butted. Ne eroavat kolmesta eri osasta halkaisijaa. Erinomainen vaihtoehto niille, jotka tarvitsevat kestäviä ja kestäviä polkupyörän pinnoja. Heillä on kahden ensimmäisen tyypin edut, jotka soveltuvat rahtimatkailuun.

• Aerodynaaminen elliptinen. Ne erottuvat virtaviivaisilla muodoilla, keskellä ne ovat kuin ellipsi.

• Aerodynaaminen litteä. Ne näyttävät tippujen muotoisilta tai litteiltä profiileilta. Leveä vakioholkki, mikä tarkoittaa, että kiinnitettäessä laippaan on tehtävä reikiä.

Tuotteen koko riippuu pyörän tyypistä.

Esimerkiksi:

• lapsille ja nuorille tarkoitetut mallit sopivat lisävarusteisiin, joiden vaihtoehdot ovat 12 ja 16 tuumaa;
• Koe vaatii tuotteita 19 ja 20 tuumaa;
• 20 tuuman pinnat sopivat BMX-polkuihin, ligadeihin ja taittuviin polkupyöriin;
• takapyörän muunnokset kuurille, kadulle, alamäkeen ja freeridelle tarvitsevat 24 tuuman tuotteita;
• suurin osa maastopyöristä tarvitsee tuotteita, joiden mittaominaisuus on 26 tuumaa;
• 27 tuumaa pidetään vanhentuneiden polkupyörien kokoina;
• 29 tuumaa ostaa vuoristo-, hybridi- ja kaupunkipyörämalleille.

Pinnojen paksuus mitataan yleensä millimetreinä. Polkupyörän pinnoista riippuen sen suorituskyky voi olla 1,6, 1,8, 2, 2,3 mm. Lisäksi etu- ja takapyörien mallit voivat olla erilaisia ​​pyörästä riippuen. Vahvistettujen mallien paksuus on halkaisijaltaan 3 mm. Tällaisia ​​vaihtoehtoja käytetään moottoripyöriin. Nännien pituus on 12, 14, 16 mm. Pinnojen parametrit valitaan koko pyörän halkaisijan mukaan.

Tarvittavien parametrien selvittämiseksi on turvauduttava erityisen kaavan saamiseen tai pituuslaskurin käyttämiseen. Toinen menetelmä on paljon yksinkertaisempi, löydät venytettyjä sovelluksia, jotka pystyvät säätämään pinnojen geometrista pituutta 1 mm. Yksinkertaistettu kaava on seuraava:

SpokeLengthx = SQRT (Wx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

Transcript:

• SpokeLengthx - oikea tai vasen neula (xR tai xL);
• Wx - WR tai WL (pituus keskustasta laippaan);
• Dx - DR tai DL (laipan halkaisija);
• S on puolan reiän halkaisija.

Tuotemerkkivalikoimasta löydät tuotteita, joiden pituus on 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Neula voi lajikkeen perusteella olla tyypillinen tai värillinen. Uusimmat vaihtoehdot on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.

Englannissa 72 pinnat (32 edessä ja 40 takana) asennettiin alun perin aikuisten polkupyörien pyöriin. Muissa maissa pyörille laitettiin 36 puolaa. Tyypilliselle pyörälle tämä määrä oli melko riittävä. Niiden lukumäärä moottoritietyypin analogialle voi olla vähemmän (28, 24 kpl.).

Huolimatta kokeista äärimmäisen määrän pinnoilla (16 kpl.) Parhaat lujuusominaisuudet ovat pyörät, joihin on asennettu 36 pinnat. Tuotteet, joissa on vähemmän, sopivat amatööripyöräilijöille. Samanaikaisesti pinnojen lukumäärä eri malleissa voi vaihdella, mutta sen tulisi aina olla 2 tai 4 kerrannainen.

Puheen vaihtoehdot voivat vaihdella. Tämä johtuu erityyppisestä kuormituksesta (eturenkaassa on huomattavasti vähemmän).

Etu- ja takapyörien puola on säteittäistä ja tangenttia (suora ja ristimäinen). Ensimmäisessä tapauksessa pinnat menevät vanteesta napaan. Tämän tyyppistä neulomista ei pidetä parhaana, se ei ole niin luotettava. Tämä vaihtoehto näyttää kuitenkin esteettisesti miellyttävältä ja sopii hyvin polkupyörän etupyörille. Mutta kun ostaja asettaa neulat tällä menetelmällä, hän menettää takuun.

Ristikkäisen asennusvaihtoehdon mukaan pisa on kiinnitetty holkkiin ei suoraan, vaan tangentiaalisesti. Tässä tapauksessa se leikkaa kolme kertaa muiden pinnojen kanssa holkin ja vanteen välillä (lisävaruste 3X). Nämä pyörät ovat vahvempia ja luotettavampia. Neulomisen 3 ristissä lisäksi on 4X-neulominen.

Paras vaihtoehto on pyöreät samantyyppiset mallit. Nykyään voit ostaa niitä erikseen, joten särkyneen pinnan korvaaminen ei ole vaikeaa.

Kun on tarpeen korvata ja valita oikea tyyppinen neulaneula, kiinnitä huomiota useisiin hyvän oston sääntöihin.

• Älä ota kalliita tuotteita, jos niitä ei tarvita. Esimerkiksi ruostumattomasta teräksestä valmistetut ei-ammattimaiset ratsastajasovellukset. Ammattilainen tarvitsee parannettuja muutoksia.
• Polkupyörän pinnojen tyypin tulisi olla riippuvainen odotettavissa olevista kuormista. Aloittelija ei tarvitse vahvistettuja muutoksia, joita on myös vaikea saada.
• Sinun on otettava malleja, joiden paksuus on kohtuullinen. Numero otetaan ottaen huomioon tietyn vanteen tarpeet ja parametrit.
• Kysy neuvoa konsultista. Se auttaa sinua nopeasti määrittämään oikean vaihtoehdon vanteen läpimitan, valmistajan merkin, holkin mittojen, pujotyypin perusteella.
• Aloittelijan geometrian tulisi olla yksinkertainen tai tasainen, ja kuormituksen on optimaalisesti lisättävä vaikealla maastolla.
• On parempi valita käänteiset neuleneulat, joiden vuoksi hitausmomentti pienenee.
• Paras sijainti pinnoille on pari-risti. Tässä tapauksessa on mahdollista lisätä poikittaista jäykkyyttä ja vetovoimaa jakamalla tasaisesti vanteen kuorma.
• Ihanteellinen neulojen lukumäärä on 36 kpl. Etupyörän vähimmäismäärä on 28 kpl. Tandemiin paras vaihtoehto on ostaa 40 tai 48 neulaa.
• Langan tyyppi on tärkeä. Neulotut neulat ovat kestävämpiä, mutta kalliimpia.

Seuraavassa videossa opit kuinka pyöräpuoleja vetämään oikein.