Kuinka valita ohjauspyörän käämitys?

Yksi pyöränhallinnan tärkeimmistä elementeistä on ohjaustanko. Usein sitä ajoneuvoina käyttävät mieluummin käyttävät punosta. Mikä se on, mitä toimintoja sillä on ja kuinka käämitys suoritetaan oikein, kerromme artikkelissamme.

Maantiepyörän pyörää koristaa käämitys melko usein. Käytetyt materiaalit ovat muuttuneet ja parantuneet monien vuosien ajan, mutta ydin pysyy samana. Pääominaisuudet otetaan huomioon luotettavuus, joustavuus ja lujuus. Samanaikaisesti punokselle asetetaan kuitenkin päävaatimukset, joita muuten ei ole niin paljon.

Ensinnäkin, käämitys tehdään siten, että pyöräilijä voi luotettavasti tarttua ohjaustankoon missä tahansa tilanteessa. Hikeestä tai sateesta märkä käsi ei saa luistaa. Lisäksi, voit pitää kiinni erityisistä kynistä, mutta myös milloin tahansa.

Lisäksi materiaali tekee pyörän pyörän miellyttävän kosketuksen ja mukavan. Punoksen on oltava riittävän vahva, jotta sitä voidaan käyttää aktiivisesti erilaisissa olosuhteissa eikä samalla pilata. Toinen tekijä on ulkonäkö, sen on vastattava ajajan makuun ja näyttää kauniilta.

Nauha toimii käämityksenä, joka voi olla valmistettu eri materiaaleista. Pääosin maantiepyöriä koristavat se, mutta voit halutessasi käyttää sitä sekä yksinkertaisissa että maastopyörissä.

Polkupyörän ohjauspyörän käämityksen hyllyillä on laaja valikoima. Se on valmistettu useista materiaaleista, ja siksi sen kustannukset ovat erilaiset.

Korkeinta laatua pidetään aitoa nahkaa. Se on täysin luistamaton, miellyttävä kosketusta varten, ei pelkää suurta kosteutta ja sateita. On kuitenkin huomattava, että hinta on myös melko korkea.

synteettiset, jossa on vaahto, on myös pitkä käyttöikä. Tässä tapauksessa käämityksellä voi olla erilainen rakenne ja värimaailma vaihtelee. Hinta on monta kertaa alhaisempi. Tämä teippi löytyy usein nuorten polkupyöriltä.

Joissakin tapauksissa kuluttajat lopettavat tekstiilinauhoilla. On huomattava, että sen kustannukset ovat alhaisimmat. Samalla se menettää huomattavasti aikaisempiin vaihtoehtoihin verrattuna. Tämä käämitys kastuu nopeasti ja kuivuu pitkään.

Korkkinauhan käämitys on suosittu kuluttajien keskuudessa. On sanottava, että tämä materiaali on luotettava ja kestävä. Kosteus ei imeudu ja ylimääräinen neste pyyhitään helposti lautasliinalla. Tämä nauha kuuluu keskimääräiseen hintaluokkaan.

Voit suorittaa itsenäisesti useita punontavaihtoehtoja. Suosituimmissa tapauksissa käytetään nahkaa ja improvisoituja materiaaleja. Puhutaan niistä yksityiskohtaisemmin.

Useimmiten tällainen nauha ostetaan erikoistuneilta osastolta. Rahan säästämiseksi ja sopivien materiaalien läsnä ollessa se voidaan kuitenkin tehdä itsenäisesti. Iholiuska voidaan yksinkertaisesti katkaista mistä tahansa vanhasta. Tässä tapauksessa on kuitenkin pidettävä tämä mielessä Vain tummasta ihosta tehdyt tuotteet ovat sopivia. Vaaleat sävyt likaantuvat nopeasti nopeasti, eivät enää näytä mahtavilta.

Leatherette on myös mahdollista, mutta sen laatu on monta kertaa heikompi. Tällaisen materiaalin kestävyys on myös kyseenalainen. Pyörä pyörä on käännettävä lämpimään huoneeseen. Menettely suoritetaan alhaalta ylöspäin.

Asiantuntijat suosittelevat polkupyörän ostamista erikoistuneet kääminauhat. Ne ovat luotettavia ja helppokäyttöisiä.. Lisäksi voit halutessasi pysähtyä melko edulliseen vaihtoehtoon. Kuitenkin myös improvisoitujen materiaalien käyttö on mahdollista. Lisäksi tämä menetelmä auttaa korostamaan ”rautahevon” kokonaismassaa, jotta se olisi kirkas ja yksinoikeudeltaan.

Ennen työn aloittamista ohjauspyörä on käärittävä sähköteipillä.. Tämä auttaa käämityksen poistamisessa helposti, kun sen käytön tarve katoaa. Kaksipuolinen teippi kierretään sähköteipin päälle, mikä auttaa kiinnittämään pääkerroksen turvallisesti.

Kumi, nahka, mokka ja muut nauhat ovat varsin sopivia. Siitä huolimatta on suositeltavaa antaa etusija luonnollisille materiaaleille, jotka ovat luotettavia ja erittäin miellyttäviä kosketukseen.

Kuten edellä mainittiin, käämi voidaan tehdä itsenäisesti. Tässä tapauksessa on kuitenkin kiinnitettävä huomiota vivahteisiin, jotka voivat merkittävästi vaikuttaa työn laatuun. Ensinnäkin, sinun on poistettava kahvat. Jos käämitys on vanha, sinun on poistettava se kokonaan. Ohjauspyörä puhdistetaan huolellisesti liimajäännöksistä, sen pinnan tulisi olla sileä. Seuraavaksi voimansiirtokaapelit ja jarrut kiinnitetään.

Tiiviste asetetaan jarruvipujen alle. Jos tätä ei tehdä, tämän osan käämitys on huonolaatuista ja häiritsee mukavaa ajoa. Kun käsittelet ohjauspyörää vasemmalla puolella, käämitys tapahtuu myötäpäivään. Oikealla puolella - häntä vastaan. Tämä auttaa nauhaa pysymään tiiviimmin. Ensimmäinen kohtu tehdään tasaisesti, jonka jälkeen pieni kaltevuus voidaan sallia.

Jos teippi loppuu eikä käämi ole vielä valmis, se on kiinnitettävä pienellä teipillä, jonka jälkeen toimenpidettä voidaan jatkaa.Kun työ on valmis, jarrupidikkeet poistetaan ja ohjauspyörä pyyhitään kokonaan pölyltä ja lialta.

Jos puhumme maantiepyöristä, niihin käämitys tehdään hyvin usein. Kysyntä synnyttää tarjontaa, vastaavasti myynnissä on erilaisia ​​vaihtoehtoja nauhoille.

Kaikki pyöräilijät eivät päätä kääriä itse. Menettely ei ole kuitenkaan vaikea, kun noudatetaan tiettyjä suosituksia ja sääntöjä. Voit käyttää myös improvisoituja materiaaleja. Tärkeintä on mukavuus, mukavuus ja houkutteleva ulkonäkö.

Seuraavassa videossa opit kuinka oikein valmistamaan maastopyörän käämipyörä.