Temppuja skootterissa: mitä tapahtuu ja miten se tehdään?

Asiantuntijat väittävät, että melkein kaikki skoottereihin tehdyt temput ovat peräisin äärilajeista. Ja itse asiassa - suurin osa ratsastajista tulee skootterille vasta usean vuoden koulutuksen jälkeen pöydällä. Temppu auttaa sinua tuntemaan vapautta, kehittämään pelottomuutta ja osaamista. Tämä urheilulaji on erittäin suosittu Amerikassa, samoin kuin monissa Euroopan maissa. Tämä suuntaus tuli meille Venäjällä suhteellisen hiljattain, mutta on jo aktiivisesti vauhdissa.

• hop - Tämä on yksi aloittelijoille tärkeimmistä elementeistä, tämä on säännöllisen skootterin hyppy nimi paikoilleen ilman käännöksiä.
• X-up - Melko yksinkertainen temppu aloittelijoille. Sen ydin on alkeellista: hyppyt ja käännät lentoa lennon aikana 180 astetta.
• manuaalinen - ajo takapyörällä.
• fakie - siirtyminen taaksepäin.
• 180 ja 360 astetta - vaikeampi temppu, joka on silti käytettävissä aloittelijoille. Tässä tekniikassa urheilija kääntyy lennossa 180 tai 360 astetta.

• Barspin - Jyrkkä käännös 360 astetta.
• tailwhip - kannen kierto ohjausakselin ympäri.
• WallRide - ajaminen kaltevalla pinnalla.
• napata - tarttuva kansi kädellä liikkumisprosessissa.
• ruodoton - hyppylennon aikana yksi jalka siirretään pois kannelta, sitten se hylätään vaakatasolta ja tulee takaisin.
• Wallplant - Sama luuton, mutta jalka työnnetään pystysuoralta pinnalta.
• CanCan - heittää molemmat jalat sivulle ja palata takaisin lennon aikana.

• Kääri ympäri - Vieritys jalat ohjauslaitteen ympärillä suurella nopeudella.
• hana - hypätä tuelle samalla laskeutumalla takapyörään.
• Yksi alatunniste - Irrotetaan yksi skootterista jalka hyppyssä ja viedään se sivuttain palaamalla edelleen alkuperäiseen asentoonsa.
• Ei-alatunniste - tässä tapauksessa he ottavat hyppyssä kaksi jalkaa skootterilta, vievät ne sivuille ja laittavat ne takaisin.
• supermies - hyppyssä ratsastaja vie vartalon vaakasuoraan asentoon, heittää jalat taaksepäin laskemalla skootteriaan kädet alaspäin ja hieman eteenpäin.
• Taustakääntö ja etusivu - kääntyy, edestakaisin.
• Barhop - Yksi vaikeimmista temppuista, jossa molemmat jalat ovat ohjauspyörän yläpuolella eteenpäin.
• Bluenase - Vaikein temppu ammattilaisille, kun hyppyssä ajava kääntää vartaloa oman akselinsa ympäri.

Kun ostat skootterimallia oppia temppuja, sinun on otettava huomioon useita keskeisiä tekijöitä:

• ajotyyli;
• pyörän mitat ja materiaalityyppi, josta ne on valmistettu;
• puristustyyppi;
• paino;
• levyjen kokonaismäärä;
• kustannuksia.

Skootterien eduista voidaan mainita:

• optimaalinen aloittelijoille;
• kompakti;
• on kohtuuhintaisia;
• pieni loukkaantumisriski;
• korkealaatuinen rakentaminen;
• kyky suorittaa monimutkaisia ​​temppuja.

Haittoja ovat:

• suurten pyörien puuttuminen ei mahdollista suurten nopeuksien kehittymistä;
• kyvyttömyys säätää ohjauspyörän korkeutta;
• ei lisää.

BMX: n etuihin kuuluvat:

• kevyt;
• kompakti ja mukava;
• lisääntynyt ohjattavuus;
• nopea asetukset.

Miinuksista päästää:

• korkea loukkaantumisriski;
• korkeat kustannukset.

Tarjoamme sinulle parhaiden ja suosituimpien tuotteiden arvion aloittelijoille ja ammattilaisille.

Skootteri, joka on optimaalinen ajamisen peruselementtien oppimiseen, voit oppia hyppy-, vääntö- ja liukuva tekniikka. Kansi on valmistettu alumiinista, pyörien jäykkyys 88A: ssa. Y-muotoinen ohjauspyörä teräshihoilla. Mallin massa on 3,7 kg, kannen leveys on 10,8 cm, ohjauselementin korkeus on 55 cm.

edut:

• helppokäyttöisyys;
• tarttuva suunnittelu;
• turvallisuus;
• edullinen hinta;
• toiminnan yksinkertaisuus;
• korkealaatuinen rakennus.

Miinuksia ei ole tunnistettu.

Optimaalinen temppumalli niille, jotka suunnittelevat oppimaan temppujen peruselementit. Skootteri sopii kuljettajille, joiden korkeus on 160–170 cm ja paino enintään 100 kg. Skootterin avulla voit nopeasti kehittää nopeutta jopa lyhyellä etäisyydellä pitäen sitä yllä pitkään pienten pyörien, joiden halkaisija on 110 mm, vuoksi.

Toinen temppu-skootteri, joka on erittäin suosittu temppujen ystävien keskuudessa. Ominaisuus on kumipyörät, jäykkyysaste - 88A. Rakenteen paino on 3,7 kg, ohjaustelineen korkeus on 77 cm. Käyttäjät huomaavat, että sellaisella skootterilla ei ole pelottavaa tehdä erilaisia ​​temppuja, koska se on vakaa ja ohjauspyörä vierii vapaasti oman akselinsa ympäri. Usean kuukauden aktiivisen käytön jälkeen koteloon voi tulla naarmuja; muita vaurioita ei ole havaittu. Ammattilaiset suosittelevat käsineiden käyttöä ratsastusta vartenmuuten kämmenet eivät vahingoitu.

Plussat:

• rakenteellinen lujuus;
• pitkä käyttöaika;
• kirkas muotoilu.

miinukset:

• matala luokan laakerit;
• hankaus kutinaa.

Tämä skootteri on erittäin suosittu ratsastajien keskuudessa. Se on keskittynyt mukavimpaan ja turvallisimpaan ajoon, siinä on tukeva haarukka ja kestävä teräsohjauspyörä. Pyörät on valmistettu ainutlaatuisesta keinotekoisesta materiaalista, jolla on polymeerirakenne. Skootteri voi nopeasti kiihdyttää nopeutta ja pitää sitä pitkään. Suunniteltu yli 8-vuotiaille käyttäjille. Rakenteen massa on 3,5 kg.

Plussat:

• alhaiset kustannukset;
• tyylikäs muotoilu;
• hyvä nopeuden kiihtyvyys;
• korkea ohjattavuus.

Miinus - jarrujen heikkous märällä maalla.

Tässä mallissa on vankka ohjauspyörä ja alumiinivanteet, joiden halkaisija on 110 mm. Suunnittelu on tarkoitettu yli 8-vuotiaille ratsastajille, enimmäiskuorma ei saa olla yli 100 kg, ihmisen optimaalinen korkeus on 125 - 140 cm. Skootterin paino on 3,8 kg.

Plussat:

• liukumattomat kumikahvat aallotetulla päällysteellä;
• joustava takajarru;
• helppo tasapainotus;
• vahva metalli;
• tyylikäs ulkonäkö.

Miinus - ei ole suositeltavaa suorittaa monimutkaisia ​​temppuja ja maastoajoa sekä sateiden aikana.

Ennen kuin opit tekemään temppuja skootterissa, Ensinnäkin sinun on opittava ajamaan nopeasti ja oikein ja samalla hallitsemaan kaikki skootterin ajamisen tyylit. Lisäksi on tärkeää oppia hidastamaan ja kääntymään. Tosiasia, että skootterin ajaminen suorassa linjassa on melko yksinkertaista, mutta kaatuminen aiheuttaa usein ongelmia.

Vasta kun ajotaito, jarrutus ja kääntyminen on hallittu ja saatu täydellisyyteen, voit alkaa tutkia perus temppuja.

Pitäkäämme mielessämme tekniikka suorittaa suosituimmat harjoitukset.

Tämä temppu on ajo takapyörällä. Teoriassa tämä on kaikki melko helppoa, tosiasiallisesti se vie jonkin aikaa oppia se. Tosiasia on, että Jos painat liian kovaa - on vaara, että putoat maahan, ja jos painat liian heikosti - etupyörä ei yksinkertaisesti nouse eikä temppu toimi. Erittäin tärkeä löytää tasapaino.

Toteutustekniikka näyttää melko helppolta: Ajon aikana on askeltava kahdella kannella kannen takana. Kun saavut sinne, voimakkaalla liikkeellä, koteloa on kallistettava hiukan taaksepäin ja jousitettu sitä hiukan jaloillasi. Pyörän pitäisi tällä hetkellä mennä takaisin käsien taakse. Ensimmäisen harjoituksen aikana näyttää siltä, ​​että tämän tekeminen on epärealistista, mutta usko minua - vähän kärsivällisyyttä ja hallitset temppu.

Tässä tapauksessa urheilija suorittaa hypyn skootterin rinnakkaissuunnassa vastakkaiseen suuntaan. Suoritus on seuraava: siirrät ja tee varovasti hyppy, hyppyssä sinun täytyy kääntyä 180 astetta, tätä varten sinun täytyy kääntää päätä ja hartioita. Pohjimmiltaan sinun täytyy näyttää siltä kuin olisit olkapään takana, tässä tapauksessa jalat ja kuljetus pyörittävät vartaloa. Maadoitettaessa rentoudu vähän ja taivuta polvia hieman pehmentääksesi laskua.

Kun hallitset hyppyihin perustuvia temppuja, voit yrittää oppia skootterin hallintaa vain yhdellä kädellä tai ilman mitään käsiä. Tämä temppu näyttää erityisen näyttävältä hyppyjen yhteydessä, varsinkin jos ne suoritetaan rampilla. Tätä ei ole vaikeata tehdä: hyppyjen aikana sinun tulee liikkua mahdollisimman lähellä ohjauspyörää, taivuttaa polvia hieman ja päästä tällä hetkellä kädet irti.

Jopa kokeneimmat urheilijat eivät ole immuuneja äkillisiltä putouksilta, puhumattakaan niistä, jotka ovat vasta aloittamassa temppujen suorittamisessa. Siksi on välttämätöntä valmistaa suojapakkaus, yleensä käytetään luistelijoiden vakiovarusteita.

• Kyynär- ja polvisuojat - ne suojaavat kyynärpään ja polviasi loukkaantumiselta. Kuoren tulee olla muovia ja sisäpinta peitetään pehmeällä kankaalla.Kyynärpääkappaleita ja polvisuojaimia tulee käyttää vain vaatteissa, muuten varusteita ei kiinnitetä tarpeeksi kunnolla.
• Sormenttomat käsineet tai erityinen ranteensuojaus - Tämä on kuljettajan suojauksen tärkein ominaisuus. Tosiasia on, että pudotuksen aikana kuka tahansa henkilö asettaa vaistomaisesti kätensä eteenpäin, minkä vuoksi rannevammat ovat niin yleisiä temppujen kanssa.
• No, tietysti, et voi tehdä ilman kypärää, joka toimii pään suojaamiseksi. Valitettavasti monet urheilijat, etenkin murrosikäiset, laiminlyövät sen turhaan. Siksi, muista sisällyttää se laitteeseesi.

Lopuksi annamme joitain vinkkejä, jonka avulla voit hallita skootterin urheilu temppuja niin pian kuin mahdollista.

• Harjoittele niin usein kuin mahdollista. Jotkut ihmiset ajattelevat voivansa oppia tekemään kaikki temput nopeasti, mutta todellisuudessa tämä on mahdotonta ilman harjoittelua. Edes kaikkein perustason temppujen tekeminen vie aikaa ja vaivaa.
• Jos jokin ei toimi sinulle ensimmäistä kertaa - älä huoli, älä missään tilanteessa menetä luottamusta itseesi ja kykyihisi.
• Ensimmäisiä harjoituksia varten on parempi valita erikoisvarustetut paikat skeittipuistossa, missä on parempi oppia kaikki uudet temput.
• Älä koskaan aja sateessa tai märällä maalla.

Opit kuinka tehdä monimutkaisia ​​temppuja skootterissa ensimmäisen kerran seuraavasta videosta.