Kolmipyöräiset skootterit: tyypit, parhaiden mallien luokitus ja valintaperusteet

Skootterit ovat melko yleinen kuljetusmuoto ja ovat erittäin suosittuja kaupunkiympäristöissä. Skootterin hallinta edellyttää kuitenkin kykyä ylläpitää tasapainoa, mikä on yksinkertaisesti pienten lasten vallan ulkopuolella. Luominen kolmipyöräinen mallia täysin ratkaisi tämän ongelman tekemällä skootteri suosikki harrastus lapsille ja heidän vanhemmilleen.

Kolmipyöräinen skootteri on erittäin yksinkertainen muotoilu, joka koostuu ohjauspyörästä, kannasta ja pyöristä, ja se erottuu luotettavuudesta ja korkeasta ohjattavuudesta. Vaatimattomuudestaan ​​huolimatta se on ihanteellinen vaihtoehto lasten motoristen taitojen ja koordinaation kouluttamiseen ja loistava tapa viettää vapaa-aikaa vanhemmilla lapsilla. Suosituimmat 3-pyöräiset mallit ovat voittaneet alle 5-vuotiailla lapsilla. Tämä johtuu tosiasiasta, että skootteri toimii erinomaisena vaihtoehtona lasten kolmipyörälle, kun se verrataan siihen kompaktiisuutta, kevyyttä ja helppokäyttöisyyttä.

Usein käy niin, että vauvat, etenkin 3-vuotiaat, eivät halua istua polkupyörällä, paitsi jos se on varustettu työntökahvalla. Pienen lapsen on fyysisesti vaikea poljettaa, mikä on erityisen havaittavissa, kun lapsi istuu aivan uudella, juuri ostetulla eikä vielä ”ympyröityllä” polkupyörällä. Skootterilla sellaisia ​​ongelmia ei yleensä aiheudu, ja jopa 2-vuotiaat lapset selvittävät nopeasti mikä on mitä, ja alkavat ajaa yksin.

Materiaalina kolmipyöräisten skootterien valmistukseen teräs, alumiiniseos ja erittäin luja muovi. Muovimallit ovat paljon kevyempiä kuin niiden metalliesineet, mutta ne rikkoutuvat nopeammin ja on suunniteltu jopa 3-vuotiaille vauvoille.

Skootteripyörät ovat polyuretaania, muovia ja kumia. Muovipyörät tekevät skootterista paljon helpompaa ja halvempaa, mutta ne rypistävät paljon asfaltilla tai laatalla ajaessasi. Kumirenkaisilla puhallettavilla pyörillä on erinomainen vaimennusvaikutus ja ne ovat täysin hiljaisia. Niiden haittana on tarve seurata jatkuvasti rengaspainetta ja kumin eheyttä. Polyuretaanipyöriä pidetään käytännöllisimmin ja mukavinta: ne eivät rypistä, eivät vaadi huoltoa, imevät täydellisesti tien epätasaisuuden eivätkä kulu.

Kolmipyöräisen skootterin pyörä on valmistettu metallista ja varustettu pehmeillä kahvoilla tai muovisilla kahvoilla. Useimmissa malleissa se on teleskooppimalli ja sitä voidaan säätää kuljettajan kasvua varten. Takasiipi toimii jarrujärjestelmänä lasten malleille, kun sitä painetaan, pyörä pysähtyy. Aikuis- ja murrosmallit on varustettu täydellä manuaalisella vanne- tai levyjarrulla.

Jalkojen alusta (kansi) on useimmissa malleissa aallotettu, kumitettu tai karkea malli, joka tarjoaa pohjan luotettavan vetovoiman skootterin pinnalla. Sen leveys riippuu ajoneuvon koosta, ja sen tulisi parhaiten sopia molemmille jaloille. Yhtä tärkeä osa skootterissa on taittomekanismi. Siirrettävän yksikön olemassaolon ansiosta tuotteen taittaminen on helppoa, mikä tarjoaa kätevän kuljetuksen ja varastoinnin, ja tarvittaessa purkaa nopeasti.

Kolmipyöräisten skootterien korkea kysyntä kuluttajille näiden pienten ja kevyiden ajoneuvojen kiistattomien etujen takia.

• Pienen koon takia skootterit voidaan kuljettaa julkisilla kulkuneuvoilla ja viedä kauppaan mukanasi. Lisäksi, toisin kuin useimmat polkupyörät, ne sopivat täydellisesti matkustajahisseihin.
• Skootterilla ajaminen on paljon helpompaa kuin kolmipyöräinen. Lapsi voi nopeasti mennä maahan milloin tahansa ilman aikuisen apua.
• Kolmipyöräisten skootterien hinta on paljon pienempi kuin polkupyörien hinta, mikä tekee niistä vielä suositumpia ja edullisempia.
• Kolmannen pyörän läsnäolon takia malleilla on hyvä vakaus ja ne eivät vaadi taitoa ylläpitää tasapainoa.
• Yksinkertaisen suunnittelun ja monimutkaisten komponenttien puutteen vuoksi skootterit rikkoutuvat harvoin ja kestävät tarpeeksi kauan.

Tämä aiheuttaa epämiellyttävän rypistymisen, joka voimistuu nopeussarjalla. Haittoihin sisältyy välyksen esiintyminen, mikä on erityisen tyypillistä malleille, joissa paripyörät ovat edessä ja on kytketty ohjauspylvääseen edestakaisin liikkuvalla aksiaalijousella.

Lisäksi, taitettavilla malleilla liikkuva yksikkö irtoaa ajan myötä, mikä johtaa osien liikkuvuuteen suhteessa toisiinsa, minkä tietysti ei pitäisi olla. Merkittävin haitta on kuitenkin skootterin putoamisen toiselle puolelle ylitettäessä teräviä käännöksiä, samoin kuin riski lentää ohjauspyörän yli osuessaan esteeseen. Vakauden menetys on tyypillisempi malleille, joissa paripyörät sijaitsevat takana, ja "lentäminen" ohjauspyörän läpi on yleisempi malleissa, joissa paripyörien etujärjestely on seurausta eteenpäin suuntautuvasta painopisteestä.

Kolmipyöräiset skootterit luokitellaan seuraavien kriteerien perusteella:

• pyörien järjestely;
• ikäerot;
• aseman tyyppi.

Parillisten pyörien sijainnin suhteen niillä voi olla etu- ja takaosa. Etuosaa pidetään vakaampana ja sitä löytyy lasten esikouluikäisistä malleista.Ohjauksen tarjoaa kallistus- ja kallistusmekanismin paluuaksiaalinen jousi, joka ”ilmoittaa heti” pyörille ohjausasennon muutoksesta, jonka jälkeen ne kääntyvät kuuliaisesti oikeaan suuntaan. Skoottereita taka- pyöräpari on täydellinen maastossa. Ne eivät ole kovin vakaita mutkissa, mutta klassisen ohjauspyörän ansiosta, joka on kytketty suoraan pyörän haarukkaan, niille on ominaista parempi ohjattavuus ja hiihtokyky.

Ikäluokitus jakaa skootterit 3 luokkaan:

• lasten;
• teen;
• aikuisia.

Lasten mallit edustavat suurinta ryhmää kolmipyöräisiä ajoneuvoja, ja niitä on saatavana suuressa valikoimassa. Teini-ikäisiä malleja edustavat pääasiassa perhoskootterit tai, kuten niitä myös kutsutaan, kauppiaat. Tällaisten mallien kansi koostuu kolmesta osasta, joista toinen on staattinen ja ohjauspylvään vieressä, ja kaksi muuta ovat liikutettavissa suhteessa yhteiseen akseliin ja varustettu pienillä pyörillä. Kauppiaiden liike johtuu kelluvien kansien siirtymisestä toisistaan, kun taas ajaja ei kosketa maata jaloillaan ja on jatkuvasti skootterissa.

Aikuisten kolmipyöräiset mallit ovat pienin luokka, ja niitä edustavat sähkö- ja inertiaalinäytteet.

Seuraava merkki luokituksesta on aseman tyyppi. Tämän arviointiperusteen mukaan jalkamallit saadaan liikkeelle työntämällä niitä maasta ja sähköiset skootterit. Sähkömoottorilla varustetut mallit on varustettu ladattavalla akulla ja ne voivat saavuttaa nopeuden jopa 35 km / h. Ne on usein varustettu mukavalla istuimella, mikä lisää mukavuutta ja tekee niistä erittäin suosittuja. Yhdellä latauksella sellaiset mallit pystyvät ylittämään 25 - 30 km, akun kapasiteetista riippuen.

Skootterien nykyaikaiset markkinat tarjoavat valtavan valikoiman kolmipyöräisiä malleja eri valmistajilta. Alla on parhaat näytteet, joiden positiiviset arvostelut ovat erittäin yleisiä Internetissä.

Lasten 3-pyöräinen vaaleanpunainen Hasbro-skootteri. Pikku ponini on tarkoitettu lapsille 2 vuotta. Malli kestää 60 kg: n painoa, valmistettu alumiinista ja varustettu polyuretaanipyörillä, joiden halkaisija on 124 ja 80 mm. Skootteria ohjataan kallistamalla ohjaustelinettä, ohjauspyörän korkeus voi vaihdella 60 - 80 cm, kannen koko on 32x13,5 cm. Valaisevat pyörät on varustettu vahvoilla ABEC 7 -luokan laakereilla, ne eivät luista asfaltilla eikä aiheuta melua ajaessasi. Malli voidaan taittaa kompaktille, siinä on takajarru, saatavana kooltaan 58x27x60-80 cm, painaa 4 kg ja maksaa 4 599 ruplaa.

Lasten kolmipyöräinen skootteri, jossa ohjauspyörä Trolo MAXI 2017 Saatavana oranssinsinisenä ja suunniteltu lapsille 3–8 vuotta. Malli on suunniteltu jopa 50 kg: n painoiselle kuormalle, siinä on teleskooppinen ohjauspyörä, joka voidaan säätää 60 - 90 cm korkeuteen. Valaisevat pyörät ovat polyuretaania, niiden halkaisija on 120 ja 80 mm ja ne on varustettu ABEC 5 -luokan laakereilla. Kannen koko on 32x14 cm ja se on varustettu liukastumisenestoaineella. päällystetään.

Teenage skootteri-Treader Razor Powerwing makea herne on omaperäinen ja erittäin huomaavainen malli. Takapyörät on asennettu hieman kulmaan, minkä ansiosta voit päästä siihen ohjattuun liukuun, toisin sanoen - ajamaan. Tuote on varustettu käsijarrulla, joka on suunniteltu kasvamaan 110 - 180 cm ja kestää jopa 65 kg painoa. Skootterissa on iso ja mukava ohjaustanko, jonka leveys on 35 cm ja jota voidaan pidentää 79,5 cm korkeuteen. Pyörät on varustettu ABEC 5 -luokan laakereilla, runko on valmistettu kestävästä teräksestä ja siipikansi korkealaatuisista polymeereistä. Skootteri on valmistettu Kiinassa, painaa 2,9 kg, sillä on 6 kuukauden takuu ja se maksaa 8000 ruplaa.

Aikuinen perhonen skootteri Razor Powerwing DLX suunniteltu paitsi murrosikäisille, mutta myös aikuisille. Enimmäispaino on 70 kg, kun taas itse skootterin paino on 4,9 kg. Malli on suunniteltu korkeintaan 190 cm pitkille käyttäjille, varustettu 34,5 cm leveällä sisäänvedettävällä ohjauspyörällä ja taitetulla mekanismilla. Ohjauspyörän korkeus vaihtelee 73 - 89 cm, takuu 6 kuukautta, hinta 10 900 ruplaa.

Kolmipyöräinen skootteri SF-8 Comfort Lite Suunniteltu aikuisille ja yli 12-vuotiaille nuorille. Malli on varustettu 250 W: n sähkömoottorilla, 24 V: n ladattavalla lyijyakun akulla ja kapasiteetilla 12 A / h. Akun lataaminen kokonaan kestää 6 tuntia, ja yhdellä latauksella skootteri voi matkustaa jopa 25 km: iin. Tuote kestää jopa 80 kg painavan ajajan, sillä on taittokehys ja se kuljetetaan helposti henkilöauton tavaratilassa. Mobiiliyksikkö on niin yksinkertainen, että jopa lapsi voi koota ja purkaa skootterin.

Mallissa on leveät ilmarenkaat, kooltaan 9 ”ja iso mukava ohjauspyörä, joka pyörii erittäin helposti. Akun jäljellä oleva merkkivalo sijaitsee teleskooppiohjaimella ja on teknisesti mahdollista asentaa matkakori. Skootteri on varustettu jousikuormitteisella takajousituksella, manuaalisilla levyjarruilla, sivusuuntavalaisimilla, etuvalolla, takajarruvaloilla ja torvilla.

Kun valitset kolmipyöräisen skootterin, sinun on kiinnitettävä huomiota lukuisiin tärkeisiin kohtiin.

• Mallin ostamisen tulee tapahtua tiukasti lapsen iän mukaan. Ei ole suositeltavaa ostaa kuljetusta "kasvua varten", koska vauva ei pysty ajamaan liian suurta skootteria.
• Voit ostaa skootterin muovipyöriltä vain, jos aiot ajaa tasaisella asfalttitiellä. Muissa tapauksissa on parempi valita malli kumi- tai polyuretaanipyöristä.
• Lasten skootterin takajarru siipin tulee olla riittävän syvä ja tarttua pyörään mahdollisimman tiukasti. Mistä tahansa asennosta jalan tulee pudota tarkasti jarrulle eikä siirtää siipiä sivulle. Jos leveän tilavan siiven sijasta tulee suora kapea sauva, on parempi kieltäytyä ostamasta tällaista skootteria, koska se ei pysty tarjoamaan turvallista jarrutusta.
• Skootterikannen tulisi olla niin leveä, että molemmat jalat mahtuvat siihen. Liian leveitä nauhoja ei tule valita, koska lapsella on epämukava työntää maahan.
• Kahvojen tulee olla luistamattomia, ja ohjauspyörä on säädettävä lapsen kasvun mukaan.
• Suuri merkitys on skootterin painolla. Lasten malleissa se ei saisi ylittää 4 kg ja teini-ikäisten ja aikuisten 8 kg. Poikkeuksena ovat skootterit, joiden paino on 22-25 kg.
• Pyörien koon suhteen 12-15 cm: n halkaisijaa pidetään optimaalisena vanhemmille lapsille, lapsille - 8-10 cm.

Kun käytetään kolmipyöräistä skootteria, on noudatettava useita yksinkertaisia ​​sääntöjä.

• Ennen ensimmäistä matkaa sinun on varmistettava, että käsijarru toimii, ja testattava takajarrujen siipien toiminta.
• Sitten sinun on säädettävä ohjauspyörän korkeus kuljettajan kasvun mukaan.
• Jos pieni lapsi ajaa skootterilla, hänen on ehdottomasti ostettava polvisuojat, kyynärpäät ja suojakypärä.
• Sadesäällä nauttia skootteri ei ole toivottavaa. Tämä koskee erityisesti malleja, joissa kumipyörillä jotka ovat asfaltin käyttäytyä ole liian vakaa.
• Jokaisen kävelyn jälkeen skootteri on pyyhittävä puhtaalla kankaalla ja ajoittain sille, että laakereissa on rasvaa.