Skootterit: ominaisuudet, tyypit, valinta ja käyttö

Skootterit ovat yksi suosituimmista kuljetusvälineistä. Niitä on helppo käyttää, voit pitää hauskaa heidän kanssaan, käydä urheilussa. Näiden laitteiden valikoima on suuri - jokainen asiakas voi valita itselleen ihanteellisen mallin, joka täyttää kaikki hänen vaatimuksensa ja toiveensa. Tässä artikkelissa tarkastellaan lähemmin skootterien kaikkia ominaisuuksia ja selvitetään kuinka valita ne oikein.

Ensimmäisen skootterimallin luominen juontaa juurensa vuoteen 1761. Michael Kassler keksi tämän kevyen ajoneuvon Saksassa. Tämän laitteen ulkonäöstä on toinen versio, jonka mukaan skootterin keksijä oli Karl von Dres. Karl keksi tämän kuljetusmuodon vuonna 1817 ja muutti mallia vuonna 1820 tekemällä etuosan pyörän hallittavissa. Tällaiset laitteet ovat saavuttaneet valtavan suosion ja laajan jakelun Ranskassa ja Englannissa.

Vuonna 1819 englantilainen keksijä Denis Johnson patentoi edistyneen skootterimallin, jonka Carl Dres kehitti 2 vuotta aiemmin. Uuden mallin runko, kuten myös pyörät, oli tehty puusta. Renkaiden sijasta oli vanteita, jotka oli valmistettu metallista. Jarrua ei ollut lainkaan sisällytetty tuotesuunnitteluun. Etuhaarukka oli myös rautaa, kuten kaikki elementit, joihin käsinojainen istuin sijaitsi. Pyörien halkaisija oli 76,2 cm (39 tuumaa).

Tällaisen skootterin paino oli noin 30 kg. Sen liikkumismenetelmä oli monin tavoin samanlainen kuin nykyaikaisen lasten juoksupyörän käyttömenetelmä - sitä vaadittiin työntämään vuorotellen tien molemmat puolet.

Vuosina 1839-1840 Skotlannin seppä nimeltä Kirkpatrick Macmillan jatkoi von Drez -skootterin suunnittelun parantamista. Hän toimitti tuotteelle polkimet, kampin ja takapyörään kiinnitetyn vivun. 1900-luvun alkaessa maailma näki uuden keksinnön - moottorilla varustetun skootterin. Vuonna 1915 Amerikkalainen yritys - Autoped Company of America aloitti ensimmäisen skootterimallin, joka oli varustettu 155 cc: n alaventtiilimoottorilla, tilavuus 1,5 litraa. a. Laitteessa oli pieniä pyöriä, taittuva ohjauspyörä.

Skootterissa on olemassaolovuosiensa aikana tehty paljon muutoksia ja parannuksia. Paljon on muuttunut sekä suunnittelussaan että toiminnallisessa komponentissaan. Näiden edullisten ajoneuvojen uusia malleja ilmestyi jatkuvasti. Neuvostoliitossa kyseinen kuljetus liittyi lasten aiheeseen, mutta vuonna 1937 julkaistiin tunnetussa tieteellisessä lehdessä artikkeli, jossa kuvataan kuinka insinööri Sergei Stanislavovich Lundovsky kehitti skootterin aikuisille.

Niinä päivinä sellaisesta innovaatiosta tuli jotain todella epätavallista. "Aikuinen" skootteri kykeni kuljettamaan käyttäjän 50 metrin päässä yhdestä jalan hylkivästä liikkeestä. Suunnittelu voitaisiin varustaa 30 kg: n kuormalla. Skootteri oli muokattu lasten malli "Orlik" lasketulla alustalla. "Aikuisen" mallin pyörät kiinnitettiin erityisillä vipumuttereilla, jotka voidaan helposti poistaa. Tuotteita täydensi tavaratila pyöräkehyksestä.

Viime vuosisadan 80-luvulla Neuvostoliiton skootterit lakkauttivat suosionsa - niiden sijaan tulivat maahan tuodut polkupyörät, jotka näinä päivinä näyttivät todelliselta tekniikan ihmeeltä. 90-luvulla alettiin myydä houkuttelevan näköisiä lasten skoottereita, joille oli ominaista liikkuvuus ja keveys. Jonkin ajan kuluttua alettiin tarjota maantie-, urheilu- ja kilpalajeja. Nykyään skootterivalikoima on upea. Markkinoilla on monia tunnettuja valmistajia, jotka tuottavat laadukkaita malleja skoottereihin, joilla on erilaisia ​​muunnelmia.

Skootteri voidaan turvallisesti pitää jotain polkupyörän ja rullalautanen välillä. Ajoneuvon suunnittelu on koottu useista peruselementeistä.

• Kehys. Pohja on valmistettu teräksestä, alumiiniseoksesta tai magnesiumista. Monet tavarat voidaan taittaa ja on käteviä varastoida ja kuljettaa.
• Deca. Ratsastajan jalkojen tanko.
• Ohjauspyörä. Se on joko säädettävä tai sääntelemätön. Se on tehty T-muotoiseksi tai "polkupyöräksi". On tapauksia, joissa ohjauspyörä on valmistettu ohjaussauvan muodossa.
• Pyörät. Tuotteissa on 2 pyörää. Myynnissä se kuitenkin osoittautuu tavata ja tuotteita, joissa on 3 tai 4 pyörää.
• Iskunvaimentimet. Niitä ei ole sijoitettu kaikkiin malleihin, mutta jos iskunvaimentimet ovat rakenteessa, matka on kätevä ja mukava, koska isku ja tärinä vähenevät.
• Jarrujärjestelmä. Kuljetuksessa on jarrujarru. Takasiipi on vastuussa sen toiminnallisuudesta. Jälkimmäinen on valmistettu metallista tai muovista, ja siihen on kiinnitetty metallilohko. Kun painetaan, jarru painaa pyörää vähentäen nopeutta. On tapauksia, joissa jarrutus johtuu kahvan vaikutuksesta ohjausosaan. Se yhdistyy sekä etu- että takapyörien jarrupalaan. Skoottereita, joissa on levyjarrut, on saatavana.T-paitoihin on asennettu polkupyöräjarrujärjestelmät.
• Taittuva mekanismi. Hänen ansiosta laite on kätevä ja ”muovattava” kuljetuksessa. Tyyppinen taitosmekanismi on yleinen, jossa ohjausteline on taitettava yhdessä etupyörän kanssa. Vähemmän yleisiä ovat vaihtoehdot, joissa vain ohjausteline voidaan taittaa.

Skootterien toimintaperiaate ei ole muuttunut paljon heidän kahdensadan vuoden historiansa aikana. Jotta voit siirtyä tällaisessa kuljetuksessa, sinun on vain työnnettävä jalkasi maasta, ohjaamalla rakenteen liikettä yksinkertaisella peräsin. Poikkeuksena voivat olla vain modernit sähköskootterimallit, jotka on varustettu moottorilla ja mukavalla istuimella. Moderneille skootterimallille on ominaista paitsi pienimpiin yksityiskohtiin suunniteltu suunnittelu, myös pienet mitat. Kompaktit ovat kaupunkien laitteita.

Kaikki skootterien lajikkeet on jaettu useisiin tyyppeihin, jotka eroavat toisistaan ​​toiminnallisuuden ja laitteen suhteen.

Mallit ovat yleisempiä kuin muut. Kaupungin kaksipyöräiset skootterit on usein varustettu korkealaatuisella iskunvaimennusjärjestelmällä, ja niiden pyörien halkaisija on 150–250 mm. Määritetyllä tekniikalla on mahdollista ajaa saumattomasti halkeamien ja reikien läpi asfalttitiellä. Kaksipyöräisillä skoottereilla on paljon etuja:

• kaupungissa ajaessasi he ovat mukavia;
• varustettu kätevällä taittomekanismilla;
• eroavat vaatimattomasta painostaan;
• kiihdytä hyvin, sillä pyörän halkaisija on optimaalinen;
• pystyy valitsemaan loistavan mallin kohtuulliseen hintaan.

Kaupunkien kaksipyöräisten laitteiden haitat ovat seuraavat:

• tarvitsevat jatkuvaa hoitoa;
• temppuja ei toimi.

Joten he kutsuvat pyöräskoottereita. Nämä ovat maastoajoneuvoja, joilla on monia samankaltaisia ​​ominaisuuksia kuin tavallisissa polkupyörissä. On täysikokoisia pyöriä, joiden halkaisija on 29 tuumaa. T-paitamalleissa on hyvä ylikellotus. Tyypillistä nopeutta ylläpidetään paremmin ja pidempään, mutta kuljettajan on ponnisteltava paljon niiden hallitsemiseksi. T-paitoilla on nämä edut:

• ominaista hyvä nopeus ja hyvä rannikko;
• sellaisella ammattimaisella suunnittelulla on mahdollista voittaa useita esteitä;
• polkupyörän osia on paljon - vaihtamisessa ei ole ongelmia;
• t-paita voidaan helposti mukauttaa;
• hyvä käsijarru;
• siellä on iskuja vaimentava etuhaarukka.

Mutta on myös haittoja:

• suuret mitat;
• hyvin tuntuva kuorma jaloissa.

Potkupöydät eivät ole kaukana rullalaudaista. Heillä on lyhennetty, leveä kansi. Pyöriä on 3. Pääpari sijaitsee edessä. Tällainen ratkaisu antaa mahdollisuuden kääntyä muihin ratsastustekniikoihin hylkäämällä kannen ja pakottamalla tuotteen kääntymään (kuten rullalaudat). Tätä helpottaa korvaamalla tavallinen t-kaltainen ohjauspyörä joystickillä. Laitteille on tunnusomaista seuraavat edut:

• eroavat stabiilisuudestaan;
• nopeat mallit, voivat kehittää hyvää nopeutta;
• osoittautua vaivattomaksi kuljetuksessa ja kantamisessa;
• sekä ohjauspyörän että jalkojen ohjaama;
• Takapyörässä on jarrujarru.

Heikkoudet ovat:

• lisääntynyt kääntösäde;
• ei edullisin hinta.

Näitä skoottereita ei pidä sekoittaa polkupyörään. Laitteet on varustettu 3 pyörällä, mutta niiden tärkein ero potkurilautoihin on 2 lyhyen kannen läsnäolo. Tietyissä tapauksissa tukityynyt on valmistettu poikittaiseksi tankoksi. Sellaisia ​​tapauksia kutsutaan inertiaalisiksi skoottereiksi, koska ne onnistuvat ajamaan niitä koskematta tielle. Peruskokoonpanossa mallit on varustettu 2 jalkajarrulla. Mukavan hallinnan vuoksi laitteet on usein varustettu manuaalisilla jarrujärjestelmillä. Trikeille on tunnusomaista seuraavat edut:

• korkea kestävyys;
• kaunis muotoilu;
• loputtomasti torjuvien liikkeiden tekeminen tieltä ei ole välttämätöntä;
• on mahdollista tehdä temppuja;
• hyvä käsittely;
• kuormitus kehon ja jalkojen lihaksiin.

Heikkouksia on:

• asfalttipäällysteiden tilaa koskevat vaatimukset;
• aluksi on vaikea pitää tasapainoa.

Urheilu skootterit, joissa on karkaistu, erottamaton kehys, jota ei voida säätää. On pieniä pyöriä (100 - 125 mm.). Mutta tämä ei tarkoita, että temppulaitteet liikkuvat hitaalla nopeudella - radalla ne osoittavat olevansa hyviä ja nopeita malleja, koska ne sisältävät korkeimman tarkkuuden ja luokan laakerit. Pimmit voivat näyttää hieman lapsellisilta, mutta siirtää helposti merkittävät kuormat. Skootterit ovat kuuluisia seuraavista ominaisuuksista:

• lujuusominaisuudet;
• ohjattavuus;
• valon kiihtyvyys lyhyissä osissa;
• mukava hallinta.

Miinukset ovat:

• ei sovellu tieretkille;
• ohjauspyörän korkeutta ei voida säätää;
• toiminnallinen täyttö on heikkoa, ja hinta on korkea.

Tämä on eräänlainen urheiluväline, joka soveltuu äärimmäiseen maastoajoon. Tuotteet on varustettu laajoilla puhallettavilla pyörillä, joissa on kamera, vakava kulutuspinta. Erittäin luja runko on läsnä, mutta ohjauspyörää ei voi säätää. Laitteilla on sellaisia ​​etuja:

• vahva, luja rakenne;
• korkea risti;
• kyky tehdä temppuja;
• hyvä nopeus asetettu;
• helppo käsitellä.

Harkitse haittoja:

• sinun täytyy tehdä paljon vaivaa ajaaksesi;
• Lika skootterit ovat kalliita.

Jotta voit vastata tähän kysymykseen, sinun on vertailtava laitteita ja ymmärrettävä missä parametreissa ne ovat toisiaan parempia tai alempia.

• Useimmat skootterit ovat kompakteja ja helppo varastoida kuin polkupyöriä. Pienissä huoneistoissa jälkimmäisten varastointi voi olla ongelmallista, samoin kuin niiden kuljettaminen metroon, varsinkin jos niiden pohja ei ole taittuva.
• Skootterien ajaminen on helpompaa kuin pyöräillä. He ovat hallittavissa ja "kuuliaisia", hallitsevat perustiedot.
• Pyörällä onnistuu ylittämään vaikuttavampia matkoja. Suunnittelussaan on istuin, jota kaikilla skoottereilla ei ole.
• Skootterin ajaessa ratsastajan on yleensä jouduttava kosketuksiin tienpinnan kanssa, ja polkupyörällä ajaessasi sitä ei tarvita, mikä on erityisen miellyttävää sateisella ja likaisella säällä.
• Skootterin ei tarvitse pysäköidä ulkopuolelle, toisin kuin useimmat pyörämallit.
• Leijonanosalla skoottereita on alhaisempi massa kuin polkupyörillä.
• Skootterit ovat usein halvempia kuin polkupyörät.

Kun otetaan huomioon kaikki yllä olevat erot kyseisten laitteiden välillä, voit itse päättää, mikä on parempi: polkupyörä tai skootteri. Jos haluat matkustaa pitkiä matkoja, ajaa pitkälle ja mukavasti, pyörä osoittautuu parhaaksi, koska siinä on istuin, tavaratila ja polkimet hallintaa varten - sinun ei tarvitse työntää jalkojasi maasta. Jos tarvitset pienikokoisen, kevyen ja ohjattavan laitteen työmatkoille tai vain vapaa-ajalle, skootteri saattaa ilmetä.

Mieti, mikä on ajon positiivinen vaikutus tämän tyyppiseen liikenteeseen:

• Skootterilla ajatellen verisuonet ja ihmisen sydän vahvistuvat - tämä on erinomainen estäminen vegetovaskulaariselle dystonialle;
• keuhkojen toimintaa stimuloidaan, suonikohjuja estetään, miesten terveyttä parannetaan, niska- ja selkäkipuja vältetään;
• skootterin avulla voit pitää hahmosi muodossa ja sävyssä;
• skootterin ajaminen vaikuttaa positiivisesti silmiin - liikuttaessasi laitteella sinun on tutkittava etäisyyttä yksi kerrallaan, keskity silmäsi läheisiin pisteisiin - tämä on hyvä harjoitus silmille;
• huomio kehittyy hyvin;
• kylmällä kaudella skootterilla ajaminen vahvistaa ihmisen immuunijärjestelmää.

Analysoimme pienen joukon parhaita merkkejä, jotka tuottavat korkealaatuisia skoottereita.

• Dominator. Tunnettu amerikkalainen yritys, joka tuottaa korkealaatuisia stunt-skoottereita, avaa luokituksen. Laitteet ovat luotettavia ja vahvoja, mutta ne ovat halpoja ja ne ovat suuressa valikoimassa. Skoottereita valmistetaan sekä aloittelijoille että ammattilaisille.

• Dualtron. Dualtron-skootterit ovat keksintö korealaiselle Minimotors-konsernille. Tuotteet ovat sähköisiä, suosittuja niin lasten kuin aikuistenkin keskuudessa. Ne erottuvat korkeasta maavarauksesta, useista ajotiloista, kaksisuuntaisesta jousituksesta.

• Playshion. Skootterit valmistetaan Kiinassa. Eri värimalleissa esitetyt tempomallit ovat suosittuja. Laitteet ovat edullisia, mutta ne on koottu laadukkaista osista.

• Puky. Tämän merkin saksalaiset skootterit ovat erittäin suosittuja Venäjällä. Ne ovat luotettavia, turvallisia, toimivia ja kauniita. Laitteille annetaan virallinen takuu. Sekä lasten- että teini-ikäiset mallit ovat myynnissä.

• HIPE. Skootterien, skootterien varaosien ja varaosien merkki. Valmistaja on erikoistunut kohtuuhintaisten tuotteiden valmistukseen aloittelijoille. Tuotteiden laatu on korkea, ja niiden hinta on edullinen. Riviltä löydät myös ammattikäyttöön tarkoitettuja skoottereita.

• X-Match. Tämä on urheilumerkki, joka tuottaa monia tuotteita, mukaan lukien edulliset skootterit, joissa on alumiinirunko. Valikoima sisältää pääasiassa kaupunkimalleja, joiden kuorma on jopa 100 kg. Tuotteiden värit ovat erilaisia.

• Ruuhka. Valmistaja, joka tuottaa korkealaatuisia kaksipyöräisiä ja kolmipyöräisiä skoottereita valtavassa valikoimassa.

• Moby Kids. Tuotemerkki tarjoaa luotettavia klassisia skootterimalleja.

• Rajaa. Suurin kiinalainen halpalaitteiden valmistaja aloittelijoille.

• Xootr. Yritys, joka tuottaa upeita skoottereita etujarruilla, vaikuttavalla suunnittelulla ja ohjauspyörän säädöllä.

• Reaktio. Yhtiö tuottaa monivärisiä skoottereita, joilla on korkea vakaus, eri alustoilla. Tuotteet ovat edullisia ja ne esitetään suuressa valikoimassa.

• Roces. Tuotemerkki tarjoaa luotettavia ja vahvoja skoottereita, joissa on pehmeät polyuretaanipyörät, iskunvaimentimet, jotka vähentävät tärinää, sekä taittomekanismeja.

• Jack Hot. Nämä ovat houkuttelevia ja luotettavia sähköskoottereita. Ne voivat olla kalliita, mutta ne kestävät kauan ja ovat käteviä hallita.

• ZILMER. Luotettava tuotemerkki, joka tuottaa skoottereita, jotka täyttävät kaikki normit ja standardit. Sekä budjetti- että kalliimpia kopioita parannetulla toiminnallisuudella ovat myynnissä.

Skootterin valinta tulee tehdä kuluttajan tavoitteiden mukaisesti:

• jos aiot ajaa laitteella töihin tai ajaa puistossa viikonloppuna, on parempi ottaa kaksipyöräinen kaupunkiversio taitetulla mekanismilla;
• Täysimittaiseen urheilutoimintaan erikoisilla raiteilla tai BMX-sivustoilla kannattaa ottaa temppu malli pienillä pyörillä ja korkealaatuisilla laakereilla;
• Kaupunkimatkoille kannattaa ostaa T-paita tai voimakas Dirt-skootteri;
• Jos tuote valitaan lapselle, paras vaihtoehto olisi vakaa vaihtoehto, kuten potkulevy tai lukija, on suositeltavaa valita malleja, joiden korkeutta voidaan säätää.

Skootteria ostettaessa on muistettava, että siitä voi aina pudota. Tämä on erityisen tärkeää, jos ostat lasten mallia. Kaikki suojavälineet (polvisuojat, kypärä, kyynärpääsuojat) on ostettava. On tarpeen pudota liian oikein. On suositeltavaa harjoitella laskutekniikka etukäteen (sekä aikuisille että lapsille). Jos mallia käytetään suurilla pyörillä, sinun tulee pudota polvilleen polvisuojausten suojaamana.

Skoottereita ei voida rinnastaa ajoneuvoluokkaan eikä polkupyöriin. Skootterit noudattavat samoja sääntöjä kuin jalankulkijat. Kaikki vaatimukset on lueteltu tieosuuksien luvussa 4. Tässä on joitain otteita.

• Pohjimmiltaan skootterin liikkeen tulisi olla jalkakäytävällä. Tietyissä tapauksissa voit ajaa ajoradan päälle.
• Jos polkua ei ole, voit ajaa skootterilla tien varrella. Kun täällä ajaja häiritsee muita jalankulkijoita, hän voi ajaa tien reunaa pitkin.
• Jos jalkakäytävää tai kävelytietä ei ole, on sallittua ajaa polkupyörätietä tai ajotien reunaa pitkin. Toisessa tapauksessa sinun on siirryttävä muiden kuljetusvälineiden kulkusuuntaan.
• Paikoissa, joissa liikennettä säädetään, kuljettajan on ohjattava liikennevalon tai liikenteenohjaimen signaaleilla.
• Sääntelemättömässä jalankulkijoiden risteyksessä skootterissa oleva henkilö voi mennä ajotielle arvioimalla etäisyyden lähestyviin esineisiin. On mahdotonta luoda häiriöitä muille liikkeen osallistujille, provosoida vaarallisia tilanteita (esimerkiksi lähteä pysähtyneen kuljetuksen vuoksi).

Skootterin ajamisen oppiminen on helppoa. Yksinkertaisen kyydin kaupunkimallissa tulisi olla tällainen.

• Aloitusasento on seuraava: seisoo rakenteella suorana, nojaa hieman eteenpäin, tukijalka on asetettava kannelle ja lyijy on siirrettävä tielle.
• Nyt voit aloittaa liikkeen. Pitämällä toinen jalka tangolla, toisen tulee työntää pois maasta. Ajot ajon aikana on pidettävä tasapainossa liikuttamalla painoa etupuolelta tukijalkaan ja takaisin.

Jarrutus tapahtuu näin.

• Hölkkäjalka lasketaan, painetaan maahan. Oikeastaan ​​pienellä nopeudella.
• Käsi- ja jalkajarruja käytetään.

Kuluttajat jättävät erilaisia ​​arvosteluja skoottereista. Tässä on, mikä miellyttää tällaisten laitteiden omistajia:

• kohtuulliset hinnat;
• kevyt;
• taittuvien mekanismien läsnäolo;
• ajolaskurien saatavuus joillakin malleilla;
• korkealaatuisten jarrujen läsnäolo;
• mukava ja hiljainen ratsastaa;
• hallinnan helppous;
• useimpien mallien ohjattavuus
• hyvien iskunvaimentimien läsnäolo.

Ostajat huomasivat kuitenkin joitain tällaisten laitteiden haittoja, kuten:

• joidenkin mallien hieno suunnittelu;
• ei mukavinta, pieniä peräsimiä (alle 50 cm);
• usein skootterit tarvitsevat manuaalisen tarkistuksen;
• sähkömalleissa monet ihmiset eivät ole tyytyväisiä akun kapasiteettiin;
• ostajat pitävät nopeaa mallia liian nopeana eikä turvallisimpana;
• äkillisestä jarrutuksesta pyörät kuluvat nopeasti.

Katso skootterin valitseminen seuraavasta videosta.