Kuljettaja: työn kuvaus ja vastuut

Monille näyttää siltä, ​​että kuljettaja on suhteellisen yksinkertainen työ. Mutta siitä huolimatta ammatin ja vastuiden kuvaus on ehdottomasti otettava huomioon ymmärtääksesi, mikä henkilöä odottaa valittaessa häntä. On olemassa monia hienouksia ja vivahteita, jotka eivät ole ilmeisiä ulkopuolelta.

Jos keskityt Venäjällä omaksuttuun aktiviteettien luokitteluun, niin se on helppo huomata kuljettajan ammatti kuuluu luokkaan 11542. Mutta tämä ominaisuus ei täysin riitä selvittämään, millainen toiminta se on. Pohjimmiltaan kuljettaja on ammattilainen, joka on sitoutunut ajamiseen. Mutta sinun on ymmärrettävä, että tämä ei ole kaikki. Kuljettajat voivat työskennellä lisäksi seuraavilla ammateilla:

• huolitsijat;
• teknologia;
• taksinkuljettajat;
• kuriirit;
• vartijat;
• keräilijät;
• erikoistuneet tavaroiden rajat ylittäviin kuljetuksiin ja niin edelleen.

Ajoneuvon kuljettajan on täytettävä seuraavat velvollisuudet:

• tarkista polttoaineiden, öljyjen ja muiden teknisten nesteiden, tarvikkeiden saatavuus, niiden laatu;
• arvioida auton sähkölaitteiden, jarrujen, ohjauslaitteiden ja muiden laitteiden kunto;
• suorittaa rahti-, matkustaja- ja erikoiskuljetukset itse;
• laatia asiakirjat;
• ratkaista vaikeat ja ristiriitaiset tilanteet matkan aikana "pisteestä A pisteeseen B".

Tämä ei ole vain uusi työskentelevä ammatti sanan mallimerkityksessä. Kuljettajan on myös suunniteltava autonsa huolto ja virheenkorjaus, arvioitava palvelun korkea laatu. Sinun on opittava ensiaputaitoja pelastaakseen onnettomuuteen joutuneita tai muusta syystä loukkaantuneita matkustajia. Jotkut kuljettajat joutuvat auttamaan logistiikoita suunnittelemaan kuljetuksia ja järjestämään ajoneuvojen lastaamisen ja purkamisen ... ja tätä luetteloa voidaan jatkaa pitkään.

Bussikuljettajan on otettava huomioon matkustajaliikenteen ominaisuudet. Tässä tapauksessa on yksi asia, kun bussi liikkuu ympäri kaupunkia, ja aivan toinen asia - ajaa linja-autojen tai jopa kansainvälisten valtatien varrella. Nämä ovat epätasaisia ​​kuormatiloja, jopa ajonopeudet eroavat huomattavasti. Mutta bussilla ajaminen tarkoittaa aina toimittaminen rekisterinpitäjälle ja nopeuden noudattaminen.

Myös seuraavia seikkoja tulisi tutkia:

• vaaralliset ja suhteellisen turvalliset alueet;
• terävät käännökset;
• risteykset ja risteykset;
• siltojen, rautatien ylitysten, tunneleiden, lumivyöhykkeiden sijainti (vuoristossa).

Heti saapumisen jälkeen, ennen lähtöä tai vaihdettaessa, kuljettajan on tarkistettava pyörien, ohjauspyörän, jarrujen, tietoliikennejärjestelmän, tausta- ja sivupeilien kunto. Kaikissa linja-autoissa on oltava varoitusmerkit, kuljettajan ensiapupakkaukset, sammuttimet, reitin osoittimet ja muut erikoismerkit. Ne kaikki tarkistetaan ennen lähettämistä, samoin kuin ilmanvaihdon, ilmastoinnin, lämmityksen, sekä kotelon, ikkunoiden, moottorin kunto. Lisäksi on tarpeen vastaanottaa rahtikirjat ja tarkistaa kaikki asiakirjat, tehdä matkaa edeltävä lääketieteellinen tarkastus.

Bussikuljettaja on hänen yrityksensä kasvot. Siksi sen on täytettävä tiukat ulkoasua, tasalaatuisuutta ja siisteyttä koskevat vaatimukset (hygienia). Kun bussi lähtee pitkän matkan ja kaksi kuljettajaa menee sinne, heidän tulisi korvata toisiaan vain sinne, missä rahtikirja määrää. Jos joudut tekemään tämän milloin tahansa, sinun on ilmoitettava tästä välittömästi välittäjälle ja perusteltava syy.

Lisävastuusta seuraavat ovat mainitsemisen arvoisia:

• reitin ja aikataulun tiukka noudattaminen ajettaessa kaupunkia;
• pysähtyy vain tarkoitetuille alueille;
• matkustajien turvallisuuden valvonta, mukaan lukien nousuun ja nousuun;
• matkatavaroiden ja käsimatkatavaroiden turvallisuuden varmistaminen turistilennoilla;
• tarkastaa jäljellä olevat ja unohdetut asiat, luovuttaa ne dispetterille tai laivastosta vastaavalle henkilölle;
• rikosten tukahduttaminen;
• ilmoitus epäilyttävien esineiden ja kaikenlaisten rikollisten uhkien asianmukaisista palveluista.

Raitiovaunukuljettaja eroaa huomattavasti linja-autokuljettajasta, jos vain sillä, että hänellä ei ole tällaista vapautta ajaessasi. Tämä ei kuitenkaan heijastu vastuutasolla. Lisäksi raitiovaunu, kuten vaunuvaunu, aiheuttaa lisääntynyttä sähkö- ja palovaaraa. Autokuljettajat eivät ole lähempänä autoliikenteen kuljettajia, vaan metro- ja sähköjunien kuljettajia. Heidän on kuitenkin vielä tehtävä noudattaa liikennesääntöjä, liikennesignaaleja ja joissain tapauksissa liikenteenohjaajien eleitä.

Laivastoissa usein erotetaan asemat, kuten kuljettaja, jolla on mekaanikon toiminnallisuus. Pätevän kuljettaja-mekaanikon on ymmärrettävä mahdollisimman syvällisesti, miten ajoneuvo toimii, millaisia ​​ongelmia sillä voi olla, kuinka ne korjataan. Ja myös kuljettaja-mekaniikat (tarkemmin sanottuna kuljettaja-mekaniikat tai "mekaaniset kuljettajat") sisältyvät sotilas- ja erityistarkoituksiin tarkoitettujen telaketju- ja pyöräajoneuvojen miehistöihin, maastoautoihin. Tämän ammatin harjoittajien on suoritettava seuraavat tehtävät:

• suorittaa moottorien, apulaitteiden rutiinihuolto, korjaus ja säätö;
• käytä ajoneuvoon asennettuja erikoisvarusteita ja varusteita (joskus asejärjestelmiä);
• varmistaa huolletun kuljetuksen saapuminen määrättyyn paikkaan tarvittaessa korjaamalla se itsenäisesti maasto-olosuhteissa ja teknisen avun saamisen mahdottomuuden.

Kuorma-auton kuljettaja raportoi laivaston päälliköille, teollisuusinsinöörille tai rakennusjohtajalle. Tällaisilla ammattilaisilla ei ehkä ole edes keskiasteen koulutusta, mutta heidän on ymmärrettävä, kuinka ajoneuvo toimii, miten se toimii ja millaisia ​​ongelmia voi olla. Yhtä tärkeää on oppia nykyisen version turvallisen ajon säännöt, auton ja sen ajoneuvojen käyttöä koskevat säännöt sekä huoltovaatimukset.

Kuten bussilla, sinun on täytettävä oikein rahtikirjat ja noudatettava tiukasti heidän ohjeita. Ennen lentoonlähtöä sinun on tarkistettava kuorma-auton kunto (tarvittaessa lasti ja erikoisvarusteet) ja suoritettava normaali lääketieteellinen valvonta.

Hyvä kuljettaja ajattelee aina, kuinka noudattaa aikataulua, kuinka säästää polttoainetta ja voiteluaineita, samalla kun ei päästä onnettomuuteen. Hän noudattaa paloturvallisuusstandardeja ja siivoo pysäköintitilaa aina, vaikka pysähtyykin siihen hetkeksi. Ja hänen tehtäviinsä kuuluvat myös seuraavat:

• purkamista ja lastaamista koskevien sääntöjen noudattaminen;
• kuorman asettelun hallinta autossa ottaen huomioon painopiste;
• kuljetetun lastin kiinnityksen todentaminen;
• ajoneuvon huolto;
• aikataulun sääntöjen noudattaminen;
• tieto oikeista toimista hätätilanteessa autotallissa, pysäköintialueella, tien päällä, lastin purkamisen ja purkamisen aikana.

Kuormatraktori on enemmän kuin tekninen urakoitsija. Ajon lisäksi hänellä on velvollisuus laatia asiakirjoja lastin vastaanottamisen ja toimittamisen yhteydessä, valvoa lastausta. Huolitsijat ovat useimmiten alaisia ​​suoraan organisaation johtajille tai rakenneosastojen johdolle. Sinulla on oltava B- tai C-ajokortti ja vähintään 2 vuoden ajokokemus.

Trukkikuljettajat eivät ole linjahenkilöstöä, vaan varaston tai muun rakenneyksikön työntekijöitä. Siitä huolimatta lääketieteellisen seurannan vaatimukset ja turvallisuussääntöjen noudattaminen eivät eroa toisistaan. Meidän on tutkittava seuraavia hienouksia:

• kuinka trukki on järjestetty;
• kuinka ladata ja poistaa erityyppisiä lastia;
• kuinka nostaa ja siirtää taakkaa;
• palo- ja saniteettiturvallisuusstandardit, työsuojelu;
• sisäiset määräykset;
• organisaation johdon päätökset ja määräykset.

Laitteiden tarkastus ja vianetsintä on myös pakollinen osa trukin kuljettajan työtä. Meidän on käsiteltävä suunniteltuja ennalta ehkäiseviä korjauksia ja kunnossapitoa. Sähkökärryn operaattorin työ on sisällöltään samanlaista. Molemmat työntekijät ottavat vain satunnaisia ​​yhteyksiä muihin henkilöihin, he voivat työskennellä sekä ulkona että sisätiloissa ja jopa vuorotellen.

He ansaitsevat erottua erillisessä kategoriassa ambulanssikuljettajat. Taksinkuljettajien tai poliisin kuljettajien tavoin heidän on ensinnäkin tunnettava perusteellisesti koko huollettavan alueen alue, kaikki tiet, pystyttävä valitsemaan paras reitti. Ajon vauhdin määrää myös kuljettaja. Ja usein hänen on itse autettava sairaita tai loukkaantuneita, kestämään heidät.Siksi tarvitaan erityistä tietämystä ja fyysistä voimaa.

Kuljettajalla on oltava seuraavat ominaisuudet:

• B-luokan oikeudet (parempia kuin C)
• vähintään 3 vuoden ajokokemus;
• liikennesääntöjen perusteellinen tuntemus;
• kyky ylläpitää konetta ja pitää se puhtaana;
• halu noudattaa lääkintähenkilökunnan määräyksiä;
• halu työskennellä epäsäännöllisinä päivinä ja kohdata riittämättömät potilaat.

Tärkeä laatu kullekin kuljettajalle on tarkkuus ja tarkka lähestymistapa. Hänen on oltava jatkuvasti valppaana - ei vain lennossa, vaan myös huoltaessaan autoa. Hätätilanteessa tarvitaan erittäin nopea reagointi. Muista myös kiinnittää huomiota seuraaviin vivahteisiin:

• Ole kohtelias kommunikoidessasi muun henkilöstön ja matkustajien kanssa;
• olla kurinalainen
• toteuttaa kaikki tilaukset;
• olla vastuullinen ja varovainen;
• olla täsmällinen;
• sietää stressiä;
• pitää siistinä ja siistinä.

Mikä tahansa kuljettaja hänen on tunnettava kylän tai alueen tiet ja liikennesäännöt. Et voi ajaa kaupunkibusseja, linja-autoja tai minibusseja ilman kykyä kommunikoida matkustajien kanssa, mukaan lukien lapset. Matkaasiakirjojen laatiminen on toinen tärkeä osa älykkään kuljettajan taitoja. Joissakin tapauksissa On tärkeää osata työskennellä edustajatason koneilla.

Kuljettajan asema - yksi halutuimmista Venäjällä ja ulkomailla. Tällaisen erikoisuuden hankkiminen ei yleensä edellytä hienostunutta koulutusta. Monet istuivat pyörän takana melkein heti koulun jälkeen ottaen lyhytaikaisia ​​kursseja. Niitä järjestävät monet autokoulut ja yritykset, jotka osallistuvat työntekijöiden sisäiseen koulutukseen. Mutta jotkut mieluummin aloittavat uran erityisissä keskiasteen ja jopa korkea-asteen oppilaitoksissa. Tämä antaa mahdollisuuden tulla myös kuljetusten järjestäjiksi, johtaa henkilöstöä, korjata ja kunnostaa töitä.

Tällaisissa oppilaitoksissa tehtävät kokeet ovat keskittyneet enemmän fysiikkaan ja matematiikkaan. Kuitenkin tavallisille kuljettajille, jotka käyvät yksinkertaisissa autokouluissa, tällaisten oppiaineiden riippumaton opiskelu on tärkeää. Kuljettajia järjestetään sellaisissa laitoksissa ja yrityksissä kuin:

• taksit;
• MTE;
• rakennusyritykset;
• teollisuus-, maatalous-, koulutus- ja lääketieteelliset laitokset;
• viranomaiset ja niin edelleen.