Ammattilaskurin kuljettaja

Kuormaimen kuljettaja - Tämä on työntekijä, jota on kysytty ympäri vuoden. Monet ihmiset haluavat tietää, mitä tällainen kuljettaja tekee, missä voit opiskella tällaista erikoisuutta ja mihin palkkaan voit luottaa.

Kuormaajakuljettajan työ liittyy suoraan rakentamiseen. Tämä erikoisuus on tarpeen melkein kaikissa toiminnan vaiheissa alusta alkaen. Sellaista työntekijää tarvitaan myös varastossa, missä on tarpeen suorittaa suurten tavaroiden kuljetus. Nykyaikaisten nosturiajoneuvojen vuoksi kaivataan kaivuita, kaivoksia ja kuljetetaan erilaisia ​​esineitä.

Kuormaimen ohjain vaaditaan tarkasta määräajoin hänelle uskottu ajoneuvo ja tee korjauksia toimintahäiriöiden varalta. Tästä syystä henkilö, joka haluaa hallita tämän ammatin täytyy tietää ajoneuvon solmujen rakenteelliset ominaisuudet niiden korjaamiseksi ja fyysisen lujuuden varmistamiseksi, koska se joskus saattaa myös olla tarpeen. Miehet yleensä valitsevat tämän erikoisuuden toiminnan vaikeuksien takia.

Ammatin myönteisistä puolista voimme erottaa, mikä työ on ympäri vuoden. Voit löytää osa-aikaisen työpaikan tai pysyvän paikan useilta aloilta teollisuudesta apulaitoihin.

Kuormauskoneen kuljettaja pystyy löytämään työtä melkein millä tahansa toimialalla. Yksikään rakennusyritys, varasto, rautatiealusta ei voi toimia ilman tällaista työntekijää. Kuormaimen kuljettaja osaa hallita erilaisia ​​laitteita. Esimerkiksi on ruohonleikkurikuormaaja, tämä tekniikka löytyy usein maataloudesta. Valmistetaan yhdistelmätyyppisiä laitteita, esimerkiksi kaivurikuormaaja ei voi pelkästään viedä maan, vaan myös kaivaa ojia. Asumis- ja kunnallisissa palveluissa luutakuormaajat ovat kysyttyjä. Niitä löytyy kaupungin kaduilta. Ne on tarkoitettu jätteiden keräykseen. On teleskooppitrukin kuljettajia. Heitä kutsutaan generalisteiksi. Tekniikkaa käytetään aktiivisesti erilaisten lastien siirtämiseen, jotka ovat merkityksellisiä yleishyödyllisille palveluille, maataloudelle ja rakennukselle. Yksikkö on etukuormaimen yhdistelmä itsekulkevan nosturin kanssa.

Kuormaajat voidaan jakaa ominaisuuksien mukaan useisiin luokkiin, joten kuljettajilla on aina jotain valita:

• irtotavarana tai kappaletavarana;
• yhden tai useamman kauhan, haarukan, haarukoiden järjestelymenetelmällä voit valita etuosan minikuormaajan, sivu;
• eroja käyttöjärjestelmätyyppissä: trukki tai sähkö, ensimmäinen tyyppi jaetaan polttomoottorin tyypillä bensiiniin, kaasuun ja dieseliin;
• telaketjulla tai pyörillä varustetulla järjestelmällä;
• renkaiden lajikkeet - siellä on puhkaistuja superelastisia, kammion paineilmakiviä, jotka on valmistettu vankasta kumipohjasta;
• suorituskyvyn mukaan ne voidaan jakaa syklisiin ja jatkuviin;
• kuormaajat jaetaan myös niiden kapasiteetin ja koon mukaan.

Irrotettavien laitteiden mukaan traktorin kuljettaja voi valita erilaisia ​​muunnelmia:

• kauha: yksi, kaksoisleuka;
• punkin avulla;
• rengaskuormalle yhden tai useamman tapin muodossa;
• erityiset suuttimet teloille, sylintereille ja rummille.

ETKS-kuormaimen ohjain on jaettu seuraaviin osiin: useita luokkia.

Tämän luokan ajurit voidaan hyväksyä johtoon kuljetuskuormaajat tai lastauslaitteet, vaununkuormain / vaunun lastauslaite ja muut lastin sieppaamiseen tarkoitetut laitteet, samoin kuin erityyppisten tavarapinojen lastaamiseen tai laskemiseen, siirtämiseen ja pinoamiseen tarkoitetut ajoneuvot kokeneemman päällikön valvonnassa. Apu suunnitellussa korjauksessa on sallittua.

Kuljettajalla on oltava seuraavat tiedot:

• ajoneuvolaitteen avaintiedot;
• käyttö-, asennus-, käyttöönotto- ja murto-ohjeet;
• tiedot käytetyistä öljytyypeistä, niiden ominaisuuksista sekä voiteluaineista;
• omata idea häiriöiden olemassa olevista syistä ja niiden käsittelymenetelmistä.

Tähän luokkaan kuuluva kuorma-auton kuljettaja pystyy ajamaan akkukäyttöiset lastauslaitteet ja muut lastin sieppaamiseen tarkoitetut yksiköt, jotka ovat tarpeen tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen, kuljettamiseen ja pinoamiseen.

• Ajoneuvon ja yksiköiden MOT ja korjaus;
• ajoneuvojen ja mekanismien toimintahäiriöiden tunnistaminen ja niiden poistaminen;
• lastin sieppaamiseen tarkoitettujen irrotettavien mekanismien asentaminen ja poistaminen;
• tuki suunnitellussa ja ennalta ehkäisevässä korjaustoiminnassa;
• akun lataus.

Täytyy tuntea seuraavat vivahteet:

• akkukuormaimen suunnittelu;
• menetelmät lastata / purkaa lastia minkä tahansa tyyppisiin ajoneuvoihin;
• voimassa olevat nostamista ja kuljetusta, pakkaamista koskevat säännöt;
• kadun liikennesäännöt, liikkuvuus kuormaimella yritysten alueella ja raiteilla;
• sähkötekniikan tiedot.

Kuljettajien on ajettava kaikki edellä mainitut ajoneuvot, suorittaa kuormaajien huolto ja korjaus kaikilla mekanismeillaan, pystyä selvittämään vikojen syyt ja osaamaan niiden poistamisen. Kuljettajat auttavat myös kuormaajien ja niiden mekanismien korjaamisessa.

Asiantuntijan tulee tuntea seuraavat seikat:

• kuormaajien ja akkujen rakenteelliset ominaisuudet;
• lastaus- ja purkutekniikat minkä tahansa tyyppisiin ajoneuvoihin;
• tavaroiden nostamista, pinoamista ja kuljetusta koskevat säännöt;
• SDA, siirtyminen ajoneuvoihin teollisuusalueiden ja teiden yli;
• käytettyjen raaka-ainelaatujen käyttö, jotka ovat tarpeen mekanismien ja ajoneuvojen tankkausta ja voitelua varten;
• luettelo paristojen valmistuksessa käytetyistä avainmateriaaleista;
• turvallisuussäännöt työskennellessä happojen ja emäksisten aineiden kanssa.

Hinnoittelussa on eroja.

• 4. luokka. Tällainen kuljettaja voi olla vuorovaikutuksessa vain trukkien kanssa, joiden tehotaso on korkeintaan 73,5 kW (jopa 100 hv).
• 5. luokka. He voivat olla vuorovaikutuksessa laitteiden kanssa, joiden tehoominaisuudet eivät ylitä 73,5 kW (yli 100 hv) -indikaattoria. Ajoneuvojen lastaus on sallittua, joiden indikaattorit ovat enintään 147 kW (enintään 200 hv), käyttäen sitä puskutraktorivarusteet, kaivinkoneet, kaavin ja muut ajoneuvot.
• 6. luokka. Työntekijä voi saada työpaikan yrityksessä, jossa on tarpeen hallita lastausyksiköitä, joiden teho on yli 147 kW (yli 200 hv), mutta enintään 200 kW (enintään 250 hv). Niitä käytetään puskutraktorina, kaivinkoneet, kaavin ja muut mekanismit.
• 7. luokka. Meidän on työskenneltävä yli 200 kW (yli 250 hv) kapasiteetin omaavilla traktorikuormaajilla, jotka on varustettu hienostuneilla sähköjärjestelmillä, etukuormaushaarukoilla tai teleskooppipuomissa, jotka on tarkoitettu toimimaan vuorovaikutuksessa suuren kapasiteetin konttien kanssa.

Työn kuvaus Se on organisaation sisäinen virallinen asiakirja, joka laaditaan organisaatiossa eri luokkien asiantuntijoille. Tämä koodi sisältää tietoja tuotantoyksiköiden ja henkilöstön välisestä vuorovaikutuksesta. Tämän ammattistandardin on luonut yrityksen hallinto, ohjeiden lukemisesta vastaa henkilöstöosaston päällikkö. Kuormaimen kuljettajan kirjallinen työkuvaus toimii muistiona ja luettelona tehtävän suorittamista koskevista vaatimuksista. Tähän tehtävään hyväksytään henkilö, joka on suorittanut erityiskoulutuksen ja jolla on tietty palvelusaika (tai jolla ei ole kokemusta organisaation vaatimuksista riippuen). Työhön ja irtisanomiseen liittyy erityinen määräys.

Kuormaajakuljettajan on tunnettava seuraavat tiedot:

• ajoneuvojen ja mekanismien tarkoitus, järjestely sekä kaikkien solmujen ja laitteiden toimintaperiaate;
• Liikennesäännöt;
• mahdollisten vaurioiden lajikkeet;
• kuormaimen käyttöä ja huoltoa koskevat säännöt;
• valmistusominaisuudet, rakennus- ja asennussäännöt, lastaustoimet;
• LVI.

Kuormaimen kuljettajalla on oltava fyysinen ja psykologinen terveys, kyky erottaa värit, hyvä kuulo, visio, nopea reaktio, hyvä muisti.

Aluksi on valmistettava kuorma-auton kuljettajan kurssit. Sitten valtion tekninen valvonta antaa ajokortti. Tällä organisaatiolla on kaikki oikeudet suunnitella ja varustaa laitteita. Gostekhnadzor rinnastaa lastauslaitteet traktoreihin, joten koulutuskurssien suorittamisen myötä traktorin kuljettajan oikeudet myönnetään. Koulutus tapahtuu autokoulussa.

Palkat alueittain Venäjällä voi vaihdella välillä 19 000 - 60 000 ruplaa. Moskovassa palkat ovat 40 000-50000 ruplaa.