Kaikki kuljettimen ammatista

Lähes kaikki tietävät kuka on tällainen ”yksinkertainen” kuljettaja. Tätä työtä varten on kuitenkin vaihtoehtoisia vaihtoehtoja, jotka eivät liity rautatieliikenteen hallintaan. On aika oppia kaikki kuljetininsinöörin ammatista - miten se erottuu, mitä tehtäviä se asettaa, missä opiskella tällaista tehtävää varten.

Kun aloitat keskustelun kuljetininsinöörin ammatista, on syytä huomata, että hän ei työskentele vain kuljettimen kanssa sanan suppeassa merkityksessä. Tämä on melkein universaali työntekijä. Sinun on myös käsiteltävä:

• hissit;
• ylikuormitusvaunut;
• kuljetinjärjestelmien asemat;
• ruuvi;
• syöttö.

Kuljetinoperaattori on mieluummin asemaominaisuus kaivostoiminnalle kuin teollisuusyritykselle. Lisäksi sen rooli kaivosteollisuudessa on erittäin suuri. Tämän asiantuntijan toiminnan laajuus määräytyy ensisijaisesti hänen palkkaluokkansa perusteella. Ero voi liittyä myös kuljetinjärjestelmien tyyppiin.

On helpointa selvittää tarkalleen, mitä kuljettimen kuljettaja tekee ETKS: llä. Kaikki kuvataan siellä paljon selkeämmin kuin samassa ammattistandardissa. Tämä työntekijä on kiireinen:

• liikkuvien mekanismien hallinta;
• työskentele ruuvien, hissien, kuljettimien ja niiden yksittäisten yksiköiden kanssa;
• kuljetusjärjestelmien peruuttaminen ja kytkeminen;
• nauhan ja sen kiristyslaitteiden säätö;
• nauhan, telojen ja muiden osien vaihto tarvittaessa;
• ruuhkien poistaminen lokeroissa;
• viallisten laitteiden palauttaminen;
• puhdistuskuljettimet ja muut niihin liittyvät laitteet;
• rakennus, kuljettimet;
• kuljetinlaitteiden ja niihin liittyvien mekanismien toimintatilan seuranta.

Jo ennen työn aloittamista kuljetininsinöörin on varmistettava, että:

• kaikki tarvittavat yksityiskohdat on vahvistettu;
• nauha on asennettu oikein;
• kuljetinjärjestelmän osat eivät ole kuluneet;
• vyön nopeus vastaa tuotantopaikan tarpeita;
• kiristysrummut, vaihdelaatikot, sähkömoottorit, öljyletkut toimivat kunnolla;
• ei voiteluöljyjen vuotoja;
• lastauskuljettimen linja on normaali.

Koulutettaessa kuljetininsinööri erityistä huomiota kiinnitetään laitteiden tarkoitukseen ja sisäiseen rakenteeseenhuoltaa, säännellä ja korjata. Sinun on myös tutkittava kaikki sallitun nopeuden ja lataamisen määrittämisen vivahteet. Lisäksi kiinnitetään huomiota:

• kuljetettujen materiaalien lajittelu ja sijoittaminen;
• tuotantolaitteiden sijaintikaaviot;
• vikojen syyt, oireet ja keinot niiden poistamiseksi;
• kuljettimen nopeuden hallintamenetelmät;
• kuljettimen ja siihen liittyvien laitteiden huolto-ohjeet;
• lajikkeet kuljettimet;
• tyyppisiä epävarmuustekijöitä ja oikeat reaktiot niiden esiintyessä.

Tällaisessa ammatissa ei vaadita korkea-asteen koulutusta. Melko tarpeeksi jopa erikoistunut keskiasteen koulutus. Lisäksi on olemassa useita kursseja, joissa he voivat valmistaa erinomaisen kuljetin kuljettajan suhteellisen lyhyessä ajassa. On suositeltavaa tarkistaa, onko oppilaitoksella valtion akkreditointi.

Tietysti useammin kuin ei asiantuntija työskentelee rikastuslaitoksessa tai kaivos- ja jalostuslaitoksessa. Keskimääräinen palkka Venäjällä on 59 000 ruplaa. Erotus on 41 - 204 tuhatta. Moskovassa työllistymismahdollisuuksia on vähän tai ei ollenkaan.

Kuljettajan työskentelypaikasta riippumatta hänen työpaikkansa on varustettava erittäin huolellisesti. Sen tulisi tallentaa korvaava varaus:

• aineita;
• varaosat;
• välineitä;
• voitelu;
• kulutushyödykkeiden
• välineet kaiken omaisuuden puhdistamiseen ja siivoamiseen.