Dieselvoimalaitoksen kuljettaja on vastuullinen ammatti, joka vaatii lisäkoulutusta. Tällaisella työntekijällä on vastuuta, hän vastaa suoritetusta työstä.
piirteet
DES-kuljettajan ammatti on kysytty ensisijaisesti siviili-aluksilla. Siksi he eivät käytä niin monimutkaista määritelmää tämän ryhmän työntekijöitä kutsutaan dieselinsinööreiksi tai ajattelijoiksi. Dieselvoimalaitoksen erityispiirre on tarve suorittaa ympärivuorokautinen työn seuranta. Aseman voimalla ja siihen asennettujen laitteiden määrällä ei ole merkitystä.
Tällaisen hallinnan harjoittamiseksi, palkattu Vastuullinen ja erityisesti koulutettu työntekijä. Hänen ammatillisten ominaisuuksiensa joukossa tulisi olla kaikessa suhteessa lukutaito ja kyky reagoida nopeasti hätätilanteeseen. Dieselsuunnittelijan on seurattava kuormaa ja sen jakautumista. Tämä on erityisen tärkeää rinnakkaisten asennusten ollessa läsnä. Automaatiojärjestelmien kehittämisen jälkeen on keksitty säätimiä generaattoreiden käyttämistä varten.
Ne toimivat automaattisesti, mutta ihmisen hallinta on edelleen välttämätöntä. Muuten vakava onnettomuus, jolla on kielteisiä vaikutuksia ihmisiin ja ympäristöön, on mahdollista.
DES-kuljettajalta vaaditaan tekninen tietojonka mukaan laite testataan. asiantuntija on ymmärrettävä käytettyjen mekanismien suunnitteluominaisuudet. Muista tutustua kuljettajaan laitteiden käyttöohjeet ja niiden huoltoa koskevat säännöt sekä olosuhteet, joissa ennaltaehkäisevä huolto suoritetaan ennen työn aloittamista.
Kuvailussa asemassa oleva työntekijä vaaditaan hänen on ymmärrettävä käytettyjen laitteiden suorittama työ sekä tähän työhön sovellettavat vaatimukset. Määritetyn lisäksi osana velvollisuuksia - tuntea materiaalien, polttoaineiden ja sähkönkulutuksen tekniset vaatimukset. Työntekijää ei voida hyväksyä työskentelemään ilman asianmukaista alle 18-vuotiasta koulutusta. Ennen vuorolle lähtöä hänelle on suoritettava lääkärintarkastus, hänelle annetaan erityiset kengät ja vaatteet.
Työntekijä tässä tehtävässä velvollisuus tuntea turvallisuusstandardit, työsuojelu ja puhtaanapito. Työntekijän suorittaessa kuljettaja ei saa käyttää varustusta muihin tarkoituksiin toimimalla valmistajan ohjeiden vastaisesti. Työntekijän on pidettävä yksiköitä toimintakunnossa ja tarkkailtava niiden käyttökelpoisuutta, tarvittaessa suoritettava korjauksia. Läpinäkyvyydellä ja mielenosoituksella kuvatussa asennossa on tärkeä rooli. Näiden sääntöjen rikkominen johtaa välittömään irtisanomiseen. Lisäksi kuljettajan on noudatettava työaikataulua ja aikataulua.
Kyky antaa ensiapua on myös välttämätön taito tämän ammatin harjoittajille.
tehtävät
Dieselmoottorin käyttäjällä on monia vastuita, jotka hänen on ehdottomasti suoritettava. Sen lisäksi, että hänellä on velvollisuus valvoa generaattoreiden työtä asemalla, tämän luokan työntekijän on
- seurata syöttösäiliön polttoainetasoa ja täyttää se ajoissa;
- estää dieselpolttoaineen ylikuumeneminen;
- tarkkaile jäähdytyslaitteiden laatua ja, jos ilmenee ongelmia, ilmoita heti korjausryhmälle.
Sinun on ymmärrettävä, että suurten strategisten palveluiden tarjonta riippuu työntekijän vastuullisuudesta, ahkerasta ja koulutuksesta. Mobiili DES toimii myös kuljettajan valvonnassa. Tässä tapauksessa Joskus korjaajan tehtävät siirtyvät kuljettajalle, koska hänen on työskenneltävä spartalaisissa olosuhteissa eikä ole aina mahdollista odottaa prikaatiota, ja ongelma on korjattava nopeasti.
Ennen kuin jatkat tehtäviä, kuljettajan on käytettävä suojavaatetusta ja kenkiä. Vaihdon alussa hän tarkastaa aitojen laadun, maadoituksen olemassaolon voimalaitoksessa, johtojen luotettavuuden. Kaikki pultit on kiristettävä laitoksessa, tämä pätee myös rakennuskoteloihin. Moottori, generaattori tarkistetaan myös kiinnitysten luotettavuudesta.
Varmista, että työskentelyjärjestelmässä on nesteitä: polttoainetta, voitelua ja jäähdytystä. Kuljettajan tehtäviin kuuluu suojajärjestelmien, työvälineen tarkistaminen. Hänen on varmistettava, että tiloissa on palonsammutuslaitteita.
DES-työntekijä ei voi alkaa suorittaa tehtäviään, jos tarkastuksen aikana havaittiin moottorin tai generaattorin toimintahäiriö, esteissä ei ole kiinnittimiä ja johdot ovat näkyvästi vaurioituneet. Aseman käyttö on myös kielletty, jos maadoitusta ei ole, käyttönestevuoto on ilmestynyt tai laitoksessa ei ole henkilökohtaisia suojavarusteita.
Varmista ennen käynnistämistä, että ohjauskytkimet ovat vapaa-asennossa. Jos laitoksessa havaitaan vuotoja, pakokaasujen rikkoutumista tai generaattorin ja moottorin kiinnikkeiden irtoamista, nämä ongelmat poistetaan välittömästi. Hätätilanteessa kuljettajan on sammutettava liekki erityisillä sammutusvälineillä ja rajoitettava polttoaineen pääsyä tulipaloon.
Jos moottoriharjoihin tulee kipinöitä, ne on lopetettava välittömästi. Työpäivän lopussa kuljettaja katkaisee voimajohdot, moottorin ja suorittaa aseman valvontatarkastuksen.Tarvittaessa se puhdistaa laitteet pölyltä ja lialta.
vastuu
Ammatin merkityksen vuoksi kuljettaja on vastuussa:
- tehtävien oikea-aikainen toteuttaminen;
- laitteiden ylläpitäminen toimintakunnossa;
- asiaankuuluvien asiakirjojen oikea-aikainen suorittaminen;
- sääntöjen, normien ja ohjeiden noudattaminen;
- ylläpitää dokumentaatiota, mukaan lukien sen oikea täyttö;
- paloturvallisuuden toteuttamiseen tähtäävien toimenpiteiden nopea toteuttaminen tiedottamalla vanhemmille työntekijöille vaikean tilanteen olemassaolosta;
- turvallisuusstandardien rikkomusten ennenaikainen poistaminen laitoksella.
koulutus
Toimiakseen sopivassa asemassa, henkilö ensin on suoritettava peruskoulutus toisen luokan saamiseksi. Todistuksen voimassa ollessa kuljettaja osallistuu jatkokoulutukseen, ja kun hänen toimikautensa päättyy - uudelleenkoulutus tarpeen. Etäopiskelu on sallittua määritellyssä ammatissa. Valmistumisen jälkeen jokaisen opiskelijan on läpäistävä todistus oppilaitoksessa.
Aiempien työntekijöiden luettelo merkitään vastaavaan pöytäkirjaan. Annettuaan todistuksen, joka on voimassa 5 vuotta.
