Automekaniikka: ammatillinen standardi ja ammattikuvaukset

Kaikki ainakin kerran kuulivat automekaanikon työstä. Sinun on kuitenkin tiedettävä tarkalleen, mitä ammattistandardi sanoo tästä tehtävästä, mitä tyypillisissä työkuvauksissa määrätään. Automekaanikolla on oltava tietyt henkilökohtaiset ominaisuudet, tiedot ja taidot.

Automekaanikon työ merkitsee nimensä perusteella yksinkertaisimpia manipulointityyppejä auton osien kanssa. Yksinkertaisimmilla tarkoitetaan niitä, jotka voidaan tehdä manuaalisesti tai käyttämällä elementtitekniikoita. Tämä asiantuntija ei ole vain ajoneuvojen korjaamisessa, vaan myös perustiedot teknisessä diagnostiikassa. Jotkut ihmiset ajattelevat, että automekaanikko on sama kuin automekaanikko. Mutta tämä on vakava väärinkäsitys.

Automekaanikon erityispiirteet - tosiasia, että hän keskittää ponnistelunsa ajoneuvojen korjaamiseen ja kunnossapitoon. Hän suorittaa myös monia muita teoksia ja manipulaatioita. Automekaanikko tottelee automekaanikkoa. Tosiasia, että jälkimmäisen ominaisuus merkitsee syvempää tietämystä nykyaikaisista auto- ja korjauslaitteista. Automekaniikka on hiukan huonompi moottorien ja muiden teknisesti hienostuneiden kuljetussolmujen suhteen.

He voivat kuitenkin värittää auton, ja tarvittaessa - tehdä hitsaustöitä.

Auton asentaja tottelee automekaniikkaa ja suorittaa kaikki suorat tilauksensa. Autopalvelun prosessiin kuuluu yleensä autojen mekaanikon hyväksymä auto. Hän arvioi nykytilanteen ja antaa ohjeet siitä, kuinka ja mitä korjata suoraan.

Autojen lukumäärä, jos se ei kasva, joka tapauksessa ei vähene. Siksi myös heidän kanssaan työskentelevien asiantuntijoiden määrää ei pitäisi vähentää huomattavasti. Kun otetaan huomioon humanitaaristen ammattien yleistyminen, automekaniikan ja automekaniikan kysyntä kasvaa vain. Lisäksi sellainen asiantuntijat voivat työskennellä melkein missä tahansa organisaatiossa. Itse asiassa yksikään tuotanto, yksi kauppa- tai näyttelykompleksi, eikä vain ne, eivät voi nykyään tehdä ilman autoa.

Päätelmä on ilmeinen: autonkorjaajat eivät läheskään uhkaa työttömyyttä lähitulevaisuudessa. Samasta syystä tulotaso tulee olemaan melko korkea. Tärkeää on, että konekorjaamon asiantuntijoilla on mahdollisuus nopeasti ”rentoutua”, hankkia uusi mielenkiintoisten tuttavien joukko. Hyvä mestari tunnetaan nopeasti kaupungin omistajilleen ja jopa alueelleen kuuluvien autojen omistajille. Tämä voi vähentää merkittävästi riippuvuutta tietyistä työnantajista.

Jotkut automekaniikka ja automekaniikka avaavat oman kokemuksensa kokemuksen saatuaanja nämä korjausyritykset kukoistavat. Tällaisessa ammatissa on kuitenkin melko vakavia puutteita. Joten, sinulla on ehdottomasti oltava kunnollinen fyysinen muoto. Lisäksi autonkorjaus sisältää paljon työlästä ja vaivalloista työtä.

Hengityselimet kärsivät jatkuvasti. polttoainehöyryistä, haihduttavista voiteluaineista ja muista teknisistä nesteistä, reagensseista. Melua ja tärinää on myös vaikea kutsua terveeksi. Osa käsittelyistä on suoritettava ulkona, joskus erittäin huonoissa sääoloissa.

1 luokan automekaanikot purkaa yksinkertaiset auton osat. Hänen täytyy omistaa:

• tämän tyyppisen työn keskeiset tekniikat;
• lukkosepän ja välineiden (järjestelmien) käytön periaatteet;
• perustiedot metalleista, polttoaineista ja voiteluaineista, muista pesukoneiden teknisistä nesteistä ja pesuaineista.

Työntekijöiden edustajat esimerkiksi Lukkoseppä 2 luokkaa kuorma-autoihin, on purettava tärkeimmät kuorma-autot (paitsi erittäin erikoistuneet ja varustetut dieselmoottoreilla). Tällaiset asiantuntijat voivat työskennellä luottavaisesti kevyiden linja-autojen ja moottoripyörien, henkilöautojen kanssa. Heidän on hallittava:

• avaintiedot autojen ja moottoripyörien järjestelyistä;
• yksinkertaisten osien kokoonpanosäännöt;
• menetelmät työskennellä auton johdotuksen kanssa;
• eri osien asennusvaatimukset;
• menetelmät paineilma- ja sähkötyökalujen käyttämiseksi;
• tärkeimmät tiedot toleransseista ja laskuista, pätevyydestä ja karheudesta.

3 luokka automekaanikon erikoisuudessa antaa oikeuden työskennellä diesel- ja monimutkaisten autojen, pitkien linja-autojen, skootterien kanssa. Tällaisilla työntekijöillä on myös oikeus kiinnittää kriittiset kierreliitännät ja muuttaa vaurioituneita osia. Hän osaa purkaa monimutkaiset laitteet ja sähkölaitteet. Kolmannen luokan automekaanikko on täysin valmis suorittamaan osien metallityöstöjä 11–12 tutkintojen tasolla. Tietenkin sinun on tiedettävä metallin karheuden perusparametrit.

4-luokan automekaanikolla tarkoitetaan suunnilleen seuraavaa työtä:

• nokka-akselin asennus;
• sähkögeneraattorien purkaminen;
• kaiken tyyppisten moottorien korjaus ja kokoonpano;
• hydraulimuuntajien silmämääräinen tarkastus ja purkaminen;
• pyörien suuntaus;
• käsittely vaihdelaatikoilla, akseleilla ja jarrupalailla.

Automekaanikko 5-luokka osaa säätää ja testata erityisen monimutkaisia ​​laitteita ja yksiköitä jalustalla ja alustalla. Hänen on vaihdettava ne rutiinihuollon aikana.Tämä asiantuntija asentaa autojen sähkölaitteiden laitteet ja yksiköt, sisältää ne. Hän on mukana myös monimutkaisessa ja erityisen vastuullisessa lukkosepän työssä. Viides luokka tarkoittaa, että asiantuntija pystyy selvittämään parittuneiden osien vaurioiden tai kulumisen syyt, havaitsemaan nämä viat ja poistamaan ne.

On syytä mainita 6 luokan automekaniikoista. Tällaiset mestarit voivat työskennellä jalustailla ja alustalla arvioidessaan monimutkaisimpien komponenttien ja laitteiden tilan. Ne korjaavat monimutkaisia ​​solmuja, säätelevät niitä ja testaavat. Työn tuloksena laaditaan tarvittavat hyväksymisasiakirjat. Päälliköllä on oltava kaikki taidot, joiden avulla voit palauttaa kuluneet osat kokonaan ja vahvistaa niitä.

ETKS sisältää myös sähköasentajaryhmät sähkölaitteiden korjaamiseksi. 2. luokka antaa sinulle oikeuden purkaa ja korjata erilaisia ​​yksinkertaisia ​​sähkökomponentteja. Tämän tason asiantuntijat työskentelevät piikkien, laatikoiden ja kytkinten kanssa. Auton lukkosepät 3 luokkaa työskennellä ampeerimittarien, voltmetrien ja seleenin tasasuuntaajien kanssa. He voivat jo työskennellä keskipitkän monimutkaisuuden omaavien laitteiden kanssa ja kiinnittää nostokuormia.

4 luokan auto-sähköasentaja tarkoittaa halua työskennellä sähkölaitteiden kanssa tiukkojen ja tiukkojen laskujen olosuhteissa. Tämä purkaus antaa oikeuden harjoittaa sähkölaitteiden maadoitusta. Tällaiset asiantuntijat voivat tyypillisesti työskennellä rautateillä. He korjaavat ja perustavat dieselveturien tärkeimmät sähkölaitteet, sähköveturit. He tekevät myös erilaisia ​​manipulaatioita:

• purkaimia;
• paneelit;
• sähköiset paneelit;
• nykyiset keräilijät;
• moottorin ilmanvaihtolaitteet;
• palontorjuntalaitteistot;
• kytkentäkaaviot;
• nykyiset keräilijät;
• turbogenerators.

Erikseen kannattaa puhua moottorin korjaajista.. 2. luokka antaa oikeuden työskennellä moottorin osien kanssa 11–12 tutkintojen tasolla. Mestarit halkoivat pienet yksityiskohdat, pumppailivat öljykanavia, mittasivat erilaisia ​​yksiköitä ja kokoonpanoja. 3. luokka antaa sinun työskennellä kaasuturbiinimoottorien yksittäisten komponenttien ja kaiken tyyppisten ja merkkisten mäntämoottoreiden kanssa - purkaa ja koota.

Vakiona tehtävänkuvauksen mukaan automekaanikon tehtävät ovat pääasiassa:

• purkamalla yksinkertaiset komponentit;
• leikkaaminen taltalla;
• osien leikkaaminen ja arkistointi;
• pesu osat;
• kierre ajo;
• voiteluosat.

Automekaanikko myös leikkaa, johdotuksen eri osia eristää, juottaa johdot. Hän tarkistaa eri osien suorituskyvyn tarvittavien laitteiden avulla. Hän asettaa myös instrumentit ja laitteet varmennetun järjestelmän mukaan, sisällyttää ne verkkoon. Autokorjaaja on mukana myös:

• monimutkainen lukkosepät;
• tasapainottavat osat statiikassa ja dynamiikassa;
• monien eri yksiköiden diagnostiikka ja säätö;
• tarkistetaan solmujen yhdenmukaisuus teknologisten olosuhteiden kanssa;
• oikean kokoonpanon arviointi, saavutettujen toimintaparametrien vahvistaminen.

Autokorjaamon nimittäminen ja erottaminen tapahtuu organisaation johdon määräyksillä. Tällaisen tehtävän hoitamiseksi sinun on täytynyt täyttyä ammatillinen koulutus. Automekaanikko valmistelee henkilökohtaisesti työpaikan, arvioi tarvittavan materiaaliosan saatavuuden. Hän valmistelee koneet myös henkilökohtaisesti korjattavaksi, pesee ja puhdistaa ne. Hänen velvollisuutensa on turvata auto siten, että onnettomuuksien vaaraa ei ole.

Yksittäisten osien huollettavuus määritetään läheisessä yhteydessä kuljettajiin. Työn tuloksena automekaanikko antaa raportin saavutetusta tuloksesta käytetyistä osista. Jos hän ei pysty poistamaan onnettomuuden tai onnettomuuden todennäköisiä syitä, hänen on ilmoitettava siitä välittömästi johdolleen.

Tällaisen ammattilaisen ominaispiirteet ovat:

• erinomainen muisti;
• kehittynyt huomio;
• kyky analysoida nopeasti tilannetta;
• sosiaalisuus;
• huomion nopea vaihtaminen;
• fyysinen ja henkinen kestävyys;
• työläys, tarkkuus.

Hyväksytty ammattistandardi kuvaa näitä tietoja ja taitoja seuraavasti:

• manuaalisten, pneumaattisten ja sähköisten työkalujen käyttö;
• yksittäisten osien toiminnallinen tarkastus;
• tiiviysluokitus;
• kiinnikkeiden laadunvalvonta;
• eri moottoriteiden ja renkaiden paineen tarkastus;
• ajoneuvojen täydellisyyden tarkastaminen
• ulkoisten vikojen visuaalinen tunnistaminen;
• tieto kaikkien autojen laiteperiaatteista, niiden yksittäisten osien ominaisuuksista.

Auton mekaanikkona tulee mennä yliopistoon seuraavilla erikoisuuksilla:

• "Maaliikenne ja teknologiset välineet";
• "Maaliikenne ja tekniset kompleksit";
• "Moottoriajoneuvojen huolto ja korjaus."

Samanlainen koulutus ja täydennyskoulutus johtavat Kantin yliopiston toissijaiset ja tekniset tiedekunnat, Sahalinin osavaltion yliopisto, Vavilov Saratovin yliopisto. Jos korkeakoulujen valinta päätetään, on suositeltavaa keskittyä Moskovan, Nižni Novgorodin, Naberezhnye-Chelny, Iževskin oppilaitokset. Siellä on paras tekninen ja tuotannon perusta. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että kokenut automekaanikko, automekaanikko tulee vasta 2-3 vuoden aktiivisen harjoituksen jälkeen. Siksi on suositeltavaa etsiä avoimia työpaikkoja oppimisprosessista.

Useimmiten alkavat automekaanikon kanssa. Työkokemus on juuri sitä, mitä saadaan. Pääaseman voi saada vähintään 2–3 kuukaudessa. Et voi luottaa suureen urakehitykseen, siinä on vain 2 päävaihetta - avustaja ja päällikkö. Mutta ajan myötä vauraus kasvaa.

Automekaanikko, kuten jo mainittiin, saa suhteellisen kohtuullisen määrän rahaa. Keskipalkka on 20 - 80 tuhatta ruplaa. Tällaisten asiantuntijoiden suurin tulo maan eurooppalaisessa osassa on Moskovassa. Paljon riippuu kuitenkin tietystä yrityksestä ja pätevyyden tasosta. Khanty-Mansi-autonomisessa Okrugissa ja Yamalo-Nenets-autonomisessa Okrugissa voi päästä jopa hiukan enemmän kuin pääkaupungissa (ei 50, vaan 55-56 tuhatta).

Tässä on muutama numero:

• Tulan alue - 43 tuhatta;
• Murmanskin alue - 42 tuhatta;
• Dagestan - 42 tuhatta;
• Karjala - 41,5 tuhatta;
• Kamtšatan alue - 46 tuhatta.